Перевірка базового положення балансувального валу (двигуни серії 112)
1. Ілюстративний матеріал з перевірки базового положення балансувального валу на двигунах серії 112 представлений на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Зніміть трансмісійне складання (див. розділ Автоматична трансмісія).
3. Зніміть диск приводу (див. розділ Зняття та встановлення маховика/приводного диска).
4. Зніміть кришки циліндрів.
5. На двигунах з повітряним насосом зніміть правий комбінований клапан.
Примітка. Ущільнювальне прокладання комбінованого клапана підлягає заміні в обов'язковому порядку.
6. Розгорніть двигун у положення 40° після ВМТ поршня першого циліндра.
7. Перевірте базове положення розподільних валів (див. розділ Встановлення базового положення розподільчих валів).
8. Встановіть блокувальні пластини (2) на праву та ліву головки циліндрів, заправивши їх у пази (1) розподільчих валів.
9. При правильному встановленні балансувального валу отвір (3) у задній противазі (4) повинен поєднатися з гніздом у картері двигуна, - заправте в отвори штифт діаметром 8.40÷8.55 мм. Впевніться також у поєднанні ризику (В) на передній противазі зі штифтом (А) у картері, - ризику та штифт розташовані приблизно в 22 см нижче поверхні голови, що сполучається, і проглядаються через вікно в лівій кришці приводу ГРМ.
10. При порушенні базової установки балансувальний вал необхідно замінити.
11. Діючи в порядку зворотному порядку демонтажу, встановіть на місце всі компоненти, що знімаються.