При встановленні колінчастого валу в положення ВМТ поршня першого циліндра мітки на розподільних валах повинні поєднатися з мітками на кришках підшипників розподільчих валів. Необхідною умовою достовірності результатів такої перевірки є встановлення рухомої частини натяжного пристрою ланцюга у робоче положення.
32. Зніміть передню кришку ГБЦ (див. рис VN 2.048).
VN 2.048
1. Гвинти кріплення передньої кришки до ГБЦ
2. Передня кришка ГБЦ
33. Зніміть проміжну шестерню приводу ТНВД (см, малюнок VN 2.049).
34. Зніміть розподільні вали (1) та корпус розподільних валів (2) (див. рис VN 2.050).
VN 2.049
1. Ланцюг ГРМ
2. Зірочка розподільного валу випускних клапанів
3. Гвинти кріплення зірочки розподільного валу випускних клапанів
4. Гвинт кріплення проміжної шестерні приводу ТНВД
5. Втулка
6. Проміжна шестерня приводу ТНВД
7. Штифт, що фіксує положення шестерні розподільчого валу впускних клапанів
VN 2.050
1. Розподільні вали
2. Корпус розподільних валів
3. Настановні втулки
Зняття
34.1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (4) (див. малюнок VN 2.051).
34.2. Встановіть поршень циліндра номер (1) у ВМТ. Двигун слід обертати за колінчастий вал за годинниковою стрілкою. Не можна обертати двигун за розподільний вал, а також обертати його у зворотному напрямку.
При складанні поєднайте мітки розподільного валу та кришок підшипників, шківа ременя демпфера коливань (стрілка).
34.3. Зафіксуйте розподільний вал (1) впускних клапанів за допомогою фіксатора (3) (отвір А). Отвори (В) на зубчастих колесах розподільних валів повинні розташуватись навпроти один одного.
34.4. Зніміть передню кришку (6) головки блоку циліндрів.
Зняття та встановлення розподільчих валів
VN 2.051
1. Вал розподільний впускних клапанів
2. Вал розподільний випускних клапанів
3. Фіксатор положення розподільного валу впускних клапанів
4. Кришка головки блоку циліндрів
5. Натяжний пристрій ланцюга
6. Кришка передня
7. Направляючий черевик ланцюга
8. Вісь направляючого черевика ланцюга
А. Отвір для встановлення фіксатора 3
Ст. Синхронізуючі отвори, що є мітками взаємного положення зубчастої пари евольвентного зачеплення (при правильному встановленні механізму повинні бути поєднані)
34.5 Від'єднайте ланцюгове колесо (11) при-веда розподільного валу (2) випускних клапанів і зніміть його разом з метою (див. малюнок VN 2.052). Вал утримуйте ключем.
34.6. Зніміть кришки підшипників (13) розподільних валів. Відпустіть гвинти кріплення (12) кришок підшипників (13) рівномірно в кілька проходів, доки не буде рівномірно знято напругу затягування. Кришки мають маркування.
34.7. Зніміть розподільні вали впускних (1) та випускних (2) клапанів.
Встановлення
34.9. Встановіть розподільний вал випускних клапанів (1) та розподільний вал впускних клапанів (2). Поєднайте мітки (В) на зубчастих колесах розподільних валів пари та мітки на розподільчих валах з мітками на кришках підшипників (див. малюнок VN 2.051).
34.10. Встановіть кришки підшипників розподільного валу (13) (див. малюнок VN 2.052), Встановлюйте кришки (13) у зворотному порядку, гвинти (12) затягуйте послідовно, повертаючи кожний гвинт на один оберт за прохід. Кришки мають маркування (див. малюнок VN 2.053): вони послідовно пронумеровані в напрямку назад, кришки впускного розподільного валу промарковані Е1-Е5 (Е1-Е6), випускного А1-А5 (А1 -Аб).
VN 2.052
1. Вал розподільних впускних клапанів
2. Вал розподільних випускних клапанів
9. Гвинт кріплення ланцюгового колеса до ведучого зубчастого колеса евольвентної зубчастої передачі, що синхронізує розподільні вали
10. Настановний штифт
11. Ланцюгове колесо приводу розподільного валу випускних клапанів
12. Гвинт кришки підшипника розподільного валу
13. Кришка підшипника розподільчого валу
VN 2.053
Моменти затягування різьбових з'єднань
Гвинт кріплення зубчастого колеса до розподільного валу - 18 Нм.
Гвинт кріплення кришки підшипників – 9 Нм.
Болт кріплення направляючої до впускного розподільного валу – 50 Нм.
35. Відкрутіть гвинти (7) (див. малюнок VN 2.044).
36. Послабте гвинти (8) (див. малюнок VN 2.044) кріплення ГБЦ у послідовності, показаній на малюнку VN 2.054.
VN 2.054
VN 2.055
Зняття та встановлення ГБЦ
1. Корпус розподільних валів
2. Втулка
3. Паливопровід
4. Кільце ущільнювальне
5. Шланг охолоджувальної рідини
6. Хомут
7. Фільтр паливний
8. Гвинт
9. Шланг охолоджувальної рідини
10. Хомут
11. Шланг охолоджувальної рідини
12. Хомут
13. Проміжна зірочка приводу ТНВД
14. Втулка
15. Гвинт
16. Втулка
17. Гвинт
18. Турбонагнітач
19. Турбопровід подачі палива
20. Кільце ущільнювальне
21. Турбопровід охолоджувальної рідини
22. Гвинт
23. Гідрокомпенсатор
37. Зніміть ГБЦ за допомогою легкого постукування пластиковою киянкою.
38. Встановлюйте в зворотній послідовності. Перед встановленням перевірте придатність гвинтів кріплення ГБЦ для подальшого використання (див. малюнок VN 2.056).
Перевірка довжини гвинтів кріплення ГБЦ
VN 2.056
Різьблення: М12
Довжина (L) нового 102 мм
Максимальна довжина (L) 104 мм
Послідовність затягування гвинтів кріплення ГБЦ показано малюнку VN 2.057. У цій послідовності слід робити затяжку гвинтів кожному з чотирьох етапів.
VN 2.057
Моменти затягування
Кришка клапанного механізму
VN 2.058
1. Кришка клапанного механізму
2. Кришка клапанного механізму для двигунів з кодом комплектації (MF4)
3. Фігурна пластина
4. Гвинт М5
5. Верхня панель кришки клапанного механізму
6. Кришка маслозаливної горловини
7. Прокладка кришки маслозаліаном горловини
8. Прокладання кришки клапанного механізму
9. Прокладання
10. Гвинт кріплення кришки клапанного механізму
11. Масловідділювач
12. Прокладання
13. Гвинт кріплення масловідділювача М6х30 мм
14. Кільце ущільнювача
15. Кільце ущільнювача
16. Прокладка масловідділювача
17. Повітропровід між клапаном-регулятором тиску та повітряним колектором
18. Повітропровід між клапаном-регулятором тиску та повітряним колектором (MF4)