Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Проверка взаимного положения коленчатого вала и системы распределительных валов

Проверка взаимного положения коленчатого вала и системы распределительных валов (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡ Моменты затяжки ↡
30.2. Проверьте взаимное положение коленчатого вала и системы распределительных валов.

При установке коленчатого вала в положение ВМТ поршня первого цилиндра метки на распределительных валах должны совместиться с метками на крышках подшипников распределительных валов. Необходимым условием достоверности результатов такой проверки является установка подвижной части натяжного устройства цепи в рабочее положение.

32. Снимите переднюю крышку ГБЦ (см. рис VN 2.048).

VN 2.048

VN 2.048
1. Винты крепления передней крышки к ГБЦ
2. Передняя крышка ГБЦ


33. Снимите промежуточную шестерню привода ТНВД (см, рис. VN 2.049).

34. Снимите распределительные валы (1) и корпус распределительных валов (2) (см. рис VN 2.050).

VN 2.049

VN 2.049
1. Цепь ГРМ
2. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов
3. Винты крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов
4. Винт крепления промежуточной шестерни привода ТНВД
5. Втулка
6. Промежуточная шестерня привода ТНВД
7. Штифт, фиксирующий положение шестерни распределительного вала впускных клапанов




VN 2.050

VN 2.050
1. Распределительные валы
2. Корпус распределительных валов
3. Установочные втулки


Снятие



34.1. Снимите крышку головки блока цилиндров (4) (см. рис. VN 2.051).

34.2. Установите поршень цилиндра номер (1) в ВМТ. Двигатель следует вращать за коленчатый вал по часовой стрелке. Недопустимо вращать двигатель за распределительный вал, а также вращать его в обратном направлении.

При сборке совместите метки распределительного вала и крышек подшипников, шкива ремня демпфера колебаний (стрелка).

34.3. Зафиксируйте распределительный вал (1) впускных клапанов при помощи фиксатора (3) (отверстие А). Отверстия (В) на зубчатых колесах распределительных валов должны расположиться напротив друг друга.

34.4. Снимите переднюю крышку (6) головки блока цилиндров.

Снятие и установка распределительных валов



VN 2.051

VN 2.051
1. Вал распределительный впускных клапанов
2. Вал распределительный выпускных клапанов
3. Фиксатор положения распределительного вала впускных клапанов
4. Крышка головки блока цилиндров
5. Натяжное устройство цепи
6. Крышка передняя
7. Направляющий башмак цепи
8. Ось направляющего башмака цепи
А. Отверстие для установки фиксатора 3
В. Синхронизирующие отверстия, являющиеся метками взаимного положения зубчатой пары эвольвентного зацепления (при правильной установке механизма должны быть совмещены)




34.5 Отсоедините цепное колесо (11) при-веда распределительного вала (2) выпускных клапанов и снимите его вместе с целью (см. рис. VN 2.052). Вал удерживайте ключом.

34.6. Снимите крышки подшипников (13) распределительных валов. Отпустите винты крепления (12) крышек подшипников (13) равномерно в несколько проходов, пока не будут равномерно сняты напряжения затяжки. Крышки имеют маркировку.

34.7. Снимите распределительные валы впускных (1) и выпускных (2) клапанов.

Установка



34.9. Установите распределительный вал выпускных клапанов (1) и распределительный вал впускных клапанов (2). Совместите метки (В) на зубчатых колесах распределительных валов пары и метки на распределительных валах с метками на крышках подшипников (см. рис. VN 2.051).

34.10. Установите крышки подшипников распределительного вала (13) (см. рис. VN 2.052), Устанавливайте крышки (13) в обратном порядке, винты (12) затягивайте последовательно, поворачивая каждый винт на один оборот за проход. Крышки имеют маркировку (см. рис. VN 2.053): они последовательно пронумерованы в направлении спереди назад, крышки впускного распределительного вала промаркированы Е1-Е5 (Е1-Е6), выпускного А1-А5 (А1 -Аб).

VN 2.052

VN 2.052
1. Вал распределительных впускных клапанов
2. Вал распределительных выпускных клапанов
9. Винт крепления цепного колеса к ведущему зубчатому колесу эвольвентной зубчатой передачи, синхронизирующей распределительные валы
10. Установочный штифт
11. Цепное колесо привода распределительного вала выпускных клапанов
12. Винт крышки подшипника распределительного вала
13. Крышка подшипника распределительного вала




VN 2.053

VN 2.053


Моменты затяжки резьбовых соединений



Винт крепления колеса зубчатого к распределительному валу - 18 Нм.

Винт крепления крышки подшипников - 9 Нм.

Болт крепления направляющей к впускному распределительному валу - 50 Нм.

35. Открутите винты (7) (см. рис. VN 2.044).

36. Ослабьте винты (8) (см. рис. VN 2.044) крепления ГБЦ в последовательности, показанной на рис. VN 2.054.

VN 2.054

VN 2.054


VN 2.055

VN 2.055
Снятие и установка ГБЦ
1. Корпус распределительных валов
2. Втулка
3. Топливопровод
4. Кольцо уплотнительное
5. Шланг охлаждающей жидкости
6. Хомут
7. Фильтр топливный
8. Винт
9. Шланг охлаждающей жидкости
10. Хомут
11. Шланг охлаждающей жидкости
12. Хомут
13. Промежуточная звездочка привода ТНВД
14. Втулка
15. Винт
16. Втулка
17. Винт
18. Турбонагнетатель
19. Турбопровод подачи топлива
20. Кольцо уплотнительное
21. Турбопровод охлаждающей жидкости
22. Винт
23. Гидрокомпенсатор




37. Снимите ГБЦ при помощи легкого постукивания пластиковой киянкой.

38. Установку производите в обратной последовательности. Перед установкой проверьте пригодность винтов крепления ГБЦ для дальнейшего использования (см. рис. VN 2.056).

Проверка длины винтов крепления ГБЦ



VN 2.056

VN 2.056
Резьба: М12
Длина (L) нового 102 мм
Максимальная длина (L) 104 мм


Последовательность затяжки винтов крепления ГБЦ показана на рис. VN 2.057. В этой последовательности следует производить затяжку винтов на каждом из четырех этапов.

VN 2.057

VN 2.057


Моменты затяжки



Моменты затяжки

Крышка клапанного механизма



VN 2.058

VN 2.058
1. Крышка клапанного механизма
2. Крышка клапанного механизма для двигателей с кодом комплектации (MF4)
3. Фигурная пластина
4. Винт М5
5. Верхняя панель крышки клапанного механизма
6. Крышка маслозаливной горловины
7. Прокладка крышки маслозалианом горловины
8. Прокладка крышки клапанного механизма
9. Прокладка
10. Винт крепления крышки клапанного механизма
11. Маслоотделитель
12. Прокладка
13. Винт крепления маслоотделителя М6х30 мм
14. Уплотнительное кольцо
15. Уплотнительное кольцо
16. Прокладка маслоотделителя
17. Воздуховод между клапаном-регулятором давления и воздушным коллектором
18. Воздуховод между клапаном-регулятором давления и воздушным коллектором (MF4)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Проверка взаимного положения распределительных валов
Снятие и установка головки блока цилиндров (ГБЦ)
Узлы и агрегаты в передней части двигателя
Снятие и установка силового агрегата
Технические характеристики двигателя
Ремонт ГБЦ
Снятие и установка клапанов
Седла клапанов
Направляющие втулки клапанов
Обработка ГБЦ под установку направляющих втулок клапанов
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Снятие и установка распределительных валов Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Проверка и регулировка положения распределительных валов Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Проверка и регулировка базового положения распределительных валов Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Установка базового положения распределительных валов Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка и регулировка контрольного положения распределительных валов Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 41 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.