La instalarea arborelui cotit în poziția PMS a pistonului primului cilindru, semnele de pe arborii cu came trebuie să fie aliniate cu semnele de pe capacele lagărelor arborelui cu came. O condiție necesară pentru fiabilitatea rezultatelor unei astfel de verificări este instalarea părții mobile a întinzătorului lanțului în poziția de lucru.
32. Scoateți capacul frontal al chiulasei (vezi desenVN 2.048).
VN 2.048
1. Șuruburi pentru fixarea capacului frontal pe chiulasa
2. Capac chiulasa fata
33. Scoateți angrenajul intermediar al transmisiei pompei de injecție (vezi desen VN 2.049).
34. Scoateți arborii cu came (1) și carcasa arborelui cu came (2) (vezi desenVN 2.050).
VN 2.049
1. Lanț de distribuție
2. Pinion arborelui cu came de evacuare
3. Șuruburi pentru fixarea pinionului arborelui cu came de evacuare
4. Surub pentru fixarea angrenajului intermediar al actionarii pompei de injectie
5. Maneca
6. Pompă de combustibil de înaltă presiune cu transmisie intermediară
7. Ştift de fixare a poziţiei angrenajului arborelui cu came al supapelor de admisie
VN 2.050
1. Arborii cu came
2. Carcasa arborelui cu came
3. Manșoane de montare
Retragere
34.1. Scoateți capacul chiulasei (4) (vezi desen VN 2.051).
34.2. Setați numărul cilindrului pistonului (1) la TDC. Motorul trebuie rotit de arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Este inacceptabil să rotiți motorul cu arborele cu came, precum și să îl rotiți în direcția opusă.
La asamblare, aliniați marcajele de pe arborele cu came și capacele lagărelor, fulia curelei amortizor de vibrații (săgeată).
34.3. Fixați arborele cu came (1) supape de admisie cu dispozitiv de reținere (3) (gaura A). găuri (ÎN) pe angrenajele arborilor cu came ar trebui să fie amplasate unul vizavi de celălalt.
34.4. Scoateți capacul frontal (6) chiulasele.
Demontarea și montarea arborilor cu came
VN 2.051
1. Arborele cu came de admisie
2. Supape de evacuare a arborelui cu came
3. Blocarea arborelui cu came de admisie
4. Capac chiulasa
5. Întinzător de lanț
6. Capac frontal
7. Sabot de ghidare a lanțului
8. Axa de ghidare a lanțului
A. Orificiu pentru instalarea zăvorului 3
B. Găurile de sincronizare, care sunt semne ale poziției relative a perechii de angrenaje evolvente (atunci când este instalat corect, mecanismul trebuie aliniat)
34.5 Deconectați roata lanțului (11) antrenare a arborelui cu came (2) supapele de evacuare și scoateți-l împreună în vederea (vezi desen VN 2.052). Țineți arborele cu cheia.
34.6. Scoateți capacele rulmenților (13) arbori cu came. Slăbiți șuruburile de fixare (12) capace de rulment (13) uniform pe mai multe treceri până când solicitările de strângere sunt atenuate uniform. Capacele sunt etichetate.
34.7. Scoateți arborii cu came de admisie (1) si absolvire (2) supape.
Instalare
34.9. Montați arborele cu came de evacuare (1) si arborele cu came de admisie (2). Aliniați marcajele (ÎN) pe angrenajele perechilor de arbori cu came și semne pe arborii cu came cu semne pe capacele rulmenților (vezi desen VN 2.051).
34.10. Montați capacele lagărelor arborelui cu came (13) (vezi desen VN 2.052), Instalați capace (13) în ordine inversă, șuruburi (12) strângeți secvențial, rotind fiecare șurub o tură pe trecere. Capacele sunt marcate (vezi desen VN 2.053): sunt numerotate succesiv din față în spate, capacele arborelui cu came de admisie sunt marcate E1-E5 (E1-E6), absolvire A1-A5 (A1 -Ab).
VN 2.052
1. Arborele supapelor de admisie distributivă
2. Arborele supapelor finale distributive
9. Șurub pentru fixarea pinionului de angrenajul de antrenare al angrenajului evolvent care sincronizează arborii cu came
10. Pin de localizare
11. Pinion de antrenare a arborelui cu came de evacuare
12. Şurub cu capac al rulmentului arborelui cu came
13. Capac lagăr arbore cu came
VN 2.053
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Șurub pentru fixarea roții dințate pe arborele cu came - 18 Nm.
Șurubul de fixare a unui capac de rulmenți - 9 Nm.
Bolt pentru fixarea ghidajului la arborele cu came de admisie - 50 Nm.
35. Slăbiți șuruburile (7) (vezi desen VN 2.044).
36. Slăbiți șuruburile (8) (vezi desen VN 2.044) montările chiulasei în ordinea prezentată în desen VN 2.054.
VN 2.054
VN 2.055
Demontarea și montarea chiulasei
1. Carcasa arborelui cu came
2. Maneca
3. Linia de combustibil
4. O-ring
5. Furtun lichid de răcire
6. Guler
7. Filtru de combustibil
8. Șurub
9. Furtun lichid de răcire
10. Guler
11. Furtun lichid de răcire
12. Guler
13. Pinionul intermediar al acționării pompei de injecție
14. Maneca
15. Șurub
16. Maneca
17. Șurub
18. Turbocompresor
19. Linia de alimentare cu combustibil turbo
20. O-ring
21. Linie de răcire a turbinei
22. Surub
23. Compensator hidraulic
37. Scoateți chiulasa lovind ușor cu un ciocan de plastic.
38. Instalați în ordine inversă. Înainte de instalare, verificați adecvarea șuruburilor cu chiulasa pentru utilizare ulterioară (vezi desen VN 2.056).
Verificarea lungimii șuruburilor chiulasei
VN 2.056
Filet: M12
Lungime (L) nou 102 mm
Lungime maxima (L) 104 mm
Secvența unei inhalări a șuruburilor de fixare a chiulasei este prezentată în desen VN 2.057. În această secvență, șuruburile trebuie strânse în fiecare dintre cele patru etape.
VN 2.057
Cupluri de strângere
Capacul supapei
VN 2.058
1. Capacul supapei
2. Capac supape pentru motoare cu număr PR (MF4)
3. Placă figurată
4. Șurub M5
5. Panoul superior capac supapei
6. Capac de umplere a uleiului
7. Acoperiți garnitura cu un gât de umplere cu ulei
8. Garnitura capac supapei
9. Garnitură
10. Șurub capac supapei
11. Separator de ulei
12. Garnitură
13. Șurub pentru fixarea separatorului de ulei M6x30 mm
14. O-ring
15. O-ring
16. Garnitura separatorului de ulei
17. Conducta de aer între supapa de control al presiunii și galeria de aer
18. Conducta de aer între supapa de control al presiunii și galeria de aer (MF4)