2. Scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Scurgeți lichidul de răcire.
4. Slăbiți șurubul (1) atașarea turbocompresorului la partea inferioară a galeriei de evacuare.
5. Scoateţi elementul de fixare EGR. (Doar pentru motoarele cu cod MS3. Versiune motor: Euro 3.)
6. Scoateţi galeria de aer.
7. Scoateți panoul decorativ al chiulasei.
8. Deconectați clemele (2).
9. Deconectați furtunul (3) lichid de răcire de la radiator.
10. Deconectați furtunul de ventilație (4) din vasul de expansiune.
11. Scoateți senzorul de temperatură al convertizorului catalitic (Doar pentru motoarele cu cod KA 1: prezența unui filtru de particule diesel din 25.9.06.)
12. Scoateți furtunul (5), conectarea motorului la conducta de admisie, împreună cu furtunul de ventilație (6). Pentru a face acest lucru, scoateți clema de la conducta turbocompresorului și deconectați conectorul senzorului (14) presiunea de ieșire a filtrului de aer. Deconectați furtunul de ventilație (6) de la separatorul de ulei.
13. Deconectați cablajul, marcând punctele de conectare ale conectorilor.
14. Deconectați conducta de retur de combustibil de la injectoare.
15. Scoateți pompa de vid (17), prin deșurubarea șuruburilor (16).
16. Scoateți acumulatorul de vid (7). (Doar pentru motoare 646.982/983.)
17. Lăsați deoparte pe cât posibil tuburile cu vid (8) cu acumulator de vid (7).
18. Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune (în continuare - pompă de combustibil de înaltă presiune) (vezi desen VN 2.041).
19. Scoateți șurubul (11).
20. Scoateți suportul (12).
21. Scoateți clema și deconectați conducta de retur de combustibil.
VN 2.040
Scoaterea chiulasei
1. Șurub
2. Cleme
3. furtun lichid de răcire
4. Furtun de ventilație
5. Conductă
6. Furtun de ventilație carter
7. Acumulator de vid
8. Tub principal de vid
9. Furtun
10. Paranteze
11. Șurub
12. Paranteze
13. Surub
14. Senzor de presiune la ieşirea filtrului de aer (Q28/5)
15. Încălzitorul conductei de aerisire (R39/1)
Scoaterea pompei de vid
16. Surub
17. Pompa de vid
VN 2.041
Demontarea pompei de injecție
1. Pompa de vid
2. Linia de combustibil de înaltă presiune
3. pompa de injectie
4. Conducte de combustibil
5. Șuruburi
6. O-ring
7. Pompa de injecție cu role de antrenare
8. Senzor temperatură combustibil (B50 sau B50/3)
9. Supapa de control al combustibilului (Y94 bkb Y94/3)
VN 2.042
1. Linii de combustibil de înaltă presiune care furnizează combustibil la injectoare
2. Linie de combustibil de înaltă presiune pentru alimentarea cu combustibil a TKVD
3. Șurub
4. Conector cu șuruburi banjo
5. Senzor de presiune în TKVD (В4/6)
6. Supapa de reglare a presiunii combustibilului (Y74)
7. Fixare cu șuruburi TKVD
8. Linia de retur combustibil
VN 2.043
Scoaterea duzelor
1. Extractor de impact
2. Tija șurubului extractorului de impact
3. Adaptor de filet
4. Senzor de poziție a arborelui cu came (B6/17)
23. Luați cablajul chiulasei în lateral.
24. Scoateți duzele (vezi desen VN 2.043).
La instalarea șurubului de prindere, strângeți conform schemei 7 Nm + 90°+ 90°.
25. Scoateți tubul de umplere cu ulei (2) transmisie automată (numai cu transmisie automata) (vezi desen VN 2.044).
26. Deconectați furtunul lichidului de răcire (1) de la chiulasă, pentru care slăbiți clema (4), și mutați furtunul deoparte.
27. Slăbiți șurubul (5) clemă tub de ghidare a jojei de ulei (6).
28. Scoateți conducta de alimentare cu ulei la turbocompresor (vezi desen VN 2.045).
29. Slăbiți șuruburile (13) (vezi poza, VN 2.040) atașarea turbocompresorului la galeria de evacuare.
30. Verificați corectitudinea setărilor inițiale ale arborilor cu came (vezi desen VN 2.046) Pentru a face acest lucru, verificați poziția relativă a arborilor cu came și poziția reciprocă a arborelui cotit și a sistemului de arbore cu came.
VN 2.044
Eliminarea MCC (afisat pe motor 646.982 de la numarul 007338)
1 furtun de lichid de racire
2. Transmisia automată a conductei de umplere a uleiului
4. Clemă
5. Șurub
6. Tub de ghidare al jojei de ulei
7. Șuruburi
8. Șuruburi de fixare MCC
VN 2.045
Scoaterea conductei de alimentare cu ulei la turbocompresor
1. Admisia aerului motorului
2. Linia de alimentare cu ulei
3. Clemă
4, 5. Șuruburi
6. Spigot
7. Senzor de presiune la ieşirea filtrului de aer (828/5)
8. Încălzitorul conductei de aerisire (R39/1)
VN 2.046
1. Rolie arbore cotit
2. Arborele cu came de admisie
3. Știftul care fixează poziția angrenajului arborelui cu came de admisie
4. Rulment arbore cu came
5. Semne de viteză