2. Scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Goliți lichidul de răcire.
4. Slăbiți șurubul (1) care fixează turbocompresorul de partea inferioară a galeriei de evacuare.
5. Scoateți suportul EGR. (Numai pentru motoarele cu codul MS3. Versiune motor: Euro 3.)
6. Scoateți galeria de aer.
7. Scoateți panoul decorativ al chiulasei.
8. Deconectați clemele (2).
9. Deconectați furtunul de răcire (3) de la radiator.
10. Deconectați furtunul de ventilație (4) de la vasul de expansiune.
11. Scoateți senzorul de temperatură al convertorului catalitic (Numai pentru motoarele cu codul KA 1: prezența unui filtru de particule diesel, începând cu 25.9.06.)
12. Scoateți furtunul (5) care conectează motorul la conducta de admisie a aerului, împreună cu furtunul de ventilație (6). Pentru a face acest lucru, scoateți clema de la conducta turbocompresorului și deconectați conectorul senzorului de presiune (14) de la ieșirea filtrului de aer. Deconectați furtunul de ventilație (6) de la separatorul de ulei.
13. Deconectați cablajul, marcând punctele de conectare ale conectorilor.
14. Deconectați conducta de retur a combustibilului de la injectoare.
15. Scoateți pompa de vid (17) prin deșurubarea șuruburilor (16).
16. Scoateți acumulatorul de vid (7). (Numai pentru motoarele 646.982/983.)
17. Deplasați tuburile vidate (8) cu acumulatorul de vid (7) în lateral cât mai mult posibil.
18. Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune (denumită în continuare pompă de combustibil de înaltă presiune) (vezi figura VN 2.041).
19. Deșurubați șurubul (11).
20. Scoateți suportul (12).
21. Scoateți clema și deconectați conducta de retur a combustibilului.
VN 2.040
Demontarea chiulasei
1. Șurub
2. Cleme
3. Furtunul sistemului de răcire
4. Furtun de ventilație
5. Conductă de aer
6. Furtun de ventilație carter
7. Acumulator de vid
8. Tub principal de vid
9. Furtun
10. Paranteze
11. Șurub
12. Paranteze
13. Șurub
14. Senzor de presiune la ieșirea filtrului de aer (B28/5)
15. Încălzitor de conductă de ventilație (R39/1)
Demontarea pompei de vid
16. Șurub
17. Pompă de vid
VN 2.041
Demontarea pompei de injecție a combustibilului
1. Pompă de vid
2. Conductă de combustibil de înaltă presiune
3. Pompă de injecție a combustibilului
4. Conducte de combustibil
5. Șuruburi
6. Inel de etanșare
7. Arborele de antrenare al pompei de injecție a combustibilului
8. Senzor de temperatură a combustibilului (B50 sau B50/3)
9. Supapă de control al alimentării cu combustibil (Y94 bkb Y94/3)
VN 2.042
1. Conducte de combustibil de înaltă presiune care alimentează injectoarele
2. Conductă de combustibil de înaltă presiune care alimentează sistemul de încălzire cu presiune înaltă HPTC
3. Șurub
4. Conector tip șurub banjo
5. Senzor de presiune în pompa de combustibil de înaltă presiune (B4/6)
6. Supapă de reglare a presiunii combustibilului (Y74)
7. Șurub de montare a pompei de combustibil de înaltă presiune
8. Conductă de retur a combustibilului
VN 2.043
Demontarea injectoarelor
1. Extractor cu impact
2. Tija șurubului extractorului de impact
3. Adaptor filetat
4. Senzor de poziție a arborelui cu came (B6/17)
23. Mutați cablajul chiulasei în lateral.
24. Scoateți injectoarele (vezi figura VN 2.043).
La instalare, șurubul de fixare trebuie strâns conform schemei 7 Nm + 90° + 90°.
25. Scoateți conducta de umplere cu ulei (2) a transmisiei automate (doar cu transmisie automată) (vezi figura VN 2.044).
26. Deconectați furtunul de răcire (1) de la chiulasă prin slăbirea clemei (4) și mutarea furtunului în lateral.
27. Deșurubați șurubul (5) al clemei care fixează tubul de ghidare al jojei de ulei (6).
28. Scoateți conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului (vezi figura VN 2.045).
29. Deșurubați șuruburile (13) (vezi fig., VN 2.040) fixarea turbocompresorului la galeria de evacuare.
30. Verificați setările inițiale corecte ale arborilor cu came (vezi figura VN 2.046) Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați poziția relativă a arborilor cu came și poziția relativă a arborelui cotit și a sistemului arborelui cu came.
VN 2.044
Demontarea chiulasei (prezentat pe motorul 646.982 începând cu numărul 007338)
1 furtun de răcire
2. Conductă de umplere cu ulei pentru transmisia automată
4. Clemă
5. Șurub
6. Tub de ghidare a jojei de ulei
7. Șuruburi
8. Șuruburi de montare a chiulasei
VN 2.045
Demontarea conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului
1. Conductă de admisie a aerului motorului
2. Conductă de alimentare cu ulei
3. Clemă
4, 5. Șuruburi
6. Țeavă de ramificare
7. Senzor de presiune la ieșirea filtrului de aer (828/5)
8. Încălzitor de conductă de ventilație (R39/1)
VN 2.046
1. Roata arborelui cotit
2. Arborele cu came de admisie
3. Știftul de fixare a poziției angrenajului arborelui cu came de admisie
4. Rulment arbore cu came
5. Urme pe angrenaje