1. Компенсаційний бачок; 1а. Запас силікату (що запобігає корозії алюмінію); 2. Радіатор з горизонтальним потоком рідини, що охолоджує; 3. Регулятор охолоджувальної рідини (термостат); 4. Водяний насос системи рідинного охолодження; 6. Теплообмінник системи опалення 7. Вентиляційна (продувна) лінія; А31. Блок нагнітання системи опалення; А31у1. Подвійний клапаг зліва; А31у2. Подвійний клапаг праворуч; М. Двигун; S. Ємність для обмивання скла (підігріта охолодна рідина)
1. Зніміть кришку моторного відсіку.
2. Надягніть шланг на зливний штуцер радіатора. На малюнку – двигун об'ємом 2,0 л.
3. Надіньте шланг із внутрішнім діаметром 12 мм на зливний штуцер радіатора. На малюнку – двигун об'ємом 2,5 л.
4. Встановіть під радіатором чисту приймальну посудину, введіть шланг і відкрийте різьбову пробку зливного отвору.
Злив
1. Двигун об'ємом 2,0 л: поставте під двигун чисту посудину та виверніть різьбову пробку (12) зливного отвору на блоці циліндрів двигуна.
2. Двигуни об'ємом 2,2/2,5 л: надягніть шланг із внутрішнім діаметром 14 мм на різьбову пробку (4) зливного отвору на блоці циліндрів двигуна (стрілка).
3. Підставте під двигун чисту приймальну посудину, введіть у неї шланг і лише послабте різьбову пробку (4) зливного отвору, не викручуючи її.
4. Повністю спустіть рідину, що охолоджує.
5. Затягніть різьбову пробку зливного отвору на блоці циліндрів двигуна з моментом 30 Н·м.
6. Вкрутіть з моментом 1,5–2,0 Н·м (вручну) різьбову пробку зливного отвору на радіаторі.
7. Якщо насаджений, то зніміть зливний шланг.
8. Встановіть нижню кришку відсіку двигуна.
Затока
1. Перевірте вміст антифризу в охолодній рідині.
2. Заповніть охолоджувальну рідину через наливний патрубок компенсаційного бачка (2) до позначки (стрілка). У транспортних засобів, що мають чорну верхню частину бачка, на початок чорної частини.
Увага! Щоб рідина, що охолоджує, швидко потрапила з компенсаційного бачка в радіатор, і, відповідно, в двигун, можна для заповнення охолоджувальною рідиною вичавити вниз наливний шланг.
3. Підключіть до акумулятора провід маси.
4. Залиште двигун прогріватися до тих пір, поки розімкнеться регулятор температури охолоджуючої рідини (температура приблизно 100°C). При цьому встановіть на повну потужність опалення і поштовхами натискайте на педаль акселератора.
Увага! При температурі рідини, що охолоджує, 60–70°C закрийте компенсаційний бачок.
5. Перевірте герметичність системи охолодження – приєднання шлангів, а також різьбові пробки зливних отворів.
6. Виставте час на годиннику.
7. Введіть код коду радіо.