Функціональна схема системи упорскування палива нетурбованого дизельного двигуна
1 - ТНВД; 3 - Паливний насос; 15 - Перепускний клапан; 30 - Інжектори; 43 - Попередній фільтр; 50 - Зворотний паливопровід; 54 - Нагнітальний паливопровід 1-го циліндра; 63 - Паливний бак; 73 - Паливний фільтр; 73a - Обмежувальний канал; 86 - Паливний термостат відкритий, тепле паливо; 86a - Паливний термостат закритий, паливо холодне; 87 - Забірний паливопровід - холодне паливо; 87a - Поворотний паливопровід - тепле паливо; 148 - Нагнітальний забірний паливопровід з радіатором палива
Схема організації системи упорскування палива дизельного двигуна з низьконапірним наддувом
1 - ТНВД; 3 - Паливний насос; 15 - Перепускний клапан; 27 - Порожнистий болт; 42 - Паливний фільтр; 43 - Попередній фільтр; 50, 80, 81 - Поворотний паливопровід; 52 - Корок; 73 - Кронштейн паливного фільтра; 74 - Болт кріплення паливного фільтра; 76, 78 - Кільця ущільнювачів; 77 - Ущільнення паливного фільтра; 82 - Забірний паливопровід; 83 - Нагнітаючий паливопровід від ТНВД; 84 - Хомут; 86 - Паливний термостат; 87 - Забірний паливопровід від радіатора палива; 88 - Зворотний паливопровід від радіатора палива; 89 - Всмоктуючий паливопровід; 131 - Фіксатор; 148 - Забірний паливопровід з радіатором палива
Схема організації системи упорскування палива дизельного двигуна з високонапірним наддувом
30 - Форсунка; 52 - Корок; 53 - Ущільнення; 54 - 59 Нагнітальні патрубки
(Оригінал опубліковано на сайті: MERCEDESMAN)