Schema funcțională a sistemului de injecție de combustibil al unui motor diesel fără turbocompresor
1 - pompa de injectie; 3 - Pompa de combustibil; 15 - Supapă de bypass; 30 - Injectoare; 43 - Prefiltru; 50 - Linia de retur combustibil; 54 - Linia de injecție de combustibil a primului cilindru; 63 - Rezervor de combustibil; 73 - Filtru de combustibil; 73a - Canal limită; 86 - Termostatul combustibilului este deschis, combustibilul este cald; 86a - Termostatul combustibilului este închis, combustibilul este rece; 87 - Linia de admisie combustibil - combustibil rece; 87a - Linia de retur combustibil - combustibil cald; 148 - Linia de admisie a combustibilului sub presiune cu radiator de combustibil
Diagrama organizării sistemului de injecție a unui motor diesel cu supraalimentare la presiune joasă
1 - pompa de injectie; 3 - Pompa de combustibil; 15 - Supapă de bypass; 27 - Bolt tubular; 42 - Filtru de combustibil; 43 - Prefiltru; 50, 80, 81 - Linie de retur combustibil; 52 - Plută; 73 - Suport filtru combustibil; 74 - Șurub de fixare a filtrului de combustibil; 76, 78 - Inele O; 77 - Garnitură filtru combustibil; 82 - Linia de admisie combustibil; 83 - Linia de injecție de combustibil de la pompa de injecție; 84 - Clemă; 86 - Termostat combustibil; 87 - Linia de admisie a combustibilului de la radiatorul de combustibil; 88 - Linia de retur combustibil de la radiatorul de combustibil; 89 - Linia de aspirare a combustibilului; 131 - Blocare; 148 - Linia de admisie combustibil cu radiator combustibil
Diagrama organizării sistemului de injecție a unui motor diesel cu supraalimentare de înaltă presiune
30 - Injector; 52 - Plută; 53 - Sigiliu; 54 - 59 Conducte de refulare
[Text republicat de pe site: MercedesMAN.ru]