Nota. Înainte de a începe această procedură, citiți precauțiile din secțiunea Informații generale și măsuri de siguranță.
Dacă identificați semne de funcționare defectuoasă a sistemului de injecție de combustibil, verificați în primul rând etanșeitatea tuturor conexiunilor de montaj ale căii sistemului de alimentare. Asigurați-vă că cauza încălcării nu este neglijarea simplă a efectuării procedurilor regulate de întreținere - verificați starea filtrului de aer și a filtrului de combustibil, măsurați jocul supapelor de funcționare, presiunea de compresie în cilindri etc. Asigurați-vă că furtunurile sistemului de ventilație carter sunt circulabile (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
Dacă, după efectuarea verificărilor de mai sus, nu este posibilă identificarea cauzei încălcării, duceți mașina la o stație de service pentru diagnosticare mai detaliată - în partea de jos a tabloului de bord, pe partea șoferului, există un conector de diagnostic DLC pentru conectarea unui scaner special, prin care se citesc codurile de defecțiune (DTC), identificate de sistemul de autodiagnosticare de la bord și introduse în memoria procesorului modulului de control.
Nota. Alternativ, citirea codurilor DTC se poate face folosind un computer personal echipat cu o placă specială cu software instalat - se folosește un cablu special pentru a conecta computerul la conectorul DLC. Citind codurile, operatorul poate identifica cu ușurință chiar și defecțiunile ascunse.
Atenţie! Rețineți că orice intervenție neprofesională în sistemul de control al motorului este asociată cu riscul defecțiunii ireversibile a componentelor electronice!
Turația de ralanti a motorului poate fi măsurată utilizând un turometru special conceput pentru utilizarea pe motoarele diesel, dar reglarea acestui parametru nu este posibilă. Motivul abaterii turației de mers în gol de la valoarea setată poate fi o defecțiune a injectoarelor, care în această situație trebuie curățate și calibrate. Durata de viață a injectoarelor este nelimitată, însă, atunci când kilometrajul vehiculului depășește 100.000 km, probabilitatea defecțiunilor acestora crește, procedurile de reparare și calibrarea injectoarelor ar trebui să fie încredințate specialiștilor de service auto.
Material creat pe baza site-ului web [mercedesman.ru]