Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W463 (1999-2019)
  • Главна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Силов агрегат
  • Захранваща система (дизел)
  • Проверки на системата за впръскване на гориво

Проверки на системата за впръскване на гориво (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Забележка. Преди да започнете тази процедура, прочетете предпазните мерки в Раздел Обща информация и предпазни мерки.


Ако установите признаци на неизправност на системата за впръскване на гориво, първо проверете херметичността на всички фитинги на пътя на захранващата система. Уверете се, че причината за нарушението не е просто пренебрегване на извършването на редовни процедури за поддръжка - проверете състоянието на въздушния филтър и горивния филтър, измерете работните хлабини на клапаните, налягането на компресията в цилиндрите и др. Уверете се, че маркучите на системата за вентилация на картера са проходими (вижте глава Рутинна грижа и поддръжка).

Ако след извършване на горните проверки не е възможно да се установи причината за нарушението, закарайте автомобила в сервиз за по-подробна диагностика - в долната част на таблото от страната на водача има DLC диагностичен конектор за свързване на специален скенер, чрез който се четат кодове за неизправности (DTC), идентифицирани от бордовата система за самодиагностика и въведени в паметта на процесора на контролния модул.

Забележка. Като алтернатива, четенето на DTC кодове може да се извърши с помощта на персонален компютър, оборудван със специална платка с инсталиран софтуер - използва се специален кабел за свързване на компютъра към DLC конектора. Чрез разчитане на кодовете операторът може лесно да идентифицира дори скрити грешки.


Внимание! Не забравяйте, че всяка непрофесионална намеса в системата за управление на двигателя е свързана с риск от необратима повреда на електронните компоненти!


Оборотите на празен ход на двигателя могат да бъдат измерени с помощта на специален тахометър, предназначен за използване на дизелови двигатели, но настройката на този параметър не е възможна. Причината за отклонението на оборотите на празен ход от зададената стойност може да бъде неизправност на инжекторите, които в тази ситуация трябва да бъдат почистени и калибрирани. Срокът на експлоатация на инжекторите е неограничен, но когато пробегът на автомобила надвишава 100 000 км, вероятността от повреда на тях се увеличава;.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
G-класс W463 / Захранваща система (дизел)
Следващия ▶

Общи сведения за захранващата система на дизеловите двигатели
Обслужване на компоненти на входящия въздух
Отстраняване на въздух от веригата за ниско налягане на пътя на горивото
Премахване и монтиране на горивната предпомпа
Премахване и монтиране на горивна помпа за високо налягане (HPF)
Демонтиране и монтиране на гориворазпределителна линия и инжектори
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Принцип на работа на системата за впръскване на гориво Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Проверки на системата за впръскване на гориво Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Проектиране и спецификация на системата за впръскване на гориво Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Проверки на системата за впръскване на гориво Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на системата за впръскване на гориво (дизел) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Общо описание на системата за впръскване на дизелово гориво Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 45 + 50 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Преден и заден мост
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Вътрешни ключове
  • Светлини и осветление
  • Аудио и навигация
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.