Съдържание: Модели 463.323 (M612) ↡ Модели 463.333 (M628) ↡
Модели 463.323 (M612)
Подробности за монтаж на инжекционна помпа (M612)
1 - Линия за налягане; 2 - инжекционна помпа; 3 - Фитинг с резба; 4, 5 - Скоби; 6 - Тръбопровод за връщане на гориво; 7 - Скоби; 8 - Болтове; 9 - Задвижващ елемент; 10 - О-пръстен
1. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава.
2. Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте глава Двигател).
3. Развийте нагнетателния тръбопровод (1) от инжекционната помпа (2), - не разхлабвайте резбовия фитинг (3), който трябва да бъде предпазен от завъртане с втори гаечен ключ. Разкачете скобата (4) от ухото за повдигане на захранващия блок.
Материал, създаден въз основа на уебсайта MERCEDESMAN.ru
4. Свалете скобата (5) от модула на помпата (2).
5. Освободете закрепващите скоби (7) и ги преместете към тръбопровода за връщане на гориво (6).
6. Изключете връщащата линия (6) от инжекционната помпа (2) - пригответе се за събиране на разлято гориво.
Забележка. Уплътнителният пръстен трябва да се смени.
7. Отстранете болтовете (8) и отстранете модула на инжекционната помпа (2).
Внимание! Инжекционната помпа не се разглобява! Ако е необходимо, задвижващият елемент (9) може да бъде отстранен от него (подгответе резервен О-пръстен (10).
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените уплътнителните елементи, уверете се, че свързващите повърхности са чисти и че задвижващият елемент (9) е поставен правилно.
Забележка. Износеният задвижващ елемент (9) се заменя заедно с междинното зъбно колело на задвижването на инжекционната помпа.
9. Накрая изчистете паметта на процесора на вградената система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).
Модели 463.333 (M628)
Подробности за монтаж на инжекционната помпа на двигателя M628 (1 от 2)
1 - инжекционна помпа; 2 - Линия за подаване на гориво; 3 - Линия за налягане на инжекционната помпа; 3a - Фитинг с резба; 4 - Тръбопровод за връщане на гориво; 5 - Болт; 6 - Плаващ съединител за предварителен ъгъл на впръскване; 7 - О-пръстен; 8 - Болт; 9 - Предварителна горивна помпа; 10 - Задвижващ елемент; 11 - О-пръстен; 12 - Болт; Y94 - Вентил за контрол на качеството на сместа
Подробности за монтаж на помпата за впръскване на гориво на двигателя M628 (2 от 2)
1 - инжекционна помпа; 6 - Плаващ съединител за предварителен ъгъл на впръскване; 13 - Междинно зъбно колело на задвижването на инжекционната помпа с центробежен коректор; 14 - Гнездо
1. Отстранете въздушния филтър и задвижващия механизъм на дросела с горните въздуховоди (вижте Раздел Обслужване на компоненти на входящия въздух).
2. Развийте тръбопровода за налягане (3) и тръбопровода за връщане на гориво (4) от инжекционната помпа (1) - подгответе резервни уплътнителни елементи (конус и пръстен).
Забележка. Фитингът с резба (3a) трябва да се пази от завъртане с помощта на втори гаечен ключ.
3. Изключете комуникационната линия (стрелка) от клапана за управление на сместа (Y94).
4. Свалете болтовете (5) и свалете модула на инжекционната помпа (1).
Внимание! Не отваряйте модула на инжекционната помпа; ако е необходимо, отстранете плаващия съединител (6)!
5. Оценете степента на износване на съединителя (6), ако е необходимо, сменете го (сглобен с междинната предавка на инжекционната помпа и центробежния коректор (13)).
6. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че при монтажа на инжекционната помпа гнездото (14) на междинното зъбно колело е завъртяно в същата посока като нулевата маркировка (стрелка). Не забравяйте да смените уплътнителния елемент на обтегача. Не забравяйте да смените всички уплътнителни елементи и да се уверите, че свързващите повърхности са чисти.
7. Накрая изчистете паметта на процесора на вградената система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).