За модели 463.333 (M628)
Внимание! Самозаключващите се крепежни елементи трябва да се сменят!
Подробности за монтаж на клапан (M628)
1, 2, 3 - Напорни тръбопроводи на пътя на горивото; 4 - Кух болт на съединение; 4a - Съединение съединител; 4b - О-пръстени; 5 - Винт; 6 - Тръбопровод за връщане на гориво; 70 - Горивен филтър; 21/7 - Клапан монтаж; B4/6 - Сензор за налягане в горивопровода; Y74 - Клапан за регулиране на налягането
1. Изключете запалването.
2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.
3. Отстранете въздушния филтър (вижте Раздел Обслужване на компоненти на входящия въздух).
4. Свалете облицовъчния панел на маслоналивния резервоар.
5. Свалете горивния филтър (70).
6. Изключете електрическото окабеляване от сензора за налягане на горивото (B4/6) и клапана за регулиране на налягането (Y74).
7. Изключете тръбопроводите за гориво под налягане (1, 2 и 3), - незабавно запушете отворените краища на тръбопроводите/фитингите, съберете следи от разлято гориво и подгответе резервни уплътнителни елементи.
8. Развийте кухия болт (4) и отстранете съединителния конектор (5).
Внимание! О-пръстените (4b) трябва да се сменят!
9. Развийте монтажните болтове (5) и отстранете вентилния възел (21/7) заедно със свързаната към него връщаща линия (6).
10. Изключете връщащата линия (6) от вентилния възел (21/7) - подгответе резервен О-пръстен.
11. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнителните елементи.
Забележка. Окончателното затягане на съединителните гайки на тръбопроводите под налягане (1, 2 и 3) трябва да се извърши само след затягане на болтовете (5).
12. Стартирайте двигателя и проверете компонентите на захранващата система за признаци на теч. Накрая изчистете паметта на вградения модул за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).