Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W463 (1999-2019)
  • Главна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Силов агрегат
  • Захранваща система (дизел)
  • Премахване и монтиране на модула за управление на впръскването на гориво

Премахване и монтиране на модула за управление на впръскването на гориво (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Съдържание: Модели 463.323 (M612) ↡ Модели 463.333 (M628) ↡

Модели 463.323 (M612)



Подробности за инсталиране на контролния модул CDI на модели 463.323 (M612) (1 от 2)

Подробности за инсталиране на контролния модул CDI на модели 463.323 (M612) (1 от 2)
1, 3 - Ядки; 2 - Винт; 4 - Поддържаща скоба; 5 - Конектор; N3/9 - CDI модул за управление


Подробности за инсталиране на контролния модул CDI на модели 463.323 (M612) (2 от 2)

Подробности за инсталиране на контролния модул CDI на модели 463.323 (M612) (2 от 2)
6, 7, 8, 9 — Конектори
11 — Винт


1. При модели със съответната конфигурация (код ET2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте раздел Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).

2. Включете допълнителната батерия и я свържете към стандартната батерия, след това изключете отрицателния проводник от последната и изолирайте клемата на полюса. Ако акумулаторът е свален от автомобила, изключете и положителния кабел от него.



7 - Допълнителна батерия

7 - Допълнителна батерия
8 — Клема за положителен проводник на модула
9 — клема за отрицателен проводник на модула
W10 - Заземяване на батерията


3. Отстранете панела на килима в предната дясна зона за крака.

4. Без да изключвате електрическото окабеляване, отстранете предния модул за отчитане и активиране на сигнала (SAM) (вижте глава Бордово електрическо оборудване).

5. Върнете гайката (1).

6. След като развиете винтовете (2), свалете скобата (5).

7. Освободете гайките (3) и разкачете съединителите (5, 6, 7, 8 и 9), - не забравяйте да освободите ключалките, където са предвидени.

8. Издърпайте надолу и назад, извадете контролния модул на CDI (N3/9) от арматурното табло.

9. Отстранете болтовете (11) и отделете модула от опорната скоба (4).

10. Инсталацията се извършва в обратен ред - с подходяща конфигурация (код ET2), деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID (вижте Раздел Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).

11. Накрая прочетете DTC кодовете и изчистете паметта на бордовата система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).



Модели 463.333 (M628)



Подробности за монтаж на модула за управление на CDI на модели 463.333 (M628) (1 от 2)

Подробности за монтаж на модула за управление на CDI на модели 463.333 (M628) (1 от 2)
1, 3 — Ядки
2 - Винт
4 - Поддържаща скоба
N3/9 - CDI модул за управление


Подробности за монтаж на модула за управление на CDI на модели 463.333 (M628) (2 от 2)

Подробности за монтаж на модула за управление на CDI на модели 463.333 (M628) (2 от 2)
5, 6, 7, 8, 9,10 - Конектори
11 - Винт


1. При модели със съответната конфигурация (код ET2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте раздел Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).

2. Включете допълнителната батерия и я свържете към стандартната батерия, след това изключете отрицателния проводник от последната и изолирайте клемата на полюса. Ако акумулаторът е свален от автомобила, изключете и положителния кабел от него.



7 - Допълнителна батерия

7 - Допълнителна батерия
8 — Клема за положителен проводник на модула
9 — клема за отрицателен проводник на модула
W10 - Заземяване на батерията


3. Отстранете панела на килима в дясното предно гнездо за крака.

4. Без да изключвате електрическото окабеляване, отстранете предния модул за отчитане и активиране на сигнала (SAM) (вижте глава Бордово електрическо оборудване).

Забележка. Модулът SAM се отстранява заедно с блока за монтаж на предпазител/реле.


5. Върнете гайката (1).

6. Отстранете винтовете (2).

7. Раздайте ядките (3).

8. Разкачете конекторите (5, 6, 7, 8, 9 и 10), - не забравяйте да освободите ключалките, където са предвидени.

9. Издърпайте надолу и назад, отстранете контролния модул на CDI (N39/2) от арматурното табло.

10. Отстранете болтовете (11) и отделете модула от опорната скоба (4).

11. Инсталацията се извършва в обратен ред - с подходяща конфигурация (код ET2), деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID (вижте Раздел Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).

12. Накрая прочетете DTC кодовете и изчистете паметта на бордовата система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
G-класс W463 / Захранваща система (дизел)
Следващия ▶

Премахване и монтиране на нискотемпературен охладител
Премахване и монтиране на охладителя на горивото
Премахване и монтиране на клапанния възел
Премахване и монтиране на клапана за регулиране на налягането на горивото
Премахване и монтиране на датчик за налягане в горивопровода
 
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Разпределителен тръбопровод за гориво — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Премахване и монтиране на горивната помпа и сензора за резерв на… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Премахване и монтиране на капака на резервоара за гориво Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Премахване и монтиране на модула за управление на впръскването на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на системата за управление на запалването и впръскването Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Система за управление на впръскването на гориво и запалването… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 19 + 11 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Преден и заден мост
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Вътрешни ключове
  • Светлини и осветление
  • Аудио и навигация
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.