Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W463 (1999-2019)
  • Головна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Силовий агрегат
  • Система живлення (дизель)
  • Зняття та встановлення модуля управління упорскуванням палива

Зняття та встановлення модуля управління упорскуванням палива (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Зміст: Моделі 463.323 (М612) ↡ Моделі 463.333 (М628) ↡

Моделі 463.323 (М612)



Деталі установки модуля керування CDI на моделях 463.323 (М612) (1 із 2)

Деталі установки модуля керування CDI на моделях 463.323 (М612) (1 із 2)
1, 3 - Гайки; 2 - Гвинт; 4 - Опорний кронштейн; 5 - Роз'єм; N3/9 - Модуль управління CDI


Деталі установки модуля керування CDI на моделях 463.323 (М612) (2 з 2)

Деталі установки модуля керування CDI на моделях 463.323 (М612) (2 з 2)
6, 7, 8, 9 - Роз'єми
11 - Гвинт


1. На моделях відповідної комплектації (код ЕТ2) активуйте сервісний режим аварійного виклику TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

2. Увімкніть допоміжний акумулятор і підключіть його до штатної батареї, від'єднайте від останньої негативний провід і заізолюйте полюсну клему. Якщо батарею знято з автомобіля, від'єднайте від неї також позитивний провід.



7 - Допоміжний акумулятор

7 - Допоміжний акумулятор
8 - Клема позитивного проводу модуля
9 - Клема негативного дроту модуля
W10 — Заземлення батареї


3. Зніміть панель килимового покриття в правому передньому ножному колодязі.

4. Не від'єднуючи електропроводку, демонтуйте передній модуль сприйняття та активації сигналу (SAM) (див. розділ Бортове електроустаткування).

5. Віддайте гайку (1).

6. Попередньо викрутивши гвинти (2), зніміть кронштейн (5).

7. Віддайте гайки (3) та роз'єднайте гнізда (5, 6, 7, 8 та 9), - не забувайте відпускати фіксатори, де вони передбачені.

8. Посунувши вниз і назад, зніміть модуль керування CDI (N3/9) з панелі приладів.

9. Викрутіть болти (11) та відокреміть модуль від опорного кронштейна (4).

10. Установка здійснюється у зворотному порядку, - при відповідній комплектації (код ЕТ2) деактивуйте сервісний режим системи TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

11. На завершення зчитуйте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).

Моделі 463.333 (М628)



Деталі установки модуля керування CDI на моделях 463.333 (M628) (1 із 2)

Деталі установки модуля керування CDI на моделях 463.333 (M628) (1 із 2)
1, 3 - Гайки
2 - Гвинт
4 - Опорний кронштейн
N3/9 - Модуль управління CDI




Деталі установки модуля керування CDI на моделях 463.333 (M628) (2 з 2)

Деталі установки модуля керування CDI на моделях 463.333 (M628) (2 з 2)
5, 6, 7, 8, 9,10 - Роз'єми
11 - Гвинт


1. На моделях відповідної комплектації (код ЕТ2) активуйте сервісний режим аварійного виклику TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

2. Увімкніть допоміжний акумулятор і підключіть його до штатної батареї, від'єднайте від останньої негативний провід і заізолюйте полюсну клему. Якщо батарею знято з автомобіля, від'єднайте від неї також позитивний провід.

7 - Допоміжний акумулятор

7 - Допоміжний акумулятор
8 - Клема позитивного проводу модуля
9 - Клема негативного дроту модуля
W10 — Заземлення батареї


3. Зніміть панель килимового покриття в правому передньому ножному колодязі.



4. Не від'єднуючи електропроводку, демонтуйте передній модуль сприйняття та активації сигналу (SAM) (див. розділ Бортове електроустаткування).

Примітка. Модуль SAM знімається у зборі з монтажним блоком запобіжників/реле.


5. Віддайте гайку (1).

6. Викрутіть гвинти (2).

7. Віддайте гайки (3).

8. Роз'єднайте роз'єми (5, 6, 7, 8, 9 та 10), - не забувайте відпускати фіксатори, де вони передбачені.

9. Посунувши вниз і назад, зніміть модуль керування CDI (N39/2) з панелі приладів.

10. Викрутіть болти (11) та відокремте модуль від опорного кронштейна (4).

11. Установка виконується у зворотному порядку, - при відповідній комплектації (код ЕТ2) деактивуйте сервісний режим системи TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

12. На завершення зчитуйте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
G-класс W463 / Система живлення (дизель)
Наступні ▶

Зняття та встановлення низькотемпературного охолоджувача
Зняття та встановлення охолоджувача палива
Зняття та встановлення клапанного складання
Зняття та встановлення клапана-регулятора тиску палива
Зняття та встановлення датчика тиску в паливній магістралі
 
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Управління обігрівачем Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Функціональна схема управління упорскуванням палива Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Конструкція та специфікація системи упорскування палива Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Зняття та встановлення модуля управління упорскуванням палива Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Розташування компонентів системи управління упорскуванням палива та… Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Датчик температури електронної системи управління упорскуванням палива Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 42 + 15 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання та управління
  • Система заряджання та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Передні та задні мости
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі в салоні
  • Фари та освітлення
  • Аудіосистема та навігація
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.