Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor táprendszere
  • Az üzemanyag-befecskendező vezérlőmodul eltávolítása és beszerelése

Az üzemanyag-befecskendező vezérlőmodul eltávolítása és beszerelése (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Tartalomjegyzék: 463.323 (M612) modellek ↡ 463.333 (M628) modellek ↡

463.323 (M612) modellek



Részletek a CDI vezérlőmodul 463.323 (M612) modellekre történő telepítéséhez (1/2)

Részletek a CDI vezérlőmodul 463.323 (M612) modellekre történő telepítéséhez (1/2)
1, 3 - Dió; 2 - Csavar; 4 - Támasztókonzol; 5 - Csatlakozó; N3/9 - CDI vezérlőmodul


Részletek a CDI vezérlőmodul 463.323 (M612) modellekre történő telepítéséhez (2/2)

Részletek a CDI vezérlőmodul 463.323 (M612) modellekre történő telepítéséhez (2/2)
6, 7, 8, 9 — Csatlakozók
11 - Csavar


1. A megfelelő konfigurációjú modelleken (ET2 kód) aktiválja a TELE AID segélyhívó rendszer szervizmódját (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

2. Kapcsolja be a segédakkumulátort és csatlakoztassa a szabványos akkumulátorhoz, majd válassza le a negatív vezetéket az utóbbiról, és szigetelje le a póluskapcsot. Ha az akkumulátort eltávolították a járműből, húzza ki róla a pozitív kábelt is.



7 - Segéd akkumulátor

7 - Segéd akkumulátor
8 — Modul pozitív vezeték kapcsa
9 — A modul negatív vezetékének kivezetése
W10 - Akkumulátor földelés


3. Távolítsa el a szőnyegpanelt a jobb első lábtérben.

4. Az elektromos vezetékek leválasztása nélkül távolítsa el az elülső jelérzékelő és aktiváló modult (SAM) (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).

5. Adja vissza az anyát (1).

6. Miután előzőleg kicsavarta a csavarokat (2), távolítsa el a tartót (5).

7. Lazítsa meg az anyákat (3), és válassza le a csatlakozókat (5, 6, 7, 8 és 9), - ne felejtse el kioldani a reteszeket ott, ahol vannak.

8. Húzza le és hátra, távolítsa el a CDI vezérlőmodult (N3/9) a műszerfalról.

9. Távolítsa el a csavarokat (11), és válassza le a modult a tartókonzolról (4).

10. A telepítés fordított sorrendben történik - a megfelelő konfigurációval (ET2 kód) kapcsolja ki a TELE AID rendszer szervizmódját (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

11. Végül olvassa el a DTC kódokat és törölje a fedélzeti öndiagnosztikai rendszer memóriáját (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

463.333 (M628) modellek



A CDI vezérlőmodul telepítésének részletei a 463.333 (M628) modelleken (1/2)

A CDI vezérlőmodul telepítésének részletei a 463.333 (M628) modelleken (1/2)
1, 3 — Dió
2 - Csavar
4 - Támasztókonzol
N3/9 - CDI vezérlőmodul




A CDI vezérlőmodul telepítésének részletei a 463.333 (M628) modelleken (2/2)

A CDI vezérlőmodul telepítésének részletei a 463.333 (M628) modelleken (2/2)
5, 6, 7, 8, 9,10 - Csatlakozók
11 - Csavar


1. A megfelelő konfigurációjú modelleken (ET2 kód) aktiválja a TELE AID segélyhívó rendszer szervizmódját (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

A teljes cikk elérhető a forráson [MERCEDESMAN.ru]

2. Kapcsolja be a segédakkumulátort és csatlakoztassa a szabványos akkumulátorhoz, majd válassza le a negatív vezetéket az utóbbiról, és szigetelje le a póluskapcsot. Ha az akkumulátort eltávolították a járműből, húzza ki róla a pozitív kábelt is.

7 - Segéd akkumulátor

7 - Segéd akkumulátor
8 — Modul pozitív vezeték kapcsa
9 — A modul negatív vezetékének kivezetése
W10 - Akkumulátor földelés




3. Távolítsa el a szőnyegpanelt a jobb első lábtérben.

4. Az elektromos vezetékek leválasztása nélkül távolítsa el az elülső jelérzékelő és aktiváló modult (SAM) (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).

Jegyzet. A SAM modult a biztosíték/relé szerelőblokkjával együtt eltávolítják.


5. Adja vissza az anyát (1).

6. Távolítsa el a csavarokat (2).

7. Adja el az anyákat (3).

8. Húzza ki a csatlakozókat (5, 6, 7, 8, 9 és 10), - ne felejtse el kioldani a reteszeket ott, ahol vannak.

9. Húzza le és hátra, távolítsa el a CDI vezérlőmodult (N39/2) a műszerfalról.

10. Távolítsa el a csavarokat (11), és válassza le a modult a tartókonzolról (4).

11. A telepítés fordított sorrendben történik - a megfelelő konfigurációval (ET2 kód) kapcsolja ki a TELE AID rendszer szervizmódját (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

12. Végül olvassa el a DTC kódokat és törölje a fedélzeti öndiagnosztikai rendszer memóriáját (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Dízelmotor táprendszere
Következő ▶

Alacsony hőmérsékletű hűtő eltávolítása és felszerelése
Az üzemanyaghűtő ki- és beszerelése
Szelepszerelvény eltávolítása és beszerelése
Az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep eltávolítása és beszerelése
Nyomásérzékelő eltávolítása és beszerelése az üzemanyagvezetékbe
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési elve Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-tartalék érzékelő eltávolítása… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Az üzemanyag-elosztó eltávolítása és beszerelése Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Az üzemanyag-befecskendező vezérlőmodul eltávolítása és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer egyes alkatrészeinek ki- és… Mercedes W116 (1972-1980, benzin)
☛ Az üzemanyag-befecskendező szivattyú eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 15 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.