Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Az üzemanyag-befecskendező szivattyú eltávolítása és beszerelése

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú eltávolítása és beszerelése (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú beszereléséhez speciális szerszámra van szükség. A szivattyú eltávolítása előtt elő kell készíteni. Ezenkívül szükséged lesz egy 27 mm-es fejű villáskulcsra a főtengely elforgatásához, egy 14 mm-es, fűrészelt nyílással ellátott nyitott végű villáskulcsra az üzemanyag-befecskendező rendszer vezetékeinek kicsavarásához és egy speciális villáskulcsra a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tengelyének elforgatásához.

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú eltávolítása és beszerelése a következőképpen történik:
  • távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát;
  • a rendszer alkatrészeihez való szabad hozzáférés a jármű elejéről;
  • vegye le a radiátort;
  • távolítsa el a vákuumszivattyút;
  • távolítsa el a nívópálca vezetőcsövét;
  • vegye ki az olajszűrő elemet és magát a szűrőt az olajhűtővel együtt (a munkálatokat a vonatkozó szakasz ismerteti). Öntsd az olajat egy edénybe;
  • forgasd a főtengelyt a forgásirányba, amíg a kompressziós fázisban lévő első henger dugattyúja el nem éri a felső holtpont utáni 15°-os jelet (a vezérműtengely-meghajtó mechanizmus fedelén található mutató és a főtengely-szíjtárcsa jelölése szerint);

150. ábra. A rúd (1) leválasztása a szabályozókarról (2)

150. ábra. A rúd (1) leválasztása a szabályozókarról (2)



  • válassza le az üzemanyag-pedál meghajtását a szabályozó karról (150. ábra);

151. ábra. Üzemanyagszűrő: 1 - üzemanyagszűrő tartó; 2 - összekötő mellbimbó; 3 - egyenes…

151. ábra. Üzemanyagszűrő: 1 - üzemanyagszűrő tartó; 2 - összekötő mellbimbó; 3 - egyenes csővezeték; 4 - visszatérő csővezeték; 5 - vákuumcső; 6 - vákuumszabályozó mechanizmus; 7 — elektronikus elzárószelep csatlakozódugója; 8 - elektronikus elzárószelep; 9 — üzemanyagvezetékek


[A teljes cikk elérhető a forráson: MERCEDESMAN.ru]
  • először válassza le az üzemanyagvezetékeket 9 (151. ábra) az üzemanyagszűrőből. Ugyanakkor ne engedje, hogy az üzemanyag szivárogjon. A csatlakozások alatt található tömítőgyűrűket mindig ki kell cserélni. Ezután válassza le a 3-as közvetlen és a 4-es visszatérő csővezetéket a 2-es csatlakozócsonkról;
  • válassza le a vákuumcsövet 5 az üzemanyagnyomás-szabályozó membránmechanizmusáról 6;
  • húzza le az elektronikus elzárószelep 8 dugaszoló csatlakozóját 7;
  • ne hajlítsa meg az üzemanyag-befecskendező rendszer csöveit leválasztáskor;

152. ábra. Befecskendezés előtoló tengelykapcsoló

152. ábra. Befecskendezés előtoló tengelykapcsoló




153. ábra. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú szétszerelése (szétszerelés során eltávolított…

153. ábra. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú szétszerelése (szétszerelés során eltávolított alkatrészek): 1 - láncfeszítő; 2 - központi csavar; 3 - alátét; 4 - rugós alátét; 5 - központosító hüvely; 6 — szivattyú rögzítőcsavarjai

  • csavarja le az 1. számú csavart a befecskendezés előretolásának tengelykapcsolójának közepén (152. ábra). Ebben az esetben a főtengelyt meg kell akadályozni a forgásban. Megjegyzés: A csavar balmenetes. A csavar alatt egy normál és egy rugós alátét található (153. ábra);
  • vegye le a láncfeszítőt 1 (153. ábra) (lásd a 2. szakaszt: "Motor");
  • csavarja le a szivattyú rögzítőcsavarjait 6, és vegye le a négyszögletes anyákat a hátoldalról. Ne távolítsa el a felső csavart;
  • vegye le a szivattyút, és válassza le az üzemanyag-pedál meghajtását a szivattyúszabályozó karról;
  • a szivattyú telepítésekor a következőképpen járjon el: (az üzemanyag-befecskendezés kezdési pillanatának beállítása csak benzinkútnál történik);
  • ellenőrizze, hogy a motor első hengerének dugattyújának helyzete továbbra is megfelel-e a felső holtpont utáni 15°-os jelölésnek. Ellenkező esetben forgassa el a főtengelyt a kulcs fejével, amíg a megadott osztás egybe nem esik a vezérműtengely-meghajtó mechanizmus fedelén található jelöléssel;

154. ábra. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú szabályozójának rögzítése: 1 —…

154. ábra. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú szabályozójának rögzítése: 1 — Üzemanyag-befecskendező szivattyú; 2 - rögzítőcsavar; 3 - kiálló szabályozó



  • csavarja le a szivattyú oldalán található dugót. Forgassa el a szivattyútengelyt a 601 589 00 08 00 speciális kulccsal, amíg a szabályozó kiálló része meg nem jelenik a nyitott furatban. Csavarja be a 601 589 05 21 00 rögzítőcsavart a furatba, és húzza meg addig, amíg úgy érzi, hogy a csavar beilleszkedett a szabályozó kiálló részébe. A 154. ábra a szivattyú belső szerkezetét és a szabályozó rögzítését mutatja egy rögzítőcsavarral;

Vigyázat! Az üzemanyag-befecskendező szivattyú könnyen megsérülhet. A szivattyú beszerelése és rögzítése után a rögzítőcsavart ki kell csavarni.

  • most elkezdheti a szivattyú telepítését:
  • húzza meg a szivattyú peremének rögzítőcsavarjait 20–25 Nm nyomatékkal. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és csavarja be a dugót a furatba 30–35 Nm nyomatékkal;
  • csatlakoztassa az üzemanyagvezetékeket egyenként. A rögzítőanyák meghúzása előtt óvatosan "húzza meg" őket a menetek mentén. Meghúzási nyomaték 10–20 Nm;
  • húzza meg a befecskendezés előretolásának tengelykapcsolójának középső csavarját 45 Nm nyomatékkal, mindkét alátétet alá helyezve (lásd fent).

A további munkákat a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Táp- és kipufogórendszer
Következő ▶

Óvintézkedések a befecskendező rendszerrel végzett munka során
A dízel üzemanyag-befecskendező rendszer általános leírása
A befecskendezés kezdési időzítésének ellenőrzése
Befecskendezők és befecskendező testek — hibaelhárítás
Injektorok kiszerelése és beszerelése
Injektorok javítása és tisztítása
A keverőkamra eltávolítása és beszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Üzemanyag-ellátó szivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-tartalék érzékelő eltávolítása… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Az üzemanyag-befecskendező vezérlőmodul (ECM ME-SFI) eltávolítása és… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az üzemanyag-tartalék érzékelővel ellátott üzemanyag-szivattyú… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (OM603) ki- és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 14 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.