158. ábra. Az injektor szétszerelése
- rögzítse a befecskendező szelepet egy satuba, hogy ne sérüljenek az üzemanyagvezeték csatlakozói, és csavarja le az 1. számú anyát (158. ábra);
159. ábra. Befecskendező kialakítása: 1 - fúvókatest; 2 - acél nyomó alátét; 3 - rugó; 4 - nyomógomb; 5 - közbenső alátét; 6 — fúvókatartó; 7 - permetezőgép; 8 — befecskendező tű
- távolítsa el a befecskendező testet a tűvel, a nyomócsappal, a rugóval és az acél alátéttel együtt a bilincsből. Az injektor alkatrészei az ábrán láthatók 159;
- merítse az összes alkatrészt dízelüzemanyagba a lerakódások feloldásához. Szükség esetén alaposan tisztítsa meg az alkatrészeket egy kefével. Ügyeljen arra, hogy a keféről származó szőrszálak ne maradjanak a fúvóka alkatrészein;
- ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a különböző injektorok alkatrészeit - azok nem szétszerelhetők.
Injektorok tisztítása
160. ábra. Az injektor tűjének tisztítása sárgarézkefével
Semmilyen körülmények között sem szabad csiszolópapírt, kaparót vagy más hasonló eszközt használni a befecskendezők tisztításához. Használhat keményfa botokat, benzint vagy dízel üzemanyagot. A befecskendező tűt csak a nyomógombnál fogva szabad megfogni, mivel az érintkezőfelülete nedves ujjakkal való érintkezéstől korrodálódhat. A fúvókatesten kívüli felületek sárgarézkefével tisztíthatók, a tűfej pedig ugyanígy tisztítható, ahogy az ábrán látható 160.
161. ábra. A tűtest belsejének tisztítása kaparóval gyűrű alakú mélyedésekhez
162. ábra. A permetező tisztítása speciális szerszámmal
Tisztítsa meg a fúvóka furatát egy előzőleg dízelüzemanyagba áztatott fapálcával. Gyűrű alakú mélyedésekhez való kaparóval vagy dízelüzemanyagba áztatott fapálcával tisztítsa meg belülről a befecskendező házát (161. ábra). Óvatosan tisztítsa meg a tűülést a házban egy tisztítótűvel, a szórófejet pedig egy speciális eszközzel, belülről kifelé haladva (162. ábra).
163. ábra. A fúvókatű tisztítása keményfa bottal
Ha a tű koromréteggel van bevonva, akkor azt egy eszterga vagy elektromos fúró tokmányába helyezett csappal kell rögzíteni, és egy éles szélű, előzőleg dízelüzemanyagba áztatott fadarabbal kell megtisztítani (163. ábra). A használt injektor tisztítása után vizuálisan ellenőrizze a tűfészek, a test és a szórófej felületét sérülések szempontjából. A sérült injektorokat ki kell cserélni.
Külső ellenőrzés után ellenőrizni kell a tű mozgásának könnyűségét. Helyezze a befecskendező házat és a tűt külön-külön szűrt dízelüzemanyagba, majd helyezze be a tűt a házba. A fúvóka testét függőlegesen tartva húzza ki a tűt hosszának körülbelül 1/3-áig. Saját súlya alatt szabadon kell visszaesnie. Ezután fordítsa el a tűt kissé az óramutató járásával megegyező irányba, és ismételje meg az ellenőrzést. Ha a tű nem esik le, akkor azt és a házat is ki kell cserélni. Az injektort fordított sorrendben kell összeszerelni.
A speciális Bosch EFEP 60H tesztberendezéssel a szórókúp, a befecskendezett üzemanyag-mennyiség és a befecskendező nyitási nyomása is ellenőrizhető. Ezeket a munkákat benzinkutakon végzik dízelmotorok javítására szolgáló berendezésekkel.
164. ábra. Fúvóka: 1 - tű; 2 - permetező; 3 — távtartó; 4 - nyomógomb; 5 - hollandi csavar; 6 - rugó; 7 - fúvóka test; 8 — lefolyócső-csatlakozó; 9 — kisülési csatorna; 10 - nyomó alátét; 11 — betápláló csatorna; 12 - nagynyomású kamra
A beszerelt befecskendezőknek meg kell egyezniük a motor típusával. A 164. ábra az injektor keresztmetszetét mutatja. A fúvókák DN 0 SD 261 indexszel vannak jelölve.