Turbófeltöltő — Általános leírás (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Azokban az esetekben, amikor a motor nem fejleszti ki teljes teljesítményét, például nem éri el a maximális fordulatszámot, a probléma a turbófeltöltővel kapcsolatos lehet. Ha hibás, ki kell cserélni, mivel hagyományos szerszámokkal nem javítható. A turbófeltöltő megbízható működésének biztosítása és a szükséges töltőnyomás fenntartása érdekében a teljes rendszert, a légszűrőtől a kipufogócsőig, tömítetten kell ellátni. Ha szivárgás gyanúja merül fel, ellenőrizze a következő csatlakozásokat:

• a turbófeltöltő és a légszűrő közötti levegőcsövet, valamint a légszűrő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közötti csövet. A csövek szivároghatnak vagy lazaak lehetnek;
• levegő juthat be a motorba a légszűrő és a hengerfej között;
• a levegőszűrő rögzítőkarimája szivároghat;
• szivárgás lehet a kipufogócsonk és a hengerfej, vagy a csonk és a turbófeltöltő között is.

A töltőnyomás ellenőrzésére egy speciális eszközt használnak, ezért ezt a munkát egy szervizben kell elvégeztetni. Ha a nyomás túl magas, és a töltőnyomás-szabályozó ellátása nincs eltömődve, valószínűleg a turbófeltöltőt kell cserélni.

A hibás működés oka a bypass szelep is lehet, ebben az esetben a nyomásfokozó nyomás a normálisnál alacsonyabb lesz.

A legdrágább javítási hiba a kiegyenlített üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodásához kapcsolódik, amely a nagynyomású üzemanyag-szivattyúban található. Ha a szinkronizáló eszköz hibás, a nagynyomású üzemanyag-szivattyút ki kell cserélni. Ha a kipufogógáz színe megváltozott, problémák lehetnek a befecskendező rendszerrel, ezért azonnali diagnosztikára van szükség.

Információ a weboldalról átmásolva: MercedesMan.ru