Слика 158. Растављање инјектора
- причврстите млазницу у шкрипцу како не бисте оштетили спојнице цеви за гориво и одврните навртку 1 (слика 158);
Слика 159. Дизајн инјектора: 1 - тело млазнице; 2 - челична потисна подлошка; 3 - пролеће; 4 - потисна игла; 5 - средња подлошка; 6 — држач млазнице; 7 - прскалица; 8 — игла инјектора
- уклоните тело млазнице са иглом, притиском, опругом и челичном подлошком из држача. Делови инјектора су приказани на слици 159;
- потопите све делове у дизел гориво да бисте растворили наслаге. Ако је потребно, темељно очистите делове четком. Уверите се да длачице са четке не остају на деловима млазнице;
- водите рачуна да не помешате делове различитих инјектора - они се не могу раставити.
Чишћење инјектора
Слика 160. Чишћење игле млазнице месинганом четком
Ни под којим условима не треба користити шмирглу, стругаче или друге сличне алате за чишћење инјектора. Можете користити дрвене штапове, бензин или дизел гориво. Иглу убризгавача треба додиривати само за потискивач, јер њена контактна површина може кородирати од контакта са мокрим прстима. Површине изван тела млазнице могу се очистити месинганом четком, а глава игле се може очистити на исти начин, као што је приказано на слици 160.
Слика 161. Чишћење унутрашњости тела игле стругачем за прстенасте удубљења
Слика 162. Чишћење прскалице помоћу специјалног алата
Очистите отвор млазнице дрвеним штапићем претходно натопљеним дизел горивом. Користећи стругач за прстенасте удубљења или дрвени штап натопљен дизел горивом, очистите тело млазнице изнутра (слика 161). Пажљиво очистите седиште игле унутар тела иглом за чишћење, а прскалицу посебним алатом, крећући се од унутрашњости ка споља (слика 162).
Слика 163. Чишћење игле млазнице штапићем од тврдог дрвета
Ако је игла прекривена угљеником, треба је стегнути клином у стезној глави струга или електричне бушилице и очистити дрвеним блоком са оштром ивицом, претходно натопљеним дизел горивом (слика 163). Након чишћења коришћеног инјектора, потребно је визуелно проверити да ли је површина седишта игле, тела и прскалице оштећена. Оштећене инјекторе треба заменити.
Након спољашњег прегледа, треба проверити лакоћу кретања игле. Поставите тело и иглу млазнице одвојено у филтрирано дизел гориво, а затим уметните иглу у тело. Држећи тело млазнице вертикално, извуците иглу за око 1/3 њене дужине. Требало би да слободно падне назад под сопственом тежином. Затим мало окрените иглу у смеру казаљке на сату и поновите проверу. Ако игла не падне, треба је заменити заједно са кућиштем. Инјектор се саставља обрнутим редоследом.
Специјални Bosch EFEP 60H испитни уређај може се користити и за проверу конуса распршивања, запремине убризганог горива и притиска отварања млазнице. Ови радови се изводе на сервисним станицама користећи опрему за поправку дизел мотора.
Слика 164. Млазница: 1 - игла; 2 - прскалица; 3 — одстојник; 4 - потисна игла; 5 - спојна навртка; 6 - пролеће; 7 - тело млазнице; 8 — насадка одводне цеви; 9 — испусни канал; 10 - потисна подлошка; 11 — канал за довод; 12 - комора високог притиска
Инсталирани инјектори морају одговарати типу мотора. Слика 164 приказује попречни пресек инјектора. Млазнице су означене индексом DN 0 SD 261.