Опрема и уређаји возила Mercedes Vito 2 (W639)

Систем управљања аутомобилом
Модерни аутомобили имају много система којима је потребно управљати на координисан начин. Сложеност интеракције различитих система возила доводи до чињенице да скуп...

Принцип рада мултиплекс мреже CAN
Основа за креирање јединственог система управљања возилима Vito Viano су три мултиплекс мреже за размену података. Принцип рада CAN мултиплекс мреже Раније коришћена...

Принцип формирања сигнала у мултиплекс мрежи
VN 9.002 Комплексни сигнал у CAN магистрали података У нормалном режиму преноса, пакети података имају следеће блоковске конфигурације (фрејмове) (видети слику VN...

Блок дијаграм мултиплекс мрежа аутомобила Vito Viano
За размену информација између елемената система управљања возилом користе се три система преноса података: магистрала података класе Б која ради у путничком простору...

Списак компоненти мултиплекс мрежа
А1 Инструмент табла А2/6 Вишедискни ЦД плејер А2/42 ТВ пријемник А2/56 Радио и навигациона јединица А6н1 STH системска контролна јединица А35/11 SBS контролна јединица...

Размена података између магистрала података
Следеће контролне јединице обезбеђују комуникацију преко магистрале података. - Контролна јединица за управљачки информациони систем (N73) је повезана са магистралама...

Инструмент табла (A1)
Иако је инструмент табла (А1) повезана са мултиплекс мрежама CAN-B и CAN-C и размењује информације са њима, овај систем није гејтвеј. Све CAN-B мрежне контролне јединице...

Предња универзална прекидачка јединица
Блок је инсталиран у моторном простору. VN 9.004 Предњи универзални блок пребацивање (NIC) (SAM) је повезан са мультиплексной мрежом CAN-Б. Овај блок узима, бележи...

Блок функције SAM
Блок контролише следеће функције. Спољно осветљење (ABL). Унутрашње осветљење (ИБЛ). Претражите и управљајте уређајима за осветљење. Формирање сигнала показивача правца....

Систем управљања мотором
Мотори породице OM611 и OM 612 су мотори велике брзине са директним убризгавањем дизел горива у цилиндре, који су опремљени различитим типовима турбопуњача....

Функције које обавља систем управљања у различитим режимима
CDI систем обавља низ функција које чине процес управљања погонским склопом. Функција довода горива до пумпе за гориво високог притиска. Функција контроле убризгавања...

Контрола довода горива до пумпе за убризгавање
Гориво се испоручује помоћу пумпе за гориво која се налази у мерно-пријемној јединици (MSU) резервоара за гориво. Напајање пумпе се доводи из CDI контролне јединице...

Контролисање количине убризганог горива
У систему директног убризгавања са коришћењем ТКВД (ЦДИ) регулисање количине впрыскиваемого горива има већи значај него у претходним технологијама из фрееинтернеттрицкс...

Контрола притиска убризгавања горива
Притисак у пумпи за гориво високог притиска регулише се помоћу вентила (Y74), на који се доводи импулсни (укључено-искључени) сигнал из CDI управљачке јединице. Јединица...

Контрола количине горива убризганог током покретања мотора
Довод горива у режиму покретања не зависи од положаја педале гаса. Режим покретања одређује CDI систем на основу температуре расхладне течности испод 80°C и броја...

Контрола убризгавања у режиму вожње
Главни задатак CDI система у овом режиму је да обезбеди потребну вредност обртног момента мотора, која се подешава положајем педале гаса. Да би то урадио, блок чита...

Контрола убризгавања у празном ходу
Брзина празног хода мотора се одржава на приближно 600 о/мин. У овом режиму, блок прима следеће информације. Порука са јединице (N73) о томе да ли је компресор клима...

Функција управљања впрыскиванием пре порције горива
Претходно убризгавање се активира у случајевима када је количина горива израчуната за убризгавање у датом циклусу велика (довољна да се циклус подели на неколико фаза)....

Главна функција контроле убризгавања горива
Главна инјекција је друга фаза инјекције у присуству пилот инјекције. Случајеви одсуства претходне ињекције описани су горе. Приликом израчунавања главног убризганог...

Завршна фаза инјекције
Завршна фаза убризгавања се користи углавном за смањење садржаја чврстих честица у издувним гасовима. Принцип одређивања параметара убризгавања је сличан онима описаним...

Функција претходног загревања грејача
Систем претходног загревања грејача је дизајниран да постигне потребну температуру паљења смеше горива у цилиндру током хладног старта. Поред тога, уз економично...

Грејање након покретања
Режим грејања након покретања је дизајниран да побољша карактеристике покретања мотора, ублажи рад мотора током хладног покретања и спречи појаву плавог дима (непотпуно...

Функција контроле притиска појачања
Притисак појачања је одређен брзином ротације турбине компресора. Брзина турбине се регулише сигналима из CDL ECU-а Сензор притиска појачања (B5/1) преноси податке о...

Дефиниције односа ваздух-гориво
Код возила са шифром опреме (MF4), однос ваздуха и горива се такође прати помоћу сензора кисеоника.

Контрола рециркулације издувних гасова (EGR)
На возилима са шифрама опреме (MG4) и (MF8), CDI систем, преко CDI контролне јединице (N3/9) и вакуумског конвертора (Y31/5), контролише EGR вентил (Y27), који регулише...

Контрола прекида довода ваздуха
На возилима са шифром опреме (MF4), контролна јединица CDI обавља функцију активирања вентила за затварање усисног ваздуха (Y83).

Функција контроле искључивања компресора клима уређаја
У возилима опремљеним аутоматским клима уређајем (шифра опреме HH9), када је број обртаја мотора мањи од 2000 о/мин, а интензитет сигнала сензора папучице гаса већи од...

Систем за довод горива
VN 9.007 1. ТКВД; 2. Резервоар за гориво; 3. Филтер за гориво; 4. Сензор температуре горива 650; 5. Пумпа за гориво, комбинована са сензором нивоа горива IM3/3; 6. Пумпа...

Функционални дијаграм управљања мотором
CDI контролна јединица анализира статус система на основу скупа сигнала примљених од системских сензора. Испод је дијаграм који приказује сигнале који долазе до...

Елементи система управљања мотором
Електронска контролна јединица. Електронска контролна јединица (ECU). Мултиплексирана CAN мрежа C. Сензори Сензор положаја радилице. Сензор положаја брегасте осовине....

Електронска контролна јединица мотора (ECUCDI)
CDI контролна јединица (N3/9) контролише следеће функције. Снабдевање горивом. Контрола грејача приликом покретања мотора и током вожње. Контролисање количине горива...

Сензор положаја папучице гаса (B37)
Сврха Регистрација положаја папучице гаса и пренос информација до управљачке јединице мотора. Дизајн Сензор положаја папучице гаса садржи два Холова сензора, два...

Сензор положаја радилице (L5)
Сврха Одређивање положаја радилице у датом тренутку и преношење сигнала управљачкој јединици мотора. Постављање и распоред Сензор положаја радилице је бесконтактни...

Сензор положаја брегасте осовине (B6/1)
Сврха Бесконтактно одређивање положаја брегасте осовине. Функционисање VN 9.013 Сигнали брзине мотора (синхронизација); OT1. ГМТ 1. цилиндар; OT2. ГМТ другог цилиндра;...

Сензор температуре расхладне течности (B11/4)
Сврха Детекција температуре расхладне течности и пренос сигнала до управљачке јединице мотора. Смештај VN 9.016 1. Сензор притиска у пумпи за гориво високог притиска...

Сензор температуре горива (B50)
Сврха Сензор температуре горива (B50) се налази у пумпи за гориво високог притиска (M41). Ако је температура горива превисока, притисак у пумпи за гориво високог...

Сензор масе улазног ваздуха (Б2/5), комбинован са сензором температуре улазног ваздуха (Б2/5b1)
VN 9.020 1. Сензор масе улазног ваздуха B2/5 Сврха Сензор масе и температуре улазног ваздуха је дизајниран да пошаље сигнал управљачкој јединици мотора о количини и...

Сензор температуре издувног ваздуха (B17/9)
VN 9.023 1. Сензор температуре дуваног ваздуха B17/9 Сврха Одређивање температуре ваздуха за пуњење и пренос сигнала до управљачке јединице мотора. Дизајн VN 9.024...

Сензор притиска пуњења (B5/1)
Сврха Детекција притиска ваздуха у усисном колектору и пренос сигнала до управљачке јединице мотора (N3/9). Дизајн Сензор притиска појачања садржи пиезоелектричне...

Сензор притиска горива у систему горива високог притиска (B4/6)
VN 9.027 1. Цев високог притиска која доводи гориво до пумпе за гориво високог притиска; 2. ТКВД; 3. Цеви за гориво високог притиска које доводе гориво од пумпе за...

Сензор стања уља (B40)
Сврха Сензор стања уља је дизајниран да прати температуру, ниво и степен загађења уља. Ако ниво уља падне прениско, сигнал се преноси на инструмент таблу како би се...

Улазни сензор кисеоника на EGR конвертору (G3/2)
Сензор кисеоника је дизајниран да анализира издувне гасове како би утврдио стварни однос ваздуха и горива и исправио састав смеше горива у цилиндрима. Рад сензора се...

Сензор притиска на излазу ваздушног филтера (B28/5)
Сензор притиска на излазу ваздушног филтера (B28/5) мери задати притисак и преноси сигнал CDI контролној јединици (N3/9). Ако је вакуум на излазу ваздушног филтера...

Извршни уређаји система управљања CDI
Следи опис контролних уређаја CDI система управљања. Овај опис не укључује уређаје описане у одељцима " Систем за довод горива ".

Грејачи (R9)
Комора за сагоревање се претходно загрева грејачима који се напајају из излазног степена система за претходно загревање. Трајање претходног загревања зависи од...

Вентил за регулацију притиска у пумпи за гориво високог притиска (Y74)
Регулаторни вентил притиска у пумпи за гориво високог притиска (Y74) заједно са регулаторним вентилом за довод горива (Y94) одржава притисак на нивоу који је подесила...

Актуатор вентила за рециркулацију издувних гасова (EGR)
Погон вентила за рециклажу емисије гасова намењен за отварање и затварање вентила за рециклажу емисије гасова. Овај вентил регулише додавање одређене количине издувних...

Електронски систем за контролу стабилности ESP
У модерном аутомобилу, посебно у аутомобилима Вито Виано, користи се савремени систем који обезбеђује стабилност аутомобила у различитим ситуацијама које настају током...

Интеракција система
Функција ESP је функција највишег приоритета међу наведеним јер је њено дејство најуниверзалније. То се изражава у чињеници да, како би стабилизовао аутомобил на путањи...

Постављање системских компоненти ABS (за возила која нису опремљена системом ESP)
ESP систем за контролу стабилности је описан горе. Овај одељак описује елементе засебног ABS система. Треба напоменути да тренутно Daimler-Chrysler AG опрема своја...

Сензори брзине точкова
Када се ротор (5) окреће, услед интеракције магнетних поља у калему (3), индукују се напонски импулси, чија је фреквенција понављања круто повезана са фреквенцијом...

Сензор бочног убрзања
Сензор убрзања (Б24/2) садржи електронско микроколо (а) за регистровање сигнала. Принцип мерења сензора убрзања заснива се на деловању еластично-инерцијалног система....

Сензор угаоне брзине (иав)
Шупљи челични цилиндар (осетљиви елемент, б) почиње да вибрира на одређеној фреквенцији под утицајем пиезоелектричних елемената. 4 пара пиезоелектричних елемената налазе...

Сензор угла волана
Сензор угла волана (B24/8) се налази на стубу управљача. Сигнал сензора је пропорционалан углу волана. Овај сигнал се користи за израчунавање потребне путање возила....

Хидраулична јединица за управљање кочионом силом
VN 9.059 5а. Механизам кочнице десног предњег точка; 5б. Механизам кочнице левог предњег точка; 6а. Механизам кочнице задњег десног точка; 6б. Механизам кочнице левог...

Функционисање система ESP
Режим контроле ESP система VN 9.060 ф. Висок притисак; г. Предпритисак ESP контролна јединица врши акцију управљања кочењем како би регулисала стабилност возила. На...

Систем за кочење у хитним случајевима Brake Assist System (BAS): функционални опис
Студије на симулаторима са редовним возачима и на тест стази показале су да већина возача, у случају наглог кочења, пре свега, на почетку процеса кочења брзо притиска...

Систем за праћење одржавања и стања возила (ASSYST)
Овај систем прати благовременост одржавања возила како у погледу временских интервала, тако и у погледу пређене удаљености између посета за одржавање, у зависности од...

Систем за праћење притиска у гумама
Систем за праћење притиска у гумама је дизајниран за оперативно праћење у сврху безбедности саобраћаја. Контрола се може вршити или на захтев возача или у режиму...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Још сличних делова за поправку других модела

☛ Електрична опрема: Опрема и уређаји ауто Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Електрична опрема: Опрема и уређаји ауто Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Електрична опрема: Опрема и уређаји ауто Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Електрична опрема: Опрема и уређаји ауто Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Електрична опрема: Опрема и уређаји ауто Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Електрична опрема: Опрема и уређаји ауто Мерцедес W140 (1991-1998)

Подели са пријатељима:

Веза у различитим форматима до овог одељка

TEXTHTMLBB Code

Варио 814Д (1996-2003, дизел)

Вито 1 (1996-2003)

Спринтер (1995-2000, дизел)