У овом режиму, блок прима следеће информације.
- Порука из блока (N73) да ли је компресор клима уређаја укључен или искључен.
- Сигнал о положају бирача аутоматског мењача из блока мењача (N15/5)
- Сигнал брзине мотора на посебном колу (L5).
- Сигнал сензора температуре расхладне течности на посебној линији (Б11/4).
- Сигнал сензора педале гаса преко мултиплекс мреже CAN-ВИТХ (На 37/3).
- Сигнал брзине мотора на посебном колу (L5) да бисте упоредили тренутну вредност брзине са подешеном вредношћу.
Да би се обезбедило оптимално сагоревање горива, убризгавање се може извршити у три фазе.
- Претходно убризгавање.
- Главно убризгавање.
- Завршна фаза ињекције.
Суштина овог побољшања је да са великом количином горива у циклусу и малом брзином мотора, "тврд" сагоревање горива, пребрз процес сагоревања. Да би се ускладила брзина сагоревања горива са брзином и оптерећењем мотора, процес убризгавања је подељен у неколико фаза. Међутим, под одређеним условима (види доле) подела процеса на етапе не може се извршити.