V tomto režime dostane blok nasledujúce informácie.
- Správa z bloku (N73) či je kompresor klimatizácie zapnutý alebo vypnutý.
- Signál o polohe voliča automatickej prevodovky z bloku voliča prevodovky (N15/5)
- Signál otáčok motora na samostatnom okruhu (L5).
- Signál snímača teploty chladiacej kvapaliny na samostatnom riadku (B11/4).
- Signál snímača plynového pedála cez multiplexnú sieť CAN-C (V 37.3).
- Signál otáčok motora na samostatnom okruhu (L5) na porovnanie aktuálnej hodnoty rýchlosti s nastavenou hodnotou.
Aby sa zabezpečilo optimálne spaľovanie paliva, vstrekovanie môže prebiehať v troch stupňoch.
- Predinjekcia.
- Hlavná injekcia.
- Konečná fáza injekcie.
Podstatou tohto zlepšenia je, že pri veľkom množstve paliva v cykle a nízkych otáčkach motora, "tvrdý" spaľovanie paliva, príliš rýchly proces spaľovania. S cieľom zosúladiť rýchlosť spaľovania paliva s rýchlosťou a zaťažením motora je proces vstrekovania rozdelený do niekoľkých etáp. Avšak za určitých podmienok (Pozri nižšie) rozdelenie procesu na etapy sa nesmie uskutočniť.