В този режим блокът получава следната информация.
- Съобщение от блока (N73) дали компресорът на климатика е включен или изключен.
- Сигнал за позицията на селектора на автоматичната скоростна кутия от блока на предавките (N15/5)
- Сигнал за скоростта на двигателя на отделна верига (L5).
- Сигнал на сензора за температура на охлаждащата течност на отделен ред (B11/4).
- Сигнал от датчика на педала на газта чрез CAN-C мултиплексна мрежа (На 37/3).
- Сигнал за скоростта на двигателя на отделна верига (L5) за да сравни текущата стойност на скоростта с зададената стойност.
За да се осигури оптимално изгаряне на горивото, впръскването може да се извърши на три етапа.
- Предварително инжектиране.
- Главна инжекция.
- Краен етап на инжектиране.
Същността на това подобрение е, че при голям цикъл на гориво и ниска скорост на двигателя, "жилав" изгаряне на гориво, твърде бърз процес на горене. За да се координира скоростта на изгаряне на горивото с оборотите и натоварването на двигателя, процесът на впръскване е разделен на няколко етапа. Въпреки това, при определени условия (виж отдолу) може да не се извършва разделянето на процеса на етапи.