Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W463 (1999-2019)
  • Главна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Обща информация
  • Шофиране и работа
  • Системи за контрол на скоростта (Tempostat / Speedtronic)

Системи за контрол на скоростта (Tempostat / Speedtronic) (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Съдържание: Обща информация ↡ Контрол на функционирането на…↡

Обща информация



Системата за контрол на скоростта Tempostat/Speedtronic е включена стандартно при въпросните модели. Системата ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да натискате педала за газ. Стойността на крейсерската скорост трябва да бъде поне 32 (бензинови модели)/40 (дизелови модели) км/ч Използването на термостат става особено удобно при продължително шофиране по слабо натоварени прави селски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва да включвате контрола на температурата при шофиране в града, по криволичещи пътища, пълни със завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд и при други неблагоприятни метеорологични условия. В случаите, изброени по-горе, водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.

Внимание! Неграмотното използване на термостата може да причини пътнотранспортно произшествие! Активирайте системата за контрол на скоростта само когато шофирате по открити магистрали и при благоприятни метеорологични условия.


Внимание! По време на работа на системата може да възникне автоматично движение на педала за газ, който не трябва да се държи натиснат с крак, за да се избегне повреда на опорните и осовите механизми!


Системата за контрол на скоростта на разглежданите модели може да работи в един от двата режима: като стандартен термостат и като система за променливо ограничаване на скоростта (Speedtronic), - режимите се превключват с помощта на превключвател на кормилната колона, разположен отляво на кормилната колона, над комбинирания превключвател на кормилната колона (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона). Същият ключ осигурява възможност за управление на работата на системата в рамките на избрания режим.



Контрол на функционирането на темпостата



Превключването на работните режими на системата за контрол на скоростта става чрез натискане на крайната част и активиране на режима на променливо ограничение на скоростта (Speedtronic) придружено от включването на светлинен индикатор LIM, вграден в модула на лоста.

Превключвателят за активиране/превключване на режимите/контрол на работата на темпостата се намира вдясно на кормилната колона (в стандартен режим индикаторът LIM не свети)

1 — Въвеждане на текущата стойност на скоростта в системната памет (натиснете за кратко…

1 — Въвеждане на текущата стойност на скоростта в системната памет (натиснете за кратко лоста)/ускорение (дръжте лоста натиснат)/фина настройка на настройката на крейсерската скорост на стъпки от 1 км/ч

2 — Въвеждане на текущата стойност на скоростта в системната памет (натиснете за кратко лоста)/намалете скоростта (дръжте лоста натиснат)/фина настройка на настройката на крейсерската скорост на стъпки от 1 км/ч

3 - Изключване (стойността на крейсерската скорост се съхранява в системната памет)

4 — Извикване на стойността на крейсерската скорост от системната памет

5 — Режими на превключване "Tempostat/Speedtronic/Изключване"

6 — индикатор LIM




Стандартен режим



В стандартния режим на работа на контролера на температурата индикаторът LIM, вграден в дръжката на лоста за управление, не трябва да свети; при необходимост натиснете бутона за край на дръжката (5).

Конструкцията на превключвателя за контрол на температурата ви позволява да въведете в системната памет всяка текуща скорост на превозното средство като крейсерска, ако надвишава стойност от 32 (бензинови модели)/40 (дизелови модели) км/ч, - просто натиснете за кратко контролния лост нагоре или надолу. След като влезете в крейсерска скорост, отпуснете педала на газта.

Увеличаването и намаляването на стойността на крейсерската скорост става чрез натискане на лоста съответно нагоре/надолу и задържането му в това положение.

Забележка. Чрез кратко натискане на лоста нагоре и надолу при активиран термостат, стойността на крейсерската скорост може да се регулира на стъпки от 1 км/ч. Когато лостът се освободи след извършване на настройка, новата избрана стойност автоматично се запаметява в системната памет.


Краткотрайното ускорение на автомобила, например при изпреварване, може да се извърши чрез натискане на педала на газта - след отпускане на педала скоростта автоматично ще се намали до крейсерската стойност, въведена в паметта за контрол на температурата.

След ускоряване на колата до скорост над 32 (бензинови модели)/40 (дизелови модели) km/h крейсерската скорост, съхранена в паметта на термостата, може да бъде извикана чрез кратко издърпване на лоста към вас.

Внимание! Активирайте извикването на крейсерската скорост от системната памет само ако запомните нейната стойност и сте готови да се движите в съответния скоростен режим.




Забележка. При шофиране с включен темпомат могат да възникнат отклонения от зададената крейсерска скорост надолу и нагоре.


За да изключите круиз контрола, просто натиснете лоста на превключвателя от себе си или натиснете крайната му дръжка - избраната стойност на крейсерската скорост ще остане в паметта на системата.

При завъртане на ключа за запалване в положение 1 или 0 стойността на крейсерската работа, въведена в паметта за контрол на температурата, се нулира.

Натискането на педала на спирачката или натискането на педала на съединителя за повече от 4 секунди също води до изключване на термостата (модели с ръчна скоростна кутия), както и преместване на скоростния лост AT в положение "N" (модели с АТ).

Режим Speedtronic



Системата Speedtronic осигурява променливо ограничение на скоростта за автомобила в съответствие с избрания контрол на скоростта.

Променливият ограничител на скоростта позволява чрез ограничаване на оборотите на двигателя да не надвишава определен зададен праг на скоростта, например, ако е необходимо стриктно да се спазват правилата за движение.

Внимание! Не забравяйте, че водачът винаги носи отговорност за превишаване на ограничението на скоростта!


Превключвателят за активиране/превключване на режимите/контрол на работата на темпостата се намира вдясно на кормилната колона (принцип на работа в режим Speedtronic, - светва индикатор LIM).

1 — Активиране на системата/увеличаване на ограничението на скоростта на стъпки от 10 км/ч

1 — Активиране на системата/увеличаване на ограничението на скоростта на стъпки от 10 км/ч

2 - Активирайте системата / намалете ограничението на скоростта на стъпки от 10 км/ч

3 - Изключване на системата

4 — Извикване на съхранената стойност на ограничението на скоростта/фина настройка на настройката на ограничението на скоростта на стъпки от 1 km/h

5 — Режими на превключване "Tempostat/Speedtronic"




Активирането на режима на променливо ограничение на скоростта се извършва чрез натискане на крайната част на дръжката на лоста на температурния превключвател и е придружено от активиране на жълтия LIM индикатор, вграден в дръжката на превключвателя - подобен индикатор е вграден и в скоростомера монтаж на таблото на автомобила (вижте раздел Инструментално табло, измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори).

Забележка. Ограничителят се активира само ако текущата скорост на автомобила се различава от граничната стойност, съхранена в паметта на системата, с не повече от 30 км/ч.


Промяна на стойността на ограничението на скоростта (на стъпки от 10 км/ч) се извършва чрез натискане на лоста за превключване нагоре или надолу - избраната стойност на ограничението на скоростта ще се покаже на екрана на мултифункционалния дисплей. Когато двигателят работи, можете да въведете всяко ограничение на скоростта, започвайки от 30 км/ч.

Зададеното ограничение на скоростта може да бъде превишено, когато педалът на газта е натиснат докрай над точката на съпротивление (активиране на режим kickdown).

За разлика от режима на круиз контрол, натискането на педала на спирачката не деактивира ограничителя на скоростта.

От режима на ограничение се излиза с кратко натискане на лоста от себе си или с натискане на края на дръжката му - индикацията LIM трябва да изгасне. Ограничителят се изключва автоматично, когато автомобилът ускори в режим kickdown до скорост, надвишаваща зададената гранична стойност с повече от 20 км/ч.



Ако ограничителят не се справи със задачата, например при шофиране надолу, предупредителният зумер се активира и на екрана на дисплея на арматурното табло се показва съобщение "LIMIT EXCEEDED".

Поради конструктивните характеристики, показанията на скоростомера могат леко да се различават от настройките на ограничителя на скоростта.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
G-класс W463 / Шофиране и работа
Следващия ▶

Блокаж на диференциала
Смяна на раздатъчна кутия
Стартиране на движение и превключване на автоматична скоростна кутия
Бягане в първите 1500 километра
Парктроник система (PTS)
Спирачен асистент (BAS)
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Система за контрол на сцеплението (4-ETS)
Електронна противоплъзгаща система (ESP)
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Темпомат с функция за ограничаване на скоростта Speedtronic Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Системи за контрол на емисиите — обща информация Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Модели с контрол на скоростта на превозното средство (ASR) Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Системи за контрол на скоростта (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Системи за контрол на скоростта (темпостат) и Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Системи за круиз контрол TEMPOMAT и SPEEDTRONIC Mercedes Vito 2 (2003-2014, Дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 38 + 49 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Преден и заден мост
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Вътрешни ключове
  • Светлини и осветление
  • Аудио и навигация
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.