Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Обща информация
  • Шофиране и работа
  • Системи за контрол на скоростта (Tempostat / Speedtronic)

Системи за контрол на скоростта (Tempostat / Speedtronic) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Съдържание: Контрол на функционирането на…↡ Стандартен режим ↡ Режим Speedtronic ↡
Системата за контрол на скоростта Tempostat/Speedtronic е включена стандартно при въпросните модели. Системата ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да натискате педала за газ. Крейсерската скорост трябва да бъде минимум 40 км/ч. Използването на термостат става особено удобно при продължително шофиране по слабо натоварени прави селски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва да включвате контрола на температурата при шофиране в града, по криволичещи пътища, пълни със завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд и при други неблагоприятни метеорологични условия. В случаите, изброени по-горе, водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.

Внимание! Неграмотното използване на термостата може да причини пътнотранспортно произшествие!


Активирайте системата за контрол на скоростта само когато шофирате по открити магистрали и при благоприятни метеорологични условия.

Внимание! По време на работа на системата може да възникне автоматично движение на педала за газ, който не трябва да се държи натиснат с крак, за да се избегне повреда на опорните и осовите механизми!


Системата за контрол на скоростта на разглежданите модели може да работи в един от двата режима: като стандартен термостат и като система за променливо ограничаване на скоростта (Speedtronic), - режимите се превключват с помощта на превключвател на кормилната колона, разположен отляво на кормилната колона, над комбинирания модул на превключвателя на кормилната колона. Същият превключвател осигурява възможност за управление на работата на системата за контрол на скоростта в рамките на избрания режим.



Когато използвате контрол на температурата на модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, опитайте се да предотвратите прекомерното увеличаване на оборотите на двигателя, като сменяте предавките навреме и избягвайте превключване на по-ниска предавка и пропускане на междинни стъпки.

Забележка. Смяната на предавките, както и задържането на педала на съединителя за повече от 4 секунди, води до изключване на контрола на температурата.


Контрол на функционирането на темпостата



Превключването на работните режими на системата за контрол на скоростта става чрез натискане на крайната част и активиране на режима на променливо ограничение на скоростта (Speedtronic) придружено от включването на светлинен индикатор LIM, вграден в модула на лоста.

Превключвателят за активиране/превключване на режимите/контрол на работата на темпостата се намира вдясно на кормилната колона (принцип на управление в стандартен режим - LIM индикатор не свети)

Превключвателят за активиране/превключване на режимите/контрол на работата на темпостата се намира…

  • 1 — Въвеждане на текущата стойност на скоростта в системната памет (натиснете за кратко лоста)/ускорение (дръжте лоста натиснат)/фина настройка на настройката на крейсерската скорост на стъпки от 1 км/ч
  • 2 — Въвеждане на текущата стойност на скоростта в системната памет (натиснете за кратко лоста)/намалете скоростта (дръжте лоста натиснат)/фина настройка на настройката на крейсерската скорост на стъпки от 1 км/ч
  • 3 - Изключване (стойността на крейсерската скорост остава в системната памет)
  • 4 — Извикване на стойността на крейсерската скорост от системната памет
  • 5 — Режими на превключване "Tempostat/Speedtronic/Изключване"




Стандартен режим



Конструкцията на превключвателя за контрол на температурата ви позволява да въведете в системната памет всяка текуща скорост на превозното средство като крейсерска, ако надвишава стойност от 32 (бензинови модели)/40 (дизелови модели) км/ч, - просто натиснете за кратко контролния лост нагоре или надолу. След като влезете в крейсерска скорост, отпуснете педала на газта.

Увеличаването и намаляването на стойността на крейсерската скорост става чрез натискане на лоста съответно нагоре/надолу и задържането му в това положение.

Забележка. Чрез кратки натискания на лоста нагоре и надолу при активиран термостат скоростта може да се регулира на стъпки от 1 км/ч. Когато лостът бъде освободен след регулиране на крейсерската скорост, новата избрана стойност автоматично се съхранява в системната памет.


Краткотрайното ускорение на автомобила, например при изпреварване, може да се извърши чрез натискане на педала на газта - след отпускане на педала скоростта автоматично ще се намали до крейсерската стойност, въведена в паметта за контрол на температурата.

След ускоряване на колата до скорост над 32 (бензинови модели)/40 (дизелови модели) km/h крейсерската скорост, съхранена в паметта на термостата, може да бъде извикана чрез кратко издърпване на лоста към вас.

Внимание! Активирайте извикването на крейсерската скорост от системната памет само ако запомните нейната стойност и сте готови да се движите с нея.


Забележка. При шофиране с включен темпомат могат да възникнат отклонения от зададената крейсерска скорост надолу и нагоре.




За да изключите термостата, просто натиснете лоста на превключвателя от себе си или натиснете крайната му дръжка. - избраната стойност на крейсерска скорост ще остане в системната памет.

Когато ключът в ключа за запалване се завърти на позиция 1 или 0, стойността на движение, съхранена в паметта за контрол на температурата, се нулира.

Натискането на педала на спирачката или натискането на педала на съединителя за повече от 4 секунди също води до изключване на термостата (модели с ръчна скоростна кутия), както и преместване на скоростния лост AT в положение "N" (модели с АТ).

Режим Speedtronic



Системата Speedtronic осигурява променливо ограничение на скоростта за автомобила в съответствие с избрания контрол на скоростта.

Променливият ограничител на скоростта позволява чрез ограничаване на оборотите на двигателя да не надвишава определен зададен праг на скоростта, например, ако е необходимо стриктно да се спазват правилата за движение.

Внимание! Не забравяйте, че водачът винаги носи отговорност за превишаване на ограничението на скоростта!


Активирането на режима на променливо ограничение на скоростта се извършва чрез натискане на крайната част на дръжката на лоста на температурния превключвател и е придружено от активиране на жълтия LIM индикатор, вграден в дръжката на превключвателя - подобен индикатор е вграден и в скоростомера монтаж на таблото на автомобила (вижте раздел Инструментално табло, габарити и предупредителни лампи и светлинни индикатори).

Забележка. Ограничителят се активира само ако текущата скорост на автомобила се различава от граничната стойност, съхранена в паметта на системата, с не повече от 30 км/ч.




Превключвателят за активиране/превключване на режимите/контрол на работата на темпостата се намира вдясно на кормилната колона (принцип на управление в стандартен режим - свети индикатор LIM)

Превключвателят за активиране/превключване на режимите/контрол на работата на темпостата се намира…

  • 1 — Активиране на системата/увеличаване на ограничението на скоростта на стъпки от 10 км/ч
  • 2 - Активирайте системата / намалете ограничението на скоростта на стъпки от 10 км/ч
  • 3 - Изключване на системата
  • 4 — Извикване на съхранената стойност на ограничението на скоростта/фина настройка на настройката на ограничението на скоростта на стъпки от 1 km/h
  • 5 — Режими на превключване "Tempostat/Speedtronic"

Промяна на стойността на ограничението на скоростта (на стъпки от 10 км/ч) се извършва чрез натискане на лоста за превключване нагоре или надолу, избраната стойност на ограничението на скоростта ще се покаже на екрана на дисплея, вграден в циферблата на скоростомера под светещия индикатор LIM. Когато двигателят работи, можете да въведете всяко ограничение на скоростта, започвайки от 30 км/ч.

При моделите с AT зададеното ограничение на скоростта може да бъде превишено, когато педалът за газта е натиснат докрай и точката на съпротивление е преодоляна (активиране на режим kickdown).



За разлика от режима на круиз контрол, натискането на педала на спирачката не деактивира ограничителя на скоростта.

От режима на ограничение се излиза с кратко натискане на лоста от себе си или с натискане на края на дръжката му - индикацията LIM трябва да изгасне. Ограничителят се изключва автоматично, когато автомобилът ускори в режим kickdown до скорост, надвишаваща зададената гранична стойност с повече от 20 км/ч.

Ако ограничителят не се справи със задачата, например при шофиране надолу, предупредителният зумер се активира и на екрана на дисплея на арматурното табло се показва съобщение "LIMIT EXCEEDED".

Забележка. Поради конструктивните характеристики, показанията на скоростомера могат леко да се различават от настройките на ограничителя на скоростта.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Панова Мая Владимировна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
M-класс W163 / Шофиране и работа
Следващия ▶

Първи стъпки и превключване на предавките
Паркинг за кола
Характеристики на експлоатационни превозни средства, оборудвани с трифункционален каталитичен конвертор
Каране на нова кола
Оперативни техники и спомагателни системи
Парктроник система (PTS)
Спирачен асистент (BAS)
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Система за контрол на сцеплението (4-ETS)
Електронна противоплъзгаща система (ESP)
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Темпомат с функция за ограничаване на скоростта Speedtronic Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Системи за контрол на емисиите — обща информация Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Модели с контрол на скоростта на превозното средство (ASR) Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Системи за контрол на скоростта (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Системи за контрол на скоростта (темпостат) и Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Системи за круиз контрол TEMPOMAT и SPEEDTRONIC Mercedes Vito 2 (2003-2014, Дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 21 + 46 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове и кардан
  • Трансферна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Геометрия на окачването
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Задвижващи двигатели
  • Осветление и сигнализация
  • Аудио система
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.