Инструментално табло, габарити и предупредителни лампи и светлинни индикатори (Mercedes-Benz M-Class W163)

Дизайн на инструменталната група

Инструментална група

Дизайнът на арматурното табло е показан на илюстрацията.

Инструментариум

Активиране на арматурното табло

Инструменталното табло се активира при отваряне на вратата, чрез натискане на един от бутоните, монтирани в арматурното табло отдясно и отляво на скоростомера, както и при включване на запалването/отваряне на вратата на водача. Платката се изключва автоматично.

Регулиране на интензитета на подсветката на устройствата

Регулиране на интензитета на осветлението на инструментите (с включени светлини - вижте раздел Вътрешно управление и оборудване) се извършва с помощта на въртяща се ръкохватка, монтирана в арматурното табло отляво под циферблата на скоростомера - като използвате същата ръкохватка, можете да активирате инструменталния клъстер (вижте по-горе) и да превключвате режимите на работа на цифровия дисплей, вграден в скоростомера /нулиране на текущия брояч на пробег (виж по-долу).

Комбиниран уред за ниво на гориво/температура на охлаждащата течност

Измервателят е разположен в левия ъгъл на арматурното табло и е оборудван с два индикатора, единият от които (вдясно) регистрира количеството гориво, оставащо в резервоара, а вторият (вляво) служи за показване на стойността на температурата на охлаждащата течност на двигателя. В долната част на циферблата на измервателния уред е вграден дисплей, показващ показанията на температурата на външния въздух.

Измерител на запаса на гориво

Грешката в показанията на уреда за резервно гориво е минимална, когато автомобилът е в строго хоризонтално положение. Когато шофирате превозно средство по криволичещи или хълмисти пътища, грешката на инструмента се увеличава. Функционирането на измервателния уред не зависи от позицията на ключа за запалване. Знакът 1/1 съответства на напълно заредено състояние, 0 на празен резервоар. Предупредителна лампа, вградена в циферблата на измервателния уред с изображение на бензинова помпа, уведомява водача за необходимостта от зареждане на автомобила при първа възможност.

Измервател на температурата на охлаждащата течност

При нормални условия точката на кипене на охлаждащата течност е (антифриз с добавени антикорозионни добавки към него), напълнен в системния път, проектиран да работи при свръхналягане, е около 130°C. При тежки работни условия, като много горещо време или дълги изкачвания нагоре, стрелката на измервателния уред може да се покачи до най-горната червена маркировка на скалата. Ако температурата на двигателя се е повишила толкова много, че стрелката на измервателния уред навлиза в червения диапазон на скалата на измервателния уред, трябва незабавно да спрете шофирането, да отбиете, да паркирате и да проверите състоянието на охладителната система, за да определите причините за прегряване на двигателя (вижте глава Охладителна система).

Индикатор за външна температура

Дисплеят, показващ показанията на сензора за температура на външния въздух, е вграден в циферблата на левия комбиниран измервателен уред на арматурното табло. Температурата се определя в градуси по Целзий (°C).

Показанията на дисплея се променят след напускане на гаража с известно закъснение поради адаптирането на сензора.

Освен това има принудително забавяне на нарастването на показанията на дисплея в съответствие с повишаването на температурата на околната среда, когато температурата на охлаждащата течност на двигателя е над 60°C, което помага за предотвратяване на смущения от горещ двигател по време на спиране и когато превозното средство се движи при ниски скорости.

Скоростомер

Скоростомерът е монтиран в централната част на арматурното табло и показва скоростта на автомобила в км/ч.

Показване на одометър/километромер/индикатор за нивото на маслото в двигателя/срок на планирана поддръжка

Дисплеят на показанията на километража, текущия брояч на километрите и индикаторът за крайна дата за планирана поддръжка е вграден в циферблата на скоростомера. Нулирането на текущия брояч на километража/превключването на режимите на дисплея се извършва с помощта на бутонния превключвател, разположен вляво под циферблата на скоростомера (виж там).

Километража и брояч на километри текущата пробег

Одометърът записва общия пробег на автомобила от пускането му в експлоатация; броячът с възможност за нулиране ви позволява да проследите текущия пробег на автомобила от последния път, когато е бил нулиран (в километри). Режимите на одометър/метър се превключват с помощта на бутона, разположен отляво на скоростомера.

За да нулирате измервателния уред, активирайте арматурното табло (вижте по-горе), след това натиснете и задръжте бутона за нулиране за около 1 секунда.

Индикатор за нивото на маслото в двигателя

Когато проверявате нивото на маслото в двигателя, автомобилът трябва да е в хоризонтално положение. Отчитанията трябва да се вземат приблизително 5 минути след спиране на двигателя, загрят до нормална работна температура.

Завъртете ключа за запалване в позиция 2 и изчакайте, докато индикацията се появи на екрана на дисплея , след това натиснете бутона за превключване (5) два пъти в рамките на 1 секунда. На дисплея трябва да се появи следната информация:

(нивото на маслото е нормално),

(добавете 1 литър масло),

(добавете 1,5 литра масло),

(добавете 2 литра масло),

или (изпомпвайте излишното масло, за да избегнете повреда на двигателя или повреда на катализатора).

Ако правилното измерване на нивото не е възможно, дисплеят ще мига, повторете проверката след кратко време.

Забележка. Ако е необходимо, нивото на маслото може да се провери ръчно с помощта на измервателната пръчка (вижте глава Поддръжка).

Индикатор за крайна дата за планирана поддръжка (система TO-Assyst)

Вижте раздел Активна система за предупреждение при планирана поддръжка (ASSYST).

Тахометър

Тахометърът се намира вдясно от скоростомера и показва оборотите на двигателя в хиляди обороти в минута (показанието на стрелката трябва да се умножи по 100). За да се избегне повреда на двигателя, е забранено превишаването на максимално допустимите обороти на коляновия вал (стрелката на оборотомера никога не трябва да влиза в червената зона на скалата).

Забележка. За да се предпази двигателят, когато оборотите на коляновия вал достигнат червената маркировка, подаването на гориво се прекъсва.

Гледай

Циферблатът на бордовия часовник е вграден в циферблата на оборотомера. Регулаторът за настройка на часовника се намира отляво под циферблата на оборотомера (виж там). Завъртането на регулатора, изваден от панела, по посока на часовниковата стрелка води до увеличаване на показанията, обратно на часовниковата стрелка до намаляване.

Предупредителни лампи и светлинни индикатори

В комплекта на арматурното табло на автомобила е вграден цял комплекс от контролни лампи и индикатори, с помощта на които водачът получава важна информация за изправността / неизправността на основните възли и системи на автомобила. Разположението на предупредителните лампи на арматурното табло е показано на илюстрацията. По-долу е информация за принципа на работа на всеки от предоставените светлинни индикатори поотделно.

Списък на предупредителните лампи и светлинните индикатори, включени в арматурното табло

(Жълто) Предупредителна лампа за сцепление сцепление (4-ETS)/против хлъзгане (ESP); "Съобразете стила си на шофиране с пътните условия!"

(Жълто) Предупредителна лампа за повреда на системата за подпомагане на спирането (BAS)/системата против поднасяне (ESP)

(Жълто) Предупредителна лампа за контрол на сцеплението (4-ETS)

(Жълто) Индикаторна лампа за повреда на антиблокиращата спирачна система (ABS)

(Жълто) Предупредителна лампа за износване на спирачните накладки

(Жълто) Предупредителна лампа за нивото на маслото в двигателя

(Жълто) Предупредителна лампа за ниво/температура на охлаждащата течност

(Жълто) Предупредителна лампа за офроуд режим (НИСЪК ОБХВАТ)

(Жълт) Контролната лампа скача MIL/ "Проверка на двигателя"

(Жълто) Индикаторна лампа за дезактивиране на въздушната възглавница за предния пътник при монтиране на детско столче на дясната предна седалка (AIRBAG OFF)

(Зелен) Светлинен индикатор за активиране на фаровете за мъгла

(Червено) Индикаторна лампа за заключване на регулирането на кормилната колона

(Червена) Предупредителна лампа за допълнителна система за обезопасяване (SRS)

(Червен) Контролна лампа за нивото на спирачната течност/скача електронна система за разпределение на спирачното усилие (EBV)/индикатор взведения ръчната спирачка

(Червена) Индикаторна лампа за зареждане на батерията

(Син) Светлинен индикатор за активиране на дългите светлини

(Жълто) Предупредителна лампа за предварително загряване на дизелов двигател

(Жълто) Предупредителна лампа за електронно управление на захранването (EPC)

(Червен) Светлинният индикатор "Затегнете предпазните колани"

(Жълто) Индикаторна лампа за нивото/устойчивостта на замръзване на течността в резервоара за течност за миене на предното стъкло/стъкло на фара

Предупредителна лампа за системите за контрол на сцеплението (ETS) и противоплъзгащи системи (ESP)

Тази предупредителна лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на тази предупредителна лампа е придружено от принудително дезактивиране на системата против поднасяне (ESP) (вижте раздели Система за контрол на сцеплението (4-ETS) и Електронна противоплъзгаща система (ESP)). Активирането на лампата в мигащ режим по време на движение на автомобила предупреждава водача, че колелата на автомобила са на границата на сцепление с пътната настилка и е необходимо да се намали скоростта до безопасно ниво.

Внимание! При теглене на автомобил със задни колела от земята, както и при проверка на изправността на спирачните механизми на стенд, двигателят трябва да бъде изключен, т.к. В противен случай активният спирачен ефект на системата ESP може да доведе до повреда на спирачките на задните колела!

Предупредителна лампа за повреда на асистента за спиране (BAS)/системата против поднасяне (ESP)

Предупредителната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на движение, показва неизправност на системата BAS или ESP.

Забележка. Ако системата BAS се повреди, спирачната система на автомобила продължава да функционира нормално (неармирани) режим.

Неизправността на системата ESP може да доведе до забележимо намаляване на мощността на двигателя. Превозното средство трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите ремонти.

За да изключите предупредителната лампа, която светва, когато двигателят работи след изключване на бордовото захранване, завъртете волана от една до друга. Когато нивото на напрежението падне под 10 V, системата BAS автоматично се изключва. Придружен от активирането на тази предупредителна лампа. Системата също се връща в работно състояние автоматично, когато нивото на напрежението се възстанови - лампата трябва да изгасне.

Предупредителна лампа за контрол на сцеплението (4-ETS)

Предупредителната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на движение, означава неизправност на системата 4-ETS; автомобилът трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходими ремонти.

Забележка. Когато има голямо натоварване на спирачките, системата 4-ETS автоматично се изключва за кратко време, за да предотврати прегряване на спирачките - това изключване е придружено от активиране на предупредителната лампа.

Системата 4-ETS се активира при скорости от 40 до 80 км/ч, когато някое колело достигне границата на сцепление на гумата (например с едностранен лед). След това съответното колело се спира, за да се осигури надеждно сцепление.

Контролна лампа на системата антиблокировки на спирачките ABS

Тази предупредителна лампа се използва за наблюдение на правилното функциониране на ABS; тя светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на движение, означава неизправност на ABS; автомобилът трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите ремонти.

Забележка. Едновременно с ABS се изключват и системите 4-ETS, BAS и ESP, което трябва да бъде потвърдено от активирането на съответните предупредителни лампи (виж по-горе).

Предупредителна лампа за износване на спирачните накладки

Предупредителната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на лампата по време на спиране показва износване на фрикционните накладки на спирачните накладки до максимално допустимата стойност и необходимостта от спешна подмяна.

Предупредителна лампа за нивото на маслото в двигателя

Индикаторът за нивото на маслото в двигателя светва за кратко, когато запалването е включено и трябва да изгасне след стартиране на двигателя. Активирането на предупредителната лампа, докато двигателят работи, показва опасно намаляване на нивото на маслото в двигателя. При първа възможност проверете нивото на маслото и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Поддръжка), уверете се, че няма признаци за развитие на течове.

Предупредителна лампа за ниво/температура на охлаждащата течност

Тази предупредителна лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на предупредителната лампа по време на шофиране показва, че нивото на охлаждащата течност в разширителния съд е спаднало до опасно ниво и трябва спешно да се направи подходяща настройка или температурата на охлаждащата течност е достигнала горната граница на допустимия диапазон (129°C). Спрете двигателя, оставете го леко да се охлади, проверете нивото на течността в разширителния съд и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).

Индикаторна лампа за шофиране извън пътя

Тази индикаторна лампа служи за потвърждаване на изправността на превключване в режим на шофиране извън пътя (вижте раздел Вътрешно управление и оборудване), - по време на процеса на превключване лампата трябва да мига три пъти, след което да премине в режим на постоянна светлина. Бързото мигане на лампата при подаване на контакт показва неизправност в системата за превключване в режим LOW RANGE и автомобилът трябва да бъде закаран в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите ремонти.

Контролна лампа скача MIL ("Проверка на двигателя")

Тази контролна лампа за кратко се задействат при включване на запалването и трябва да угасне след няколко секунди, след изпълнението на стартиране на двигателя. Отказ на лампата от загуба на равновесие, както и активиране на нея по време на движение показва нарушаване изправност на функционирането на системи за управление на двигателя/намаляване на токсичността количество газове, - колата трябва без забавяне да прогонят СТО компанията Mercedes-Benz за извършване на диагностика и извършване на необходимите възстановителни ремонти.

Забележка. За да изключите предупредителната лампа, която се активира след зареждане на напълно празен резервоар за гориво, повторете процедурата за стартиране на двигателя три до четири пъти.

Индикаторна лампа за дезактивиране на въздушната възглавница за пътника при монтиране на детско столче на предна дясна седалка (AIRBAG OFF)

Тази предупредителна лампа трябва да светне, когато такава специална детска седалка е закрепена към предната пътническа седалка, като по този начин потвърждава, че въздушната възглавница за пътника е деактивирана. Неработенето на предупредителната лампа показва, че въздушната възглавница не е деактивирана и детската седалка трябва да бъде преместена назад - свържете се със сервиз на Mercedes-Benz за помощ.

Светлинен индикатор за активиране на фаровете за мъгла

Активирането на този светлинен индикатор потвърждава, че активирането на светлините за мъгла (предни и задни - вижте раздел Вътрешно управление и оборудване).

Индикаторна лампа за заключване на механизма за регулиране на кормилната колона

Активирането на тази предупредителна лампа предупреждава водача, че механизмът за регулиране на височината на кормилната колона не е блокиран (вижте раздел Вътрешно управление и оборудване) и започването на движение е опасно.

Предупредителна лампа за допълнителна система за обезопасяване (SRS)

Тази предупредителна лампа светва за около 4 секунди при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартирането на двигателя. Ако лампата продължава да свети, докато двигателят работи (в постоянен или мигащ режим), това показва неизправност на компонентите на системата SRS. Ако е оборудвана по подходящ начин, активирането на тази предупредителна лампа може да означава неизправност във веригите на страничните въздушни възглавници и въздушните възглавници за главата или в устройствата за автоматично аварийно затягане на предпазните колани.

Контролна лампа за нивото на спирачната течност/скача електронна система за разпределение на спирачното усилие (EBV)/индикатор взведения ръчната спирачка

Предупредителната лампа свети непрекъснато, когато ръчната спирачка е задействана, напомняйки на водача да я освободи преди да потегли. Шофирането с включена ръчна спирачка води до бързо прегряване и повреда на спирачните механизми на задните колела на автомобила, както и до преждевременно износване на протекторите на гумите на задните колела, а освен това може да причини неизправност на антиблокиращата система спирачна система (ABS).

Ако предупредителната лампа остане включена след освобождаване на ръчната спирачка или се включи по време на шофиране, това обикновено показва прекомерен спад в нивото на спирачната течност - една от възможните причини за постепенното намаляване на нивото на спирачната течност е нормалното износване на фрикционните накладки на спирачните накладки.

Още една причина за активиране на тази контролна лампа е нарушение изправност експлоатация на електронна система за разпределение на спирачното усилие (EBV), - колата трябва да се изкара най-близката станция сервизни за оценка на състоянието на накладките и проверка за течове на хидравлично тракт на спирачната система.

Забележка. Предупредителната лампа също светва за кратко при включване на запалването (дори и с отпусната ръчна спирачка).

Предупредителна лампа за зареждане на батерията

Индикаторната лампа за зареждане трябва да светне при включване на запалването и да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на лампата при работещ двигател предупреждава водача, че системата за зареждане не функционира правилно, когато батерията премине в режим на разреждане. Трябва незабавно да изключите всички електрически консуматори, от чието функциониране не зависи безопасността на пътя, и да се опитате да предотвратите спирането на двигателя, тъй като опитът за стартиране може да доведе до трайно разреждане на акумулатора. Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на генератора и, ако е необходимо, направете съответните настройки. Ако ремъкът е в ред, автомобилът трябва незабавно да се закара до най-близкия сервиз, за да се диагностицира повредата и да се извършат необходимите ремонти.

Светлинен индикатор за активиране на дългите светлини

Този индикатор служи за потвърждаване на активирането на дългите светлини.

Предупредителна лампа за предварително загряване на дизелов двигател

Индикаторната лампа за предварително загряване светва при включване на запалването и показва активиране на системата за предварително загряване. Двигателят трябва да се стартира не по-рано от изгасването на предупредителната лампа.

Предупредителна лампа за дизелов електронен контрол на мощността (EPC)

Тази предупредителна лампа трябва да светне при включване на запалването и да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на лампата по време на шофиране показва повреда в системата за управление на впръскването на гориво на дизеловия двигател - системата преминава в авариен режим на работа, при който при шофиране не трябва да натискате педала на газта докрай и да превишавате скоростта на коляновия вал от 2500 на минута. В такава ситуация мощността, произвеждана от двигателя, може значително да намалее и автомобилът трябва да се закара до най-близкия сервиз на Mercedes-Benz.

Светлинен индикатор "Затегнете предпазния колан"

Този индикатор има кехлибарен блясък и за кратко (за около 6 секунди) се задейства при включване на запалването, напомняйки на водача и пътниците да закопчаят предпазните си колани.

Индикаторна лампа за ниво на течността/устойчивост на замръзване в резервоара за течност за миене на предното стъкло/лещите на фаровете

Тази предупредителна лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на предупредителната лампа по време на шофиране показва, че нивото на течността за измиване е спаднало до приблизително 1/4 от обема на съответния резервоар.

При температури под 0°C тази предупредителна лампа може също така да предупреди водача, че течността за измиване е замръзнала и е необходимо да се увеличи концентрацията на устойчива на замръзване съставка в нея.

Светлинни индикатори за насоки на завоя

Светлинните индикатори под формата на стрелки имат зелен блясък и служат за следене на изправността на съответните пътепоказатели. Посоката на стрелките на индикатора съвпада с избраната посока на промяна на курса на автомобила. Индикаторите работят в режим на мигане с честота, съответстваща на честотата на мигане на пътепоказателите. Бързото мигане на един от мигачите обикновено показва изгоряла лампа в един от съответните мигачи. Трябва да смените изгорялата лампа възможно най-скоро, за да не създавате аварийни ситуации по пътищата.

Едновременното мигане на двата пътепоказателя обикновено е придружено от активиране на аварийните светлини.