Skup instrumenata, mjerači i lampice upozorenja i indikatorska svjetla (Mercedes-Benz M-Class W163)

Dizajn sklopa instrumenata

Instrumentna ploča

Dizajn sklopa instrumenata prikazan je na slici.

Instrumentacija

Aktiviranje instrumentne ploče

Ploča instrumenata se aktivira kada se otvore vrata, pritiskom na jedan od prekidača s tipkama postavljenim na ploči instrumenata desno i lijevo od brzinomjera, kao i kada se uključi paljenje/otvore vozačeva vrata. Ploča se automatski gasi.

Podešavanje intenziteta pozadinskog osvjetljenja uređaja

Podešavanje intenziteta osvjetljenja instrumenata (s uključenim svjetlima za vožnju - vidi odjeljak Unutarnje kontrole i oprema) vrši se pomoću okretne ručke postavljene na ploči s instrumentima s lijeve strane ispod brojčanika brzinomjera - pomoću iste ručke možete aktivirati ploču s instrumentima (vidi gore) i mijenjati načine rada digitalnog zaslona ugrađenog u brzinomjer /resetirajte trenutni brojač kilometara (vidi dolje).

Kombinirani mjerač razine goriva/temperature rashladne tekućine

Mjerač se nalazi u lijevom kutu instrumentne ploče i opremljen je s dva pokazivača, od kojih jedan (desno) bilježi količinu goriva preostalu u spremniku, drugi (lijevo) služi za prikaz vrijednosti temperature rashladne tekućine motora. Zaslon koji prikazuje očitanja vanjske temperature zraka ugrađen je u donji dio brojčanika mjerača.

Mjerač goriva

Pogreška u očitanju mjerača rezerve goriva je minimalna kada je automobil u strogo vodoravnom položaju. Kada vozite vozilo po zavojitim ili brdovitim cestama, pogreška instrumenta se povećava. Rad mjerača ne ovisi o položaju ključa za paljenje. Oznaka 1/1 odgovara potpuno napunjenom stanju, 0 praznom spremniku. Lampica upozorenja ugrađena u brojčanik mjerača sa slikom benzinske pumpe obavještava vozača da treba napuniti vozilo prvom prilikom.

Mjerač temperature rashladne tekućine

U normalnim uvjetima, vrelište rashladne tekućine je (antifriz s dodacima protiv korozije), napunjen u put sustava dizajniran za rad pri pretlaku je oko 130°C. U teškim radnim uvjetima, poput vrlo vrućeg vremena ili dugih uspona, kazaljka mjerača može se popeti do gornje crvene oznake na ljestvici. Ako je temperatura motora toliko porasla da kazaljka mjerača uđe u crveno područje ljestvice mjerača, trebate odmah prestati voziti, zaustaviti se, parkirati i provjeriti stanje rashladnog sustava kako biste utvrdili uzroke pregrijavanja motora (vidi poglavlje Rashladni sustav).

Indikator vanjske temperature

Zaslon koji prikazuje očitanja senzora temperature vanjskog zraka ugrađen je u brojčanik lijevog kombiniranog mjerača instrumentne ploče. Temperatura je definirana u stupnjevima Celzija (°C).

Očitanja zaslona se mijenjaju nakon izlaska iz garaže s određenim kašnjenjem zbog prilagodbe senzora.

Osim toga, postoji prisilna odgoda u porastu očitanja zaslona u skladu s porastom temperature okoline kada je temperatura rashladnog sredstva motora iznad 60°C, što pomaže u sprječavanju smetnji od vrućeg motora tijekom zaustavljanja i kada se vozilo kreće pri malim brzinama.

Brzinomjer

Brzinomjer je postavljen u središnjem dijelu instrumentne ploče i pokazuje brzinu vozila u km/h.

Prikaz brojača kilometara/brojača prijeđenih kilometara/pokazivača razine ulja u motoru/rok planiranog održavanja

Prikaz očitanja brojača kilometara, trenutnog brojača kilometara i indikatora planiranog datuma održavanja ugrađen je u brojčanik brzinomjera. Poništavanje trenutnog brojača prijeđenih kilometara/prebacivanje načina prikaza vrši se pomoću prekidača koji se nalazi lijevo ispod kotačića brzinomjera (vidi tamo).

Odometar i mjerač trenutne kilometraže

Odometar bilježi ukupnu kilometražu vozila od puštanja u rad; brojač koji se može poništiti omogućuje vam praćenje trenutne kilometraže vozila od zadnjeg poništavanja (u kilometrima). Načini odometra/mjerača mijenjaju se pomoću gumba koji se nalazi lijevo od brzinomjera.

Za resetiranje mjerača, aktivirajte instrument ploču (vidi gore), zatim pritisnite i držite tipku za resetiranje oko 1 sekundu.

Indikator razine motornog ulja

Prilikom provjere razine motornog ulja vozilo mora biti u vodoravnom položaju. Očitavanja treba obaviti otprilike 5 minuta nakon zaustavljanja motora zagrijanog na normalnu radnu temperaturu.

Okrenite ključ za paljenje u položaj 2 i pričekajte dok se indikator ne pojavi na zaslonu , zatim dvaput pritisnite prekidač (5) unutar 1 sekunde. Na zaslonu bi se trebale pojaviti sljedeće informacije:

(razina ulja je normalna),

(dodati 1 litru ulja),

(dodati 1,5 l ulja),

(dodati 2 litre ulja),

ili (ispumpajte višak ulja kako biste izbjegli oštećenje motora ili kvar katalizatora).

Ako ispravno mjerenje razine nije moguće, zaslon će treptati, ponovite provjeru nakon kratkog vremena.

Bilješka. Ako je potrebno, razina ulja se može provjeriti ručno pomoću mjerne šipke (vidi Poglavlje Održavanje).

Pokazatelj datuma planiranog održavanja (tO-Assyst sustav)

(Materijal posuđen s online izvora: mercedesman.ru)

Vidi odjeljak Aktivni sustav upozorenja kada treba planirano održavanje (ASSYST).

Tahometar

Tahometar se nalazi desno od brzinomjera i pokazuje brzinu motora u tisućama okretaja u minuti (očitanje strelice treba pomnožiti sa 100). Kako bi se izbjegao kvar motora, zabranjeno je prekoračiti najveću dopuštenu brzinu radilice (igla tahometra nikada ne smije ući u crveno područje skale).

Bilješka. Kako bi se zaštitio motor, kada brzina radilice dosegne crveno označeno područje, dovod goriva se prekida.

Gledati

Brojčanik sata na vozilu ugrađen je u brojčanik tahometra. Regulator za podešavanje sata nalazi se lijevo ispod brojčanika tahometra (vidi tamo). Okretanje regulatora izvučenog iz ploče u smjeru kazaljke na satu dovodi do povećanja očitanja, suprotno od kazaljke na satu do smanjenja.

Svjetla upozorenja i indikatorska svjetla

Cijeli kompleks kontrolnih svjetiljki i indikatora ugrađen je u sklop instrumentne ploče automobila, uz pomoć kojih vozač dobiva važne informacije o ispravnosti/kvaru glavnih jedinica i sustava automobila. Raspored lampica upozorenja na ploči s instrumentima prikazan je na slici. U nastavku se nalaze informacije o principu rada svakog od priloženih svjetlosnih indikatora zasebno.

Popis lampica upozorenja i svjetlosnih indikatora uključenih u instrument ploču

(Žuto) Traction Traction (4-ETS)/Protuklizno (ESP) svjetlo upozorenja; "Prilagodite stil vožnje uvjetima na cesti!"

(Žuto) Upozoravajuća lampica kvara sustava pomoći pri kočenju (BAS)/sustava protiv proklizavanja (ESP)

(Žuto) Svjetlo upozorenja kontrole proklizavanja (4-ETS)

(Žuta) Indikatorska lampica kvara sustava protiv blokiranja kočnica (ABS)

(Žuto) Lampica upozorenja istrošenosti kočione pločice

(Žuto) Lampica upozorenja razine motornog ulja

(Žuto) Lampica upozorenja razine/temperature rashladnog sredstva

(Žuto) Lampica upozorenja za off-road način rada (LOW RANGE)

(Žuta) upozoravajuća žaruljica kvara MIL/ "Check engine"

(Žuto) Indikatorska lampica za onesposobljavanje zračnog jastuka suvozača prilikom postavljanja dječje sjedalice na desno prednje sjedalo (AIRBAG OFF)

(Zeleno) Indikatorsko svjetlo za uključivanje svjetla za maglu

(Crveno) Indikatorska lampica zaključavanja podešavanja stupa upravljača

(Crveno) Lampica upozorenja dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)

(Crveno) Svjetlo upozorenja razine kočione tekućine/neispravnosti indikatora elektroničke raspodjele sile kočenja (EBV)/uključene parkirne kočnice

(Crveno) Indikatorska lampica napunjenosti baterije

(Plavo) Indikatorsko svjetlo za aktivaciju dugog svjetla

(Žuto) Lampica upozorenja za predgrijavanje dizel motora

(Žuto) Lampica upozorenja elektroničke kontrole snage (EPC)

(Crvena) Svjetlosni indikator "znate, vežite pojas"

(Žuta) Indikatorska lampica za razinu/otpornost na mraz tekućine u spremniku tekućine za pranje vjetrobranskog stakla/leće prednjih svjetala

Lampica upozorenja za sustave kontrole proklizavanja (ETS) i sustava protiv proklizavanja (ESP)

Ova lampica upozorenja se nakratko aktivira kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti odmah nakon što se motor pokrene. Aktiviranje ove lampice upozorenja prati prisilno isključivanje sustava protiv proklizavanja (ESP) (vidi odjeljke Sustav kontrole proklizavanja (4-ETS) i Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP)). Aktiviranje svjetiljke u bljeskajućem načinu rada tijekom kretanja vozila upozorava vozača da su kotači vozila na granici prianjanja uz podlogu i da je potrebno smanjiti brzinu na sigurnu razinu.

Pažnja! Prilikom vuče automobila sa stražnjim kotačima odmaknutim od tla, kao i kod provjere ispravnosti kočionih mehanizama na postolju, motor mora biti ugašen, jer U suprotnom, učinak aktivnog kočenja ESP sustava može dovesti do kvara kočnica stražnjih kotača!

Lampica upozorenja za kvar sustava pomoći pri kočenju (BAS)/sustava protiv proklizavanja (ESP)

Lampica upozorenja se nakratko aktivira kada se uključi kontakt i treba se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Neuspjeh u gašenju lampice, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost BAS ili ESP sustava.

Bilješka. Ako BAS sustav otkaže, kočioni sustav vozila nastavlja raditi normalno (neojačana) način rada.

Neispravnost ESP sustava može dovesti do značajnog smanjenja snage koju razvija motor. Vozilo se bez odlaganja mora odvesti u Mercedes-Benz servis na dijagnostiku i potrebne popravke.

Za isključivanje lampice upozorenja koja se pali kada motor radi nakon isključivanja struje u vozilu, okrećite kolo upravljača od jedne do druge pozicije. Kada razina napona padne ispod 10 V, BAS sustav se automatski isključuje. Popraćeno aktivacijom ove lampice upozorenja. Sustav se također automatski vraća u svoje radno stanje kada se ponovno uspostavi razina napona - lampica bi se trebala ugasiti.

Lampica upozorenja kontrole proklizavanja (4-ETS)

Lampica upozorenja se nakratko aktivira kada se uključi kontakt i treba se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi, kao i njezino uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost 4-ETS sustava; vozilo treba odmah odvesti u Mercedes-Benz servis na dijagnostiku i potrebne popravke.

Bilješka. Kada dođe do velikog opterećenja kočnica, sustav 4-ETS se automatski isključuje na kratko vrijeme kako bi se spriječilo pregrijavanje kočnica - ovo isključivanje je popraćeno aktivacijom lampice upozorenja.

Sustav 4-ETS aktivira se pri brzinama od 40 do 80 km/h kada bilo koji kotač dosegne granicu prianjanja gume (na primjer, s jednostranim ledom). Odgovarajući kotač se tada koči kako bi se osigurala pouzdana trakcija.

Žaruljica sustava protiv blokiranja kotača ABS

Ova lampica upozorenja služi za nadzor pravilnog rada ABS-a; nakratko svijetli kada se uključi kontakt i treba se ugasiti nekoliko sekundi nakon što se motor pokrene. Ako se žaruljica ne ugasi, kao i njezino uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost ABS-a; vozilo treba odmah odvesti u Mercedes-Benz servis na dijagnostiku i potrebne popravke.

Napomena. Istovremeno s ABS isključeni i sustava 4-ETS, BAS i ESP), što bi trebalo potvrđuje pozitivan odgovarajuće žaruljice (vidi gore).

Lampica upozorenja na istrošenost kočione pločice

Lampica upozorenja se nakratko aktivira kada se uključi kontakt i treba se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Aktiviranje lampice tijekom kočenja ukazuje na istrošenost tarnih obloga kočionih pločica do najveće dopuštene vrijednosti i potrebu za hitnom zamjenom.

Lampica upozorenja razine motornog ulja

Svjetlo indikatora razine motornog ulja nakratko se pali kada se uključi paljenje i trebalo bi se ugasiti nakon što se motor pokrene. Aktiviranje lampice upozorenja dok motor radi ukazuje na opasno smanjenje razine motornog ulja. Prvom prilikom provjerite razinu ulja i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja (vidi Poglavlje Održavanje), pazite da nema znakova curenja.

Lampica upozorenja razine/temperature rashladne tekućine

Ova lampica upozorenja se nakratko aktivira kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti odmah nakon što se motor pokrene. Aktiviranje žaruljice upozorenja tijekom vožnje označava da je razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku pala na opasnu razinu i hitno je potrebno odgovarajuće podešavanje ili je temperatura rashladne tekućine dosegla gornju granicu dopuštenog raspona (129°C). Zaustavite motor, pustite da se malo ohladi, provjerite razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja (vidi poglavlje Provjera rashladnog sustava i otpornosti rashladnog sredstva na smrzavanje, zamjena tekućine).

Indikatorska lampica za terensku vožnju

Ova indikatorska lampica služi za potvrdu ispravnosti prebacivanja na off-road način vožnje (vidi odjeljak Unutarnje kontrole i oprema), - tijekom procesa prebacivanja, lampica bi trebala zatreptati tri puta, a zatim se prebaciti u način rada stalnog svjetla. Brzo treptanje lampice pri uključenom kontaktu ukazuje na kvar u sustavu za prebacivanje u način rada LOW RANGE i automobil treba odvesti u Mercedes-Benz servis na dijagnostiku i potrebne popravke.

Kontrolna lampica kvara MIL ("Check engine")

Ova kontrolna lampica se nakratko se aktivira kada se uključi paljenje i treba gasiti nakon nekoliko sekundi nakon provedbe pokretanje motora. Odricanje lampe od nestanka, kao i aktivacija ga tijekom vožnje dokaz o kršenju ispravnosti rada sustava za upravljanje motorom/ispušnim plinovima, - vozilo treba bez odlaganja otjerati na STO kompanije Mercedes-Benz, za obavljanje dijagnostičkih i obavljanje potrebnog popravka.

Bilješka. Za isključivanje lampice upozorenja, koja se aktivira nakon punjenja potpuno praznog spremnika goriva, ponovite postupak pokretanja motora tri do četiri puta.

Indikatorska lampica za onesposobljavanje zračnog jastuka suvozača prilikom postavljanja dječje sjedalice na desno prednje sjedalo (AIRBAG OFF)

Ova lampica upozorenja trebala bi svijetliti kada je takva posebna dječja sjedalica pričvršćena za suvozačevo sjedalo, potvrđujući time da je suvozačev zračni jastuk deaktiviran. Ako lampica upozorenja ne radi, to znači da zračni jastuk nije deaktiviran i da dječju sjedalicu treba pomaknuti unatrag - obratite se servisu Mercedes-Benz za pomoć.

Indikatorska lampica za uključivanje svjetla za maglu

Aktivacija ovog svjetlosnog pokazivača potvrđuje da je aktivacija svjetla za maglu (prednja i stražnja - vidi odjeljak Unutarnje kontrole i oprema).

Indikatorska lampica za zaključavanje mehanizma za podešavanje stupa upravljača

Aktiviranje ove lampice upozorenja upozorava vozača da mehanizam za podešavanje visine stupa upravljača nije blokiran (vidi odjeljak Unutarnje kontrole i oprema) i opasno je početi se kretati.

Lampica upozorenja dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)

Ova lampica upozorenja svijetli otprilike 4 sekunde kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti odmah nakon što se motor pokrene. Ako lampica ostane upaljena dok motor radi (u stalnom ili trepćućem načinu rada), to ukazuje na neispravnost komponenti SRS sustava. Ako je prikladno opremljen, aktiviranje ove lampice upozorenja može ukazivati na kvar u krugovima bočnog i zračnog jastuka za glavu ili u automatskim uređajima za zatezanje sigurnosnog pojasa u nuždi.

Indikator razine tekućine za kočnice/neispravnosti indikatora elektroničke raspodjele sile kočenja (EBV)/uključene parkirne kočnice

Svjetlo upozorenja stalno svijetli kada je parkirna kočnica zategnuta, podsjećajući vozača da je otpusti prije vožnje. Vožnja s uključenom parkirnom kočnicom dovodi do brzog pregrijavanja i kvara kočionih mehanizama stražnjih kotača automobila, kao i preranog trošenja gaznih slojeva guma stražnjih kotača, a osim toga može uzrokovati neispravnost sustava protiv blokiranja kotača. kočioni sustav (ABS).

Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon otpuštanja ručne kočnice ili se upali tijekom vožnje, to obično ukazuje na preveliki pad razine kočione tekućine - jedan od mogućih razloga za postupno smanjenje razine kočione tekućine je normalno trošenje tarnih obloga kočionih pločica.

Drugi razlog za aktivaciju ove lampice upozorenja je neispravnost elektroničkog sustava raspodjele sile kočenja (EBV); automobil treba odvesti do najbližeg servisa kako bi se procijenilo stanje pločica i provjerila nepropusnost hidrauličkog kruga kočni sustav.

Bilješka. Svjetlo upozorenja također se nakratko pali kada se uključi kontakt (čak i s otpuštenom parkirnom kočnicom).

Lampica upozorenja o napunjenosti baterije

Lampica indikatora punjenja trebala bi zasvijetliti kada se uključi paljenje i ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Aktiviranje lampice dok motor radi upozorava vozača da sustav punjenja ne radi ispravno kada baterija prijeđe u način pražnjenja. Odmah isključite sve električne potrošače o čijem radu ne ovisi sigurnost prometa i pokušajte spriječiti gašenje motora jer pokušaj paljenja može dovesti do trajnog pražnjenja akumulatora. Provjerite stanje i napetost pogonskog remena generatora i, ako je potrebno, napravite odgovarajuća podešavanja. Ako je remen u redu, vozilo treba odmah odvesti do najbližeg servisa kako bi se dijagnosticirao kvar i izvršili potrebni popravci.

Indikatorsko svjetlo za aktivaciju dugih svjetala

Ovaj indikator služi za potvrdu aktivacije dugih svjetala.

Lampica upozorenja za predgrijavanje dizel motora

Indikatorska lampica predgrijanja svijetli kada se uključi paljenje i označava aktivaciju sustava predgrijanja. Motor se ne smije pokrenuti prije nego što se ugasi svjetlo upozorenja.

Diesel Electronic Power Control (EPC) lampica upozorenja

Ova upozoravajuća lampica bi se trebala upaliti kada se uključi paljenje i ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Aktiviranje žaruljice tijekom vožnje ukazuje na kvar u sustavu kontrole ubrizgavanja goriva dizelskog motora - sustav prelazi u hitni način rada, pri vožnji u kojem ne smijete pritisnuti papučicu gasa do kraja i prekoračiti brzinu radilice od 2500 u minuti. U takvoj situaciji snaga koju proizvodi motor može se osjetno smanjiti i vozilo treba odvesti do najbližeg Mercedes-Benz servisa.

Indikatorsko svjetlo "Vežite sigurnosni pojas"

Ovaj indikator ima jantarni sjaj i kratko (približno 6 sekundi) aktivira se kada se uključi kontakt, podsjećajući vozača i putnike da vežu svoje pojaseve.

Indikatorska lampica za razinu tekućine/otpornost na smrzavanje u spremniku tekućine za pranje stakla/prednjih svjetala

Ova lampica upozorenja se nakratko aktivira kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti odmah nakon što se motor pokrene. Aktiviranje lampice upozorenja tijekom vožnje označava da je razina tekućine za pranje pala na otprilike 1/4 volumena odgovarajućeg spremnika.

Na temperaturama ispod 0°C, ova lampica upozorenja također može upozoriti vozača da se tekućina za pranje smrzava i da je potrebno povećati koncentraciju sastojka otpornog na mraz u njoj.

Pokazivači smjera

Svjetlosni pokazivači u obliku strelica imaju zeleni sjaj i služe za praćenje pravilnog rada odgovarajućih pokazivača smjera. Smjer strelica indikatora podudara se s odabranim smjerom promjene kursa vozila. Pokazivači rade u modu treptanja frekvencijom koja odgovara frekvenciji treptanja pokazivača smjera. Brzo treptanje jednog od pokazivača smjera obično ukazuje na pregorjelu lampu u jednom od odgovarajućih pokazivača smjera. Pregorjelu svjetiljku trebate zamijeniti što je prije moguće kako ne biste stvarali izvanredne situacije na cestama.

Istodobno treptanje oba pokazivača smjera obično je popraćeno uključivanjem svjetala upozorenja.