Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W163 (1997-2005)
  • Glavna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Opće informacije
  • Kontrole i instrumenti
  • Pravila za korištenje pasivne sigurnosne opreme za vozača i putnike

Pravila za korištenje pasivne sigurnosne opreme za vozača i putnike (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Sadržaj: Opće informacije ↡ Vrata ↡ Prednja sjedala ↡ Nasloni za glavu ↡ Sigurnosni pojasevi ↡ Pravila za korištenje sigurnosnih…↡ Dodatne informacije o sigurnosnim…↡ Automatski zatezači sigurnosnih…↡ Stup upravljača ↡ Sjedajući u sjedalo ↡
Pravila za korištenje pasivne sigurnosne opreme za vozača i putnike


Prednja sjedala moraju biti odmaknuta od ploče s instrumentima vozila na najveću moguću udaljenost kako bi vozač mogao nesmetano upravljati vozilom; naslon sjedala mora biti u uspravnom položaju; ne zaboravite vezati sigurnosne pojaseve.

Opće informacije



Sljedeće upute čitatelju pružaju načine na koje možete osigurati maksimalnu zaštitu za sve putnike u vozilu.

Vrata



Nakon što su vozač i svi putnici zauzeli svoja mjesta u kabini, provjerite jesu li sva vrata automobila dobro zatvorena.

Neki modeli opremljeni su posebnom lampicom upozorenja koja svijetli kada jedna ili više vrata automobila nisu dobro zatvorena.

Prednja sjedala



Vozač koji sjedi preblizu ploči s instrumentima izložen je povećanom riziku od ozljeda, uključujući ozbiljne ozljede ili smrt, od sudara s upravljačem ili aktiviranja zračnog jastuka u slučaju nesreće.



Kako biste izbjegli opasnost od ozljeda, pravilno zavežite sigurnosni pojas, namjestite naslon sjedala u uspravan položaj (maksimalni nagib od 30°) i čvrsto pritisnite leđa uz njega, dok sjedalo pomičete što dalje od kola upravljača. Naravno, vozač si mora osigurati dobar pregled i mogućnost prikladnog rukovanja svim kontrolama vozila. Provjerite je li i suvozačevo sjedalo što je moguće dalje od ploče s instrumentima.

Upozorenje! Postavljanje vozačevog i suvozačevog sjedala preblizu upravljaču/upravljačkoj ploči u slučaju nesreće može rezultirati ozbiljnim ozljedama ili čak smrću!


Uvijek pokušajte postaviti prednja sjedala što je dalje moguće od modula prednjih zračnih jastuka.

Velika većina vozača (čak niskog rasta) može pomaknuti vozačevo sjedalo što je dalje moguće od upravljača, dok slobodno doseže pedale. Međutim, ako vas brine položaj vozačevog sjedala preblizu upravljaču, autori ovog priručnika preporučuju čitatelju da obrati pozornost na postojanje određenih vrsta pomoćne opreme; o tome možete dobiti iscrpne informacije iz Mercedes-Benz servisa.

Nakon što ste se uvjerili da je sjedalo u ispravnom položaju, provjerite je li sigurno pričvršćeno.

Podesite nagib naslona vozačevog sjedala u najudobniji položaj za svoj tip tijela, što je moguće bliže okomitom položaju, ostavljajući dovoljno prostora između prsa i glavčine upravljača s ugrađenim zračnim jastukom. Upamtite da postavljanje vozača/suvozača preblizu ploči s instrumentima uvelike povećava rizik od ozljeda kada se aktiviraju prednji zračni jastuci.



Ako je naslon sjedala previše nagnut, rameni dio sigurnosnog pojasa neće pritisnuti prsa, što značajno smanjuje učinkovitost njegovih zaštitnih funkcija. Što je naslon sjedala više nagnut unatrag, to je vjerojatnije da će tijelo putnika skliznuti ispod krila u slučaju jakog frontalnog sudara, a ozljede koje mogu biti teže mogu biti. Upute za podešavanje naslona sjedala dane su u odjeljku Podešavanje sjedala.

Nasloni za glavu



Rez naslona za glavu trebao bi biti u ravnini s gornjim rubom sjedećeg uha

Rez naslona za glavu trebao bi biti u ravnini s gornjim rubom sjedećeg uha


Prije vožnje provjerite jesu li nasloni za glavu na svakom sjedalu podešeni u ispravan položaj kako bi pružili odgovarajuću zaštitu vratnoj kralježnici i glavi putnika u slučaju sudara straga. Naslon za glavu treba namjestiti po visini tako da njegov središnji dio bude u ravnini sa potiljkom. Ako se to ne može postići, naslon za glavu treba postaviti u najviši položaj.

Upozorenje! Nepravilno postavljeni nasloni za glavu smanjuju učinkovitost njihovih zaštitnih funkcija i povećavaju opasnost od teških ozljeda u prometnoj nesreći!


Upute za podešavanje položaja naslona za glavu dane su u odjeljku Podešavanje sjedala.



Sigurnosni pojasevi



Opće informacije



Sve osobe u vozilu moraju vezati sigurnosne pojaseve tijekom vožnje.

Prednji bočni i stražnji sigurnosni pojasevi imaju dijagonalni krilni uzorak (trosidreni) dizajn. Posebna naprava za podešavanje za udobno pristajanje pojaseva s tri sidra automatski smanjuje njihovu napetost u položajima 1 i 2 ključa za paljenje.

(Cijeli članak dostupan na resursu: «MercedesMAN»)

Središnje sjedalo stražnjeg sjedala opremljeno je dvostrukim sidrenim trbušnim pojasom s povratnim uređajem.

Sigurnosni pojasevi u drugom redu prednjih vanjskih sjedala opremljeni su automatskim zatezačima za hitne slučajeve. Postupak korištenja takvih pojaseva sličan je postupku korištenja pojaseva konvencionalne izvedbe. Načelo rada zatezača za hitne slučajeve detaljnije je objašnjeno u odjeljku Dodatni sigurnosni sustav (SRS).

Nije dopušteno koristiti jedan sigurnosni pojas za vezivanje više od jedne osobe.

Pojas s dva sidra i struk pojasa s tri sidra trebaju biti smješteni u razini kukova, pokrivajući sjedeći zglob kuka, kao najizdržljiviji element ljudskog kostura (vidi dolje).

Rameni dio pojasa ne smije prolaziti ispod pazuha niti prekrivati vrat osobe koja sjedi.

Uvjerite se da remen nije uvrnut.

Zapamtite da je sigurnosni pojas najučinkovitiji kada je naslon sjedala u uspravnom položaju. Pretjerani nagib naslona sjedala povećava vjerojatnost da će putnik skliznuti ispod pojasa tijekom sudara.

Sigurnosni pojasevi dijagonalnog preklopnog dizajna imaju tri sidrišne točke, od kojih je jedna opremljena inercijskim povratnim uređajem s automatskim blokiranjem tijekom trzaja. Remeni ove vrste ne moraju se podešavati po duljini.



Prilikom ugradnje posebne dječje sjedalice, sigurnosni pojas mora biti trajno zabravljen tako da se potpuno izvuče iz mehanizma za uvlačenje. Dok je držite ispruženom, pričvrstite je za dječju sjedalicu, slijedeći upute proizvođača dječje sjedalice. Nakon klika na kopču, višak duljine pojasa će se namotati na bubanj uređaja za povrat i zaključati, osiguravajući sigurno prianjanje dječje sjedalice.

Za vraćanje pojasa u normalan rad, uklonite posebno dječje sjedalo i dopustite povratnom uređaju da namota pojas na njegov inercijski bubanj.

Pravila za korištenje sigurnosnih pojaseva



Brava gornjeg sidra ramenog dijela sigurnosnog pojasa s tri sidra otpušta se pomoću ključa (4)

Brava gornjeg sidra ramenog dijela sigurnosnog pojasa s tri sidra otpušta se pomoću ključa (4)
Zakopčavanje sigurnosnog pojasa

Zakopčavanje sigurnosnog pojasa



Pravila za postavljanje ramenog i trbušnog dijela sigurnosnog pojasa

Pravila za postavljanje ramenog i trbušnog dijela sigurnosnog pojasa
Za otkopčavanje sigurnosnog pojasa pritisnite tipku PRESS na tijelu brave kopče

Za otkopčavanje sigurnosnog pojasa pritisnite tipku PRESS na tijelu brave kopče

Prilagodite položaj gornjeg sidra ramenog dijela sigurnosnog pojasa s tri sidra tako da odgovara vašem tipu tijela.

Polako izvucite remen iz uređaja za vraćanje, prebacite ga preko ramena i ukopčajte kopču kopče remena u kopču, zatim povucite remen na ramenu prema gore, provjeravajući je li kopča dobro pričvršćena u bravi. Uvjerite se da remen pojasa nije uvrnut - sam uvrnuti remen je opasan.

Spustite trbušni dio pojasa što je više moguće, postavljajući ga što je moguće niže na bokove. Povlačenjem ramenog dijela olabavite pojas i pokušajte osigurati da pojas dobro prianja uz vaše tijelo - ako je potrebno, zategnite pojas u skladu s tim. Traka bi trebala prolaziti dijagonalno preko prsa putnika tako da sila udarca prvenstveno pada na najjači dio gornjeg torza.



Upozorenje! Nekorištenje sigurnosnih pojaseva može rezultirati teškim ozljedama u slučaju prometne nesreće!


Vozač vozila, nakon vezanja sigurnosnog pojasa, mora osigurati da i svi putnici budu propisno vezani.

Pravilan položaj trbušnog dijela pojasa osigurat će najsigurniju apsorpciju inercije tijela u slučaju nesreće, držeći ga snažnim kostima zgloba kuka.

Upozorenje! Ni u kojem slučaju nemojte ostavljati rameni dio pojasa ispod ruke ili ga stavljati iza leđa - to može biti prepuno najtežih posljedica u slučaju nesreće!


Neispravan sigurnosni pojas neće pružiti odgovarajuću zaštitu vozaču/suvozaču u slučaju nesreće. Nepravilna uporaba sigurnosnih pojaseva predstavlja ozbiljan rizik od ozljeda, štete pa čak i smrti. Ako niste sigurni u točna podešavanja, neka vaše sigurnosne pojaseve provjeri ovlašteni Mercedes-Benz servis kako bi provjerili funkciju sigurnosnih pojaseva.

Za otkopčavanje pojasa pritisnite crvenu tipku s oznakom PRESS koja se nalazi na tijelu brave kopče. Kada namotavate remen s bubnjem povratnog uređaja, držite ga za držač kopče. Nakon što izađete iz automobila, provjerite da pojas ne zapne za otvor vrata i da nije priklješten kada se vrata zalupe.

Dodatne informacije o sigurnosnim pojasevima automobila nalaze se u nastavku.

Dodatne informacije o sigurnosnim pojasevima



Dijagonalno-struk (trosidreni) sigurnosni pojas



Pojasevi s dijagonalnim dizajnom struka opremljeni su inercijskim povratnim uređajem, čiji bubanj automatski odabire opuštenost remena i stalno održava blagu prednapetost remena pritisnutog uz tijelo. Inercijski pojasevi praktički ne ograničavaju pokrete osobe koja je njima pričvršćena i omogućuju mu da lako promijeni svoj položaj na sjedalu. U slučaju prometne nezgode ili naglog kočenja vozila, povratni uređaj automatski zaključava sigurnosni pojas, osiguravajući tijelo od opasnih pokreta.



Kada se rameni dio remena oštro povuče, aktivira se mehanizam za zaključavanje povratne naprave. Bubanj blokira pojas, eliminirajući mogućnost opasnog kretanja putnika.

Posebni uređaji za podešavanje za udobno pristajanje pojaseva s tri sidra automatski smanjuju njihovu napetost u položajima 1 i 2 ključa za paljenje.

Dodatne preporuke



1. Nemojte pričvršćivati nikakve jastučiće ili druge predmete na trake sigurnosnog pojasa. Ugradnja dodataka ili promjena položaja ramenog dijela može smanjiti učinkovitost sigurnosnih pojaseva i povećati vjerojatnost ozljeda u sudaru.

2. Ne stavljajte tvrde ili oštre predmete između svog tijela i prednjeg zračnog jastuka.

3. Nošenje tvrdih ili oštrih predmeta na koljenima ili vožnja s lulom za pušenje ili drugim oštrim predmetima u ustima može uzrokovati ozbiljne ozljede u nesreći.

4. Kako biste spriječili rizik od neovlaštenog aktiviranja prednjih zračnih jastuka, pokušajte ne pritiskati ruke na mjesta njihovih modula na ploči s instrumentima i glavčini upravljača.

Automatski zatezači sigurnosnih pojaseva za hitne slučajeve



Vidi odjeljak Dodatni sigurnosni sustav (SRS).

Stup upravljača



Stup upravljača treba namjestiti tako da je upravljač postavljen uz prsa vozača. Položaj u kojem je glavčina upravljača nasuprot vozačevom licu nije ispravan, jer smanjuje zaštitne funkcije prednjeg zračnog jastuka ugrađenog u njega. Opis postupka podešavanja položaja kola upravljača dat je u odjeljku Podešavanje položaja upravljača.

Sjedajući u sjedalo



Opće preporuke



Nakon što su vozač i svi putnici zauzeli svoja mjesta u automobilu, podesili položaj sjedala i vezali sigurnosne pojaseve, moraju postaviti svoje tijelo u pravilan položaj, čvrsto pritisnuti leđa uz naslon sjedala i postaviti stopala čvrsto na podu kabine. Vaše noge ne bi trebale napuštati pod dok se automobil potpuno ne zaustavi i motor ne ugasi.

Loše sjedenje tijekom vožnje povećava rizik od ozljeda u prometnoj nesreći. Dakle, ako putnici sjede pogrbljeno, leže, okreću se u stranu, naginju prema naprijed ili u stranu ili se penju na sjedalo s nogama, rizik od ozbiljnih ozljeda za njih kao posljedicu nesreće značajno se povećava.

Osim toga, suvozači koji ne sjede pravilno mogu biti ozbiljno ozlijeđeni lomljenjem unutarnje obloge tijekom sudara ili aktiviranjem prednjeg zračnog jastuka.

U vozilu opremljenom bočnim zračnim jastucima/zračnim jastucima za glavu, ako je glava suvozača nagnuta u stranu tijekom vožnje i nalazi se u području aktiviranja zračnog jastuka, rizik od ozbiljne ozljede ili ozljede suvozača je znatno povećan u srušiti se.

Pokušajte zadržati pravilan položaj sjedala tijekom cijele vožnje, držeći leđa čvrsto pritisnuta uz naslon sjedala, a stopala ravno na podu. Ne zaboravite da uspravan položaj sjedenja i pravilno korištenje sigurnosnih pojaseva povećavaju učinkovitost svih sigurnosnih elemenata u automobilu.

Preporuke za trudnice



Osiguranje sigurnosti trudnice najbolji je način očuvanja ploda u slučaju nesreće, pa u vožnji automobilom (kao vozač ili suvozač) trudnica mora biti vezana sigurnosnim pojasom, pri čemu treba obratiti posebnu pozornost na pravilan položaj njegovih dijelova u odnosu na tijelo.

Kada koristite dijagonalne trbušne pojaseve, imajte na umu da trbušni dio pojasa treba biti postavljen što je moguće niže na bokovima i nikada ne smije biti postavljen preko trbuha.

Trudnica također treba zauzeti uspravan položaj na sjedalu. Istodobno, prednje sjedalo treba pomaknuti što je dalje moguće od ploče s instrumentima, što će omogućiti, u slučaju prometne nesreće ili aktiviranja prednjeg zračnog jastuka, smanjenje rizika od ozljeda i ozljeda ne samo majci, ali i plodu.

Prilikom svake posjete nadzornom liječniku posavjetujte se je li poželjno da vozite automobil.

Prijevoz djece



Kako biste osigurali sigurnost prijevoza djece male i srednje dobi, trebate koristiti posebne dječje sjedalice i sigurnosne sustave čije ćete detaljne upute za postavljanje i ugradnju dobiti na mjestu kupnje proizvoda. Ako je potrebno, potražite savjet u Mercedes-Benz radionici.

Kako biste osigurali sigurnost prijevoza djece male i srednje dobi, trebate koristiti posebne…


Na modelima koji zadovoljavaju ISOFIX standarde, stražnja vanjska sjedala opremljena su posebnim nosačima (1) za pričvršćivanje dječjih sjedala

Dijete uvijek smjestite na STRAŽNJE sjedalo vozila i pravilno ga pričvrstite dječjom sjedalicom ili sigurnosnim pojasom. Aktiviranje zračnog jastuka u sudaru može uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt djeteta, osobito ako dijete nije vezano ili nije ispravno vezano. Budući da su djeca manja i slabija od odraslih, izložena su većem riziku od ozljeda kada se aktiviraju zračni jastuci. Učvrstite SVE sigurnosne uređaje za dijete samo na STRAŽNJEM sjedalu. Na modelima koji zadovoljavaju ISOFIX standarde, stražnja vanjska sjedala opremljena su posebnim nosačima za pričvršćivanje dječjih sjedala. Prema statistikama nesreća, stražnje sjedalo sigurnije je za djecu od prednjeg.

Korištenje dječje sjedalice okrenute unazad



Pažnja! Općenito, dječje sjedalice okrenute unatrag smiju se postavljati samo na stražnje sjedalo vozila!


Neka vozila opremljena su posebnim sustavom za registraciju ugradnje posebne dječje sjedalice na prednjem desnom sjedalu. Prilikom postavljanja takve posebne dječje sjedalice na suvozačevo sjedalo, trebala bi svijetliti indikatorska lampica AIRBAG OFF na ploči instrumenata, potvrđujući time da je suvozačev zračni jastuk isključen. Ako lampica upozorenja ne radi, to znači da zračni jastuk nije deaktiviran i da dječju sjedalicu treba pomaknuti unatrag - obratite se servisu Mercedes-Benz za pomoć.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Panova Maja Vladimirovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
M-Class W163 / Kontrole i instrumenti
Sljedeći ▶

Elementi sigurnosnih sustava — opći podaci
Protuprovalni sustav
Pristup spremištu na desnom prednjem sjedalu
Pristup motornom prostoru
Pristup grlu spremnika goriva
Podešavanje sjedala
Dodatni sigurnosni sustav (SRS)
Opasnost od trovanja ugljičnim monoksidom (CO)
Instrument tabla i središnja konzola
Skup instrumenata, mjerači i lampice upozorenja i indikatorska svjetla
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Korištenje utičnice Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pravila održavanja klima uređaja Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Dizajn i tehničke karakteristike električne opreme Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Opće informacije i sigurnosne mjere Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Pravila za korištenje pasivne sigurnosne opreme za vozača i putnike Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Opća pravila za izvođenje popravaka Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 16 + 50 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Spojka
  • Pogonske osovine i kardan
  • Kutija prijenosa
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Geometrija ovjesa
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Pogonski motori
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Audio sustav
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.