Предња седишта треба уклонити са контролне табле аутомобила на максимално могуће растојање, пружајући возачу могућност да слободно контролише возило; наслон седишта мора бити у усправном положају; не заборавите да вежете појасеве.
Опште информације
Следеће инструкције ће упутити читаоца како да обезбеди максималну заштиту за све путнике у возилу.
врата
Након што возач и сви путници заузму своја места у кабини, уверите се да су сва врата возила добро затворена.
На неким моделима је обезбеђена посебна лампица упозорења која се пали када једна или више врата аутомобила нису добро затворена.
предња седишта
Возач који седи преблизу инструмент табли је изложен повећаном ризику од повреда, укључујући озбиљне повреде или смрт од ударања у волан или активирања ваздушног јастука у случају несреће.
Да бисте избегли ризик од повреда, правилно вежите појас, вратите седиште у усправан положај (нагиб не више од 30°) и чврсто притисните леђа уз њега, померајући седиште што је даље могуће од волана. Наравно, возач мора себи да обезбеди добар преглед и могућност да згодно манипулише свим контролама аутомобила. Уверите се да је и седиште сувозача што је даље могуће од инструмент табле.
Упозорење! Постављање седишта возача и сувозача сувише близу волана/инструмент табле у случају незгоде може довести до озбиљних повреда или чак смрти!
Покушајте да увек поставите предња седишта што даље од модула предњих ваздушних јастука.
Велика већина возача (чак ниског раста) може да помери возачко седиште што је даље могуће од волана, док слободно допире до педала. Међутим, ако сте забринути да је положај возачевог седишта преблизу волану, састављачи овог Водича препоручују читаоцу да обрати пажњу на постојање одређених врста помоћне опреме – на брендираним сервисима Mercedes-Benz можете добити свеобухватне информације о овом питању.
Након што се уверите да је седиште у исправном положају, проверите сигурност његовог фиксирања.
Подесите наслон седишта возача, доводећи га у положај који је најпогоднији за вашу грађу, што ближе вертикалном положају, остављајући притом довољно простора између грудног коша и главчине волана са уграђеним ваздушним јастуком. Имајте на уму да стављање возача/сувозача преблизу инструмент табли у великој мери повећава ризик од повреда када се предњи ваздушни јастуци активирају.
Ако је наслон седишта превише нагнут, рамени део сигурносног појаса неће бити притиснут уз грудни кош, што значајно смањује ефикасност његових заштитних функција. Што је наслон седишта више нагнут уназад, већа је вероватноћа да ће тело путника склизнути испод струка при снажном фронталном удару, а повреде могу бити теже. За упутства за подешавање наслона седишта погледајте одељак Подешавање седишта.
Наслони за главу
Рез наслона за главу треба да буде у истом нивоу са горњом ивицом уха седећег
Пре вожње, уверите се да положај наслона за главу на сваком од седишта испуњава неопходне услове, обезбеђујући адекватну заштиту вратне кичме и главе путника при удару позади. Наслон за главу мора бити подешен по висини тако да његов централни део буде у равни са потиљком. Ако се то не може постићи, наслон за главу треба поставити у највиши положај.
Упозорење! Неправилно постављени наслони за главу смањују ефикасност својих заштитних функција и повећавају ризик од озбиљних повреда у незгоди!
Упутства за подешавање наслона за главу су дата у одељку Подешавање седишта.
Сигурносни појасеви
Опште информације
Сви људи у аутомобилу током вожње морају да вежу појасеве.
Појасеви предњих и задњих седишта имају дијагонални преклоп (три сидра) конструкција. Специјални уређај за подешавање за удобно постављање три сидрена појаса аутоматски смањује њихову напетост у позицијама 1 и 2 кључа за паљење.
Централно седиште задњег седишта је опремљено дизајном двоструког сидреног појаса са повратним уређајем.
Сигурносни појасеви за други ред предњих спољних седишта су опремљени аутоматским увлачењем у случају нужде. Процедура за коришћење оваквих појасева је слична процедури за коришћење каиша конвенционалног дизајна. Принцип рада хитних затезача је детаљније разматран у одељку Додатни сигурносни систем (SRS).
Употреба једног сигурносног појаса за везивање више особа није дозвољена.
Појас са два сидра и струк тросидреног појаса треба да се налазе у нивоу кукова, покривајући зглоб кука седеће особе, као најтрајнији елемент људског скелета (види доле).
Рамени део појаса се не сме превлачити испод руке или преко врата особе која седи.
Уверите се да појас није уврнут.
Запамтите да се максимална ефикасност сигурносног појаса постиже у усправном положају наслона седишта. Претерано нагињање наслона повећава вероватноћу да се путник клизи у случају судара.
Сигурносни појасеви дијагонално-стручног дизајна имају три тачке сидрења, од којих је једна опремљена инерцијским повратним уређајем са аутоматским закључавањем трзаја. Појасеви овог типа не морају да се подешавају по дужини.
Приликом постављања специјалног дечјег седишта, сигурносни појас се мора трајно закључати тако што ћете га потпуно извући из увлакача. Док га држите, причврстите га за дечје седиште пратећи упутства произвођача седишта за децу. Када се копча закопча, вишак дужине траке ће се омотати око бубња за увлачење и закључати се на своје место, безбедно причвршћујући дечије седиште.
Да бисте појас вратили у нормалан рад, уклоните безбедносно седиште за децу и дозволите уређају за враћање да намота појас на свој инерциони бубањ.
Правила за коришћење сигурносних појасева
Отпуштање резе горњег анкера раменог дела појаса са три сидра се врши помоћу дугмета (4) | Копча сигурносног појаса |
Правила за постављање раменог и крилног дела сигурносног појаса | Да откопчате сигурносни појас, притисните дугме PRESS на телу браве копче |
Подесите положај горњег анкера раменог дела сигурносног појаса са три сидра тако да одговара вашем типу тела.
Полако извуците каиш из навлакача, пребаците га преко рамена и укопчајте копчу појаса у копчу, а затим повуците каиш за нараменицу, проверавајући да ли је копча добро причвршћена у копчу. Уверите се да каиш није уврнут - уврнути каиш је опасан сам по себи.
Спустите крилни део појаса што је више могуће, постављајући га што је могуће ниже на кукове. Повлачењем за рамени део, подигните опуштеност и покушајте да појас добро припијете уз тело - ако је потребно, затегните појас у складу са тим. Трака треба да пролази дијагонално преко грудног коша особе која седи на начин да оптерећење при удару пада углавном на најјачи горњи део трупа.
Упозорење! Невезивање сигурносних појасева може довести до озбиљних повреда у случају незгоде!
Возач возила, након што је везао сигурносни појас, мора да провери да ли су и сви путници прописно везани.
Правилан положај крилног дела појаса обезбедиће најбезбеднију отплату инерције тела у случају незгоде, држећи га за чврсте кости зглоба кука.
Упозорење! Ни у ком случају не пропуштајте рамени део појаса при руци и не намотајте га иза леђа - то може бити преплављено најтежим последицама у несрећи!
Неисправан сигурносни појас неће пружити одговарајућу заштиту возачу/путнику у случају незгоде. Неправилна употреба сигурносних појасева повлачи за собом озбиљну опасност од повреда, оштећења, па чак и смрти. Ако нисте сигурни у исправност подешавања, упутите стручњаке сервисне станице компаније Mercedes-Benz како проверити функцију сигурносних појасева.
Да бисте откопчали појас, притисните црвено дугме означено PRESS, који се налази на телу браве са копчом. Приликом намотавања појаса са бубњем повратног уређаја, држите га за држач копче. Након што изађете из аутомобила, уверите се да појас не уђе у отвор врата и да се не ухвати када се потоњи залупи.
Погледајте испод за више информација о сигурносним појасевима у вашем возилу.
Додатне информације о сигурносним појасевима
Дијагонални струк (три сидра) сигурносни појас
Појасеви дијагоналног дизајна струка опремљени су повратним уређајем инерцијалног типа, чији бубањ аутоматски бира лабавост трака и стално одржава благи преднапон појаса притиснутог уз тело. Инерцијски појасеви практично не ограничавају кретање особе која је њима причвршћена и омогућавају му да лако промени положај на седишту. У случају саобраћајне незгоде или наглог кочења аутомобила, повратни уређај аутоматски закључава сигурносни појас, осигуравајући да је тело фиксирано од опасних покрета.
Са оштрим повлачењем раменог дела појаса, активира се механизам за закључавање повратног уређаја. Бубањ блокира појас, елиминишући могућност опасног кретања путника.
Специјални уређаји за подешавање за удобно постављање три сидрена појаса аутоматски смањују њихову напетост у позицијама 1 и 2 кључа за паљење.
Додатне препоруке
1. Не причвршћујте никакве јастучиће или друге предмете на траке сигурносних појасева. Причвршћивање додатака или промена положаја раменог дела може смањити ефикасност сигурносних појасева и повећати могућност повреда у судару.
2. Не стављајте тврде или оштре предмете између тела и предњег ваздушног јастука.
3. Ношење тврдих или оштрих предмета на коленима, или вожња са лулом за пушење или другим оштрим предметима у устима у случају несреће може довести до озбиљних повреда.
4. Да бисте спречили ризик од неовлашћеног активирања предњих ваздушних јастука, покушајте да не притискате рукама места њихових модула на инструмент табли и главчини волана.
Аутоматски хитни затезачи појасева
Види одељак Додатни сигурносни систем (SRS).
Стуба управљача
Стуб управљача мора бити подешен тако да волан буде прислоњен на груди возача. Положај у коме се главчина волана налази насупрот возачевог лица је нетачан, јер смањује заштитне функције предњег ваздушног јастука који је уграђен у њега. Опис поступка за подешавање положаја волана дат је у одељку Подешавање волана.
Слетање на седиште
Опште препоруке
Након што су возач и сви путници заузели своја седишта у аутомобилу, подесили седишта и везали појасеве, треба да ставе своје тело у правилан положај, чврсто притиснувши леђа наслону седишта и чврсто ослонивши стопала на под. кабине. Ноге не би требало да одступе од пода док се аутомобил потпуно не заустави и мотор се не угаси.
Лоше седење током вожње повећава ризик од повреда у судару. На пример, ако се путници чуче, леже, окрећу се у страну, нагињу напред или у страну или се пењу на седиште ногама, ризик од озбиљних повреда као последица несреће значајно се повећава.
Поред тога, предњи путници који седе у погрешном положају седења могу бити озбиљно повређени услед ломљења делова унутрашње опреме услед судара или активирања предњег ваздушног јастука.
У возилу опремљеном бочним/ваздушним јастуцима за главу, ако је глава сувозача нагнута у страну током вожње и налази се у зони активирања ваздушног јастука, ризик од озбиљних повреда или повреда у несрећи је знатно повећан.
Покушајте да задржите исправан положај седења током вожње, држећи леђа чврсто притиснутим на наслон седишта и стављајући стопала на под. Запамтите да усправно седење и правилна употреба сигурносних појасева повећавају ефикасност свих безбедносних функција којима је аутомобил опремљен.
Препоруке за труднице
Обезбеђивање безбедности труднице је најбољи начин да се спасе фетус у случају незгоде, па када возите аутомобил (као возач или путник) трудница мора обавезно да носи сигурносни појас, обраћајући посебну пажњу на правилно постављање његових делова у односу на њено тело.
Када користите каишеве са дијагоналним дизајном у струку, запамтите да крилни део појаса треба да буде што је могуће ниже на боковима и ни у ком случају не на стомаку.
Трудница такође треба да заузме усправан положај на седишту. Истовремено, предње седиште треба померити што даље од инструмент табле, што ће смањити ризик од повређивања и повреда не само мајке, већ и фетуса у случају саобраћајне незгоде или активирања предњи ваздушни јастук.
Приликом сваке посете лекару који надгледа, консултујте се да ли је пожељно да возите аутомобил.
Превоз деце
Да бисте обезбедили безбедност при транспорту деце млађе и средњег узраста, треба користити специјална дечија седишта и седишта, чија ће вам детаљна упутства за постављање и уградњу бити понуђена на месту куповине производа. Ако је потребно, потражите савет од овлашћених сервиса Mercedes-Benz.
На моделима који испуњавају стандарде ISOFIX, бочна задња седишта су опремљена посебним носачима (1) за причвршћивање дечијих седишта
Увек стављајте своје дете на ЗАДЊЕ седиште возила и правилно га причврстите дечијим седиштем или сигурносним појасом. Активирање ваздушних јастука у судару може проузроковати озбиљне повреде или чак смрт детета, посебно ако дете није обезбеђено или није правилно обезбеђено. Пошто су деца мања и слабија од одраслих, изложена су већем ризику од повреда када се ваздушни јастуци активирају. Причврстите СВЕ безбедносне уређаје за децу само на ЗАДЊЕ седиште. На моделима који испуњавају стандарде ISOFIX, бочна задња седишта су опремљена посебним држачима за причвршћивање дечијих седишта. Према статистици незгода, задње седиште је безбедније за децу од предњег.
Коришћење дечјег седишта окренутог уназад
Пажња! Уопштено говорећи, дечје седиште окренуто уназад сме да буде постављено само на задњем седишту возила!
На неким возилима уграђен је посебан систем за регистрацију уградње специјалног дечјег седишта на предње десно седиште. Када је такво специјално дечије седиште причвршћено на седиште сувозача, индикаторска лампица на инструмент табли треба да се упали AIRBAG OFF, потврђујући да је ваздушни јастук сувозача деактивиран. Ако лампица упозорења не ради указује на то да ваздушни јастук није искључен и да дечје седиште треба да се помери уназад - обратите се сервисној станици за помоћ Mercedes-Benz.