Садржај: Опште информације ↡ Врата ↡ Предња седишта ↡ Наслони за главу ↡ Сигурносни појасеви ↡ Правила за коришћење сигурносних…↡ Додатне информације о сигурносним…↡ Аутоматски затезачи сигурносних…↡ Ступ управљача ↡ Улазећи у седиште ↡
Предња седишта морају бити уклоњена са инструмент табле возила на максимално могуће растојање, пружајући возачу могућност да несметано контролише возило; наслон седишта мора бити у усправном положају; не заборавите да вежете појасеве.
Опште информације
Следећа упутства пружају читаоцу начине да осигурају максималну заштиту за све путнике у возилу.
Врата
Након што возач и сви путници заузму своја места у кабини, уверите се да су сва врата аутомобила добро затворена.
Неки модели су опремљени посебном лампицом упозорења која се пали када једна или више врата аутомобила нису добро затворена.
Предња седишта
Возач, седи сувише близу табли изложена повећаном ризику од повреде, па све до добијања озбиљних повреда и смртоносне исхода од удара о волан или када се активира ваздушни јастуци, у случају саобраћајне несреће.
Да бисте избегли ризик од повреда, правилно затегните сигурносни појас, подесите наслон седишта у усправан положај (максимално 30° нагиб) и чврсто притисните леђа уз њега, док померате седиште што је даље могуће од управљача. Наравно, возач мора себи да обезбеди добар преглед и могућност згодне манипулације свим командама возила. Уверите се да је и седиште сувозача што је даље могуће од инструмент табле.
Упозорење! Превише близу положај седишта возача и предњег путника на рулевому точак/табли у случају саобраћајне несреће може довести до добијања озбиљних повреда, па чак и смртних случајева!
Увек покушајте да поставите предња седишта што је даље могуће од модула предњих ваздушних јастука.
Огромна већина возача (чак и ниских) може да помери возачко седиште што је даље могуће од волана, док слободно допире до педала. Међутим, ако сте забринути због тога што је возачко седиште преблизу волану, аутори овог Приручника препоручују читаоцу да обрати пажњу на постојање одређених врста помоћне опреме – на брендираним сервисима Mercedes-Benz можете добити свеобухватне информације о овом питању.
Након што се уверите да је седиште у исправном положају, проверите да ли је безбедно причвршћено.
Подесите нагиб наслона матичне земље седишта, тако да је довођење у најпогоднији за Ваш стас, што ближе вертикальному положај, остављајући притом довољно простора између грудног ћелије и једноставних линија неокласичне једнобродна ентеријера волана са вмонтированной у њу јастук безбедности. Запамтите да је претерано блиско локација возача/предњег путника на табли у великој мери повећава ризик од повреде када се активира фронталног јастука.
Ако је наслон седишта превише нагнут, рамени део сигурносног појаса неће притиснути грудни кош, што значајно смањује ефикасност његових заштитних функција. Што је наслон седишта више нагнут уназад, већа је вероватноћа да ће тело путника клизити испод крила у снажном фронталном удару, а последице могу бити теже. Упутства за подешавање наслона седишта су дата у одељку Подешавање седишта.
Наслони за главу
Рез наслона за главу треба да буде у равни са горњом ивицом седећег уха
Пре вожње, уверите се да су наслони за главу на сваком седишту подешени у исправан положај како би пружили адекватну заштиту вратне кичме и главе путника у случају судара од позади. Наслон за главу треба подесити по висини тако да његов централни део буде у равни са потиљком. Ако се то не може постићи, наслон за главу треба поставити у највиши положај.
Упозорење! Неправилно постављени наслони за главу смањују ефикасност њихових заштитних функција и повећавају ризик од озбиљних повреда у саобраћајној незгоди!
Упутства за подешавање положаја наслона за главу су дата у одељку Подешавање седишта.
Сигурносни појасеви
Опште информације
Све се налазе у возилу током вожње људи морају да буду везани сигурносним појасевима.
Појасеви на предњим бочним и задњим седиштима имају дизајн дијагонале струка (три сидра). Специјални уређај за подешавање за удобно постављање појасева са три сидра аутоматски смањује њихову напетост у позицијама 1 и 2 кључа за паљење.
Средишње седиште задњег седишта је опремљено двоструким учвршћеним појасом са повратним уређајем.
Други ред предњих спољних сигурносних појасева опремљени су аутоматским затезачима у случају нужде. Процедура за коришћење оваквих појасева је слична процедури за коришћење каиша конвенционалног дизајна. Принцип рада хитних затезача је детаљније разматран у одељку Додатни сигурносни систем (SRS).
Није дозвољено користити један сигурносни појас за везивање више особа.
Појас са два сидра и део струка тросидреног појаса треба да буду смештени у нивоу кукова, покривајући седећи зглоб кука, као најиздржљивији елемент људског скелета (види доле).
Рамени део појаса не би требало да пролази испод пазуха или да се преклапа са вратом особе која седи.
Уверите се да појас није уврнут.
Запамтите да је сигурносни појас најефикаснији када је наслон седишта у усправном положају. Прекомерно нагињање наслона седишта повећава вероватноћу да се путник провуче испод појаса током судара.
Сигурносни појасеви дијагоналног крилног дизајна имају три тачке сидрења, од којих је једна опремљена инерцијским повратним уређајем са аутоматским блокирањем током трзаја. Појасеви овог типа не морају да се подешавају по дужини.
Приликом постављања специјалног дечјег седишта, сигурносни појас мора бити трајно закључан тако што ћете га до краја извући из увлакача. Док га држите издуженим, причврстите га за дечје седиште, пратећи упутства произвођача седишта за децу. Након што притиснете копчу, вишак дужине појаса ће се намотати на бубањ повратног уређаја и закључати, обезбеђујући сигурно пристајање дечијег седишта.
Да бисте појас вратили у нормалан рад, уклоните специјално дечје седиште и дозволите уређају за враћање да намота појас на свој инерцијски бубањ.
Правила за коришћење сигурносних појасева
Отпускание лежиштима горњег сидро рамена секцији треханкерного појас се врши уз помоћ тастера (4) |
Закопчавање сигурносног појаса |
Правила за постављање раменог и крилног дела сигурносног појаса |
Да откопчате сигурносни појас, притисните дугме PRESS копча на телу браве |
Подесите положај горњег анкера раменог дела сигурносног појаса са три сидра тако да одговара вашем типу тела.
Полако извуците каиш из уређаја за враћање, баците га преко рамена и учврстите копчу копче појаса у копчу, а затим повуците каиш за рамена нагоре, проверавајући да ли је копча добро причвршћена у брави. Уверите се да каиш за појас није уврнут - сам уврнути каиш је опасан.
Спустите крилни део појаса што је више могуће, постављајући га што је могуће ниже на кукове. Повлачењем раменог дела, надокнадите опуштеност и покушајте да осигурате да појас добро пристаје уз ваше тело - ако је потребно, затегните појас у складу са тим. Трака треба да пролази дијагонално преко груди путника тако да сила удара пада првенствено на најјачи део горњег дела трупа.
Упозорење! Некоришћење сигурносних појасева може довести до озбиљних повреда у случају саобраћајне незгоде!
Возач возила, пристегнувшись својим појасом за седиште, мора преконтролисати, да сви путници су такође правилно везани.
Правилан положај крилног дела појаса обезбедиће најбезбеднију апсорпцију инерције тела у случају незгоде, држећи га за јаке кости зглоба кука.
Упозорење! Ни у ком случају не остављајте рамени део појаса испод руке или га стављајте иза леђа - то може бити преплављено најтежим последицама у случају несреће!
Неисправан сигурносни појас неће пружити одговарајућу заштиту возачу/путнику у случају незгоде. Неправилна употреба сигурносних појасева представља озбиљну опасност од повреда, оштећења, па чак и смрти. Ако нисте сигурни у исправност подешавања, обратите се стручњацима сервисне станице компаније Mercedes-Benz како проверити функционисање сигурносних појасева.
Да откопчате сигурносни појас, притисните црвено дугме означено PRESS, који се налази на телу браве копче. Када премотавате каиш са бубњем уређаја за враћање, држите га за држач копче. Након што изађете из аутомобила, уверите се да се појас не закачи за отвор врата и да се не прикљешти када се врата залупе.
Додатне информације о сигурносним појасевима аутомобила су дате у наставку.
Додатне информације о сигурносним појасевима
Дијагонални крилни (три глежња) сигурносни појас
Појасеви дијагоналног дизајна струка опремљени су повратним уређајем инерцијалног типа, чији бубањ аутоматски бира лабавост трака и константно одржава благи преднапон појаса притиснутог на тело. Инерцијски појасеви практично не ограничавају кретање особе која је њима причвршћена и омогућавају му да лако промени положај на седишту. У случају саобраћајне незгоде или наглог кочења возила, повратни уређај аутоматски закључава сигурносни појас, обезбеђујући тело од опасних покрета.
Када се рамени део појаса оштро повуче, активира се механизам за закључавање повратног уређаја. Бубањ блокира појас, елиминишући могућност опасног кретања путника.
Специјални уређаји за подешавање за удобно постављање појасева са три сидра аутоматски смањују њихову напетост у позицијама 1 и 2 кључа за паљење.
Додатне препоруке
1. Не причвршћујте никакве јастучиће или друге предмете на траке сигурносних појасева. Инсталирање додатака или промена положаја раменог дела може смањити ефикасност сигурносних појасева и повећати вероватноћу повреде у судару.
2. Не стављајте тврде или оштре предмете између тела и предњег ваздушног јастука.
3. Ношење тврдих или оштрих предмета на коленима, или вожња са лулом за пушење или другим оштрим предметима у устима може изазвати озбиљне повреде у несрећи.
4. Да бисте спречили ризик од неовлашћеног активирања предњих ваздушних јастука, покушајте да не притискате рукама места њихових модула на инструмент табли и главчини волана.
Аутоматски затезачи сигурносних појасева за хитне случајеве
Види одељак Додатни сигурносни систем (SRS).
Ступ управљача
Стееринг колона мора да се подеси тако да се воланом налазио испред грудног коша возача. Положај у коме наос волан се налази испред лица возача, је погрешна, јер смањује заштитне функције вмонтированной у њу предњи ваздушни јастуци. Опис процедуре за подешавање положаја волана је дата у Одељку Подешавање положаја волана.
Улазећи у седиште
Опште препоруке
Након што возач и сви путници заузму своја седишта у аутомобилу, подесе положај својих седишта и вежу појасеве, морају да ставе своје тело у правилан положај, чврсто притиснути леђа на наслон седишта и поставити ноге. чврсто на поду кабине. Ваше ноге не би требало да напуштају под док се аутомобил потпуно не заустави и мотор се не угаси.
Лоше седење током вожње повећава ризик од повреда у саобраћајној несрећи. Дакле, ако путници седе погрбљени, леже, окрећу се у страну, нагну се напред или у страну или се ногама попну на седиште, ризик од озбиљних повреда услед незгоде значајно се повећава.
Поред тога, предњи путници који седе на погрешном месту могу бити озбиљно повређени услед ломљења делова унутрашње опреме као последица несреће или активирања предњег ваздушног јастука.
У возилу опремљеном бочним/ваздушним јастуцима за главу, ако је глава сувозача нагнута у страну током вожње и налази се у зони активирања ваздушног јастука, ризик од озбиљних повреда или повреда сувозача се знатно повећава у црасх.
Покушајте да задржите исправан положај седишта током вожње, држећи леђа чврсто притиснута на наслон седишта, а стопала равна на поду. Запамтите да усправан положај седења и правилна употреба сигурносних појасева повећавају ефикасност свих сигурносних елемената који су опремљени у аутомобилу.
Препоруке за труднице
Обезбеђивање безбедности труднице је најбољи начин да се очува фетус у случају незгоде, па зато, када управља аутомобилом (као возач или путник), трудница мора да веже сигурносни појас, обраћајући посебну пажњу на правилно постављање његових делова у односу на њено тело.
Када користите дијагоналне крилне појасеве, имајте на уму да крилни део појаса треба да буде постављен што је могуће ниже на куковима и никада не би требало да се ставља преко стомака.
Трудница такође треба да заузме усправан положај на седишту. Истовремено, предње седиште треба померити што даље од инструмент табле, што ће омогућити да се у случају саобраћајне незгоде или активирања предњег ваздушног јастука смањи ризик од повреда и повреда не само мајци, али и фетусу.
Приликом сваке посете лекару који надгледа, консултујте се да ли је пожељно да возите аутомобил.
Превоз деце
Да бисте обезбедили безбедност превоза деце млађег и средњег узраста, требало би да користите специјална дечија седишта и седишта, чија ће вам детаљна упутства за постављање и уградњу бити понуђена на месту куповине производа. Ако је потребно, потражите савет од овлашћених сервиса Mercedes-Benz.
На моделима који испуњавају стандарде ISOFIX, задња бочна седишта су опремљена посебним држачима (1) за причвршћивање дечијих седишта
Увек стављајте своје дете на ЗАДЊЕ седиште возила и причврстите га/њу на одговарајући начин помоћу дечијег сигурносног седишта или појаса. Активирање ваздушног јастука у судару може изазвати озбиљне повреде или смрт детета, посебно ако дете није везано или није правилно везано. Пошто су деца мања и слабија од одраслих, изложена су већем ризику од повреда када се ваздушни јастуци активирају. Осигурајте СВЕ безбедносне уређаје за децу само на ЗАДЊЕМ седишту. На моделима који испуњавају стандарде ISOFIX, задња бочна седишта су опремљена посебним држачима за причвршћивање дечијих седишта. Према статистици незгода, задње седиште је безбедније за децу него предње седиште.
Коришћење дечијег седишта, одреди лице против смер кретања
Пажња! Уопштено говорећи, дечја седишта окренута уназад треба да се постављају само на задње седиште возила!
Нека возила су опремљена посебним системом за регистрацију уградње специјалног дечјег седишта на предњем десном седишту. Приликом постављања таквог специјалног дечјег седишта на седиште сувозача, лампица упозорења на инструмент табли треба да се упали AIRBAG OFF, чиме се потврђује да је ваздушни јастук сувозача искључен. Ако лампица упозорења не ради указује на то да ваздушни јастук није искључен и да дечје седиште треба да се помери уназад - обратите се сервисној станици за помоћ Mercedes-Benz.