Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла (Mercedes-Benz M-Class W163)

Дизајн кластера инструмената

Инструмент табла

Дизајн инструмент табле је приказан на илустрацији.

Инструментатион

Активирање инструмент табле

Инструмент табла се активира када се отворе врата, притиском на један од прекидача са дугмадима постављених у инструмент табли десно и лево од брзиномера, као и при укључивању контакта/отварању возачевих врата. Плоча се аутоматски искључује.

Подешавање интензитета позадинског осветљења уређаја

Подешавање интензитета осветљења инструмента (са укљученим светлима за вожњу - видети одељак Унутрашње контроле и опрема) се врши помоћу окретне ручке постављене на инструмент табли са леве стране испод точкића брзиномера - помоћу исте ручке можете да активирате инструмент таблу (види горе) и промените режиме рада дигиталног дисплеја уграђеног у брзиномер /ресетујте тренутни бројач пређених километара (погледајте испод).

Комбиновани показивач нивоа горива/температуре расхладне течности

Мерач се налази у левом углу инструмент табле и опремљен је са два индикатора, од којих један (десни) региструје количину преосталог горива у резервоару, други (лево) служи за означавање вредности температуре расхладне течности мотора. Дисплеј који приказује очитавања спољне температуре ваздуха уграђен је у доњи део бројчаника мерача.

Мерач горива

Грешка у очитавању мерача резерве горива је минимална када је аутомобил у строго хоризонталном положају. Када возите возило по кривудавим или брдовитим путевима, грешка инструмента се повећава. Функционисање мерача не зависи од положаја кључа за паљење. Лабел 1/1 одговара стању пуног пуњења, 0 - празан резервоар. Лампица упозорења уграђена у бројчаник са сликом бензинске пумпе обавештава возача о потреби да допуни возило првом приликом.

Мерач температуре расхладне течности

У нормалним условима, тачка кључања расхладне течности (антифриз са додатим антикорозивним адитивима) напуњеног у системски пут дизајниран да ради под вишком притиска је око 130°C. У тешким условима рада, као што је веома топло време или дуги успони узбрдо, игла мерача може да се подигне до горње црвене ознаке на скали. Ако је температура мотора порасла толико да игла мерача улази у црвени опсег скале мерача, треба одмах престати са вожњом, зауставити се, паркирати и проверити стање система за хлађење да бисте утврдили узроке прегревања мотора (погледајте поглавље Систем за хлађење).

Индикатор спољне температуре

Дисплеј који показује очитавања сензора температуре спољашњег ваздуха уграђен је у точкић левог комбинованог мерача инструмент табле. Температура је дефинисана у степенима Целзијуса (°Ц).

Очитавања екрана се мењају након изласка из гараже са одређеним закашњењем због адаптације сензора.

Поред тога, постоји принудно кашњење у порасту очитавања на екрану у складу са повећањем температуре околине када је температура расхладне течности мотора изнад 60°Ц, што помаже у спречавању сметњи од врућег мотора током заустављања и када се возило креће. при малим брзинама.

Спеедометер

Брзиномер је постављен у централном делу инструмент табле и показује брзину возила у км/х.

Приказ бројача километара/бројча пута/индикатора нивоа моторног уља/рока заказаног одржавања

Приказ очитавања бројача километара, бројача тренутне километраже и индикатора заказаног рока одржавања уграђен је у точкић брзиномера. Ресетовање тренутног бројача пређених километара/промена режима приказа се врши помоћу тастера који се налази на левој страни испод точкића брзиномера (видети ибид.).

Одометар и мерач тренутне километраже

Бројач километара бележи укупну километражу возила од када је пуштено у рад, а ресетљиви бројач вам омогућава да пратите тренутну километражу возила од последњег ресетовања његових очитавања (у километрима). Режими мерача километара/мерача се мењају помоћу дугмета које се налази лево од брзиномера.

Да бисте ресетовали мерач, активирајте инструмент таблу (погледајте горе), а затим притисните и држите дугме за ресетовање око 1 секунду.

Индикатор нивоа моторног уља

Приликом провере нивоа моторног уља, возило мора бити у хоризонталном положају. Очитавања треба извршити отприлике 5 минута након заустављања мотора загрејаног до нормалне радне температуре.

Окрените кључ за паљење у положај 2 и сачекајте док се индикатор не појави на екрану , затим притисните дугме за прекидач (5) двапут у року од 1 секунде. На екрану би требало да се појаве следеће информације:

(ниво уља је нормалан),

(додати 1 литар уља),

(додати 1,5 литара уља),

(додати 2 литра уља),

или (испумпајте вишак уља да бисте избегли оштећење мотора или квар катализатора).

Ако тачно мерење нивоа није могуће, дисплеј ће трептати, поновите проверу након кратког времена.

Напомена. Ако је потребно, ниво уља се може проверити ручно помоћу мерне шипке (погледајте Поглавље Одржавање).

Индикатор рока за планирано одржавање (систем одржавања-Assyst)

Види одељак Активан систем упозорења о термину заказаног одржавања (ASSYST).

Тахометар

Тахометар се налази десно од брзиномера и показује брзину мотора у хиљадама обртаја у минути (очитавање стрелице треба помножити са 100). Да би се избегао квар мотора, забрањено је прекорачити максималну дозвољену брзину радилице (игла тахометра никада не сме да уђе у црвену зону скале).

Напомена. У циљу заштите мотора, када брзина радилице достигне опсег црвене ознаке, довод горива се прекида.

Гледај

Бројчаник уграђеног сата је уграђен у бројчаник тахометра. Регулатор подешавања сата налази се на левој страни испод точкића тахометра (видети ибид.). Ротирање регулатора извученог из панела у смеру казаљке на сату доводи до повећања очитавања, супротно од казаљке на сату до смањења.

Лампе упозорења и индикаторска светла

Читав комплекс контролних лампи и индикатора уграђен је у склоп инструмент табле аутомобила, уз помоћ којих возач добија важне информације о исправности / неисправности главних јединица и система аутомобила. Распоред лампица упозорења на инструмент табли је приказан на илустрацији. Испод су информације о принципу рада сваког од датих светлосних индикатора посебно.

Листа лампица упозорења и светлосних индикатора укључених у инструмент таблу

(жута) Лампица упозорења контроле проклизавања (4-ETS)/против клизања (ESP); "Прилагодите свој стил вожње условима на путу!"

(жута) Лампица индикатора квара система за хитно кочење (BAS)/систем против клизања (ESP)

(Жута) Лампица упозорења контроле проклизавања (4-ETS)

(Жута) Лампица упозорења за квар против блокирања кочница (ABS)

(Жута) Лампица упозорења истрошености кочионих плочица

(Жута) Лампица упозорења нивоа моторног уља

(Жута) Лампица упозорења нивоа/температуре расхладне течности

(Жута) Лампица упозорења за офф-роад режим (LOW RANGE)

(Жута) Лампица индикатора квара MIL/ "Провери мотор"

(Жута) Индикаторска лампица за онемогућавање ваздушног јастука сувозача приликом постављања дечјег седишта на десно предње седиште (AIRBAG OFF)

(Зелено) Индикаторско светло за активирање светла за маглу

(Црвено) Лампица индикатора закључавања подешавања стуба волана

(црвена) Лампица упозорења за додатни систем заштите (SRS)

(Црвено) Лампица упозорења о грешци нивоа кочионе течности/електронске расподеле силе кочнице (EBV)/индикатор ручне кочнице

(Црвена) Индикаторска лампица напуњености батерије

(Плава) Индикаторска лампица за активирање дугих светала

(Жута) Лампица упозорења за предгревање дизел мотора

(жута) лампица упозорења електронског система за управљање напајањем (EPC)

(Црвена) Светлосни индикатор "Вежите појас"

(жута) Индикаторска лампица за ниво/отпорност на мраз течности у резервоару течности за прање ветробранског стакла/резервоара за сочива фарова

Лампица упозорења за контролу проклизавања (ETS) и против клизања (ESP) системи

Ова лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање ове лампице је праћено принудним гашењем система против клизања (ESP) системи (погледајте одељке Систем контроле проклизавања (4-ETS) и Електронски систем против клизања (ESP)). Активирање лампице у трепћућем режиму док се возило креће упозорава возача да су точкови возила на граници приањања за површину пута и да је потребно смањити брзину на безбедан ниво.

Пажња! Приликом вуче аутомобила са задњим точковима од земље, као и приликом провере исправности кочионих механизама на постољу, мотор мора бити искључен, јер иначе ефекат активног кочења система ESP може довести до квара кочница задњег точка!

Лампица упозорења за квар појачивача кочнице у случају нужде (BAS)/систем против клизања (ESP)

Лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар система BAS или ESP.

Напомена. У случају квара система BAS кочиони систем возила наставља да функционише у нормалном (непојачаном) режиму.

Неисправност система ESP може довести до приметног смањења снаге коју развија мотор. Аутомобил без одлагања треба одвести на сервис компаније Mercedes-Benz да изврши дијагностику и изврши потребне поправке.

Да бисте искључили лампицу упозорења која се пали када мотор ради након искључивања напајања у возилу, окрените волан од блокаде до блокаде. Када ниво напона падне испод 10 В, систем се аутоматски искључује BAS. У пратњи активирања ове лампице упозорења. Систем се такође аутоматски враћа у радно стање када се ниво напона врати - лампа би требало да се угаси.

Лампица упозорења за контролу проклизавања (4-ETS)

[Чланак заснован на подацима са веб-сајта: mercedesman.ru]



Лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар система 4-ETS, - аутомобил треба без одлагања одвести у сервис компаније Mercedes-Benz да изврши дијагностику и изврши потребне поправке.

Напомена. Када постоји велико оптерећење кочионих механизама, систем се аутоматски искључује на кратко време 4-ETS да би се спречило прегревање кочница, ово гашење је праћено активирањем лампице упозорења.

Систем 4-ETS активира се при брзинама од 40 до 80 км/х када било који од точкова достигне границу приањања пнеуматика за пут (на пример, код једностраних ледених услова). Одговарајући точак се затим кочи да би се обезбедила поуздана вуча.

Лампица упозорења против блокирања кочница ABS

Ова индикаторска лампица служи за праћење правилног функционисања ABS, се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар у функционисању ABS, - аутомобил треба без одлагања одвести у сервис компаније Mercedes-Benz да изврши дијагностику и изврши потребне поправке.

Напомена. Истовремено са ABS системи су такође искључени 4-ETS, BAS и ESP, што треба да буде потврђено активирањем одговарајућих лампица упозорења (види горе).

Лампица упозорења истрошености кочионих плочица

Лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице при кочењу указује на хабање фрикционих облога кочионих плочица до максимално дозвољене вредности и потребу хитне замене.

Лампица упозорења нивоа моторног уља

Лампица индикатора нивоа моторног уља се накратко пали када се укључи контакт и требало би да се угаси након покретања мотора. Активирање лампице упозорења док мотор ради указује на опасно смањење нивоа моторног уља. Првом приликом проверите ниво уља и, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања (погледајте Поглавље Одржавање), уверите се да нема знакова цурења.

Лампица упозорења нивоа/температуре расхладне течности

Ова лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице упозорења током вожње указује да је ниво расхладне течности у експанзионој посуди пао на опасан ниво и да се хитно мора извршити одговарајуће подешавање или је температура расхладне течности достигла горњу границу дозвољеног опсега (129°Ц). Зауставите мотор, оставите да се мало охлади, проверите ниво течности у експанзионој посуди и ако је потребно извршите одговарајућа подешавања (погледајте поглавље Провера расхладног система и отпорности расхладне течности на мраз, замена течности).

Индикаторска лампица за вожњу ван пута

Ова индикаторска лампица служи да потврди исправност преласка на режим вожње ван пута (погледајте одељак Унутрашње контроле и опрема), - током процеса пребацивања, лампа треба да трепне три пута, а затим се пребаци у режим константног светла. Брзо трептање лампе када је паљење укључено указује на квар у систему за пребацивање режима LOW RANGE а аутомобил треба одвести до сервиса компаније Mercedes-Benz да изврши дијагностику и изврши потребне поправке.

Индикаторска лампица квара MIL ("Провери мотор")

Ова лампица упозорења се накратко пали када се укључи контакт и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неуспех лампе да се угаси, као и њено активирање током вожње, указује на неисправност система за контролу мотора/смањење емисије - аутомобил треба без одлагања одвести у сервис компаније Mercedes-Benz да изврши дијагностику и изврши потребне поправке.

Напомена. Да бисте искључили лампицу упозорења, која се активира након допуњавања потпуно празног резервоара за гориво, поновите поступак покретања мотора три до четири пута.

Индикаторска лампица за онемогућавање ваздушног јастука сувозача приликом постављања дечјег седишта на предње десно седиште (AIRBAG OFF)

Ова лампица упозорења треба да светли када је такво специјално дечје седиште причвршћено за сувозачево седиште, чиме се потврђује да је ваздушни јастук сувозача деактивиран. Ако лампица упозорења не ради указује на то да ваздушни јастук није искључен и да дечје седиште треба да се помери уназад - обратите се сервисној станици за помоћ Mercedes-Benz.

Светло индикатора активирања светла за маглу

Активирање овог светлосног индикатора потврђује да је активирање светла за маглу (и предње и задње - види одељак Унутрашње контроле и опрема).

Индикаторска лампица за закључавање механизма за подешавање управљача

Активирање ове лампице упозорења упозорава возача да механизам за подешавање висине стуба волана није блокиран (погледајте одељак Унутрашње контроле и опрема) и почетак кретања је опасан.

Додатна лампица упозорења сигурносног система (SRS)

Ова лампица упозорења светли отприлике 4 секунде када је контакт укључен и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Ако лампица настави да светли док мотор ради (у сталном или трепћућем режиму), то указује на квар компоненти система SRS. Ако је опремљено на одговарајући начин, активирање ове лампице упозорења може указивати на квар у круговима бочних и ваздушних јастука за главу, или у уређајима за аутоматско затезање сигурносног појаса у случају нужде.

Лампица упозорења нивоа кочионе течности/електронске расподеле силе кочења (EBV)/индикатор ручне кочнице

Лампица упозорења непрекидно светли када је ручна кочница повучена, подсећајући возача да је отпусти пре вожње. Вожња са активираном паркирном кочницом доводи до брзог прегревања и квара кочионих механизама задњих точкова аутомобила, као и превременог хабања газећих слојева гума на задњим точковима, а поред тога може изазвати и квар антиблокирања. кочиони систем (ABS).

Ако лампица упозорења остане упаљена након отпуштања паркирне кочнице или се упали током вожње, то обично указује на превелики пад нивоа кочионе течности – један од могућих разлога за постепено смањење нивоа кочионе течности је нормално хабање фрикционих облога кочионих плочица.

Још један разлог за активирање ове контролне лампе је кршење исправности функционисања е-система за дистрибуцију кочиони напора (EBV), - аутомобил треба одвести до најближег сервиса како би се проценило стање плочица и проверила затегнутост хидрауличног кола кочионог система.

Напомена. Лампица упозорења се такође накратко пали када се укључи контакт (чак и када је паркирна кочница отпуштена).

Лампица упозорења о напуњености батерије

Лампица индикатора пуњења треба да се упали када је паљење укључено и да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице док мотор ради упозорава возача да систем за пуњење не функционише исправно када батерија пређе у режим пражњења. Одмах искључите све електричне потрошаче од чијег функционисања не зависи безбедност на путу и покушајте да спречите да се мотор заустави, јер покушај покретања може довести до трајног пражњења акумулатора. Проверите стање и затегнутост погонског ремена генератора и, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања. Ако је појас исправан, возило треба одмах одвести у најближи сервис ради дијагностиковања квара и извршења неопходних поправки.

Индикаторска лампица за активирање дугих светала

Овај индикатор служи за потврду активирања дугих фарова.

Лампица упозорења за предгревање дизел мотора

Индикаторска лампица предгревања светли када је контакт укључен и указује на активирање система предгревања. Мотор се мора покренути не пре него што се угаси лампица упозорења.

Индикаторска лампица за електронски систем контроле снаге дизел мотора (EPC)

Ова лампица упозорења треба да се упали када је контакт укључен и да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице током вожње указује на квар у систему контроле убризгавања горива дизел мотора - систем прелази у хитни режим рада, при вожњи у којем не треба притиснути педалу гаса до краја и прекорачити брзину радилице од 2500 у минути. Снага коју развија мотор у таквој ситуацији може се значајно смањити и аутомобил треба одвести до најближег сервиса компаније Mercedes-Benz.

Индикаторска лампица "Завежите сигурносни појас"

Овај индикатор има жуто светло и активира се накратко (на приближно 6 секунди) када се укључи контакт, подсећајући возача и путнике да вежу своје појасеве.

Индикаторска лампица за ниво течности/отпорност на мраз у резервоару течности за прање стакла ветробрана/предњих фарова

Ова лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице упозорења током вожње указује да је ниво течности за прање пао на приближно 1/4 запремине одговарајућег резервоара.

На температурама испод 0°Ц, ова лампица упозорења такође може упозорити возача да се течност за прање замрзава и да је у њој потребно повећати концентрацију састојка отпорног на мраз.

Светла показивача правца

Светлосни показивачи у виду стрелица имају зелени сјај и служе за праћење исправног функционисања одговарајућих показивача правца. Смер индикаторских стрелица поклапа се са изабраним смером промене курса возила. Показивачи раде у режиму трептања са фреквенцијом која одговара учесталости трептања показивача правца. Брзо трептање једног од показивача обично указује на прегорелу лампу у једном од одговарајућих показивача правца. Прегорелу лампу треба што пре заменити како не би стварали ванредне ситуације на путевима.

Истовремено трептање оба показивача правца обично је праћено активирањем светла упозорења.