Унутрашње контроле и опрема (Mercedes-Benz M-Class W163)

Пребацивање режима рада фарова и активирање показивача правца

Прекидачи који се налазе на стубу управљача

Комбиновани прекидач

Леви комбиновани прекидач на стубу волана (избор режима рада спољних светлосних уређаја, активирање показивача правца).

Користећи ротирајућу ручку на крају полуге прекидача стуба управљача, може се изабрати један од следећих режима рада уређаја за спољно осветљење:

О Светла су искључена

AUTO Аутоматски избор режима рада расветних уређаја у зависности од услова осветљења.

Активирање бочних светала, светла регистарских таблица и светла инструмената

Активирање кратких/дугих фарова

Паркинг светла (кључ за паљење окренут у положај 0 или извађен из контакт браве). Ручица прекидача је спуштена у положај (4), - лево паркирно светло је укључено, (3) - десно.

Пребацивање фарова из режима кратких светала у режим дугих светала врши се притиском на ручицу прекидача на стубу волана од себе - одговарајућа индикаторска лампица карактеристичног плавог светла треба да се аутоматски упали на инструмент табли (види горе). Да бисте искључили дуга светла, вратите ручицу у првобитни положај.

Постоји и могућност сигнализације дугим светлима: сигнализација се врши повлачењем полуге прекидача на стубу волана према себи и без обзира на изабрани положај ручке за избор режима рада спољних светлосних уређаја (види горе).

Напомена. Сигнализација дугих светала остаје могућа чак и када је контакт искључен.

Показивачи правца се активирају притиском леве полуге прекидача на стубу волана у одговарајућем смеру. Полуга се помера горе или доле, у зависности од изабраног смера промене курса.

Када се ручица помери у своју пуну позицију горе/доле (све док не кликне), одговарајући показивачи правца ће наставити да функционишу све док се волан не врати у положај право напред (гранични прекидач је активиран) или док се ручица не врати вратио у неутрални положај.

Напомена. Кратко активирање индикатора, на пример, када намеравате да промените траку за вожњу, врши се лаганим повлачењем полуге горе или доле.

Контрола брисача/прања ветробранског стакла

Активирање чистача и перача ветробранског стакла и сочива фарова је могуће само када је контакт укључен (кључ у положају 1 или 2). Избор режима рада брисача се врши померањем ручице прекидача у вертикалној равни:



O Офф

---- Интервални режим

—— Нормално континуирано кретање брисача великом брзином

=== Континуирано кретање брисача велике брзине

Напомена. Код прекорачења брзине кретања возила вредности од 170 км/х интервални режим рада брисача аутоматски замењен континуирано.

На моделима опремљеним сензором за кишу, активирање интервалног режима брисача ветробранског стакла доводи до једне операције, праћене аутоматским одабиром трајања паузе у зависности од интензитета влажења стаклене површине.

Перачи се активирају повлачењем ручице прекидача према вама довод течности за прање прати неколико потеза метлица брисача;.

Напомена. Приликом потпуног заустављања возила и отворен један од предњих врата интервални режим рада брисача суспендован, што вам омогућава да спречи улазак смахиваемой четке влаге на одећу улазе у салон или напуштају возило возача/путника.

Прекидач на стубу волана за контролу рада система за контролу температуре/променљиво ограничење брзине Speedtronic

Прекидач за контролу температуре налази се на стубу управљача изнад комбинованог прекидача на стубу волана.

Детаљан опис принципа контроле функционисања темпостата дат је у одељку Системи за контролу брзине (Темпостат/Speedtronic).

Дугме за активирање сирене

Дугме за укључивање аларма уграђен у ступичную део волана.

Прекидачи и контроле се налазе на инструмент табли

Подешивач за нагиб оптичких оса фарова

Ваљчани прекидач за подешавање нагиба оптичких осе фарова налази се на левој страни инструмент табле и има четири фиксна положаја (0, 1, 2 и 3).





Прекидач се користи за подешавање удаљености осветљења (када су кратка светла укључена), како би се спречило заслепљивање возача надолазећих и испред возила.

Регулатор (погледајте пратећу илустрацију) мора бити постављен у положај (према табелама испод) који одговара броју путника и степену оптерећења возила.

Модели са подешавањем висине вожње

Види табелу.

Положај прекидача	Број људи на предњим седиштима	Број људи на задњим седиштима	Терет у пртљажнику
0	1 или 2	0	Одсутан
1	2	3	Одсутан
2	2	3+2 на седиштима трећег реда	Пуно оптерећење
3	1	0	Пуно оптерећење

Ручица за отпуштање паркирне кочнице

Модели о којима се говори у овом приручнику користе ножну паркирну кочницу. Паркирна кочница се активира притиском на педалу која се налази са леве стране испод инструмент табле. Ручица за отпуштање ручне кочнице налази се на левој страни инструмент табле возила и означена је пиктограмом одговарајућег садржаја.

Повлачењем ручице долази до моменталног отпуштања паркирне кочнице, - одговарајућа индикаторска лампица (погледајте одељак Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла) на инструмент табли би требало да се угаси.

Подешавање положаја волана

Полуга за отпуштање браве налази се на левој страни стуба управљача. Да бисте отпустили браву, гурните ручицу до краја, а затим подесите висину волана да одговара вашем типу тела. Постигавши удобан положај волана, притисните ручицу према горе.

Напомена. Механизам за подешавање возача је онемогућен одговарајућим индикаторским светлом на инструмент табли возила (погледајте одељак Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла).

Прекидач за активирање брисача фарова (модели опремљени биксенонским фаровима)

Прекидач за активирање брисача фарова налази се на инструмент табли возила, десно од стуба управљача. Активирање брисача фарова је могуће само у положају 2 кључа у контакт брави.

Прекидач за паљење/брава управљача

Прекидач за паљење се налази на десној страни стуба управљача. Кључ може да заузме један од четири фиксна положаја у брави:

• 0: Закључавање стуба управљача
• 1: Помоћни електрични потрошачи (паркинг позиција)
• 2: Паљење укључено/вози
• 3: Покретање мотора

Положај 0 - закључавање стуба волана

Кључ се може убацити или извадити из браве само у овом положају. Када се кључ за паљење окрене из положаја 0 у положај 1, стуб управљача се откључава. Поред тога, на моделима опремљеним аутоматским мењачем, додатни услов за дозволу покретања је обавезно пребацивање ручице мењача у положај "П".

Кључ се може извадити из контакт браве само након што га окренете у положај 0.

Напомена. На моделима са АТ, вађење кључа из контакт браве постаје могуће само након померања ручице мењача у положај "П".

Стуб управљача се аутоматски закључава када покушате да окренете волан након што извадите кључ из контакт браве.

Закључани стуб управљача понекад онемогућава окретање кључа у брави за паљење. У таквој ситуацији треба лагано окренути волан у једном или другом правцу (како бисте растеретили), истовремено окрећући кључ у брави.

Пажња! Никада не вадите кључ из контакт браве током вожње! То ће неизбежно довести до закључавања стуба управљача и губитка контроле. Извадите кључ из браве тек након што се аутомобил потпуно заустави!

Напомена. Када су предња врата отворена, остаје могуће активирање електричних погона за подешавање седишта, стуба управљача, електричних прозора и крова са кључем извађеним из контакт браве.

Позиција 1 - паркинг

У овом положају кључа за паљење могуће је управљати помоћним потрошачима електричне енергије (аудио систем, упаљач за цигарете, вентилатор грејача, брисачи, итд.).

Положај 2 - укључен контакт/вожња

Кључ за паљење је увек у овом положају док се возило креће, као и када мотор ради у празном ходу. На дизел моделима, окретање кључа у положај 2 пре покретања мотора активира систем предгревања. Истовремено, електричном енергијом обезбеђују се сви системи и додатна опрема инсталирана на возилу. Када се кључ окрене из положаја 1 у положај 2, неке од лампица упозорења које се налазе на командној табли возила се накратко пале, потврђујући исправно функционисање одговарајућих контролних система (погледајте одељак Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла).

Позиција 3 - старт

Када се кључ окрене у овај положај, стартер се укључује. Након покретања мотора, кључ треба отпустити и он ће се аутоматски вратити у положај 2.

Прекидач опасности

Светла упозорења се укључују помоћу дугмета које се налази на врху стуба управљача. Тастер за прекидач је стандардно опремљен сигналном лампом са пиктограмом који приказује два троугла уписана један у други.

Укључивање светла упозорења доводи до истовременог рада сва четири показивача правца (и њихових показивача на инструмент табли возила). Аларм је дизајниран да упозори друге учеснике у саобраћају о принудном заустављању аутомобила, а користи се иу другим опасним ситуацијама предвиђеним саобраћајним правилима. Да бисте искључили аларм, поново притисните дугме за прекидач.

Напомена. Светла упозорења се аутоматски активирају када се активира било који од ваздушних јастука.

Прекидач режима LOW RANGE (за вожњу у условима ван пута)

Напомена. Моде LOW RANGE дизајниран за вожњу у условима ван пута, савладавање водених препрека и вучу приколице у брдовитим пределима.

Прекидач за активирање режима LOW RANGE за теренску вожњу смештен је у горњем левом углу конзолног дела инструмент табле. Да бисте укључили режим ниже брзине, померите ручицу мењача у положај "Н" (модели са АТ) / притисните педале квачила и ножне кочнице (модели са ручним мењачем), а затим једном притисните горњи део прекидача дугмета, - индикатор светло "LOW RANGE" (погледајте одељак Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла) на инструмент табли треба да трепне три пута, а затим пређе у режим константног светла. Ако дође до квара у активирању режима смањења, индикаторска лампица ће трептати двоструком фреквенцијом.



Повратак у нормалан режим вожње врши се на сличан начин - индикаторска лампица треба да трепне три пута, а затим се угаси, потврђујући деактивацију режима смањења.

Пажња! Режим би требало да се активира тек након што се возило потпуно заустави! Приликом вожње LOW RANGE покушајте да не дозволите да се број обртаја мотора повећа изнад 1500 обртаја у минути!

Прекидач за активирање светла за маглу

Прекидач за активирање светла за маглу се налази на левој страни у централном делу конзолног дела инструмент табле, поред одељка за одлагање ствари. Активирање светла за маглу се може извршити само када су спољни уређаји за осветљење у исправном стању и укључена кратка светла (види горе). Да бисте укључили светла за маглу, укључите кратка светла (погледајте горе), а затим притисните горњи део прекидача кључа - одговарајући светлосни индикатор на инструмент табли треба да се упали (погледајте одељак Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла).



Да бисте упалили задња светла за маглу поред светала за маглу, морате притиснути доњи део прекидача кључа - контролна ЛЕД диода уграђена у склоп прекидача треба да се упали.

Када је активиран аутоматски режим рада спољних светлосних уређаја, при паљењу мотора, поред стандардних светла за вожњу (димензије, светла регистарских таблица), активира се и задње светло за маглу.

Помоћу овог прекидача се такође подешава време кашњења за гашење фарова при затварању врата – горњи део кључа треба држати притиснутим док се на дисплеју инструмент табле не прикаже жељено време кашњења (окретна ручка на леви прекидач на стубу волана треба окренути у положај О).

Ако се ниједна врата возила не отворе након што је мотор искључен, или сва врата нису добро затворена након отварања, функција одлагања фарова ће се аутоматски искључити након приближно 1 минута.

Напомена. У року од 10 минута након затварања врата, функција се може поново активирати отварањем било које од врата.

Прекидачи режима грејања предњих седишта

Два кључна прекидача за режиме грејања седишта налазе се на ивицама доњег реда прекидача у делу конзоле инструмент табле и омогућавају вам да активирате два режима грејања седишта (нормално и убрзано), као и да искључите грејаче.



Грејање седишта се активира само када мотор ради.

Активирање нормалног режима је праћено активирањем једне од две контролне ЛЕД диоде уграђене у прекидач. Током убрзаног загревања светле обе ЛЕД диоде.

Грејање се искључује на следећи начин: ако је укључена једна уграђена контролна ЛЕД лампица, притисните горњи део одговарајућег прекидача, два - доњи део. Грејни елементи се аутоматски искључују сигналом тајмера након приближно 20 минута непрекидног рада грејних елемената.

Напомена. Грејање седишта се такође искључује када је систем за пуњење преоптерећен или је ниво напуњености батерије недовољан - у овој ситуацији, једна или обе контролне диоде (у зависности од изабраног режима грејања) ће се пребацити у режим трептања. Након отклањања преоптерећења (искључивање непотребних потрошача електричне енергије), грејање седишта ће се аутоматски активирати.

Електрични прекидачи задњег бочног стакла

Кључни прекидачи за електрични погон задњих ротирајућих бочних прозора налазе се на другом месту од ивица доњег реда прекидача у конзолном делу инструмент табле. Притиском на горњи део прекидача отвара се одговарајуће стакло, а притиском на доњи део се затвара.

Напомена. Електрични погон задњих ротирајућих бочних прозора наставља да функционише 30 минута након отварања било којих предњих врата (чак и ако је кључ за паљење окренут у положај 0) – функција "Удобност".

Прекидач за управљање функционисањем чишћење/омывателя задњег стакла

Опремљен контролном ЛЕД диодом, кључ за контролу рада брисача/перача задњег стакла налази се у централном делу доњег реда прекидача у конзолном делу инструмент табле. Притиском на горњи део прекидача активирате задњи брисач у интервалном режиму, притисните поново исто дугме да бисте искључили брисач.



Активирање подношења на задње стакло омывающей течности врши држање притисак у доњем делу тастера, прекидача, - истовремено активира такође и стакла, који ће наставити да функционише у року од још око 5 секунди након што отпустите тастер.

Напомена. Ако је укључен интервални режим рада брисача ветробранског стакла, заустављање довода течности за прање не искључује га.

На моделима опремљеним сензором за кишу, подешавања интервала брисача задњег стакла се аутоматски подешавају (под условом да су и предњи брисачи подешени на интервални режим).

Прекидач система против клизања (ESP)

Прекидач система против клизања (ESP) налази се у централном делу доњег реда прекидача конзолног дела инструмент табле. Потреба за гашењем система ESP може се појавити при вожњи са ланцима за снег, по дубоком снегу, песку или шљунку. У овом случају, обртни момент мотора се више не контролише и клизање погонских точкова може имати ефекат глодања на тлу.

Да се искључи ESP притисните горњи део прекидача, - индикаторска лампица постављена на точкић брзиномера треба да се упали на инструмент табли (погледајте одељак Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла).

Да бисте се вратили у нормалан режим вожње, једноставно притисните доњи део прекидача.

Панел за управљање функционисањем система климатизације

Види одељак Удобност.

Контролна табла аудио система

Види одељак Удобност.

Прекидачи који се налазе на централној конзоли

Прекидачи за контролу рада електричног погона прозора

Четири појединих прекидача за управљање функционисањем електрична врата стеклоподъемников се налазе на централној конзоли десно и лево од склоп полуге селектора АТ/ручице мењача (РКПП). Још два појединих прекидача за управљање електричним погоном стеклоподъемников задња врата се налазе на задњем крају централној конзоли.





Сваки прекидач вам омогућава да активирате погон регулатора прозора за одговарајућа врата. Клизач који се налази између левих прекидача врата омогућава, ако је потребно, да блокира могућност активирања регулатора стакла на задњим вратима са појединачних прекидача врата померањем удесно - икона са ликом човека треба да се отвори.

Електрични прозори се активирају само када је контакт укључен.

Напомена. Електрични погон прозора остаје активан још 30 минута након отварања било којих предњих врата (чак и када је кључ за паљење окренут у положај 0) - функција "Удобност".

За спуштање стакла треба да кликнете на доњи део клавишного одговарајућег прекидача. Притиском на горњи део прекидача вам омогућава да преведете стакло у повишен положај. Прижимание тастер прекидача са превазилажења тачке отпора доводи до аутоматског опусканию/подниманию стакла одговарајућу врата.

Напомена. Ако стакло наиђе на отпор при померању у горњи положај, електрични погон регулатора се одмах блокира, а стакло се лагано помера надоле, а даљим држањем горњег дела кључа само ће се спустити стакло у доњи положај.

Подизачи прозора на вратима морају се подесити сваки пут након што се напајање у возилу искључи/испразни батерија, као и након вишеструког притискања прекидача без померања стакла у крајњи положај. Да бисте извршили подешавање, окрените кључ за паљење у положај 2, притисните горњи део одговарајућег прекидача и држите га у том положају док се прозор не подигне, плус приближно 1 секунду.

Прекидач са једним закључавањем

Прекидач за једно закључавање налази се на централној конзоли са леве стране иза АТ ручице мењача/селектора и омогућава вам да активирате једноструку браву из унутрашњости аутомобила – сва врата морају бити затворена.

Напомена. Ако су врата закључана помоћу даљинског управљача, откључавање брава помоћу прекидача није могуће.

Системски прекидач Parktronic (PTS)

Напомена. Принцип рада PTS детаљно описано у одељку Систем Parktronic (PTS).

Свитцх PTS смештен на централној конзоли са десне стране иза АТ ручице мењача/селектора, опремљен уграђеном контролном ЛЕД диодом која се активира када се систем искључи и омогућава вам да укључите/искључите систем Parktronic.



Реактивација PTS врши се аутоматски када се кључ за паљење окрене у положај 2.

Напомена. Повезивање ожичења приколице са шипком за вучу доводи до аутоматског искључивања PTS.

Контролна табла за рад електричног погона за подешавање ретровизора

Подешавање

Плоча се налази на централној конзоли иза АТ ручице мењача/селектора.

На угловима панела налазе се дугмад за избор огледала које треба подесити и тастери за преклапање ретровизора у средини панела се налази ротирајући прекидач за подешавање положаја огледала.



Спољашњи ретровизори имају сферни дизајн који омогућава шире видно поље. Грејана ретровизора се аутоматски активирају.

Уписивање параметара подешавања у меморију процесора (ако је у опреми)

Напомена. Изабрани положај спољашњих ретровизора може се снимити у меморију уграђеног процесора заједно са подацима о позицијама седишта (погледајте одељак Подешавање седишта).

Изабрани положај ретровизора се снима у меморију процесора истовремено са снимањем параметара подешавања предњег седишта (погледајте одељак Подешавање седишта).

Дизајн система омогућава снимање паркинг положаја ретровизора на десним вратима. Паркирајте аутомобил непомично на ивици тротоара и оставите укључен контакт, подесите десни ретровизор тако да се ивичњак огледа у њему, затим притисните дугме за приступ меморији процесора и притисните окретни прекидач за контролу огледала на око 3 секунде - огледало не би требало да мери свој положај, иначе поступак треба поновити. Сада, пре него што почнете да паркирате аутомобил, потребно је само да притиснете одговарајуће дугме да бисте из меморије опозвали паркинг положај десног ретровизора. Огледало се аутоматски враћа у првобитни положај када брзина вожње достигне 10 км/х, отприлике 10 секунди након искључивања ходне брзине, а такође и када притиснете дугме за активирање електричног погона левог ретровизора.

Напомена. Приликом отварања било којих предњих врата, електрични ретровизори остају активни још 30 минута, чак и када је кључ окренут у положај 0 или извађен из контакт браве – функција "Удобност".

Остали прекидачи

Прекидач за искључивање уређаја за заштиту од вучу/неовлашћеног упада у салон аутомобила

Са одговарајућом конфигурацијом возила, предметни уређаји се аутоматски активирају када су врата закључана/противпровални аларм активиран.

Пре него што наставите са планираним вучењем/превозом возила, заштитни уређај мора бити искључен.

Прекидач за активирање/деактивирање сензора против вуче/запремнине се налази на надземној конзоли возила - окрените кључ за паљење у положај 1, притисните дугме OFF прекидач, затим окрените кључ у положај 0 и извадите га из браве.



На моделима опремљеним рачунаром на возилу, притисните дугме у року од 30 секунди RESET или MODE на контролној табли надземне конзоле, дисплеј би требало да прикаже поруку "OFF".

Након искључивања уређаја, аутомобил се може закључати и активирати аларм против крађе са даљинског управљача. Контрола вуче/сензор јачине звука остаје онемогућена све док се кључ за паљење не окрене у положај 1.

Прекидач за контролу рада електричног погона поклопца горњег поклопца

Прекидач за управљање радом електромотора клизног и подизног шибера налази се на плафонској конзоли испред унутрашње лампе.



Електрични погон шибера ради само у положајима 1 или 2 кључа за паљење, као и 30 минута у позицији 0 када су било која од предњих врата аутомобила отворена (функција "Удобност").

Принцип управљања погоном поклопца приказан је на илустрацији – кратким притиском на прекидач долази до аутоматског рада електромотора (заустављање се може извршити поновним притиском прекидача).

Напомена. У аутоматском режиму, отвор се не отвара у потпуности (ако је потребно, поново притисните прекидач). Да бисте померили поклопац у жељени положај, држите прекидач притиснут.

Поклопац стакленог отвора је опремљен сунцобраном који се може отварати и затварати ручно.

Напомена. Када се поклопац отвора помери у отворени положај, помера се и завеса.

У случају отказа електрична могућност затварања поклопца луц ручно. Откиньте заштитни поклопац и унесите опремљена воротком хек кључ у отвору за храну вратила преносног электромотора, окретање кључа у смеру казаљке на сату вам омогућава да затворите сдвинутую шахт поклопца, против - ниже подигао.

Путни рачунар (ако је опремљен)

Контролна табла путног рачунара налази се на надземној конзоли централне конзоле возила и опремљена је дисплејом са течним кристалима и тастером за подешавање/избор режима рада.

Рачунар се аутоматски активира када се кључ за паљење окрене у положај 2. Ако се рачунар насилно искључи и екран се не активира, притисните дугме MODE прекидач са кључем на контролној табли.



Дизајн рачунара обезбеђује осам режима рада:

• 1. Датум
• 2. Компас
• 3. Штоперица
• 4. Тренутна потрошња горива
• 5. Просечна потрошња горива
• 6. Домет крстарења на основу преостале резерве горива
• 7. Језик интерфејса
• 8. Искључено

Пребацивање између режима се врши помоћу дугмета MODE прекидач са кључем на контролној табли.

Датум

Да бисте ушли у режим инсталације, притисните дугме RESET тастер, - текући месец ће почети да трепери на екрану, - подешавања се врше помоћу дугмета MODE. Притисак секундарног дугмета RESET доводи до преласка на режим подешавања дана у недељи, затим године. Када се притисне дугме RESET четврти пут када изађете из режима инсталације.

Компас

У режиму "Компас", смер кретања се приказује на дисплеју:

• Н - север
• NO — североисток
• О - Исток
• SO — Југоисток
• С - Југ
• SW — југозапад
• З - Запад
• NW — северозапад

Напомена. На тачност очитавања компаса може имати утицај близина локације великих зграда, мостова, далековода и моћних извора радиоизлучения, као и присуство на броду возила металних и магнетних предмета.

Када путујете на велике удаљености, можда ће бити потребно прилагодити компас условима промене зона магнетне деклинације:

• а) Помоћу посебне карте магнетне деклинације одредите подручје своје локације - запишите резултат;
• б) Окрените кључ за паљење у положај 2;
• ц) Док држите дугме MODE на контролној табли рачунара, сачекајте да се очитавања компаса појаве на екрану;
• д) Притиском на дугме RESET тастерски прекидач пребаците у режим избора зоне - екран треба да прикаже број претходно изабране зоне магнетне деклинације;
• е) Узастопним притиском на дугме RESET подесите зону у складу са стварном локацијом аутомобила - погледајте тачку (а);
• ф) Да бисте изашли из режима инсталације и унели нову вредност у меморију процесора, двапут притисните дугме MODE, - очитавања компаса треба да се појаве на екрану.

Ако се аутоматски коректор компаса не носи са задатком, неопходна калибрација се може извршити ручно:

• а) Одвезите возило на отворено подручје;
• б) Онемогућите све онбоард потрошачи електричне енергије и затворите све врата, укључујући и врата пртљажника (иначе на додир екрана у режиму компас ће бити рендеровани приказ "- - -";
• ц) Док држите притиснуто дугме MODE тастер, сачекајте да се очитавања компаса појаве на екрану;
• д) Притисните дугме за ресетовање (RESET), а затим поново притисните дугме MODE, - на екран дисплеј мора высветиться поруку "CAL" (Калибрација);
• е) Држите дугме притиснуто отприлике 2 секунде RESET да пређете у режим калибрације (на екрану светли натпис "CAL");
• ф) Крећући се брзином од приближно 5÷10 км/х, направите неколико кругова, - натпис "CAL" на екрану би требало да се угаси, потврђујући да је калибрација компаса завршена.

Напомена. Ако је натпис "CAL" не нестане, онда да бисте изашли из режима калибрације морате извадити кључ из контакт браве - након што поново укључите паљење, поступак се може поновити.

Штоперица

Штоперица се покреће и зауставља помоћу дугмета RESET прекидач са кључем на контролној табли рачунара. Да бисте ресетовали штоперицу, држите притиснуто дугме RESET притиснути неколико секунди.

Тренутна потрошња горива

У овом режиму, екран приказује вредност тренутне потрошње горива на основу тренутних параметара вожње.

Просечна потрошња горива

Ресетовање просечне потрошње горива се врши притиском на дугме RESET прекидач са кључем.

Домет крстарења на основу преостале резерве горива

Када окренете кључ за паљење у положај 2, на екрану се приказује вредност удаљености која се може прећи са горивом у резервоару.

Напомена. Када се достигне минимална резерва горива у резервоару, екран почиње да трепери.

Језик интерфејса

Језик интерфејса се такође може изабрати помоћу дугмета RESET.

Офф

Притисните још једно дугме MODE доводи до искључивања рачунара.

Пребацивање режима унутрашњег ретровизора

Ручно огледало

Унутрашњи ретровизор који се ручно мења, има два фиксна положаја: дан и ноћ. Пребацивање се врши помоћу полуге монтиране у доњем делу сферног носача огледала.

Огледало са аутоматском заштитом

Заштита се активира аутоматски када се кључ за паљење окрене у положај 2 - контролна ЛЕД диода постављена у склопу огледала треба да упали и може се насилно искључити помоћу дугмета које се налази поред ЛЕД диоде. Када је активно, огледало се пребацује у одговарајући режим у зависности од упада светлосних зрака на његову рефлектујућу површину.

Пажња! Активирање заштитног прекидача ће се десити само ако светлост лако дође до сензора постављених у огледалу. Овај услов можда неће бити испуњен приликом вуче приколице или затварања застора задњег стакла.

Напомена. Када је укључена брзина за вожњу уназад, као и када је укључено унутрашње осветљење, заштита ретровизора против заслепљивања је блокирана.

Пепељаре и упаљачи за цигарете

Склопови пепељаре са упаљачима за цигарете су монтирани у средњем и задњем делу централне конзоле аутомобила и имају готово идентичан дизајн.





Предња пепељара се отвара кратким притиском на горњи део поклопца. Да бисте уклонили уметак, ухватите га за бочне зидове и повуците према горе.

Задња пепељара се уклања притиском ка унутра, а затим отпуштањем и, ако је потребно, може се потпуно ослободити из посуде.

Пажња! Пепељара мора бити затворена пре склапања задње клупе!

Употреба упаљача за цигарете је могућа само на позицијама 1 или 2 кључа за паљење.

Да бисте активирали упаљач за цигарете, једноставно притисните његово дугме у утичницу до краја - након што се грејни елемент загреје, дугме ће аутоматски искочити у првобитни положај.

Пажња! Никада не држите притиснуто дугме упаљача за цигарете!

Ако дугме за упаљач за цигарете не искочи након притиска након више од 30 секунди, возило треба одвести у сервис да отклони проблем. Након употребе, не заборавите да вратите дугме у утор (да бисте избегли зачепљење последњег).

Утичница за упаљач за цигарете може да се користи за прикључење спољних електричних потрошача (пумпа, радиотелефонски пуњач, усисивач) пројектованих за напајање од 12 В и са потрошњом не више од 50 В.

Утичнице напајања

Једна штепсельная утичница напајања се налази у ножном добро предњег путника, још једна - у пртљаг одељењу аутомобила.

Утичнице су опремљене заштитним поклопцима и дизајниране су за повезивање потрошача дизајнираних за напајање од 12 В и са потрошњом не већом од 180 В.

Напомена. Утичнице се могу користити чак и када је кључ извађен из контакт браве.

Унутрашње осветљење

Главна унутрашња светла и предња навигациона светла

Прекидач начина функционисања у нашем салону лампе се налази на плафона конзоле поред прекидач за управљање функционисањем електрична горњи поклопац иза табле је скупштина двухсекционного главног салонного лампе/носилац уређаја за даљинско управљање погоном гаражних врата.



Локација прекидача за режиме рада унутрашњих светиљки (1) и дизајн склопа дводелне главне унутрашње лампе (стрелице).

Активирање/деактивирање сваке секције главног унутрашњег светла врши се притиском на одговарајуће сочиво. Осим тога, осветљење се аутоматски укључује када се врата откључају помоћу даљинског управљача једне браве, као и када се отворе – затварање врата доводи до гашења лампе са одређеним временским закашњењем. Унутрашње осветљење се аутоматски искључује када се укључи контакт.

Прекидач са кључем са три положаја за режиме рада сијалица омогућава вам да укључите / искључите задња унутрашња светла, активирате режим унутрашњег осветљења приликом отварања врата, а такође и потпуно искључите унутрашње осветљење (неутрални положај прекидача).

Задња појединачна светла (светла за читање)

Активирање/деактивирање задњих појединачних лампи (сијалица за читање) врши се притиском на сочива њихових абажура. Поред тога, осветљење се аутоматски укључује када се врата отворе, а лампа се гаси са одређеним временским закашњењем. Унутрашње осветљење се аутоматски искључује када се укључи контакт.



Задња појединачна светла постављена су у бочне делове облоге главе директно иза Б-стубова.

Светло у пртљажнику

Лампа је монтирана у централном делу задњег дела плафонске облоге и опремљена је појединачним троположајним прекидачем који вам омогућава да изаберете режим рада лампе.

Даљински управљач за отварање гаражних врата

Држач за причвршћивање уређаја налази се испод заштитног поклопца у централном делу дводелног главног унутрашњег светиљка.

Опште информације

Универзални примопредајник уграђен у склоп омогућава вам да згодно комбинујете функције до три појединачна ручна даљинска управљача и омогућава вам да контролишете функционисање већине актуатора који раде у опсегу радио фреквенција, као што су погон гаражних врата, актуатори за закључавање врата, системи безбедности итд. Примопредајник се напаја из уграђене батерије, што елиминише потребу за периодичном заменом батерије. Меморија примопредајника је организована према РОМ принципу, што значи да нема потребе за поновним уносом података након што се батерија искључи.

Упозорење! Уграђени универзални примопредајник није намењен за употребу са отварачима гаражних врата који немају функцију заустављања у случају нужде уназад. Ови захтеви су стандардизовани за актуаторе произведене од 1. априла 1982. године!

Програмирање универзалног примопредајника

Напомена. Након уноса програмског кода у примопредајник, оригинални предајник треба сачувати у случају да се појави потреба за репрограмирањем (на пример, ако купите нови аутомобил). Приликом продаје аутомобила, програмски код примопредајника мора бити обрисан из меморије уређаја из безбедносних разлога. Погледајте испод за више детаља.

Пажња! Приликом уноса програмског кода, гаражна врата могу почети спонтано да се отварају или затварају - уверите се да на вратима нема људи или кућних љубимаца! Програмирање примопредајника мора бити обављено са угашеним мотором!

Са искљученим контактом (кључ у позицији 1 или 2), притисните лево дугме предајника на конзоли изнад главе аутомобила и, држећи га притиснутим, сачекајте док контролна ЛЕД диода постављена на конзоли одмах изнад дугмади не почне да трепери фреквенцијом од око 1 пут у секунди.

Напомена. Током почетног програмирања било ког дугмета, као и током репрограмирања након ресетовања подешавања, ЛЕД диода почиње да трепери скоро одмах када се репрограмира већ коришћено дугме, ЛЕД се активира тек након отприлике 20 секунди;.

Не пуштајући лево дугме на контролној табли, усмерите преносиви даљински управљач из стандардне конфигурације на актуатор, којим ће се управљати са овог дугмета, са крајем опремљеним емитером према левој страни унутрашњег ретровизора, у који је интегрисан у антенски део примопредајника и, не испуштајући га из вида контролне ЛЕД диоде, притисните контролно дугме на преносном даљинском управљачу. Држите дугме притиснуто док се фреквенција трептања контролне ЛЕД диоде не удвостручи, потврђујући да су унете информације исправно унете.

Напомена. Ако је покретач капије опремљен функцијом промене кода (Rolling-Code), тада би требало да синхронизујете примопредајник са стандардним предајником управљаног уређаја - погледајте упутство за употребу уређаја.

Преостала два дугмета на контролној табли су програмирана на сличан начин.

Правила за коришћење универзалног примопредајника

Након уноса одговарајућег програмског кода, примопредајник се може користити за управљање одговарајућим актуатором (на пример, управљање погоном гаражних врата). Да бисте активирали уређај, једноставно притисните одговарајуће дугме на контролној табли примопредајника (кључ у кључу за паљење аутомобила мора бити окренут у положај 1 или 2) - индикаторска лампица треба да се упали током преноса контролног сигнала.

Напомена. Емитер ради када се дугме притисне непрекидно 20 секунди, након чега се процес преноса команде прекида и контролна ЛЕД лампица прелази у режим трептања - ако је потребно, поново притисните контролно дугме.

Дијагноза грешака у уносу програмског кода

Ако не можете брзо да унесете информације са ручног предајника у меморију примопредајника, поступите на следећи начин:

• а) Замените батерију преносног даљинског управљача;
• б) Уверите се да је ручни даљински управљач правилно оријентисан (страна са одељком за батерије мора бити споља);
• ц) Покушајте да држите дугмад на оба уређаја у исто време прилично сигурно;
• д) Уверите се да предајник није удаљен више од 125 мм од примопредајника када уносите информације. Ако се у року од 15 секунди учесталост трептаја индикаторске лампице не повећа, потврђујући успех уноса програмског кода, покушајте да поновите процедуру, лагано промените положај предајника у односу на примопредајник - држите индикатор у свом видном пољу у сваком тренутку.

Ако ни под којим околностима не можете да унесете код, обратите се свом продавцу за савет Mercedes-Benz.

Ресетовање универзалне меморије примопредајника

Дизајн уређаја не предвиђа могућност брисања података унетих за посебно дугме примопредајника. Да бисте избрисали све унете информације, истовремено држите два бочна дугмета на контролној табли примопредајника око 20 секунди. Дугмад се могу отпустити чим контролна ЛЕД лампица почне да трепери.

Напомена. Пре продаје аутомобила, препоручује се да обришете меморију универзалног предајника.

Поступак у случају крађе аутомобила

Ако је аутомобил украден, требало би да репрограмирате актуаторе свих уређаја које покреће примопредајник који нису опремљени функцијом промене кода - ако је потребно, консултујте представнике релевантних произвођача.

Приликом враћања украденог возила, сви тастери на уграђеном примопредајнику морају бити репрограмирани.

Штитници за сунце

Штитници за сунце штите очи возача/сувозача од одсјаја директне сунчеве светлости са предње и бочне стране.



Штитници за сунце имају два радна положаја - за заштиту од бочних зрака, ослободите визир из браве (стрелица) и окрените га према стаклу врата (приказано визир возача).

На неким моделима, задња страна штитника од сунца може бити додатно опремљена тоалетним огледалом опремљеним поклопцем на шаркама. Отварање поклопца ретровизора са укљученим контактом (кључ у положају 1 или 2) активира осветљење огледала.



На неким моделима, на задњој страни штитника од сунца може се уградити тоалетно огледало опремљено поклопцем на шаркама и осветљено.

Кутије за складиштење

Главна кутија за рукавице се налази на десној страни инструмент табле и опремљена је поклопцем на шаркама са ротирајућом ручком - отварањем поклопца са укљученим паљењем активира се осветљење унутрашње запремине кутије.



Додатна кутија за складиштење у два дела је опремљена у склопу централне конзоле, испод наслона за руке између предњих седишта аутомобила. У поклопцу кутије конзоле налази се држач за новчиће.



Још један одељак за одлагање које се може закључати налази се испод склопа седишта сувозача (погледајте одељак Приступ одељку за одлагање десног предњег седишта).

Држачи за чаше

Два склопива држача за чаше су опремљена са обе стране инструмент табле. Да бисте померили држач чаше у радни положај, само кратко притисните поклопац склопа, а затим га отпустите.



Да бисте померили склопиви држач чаша на инструмент табли (1) у радни положај, кратко притисните његов поклопац, а затим га отпустите (приказан је држач чаше за возача).

Још један предњи држач за чаше постављен је испод клизног поклопца у предњем зиду наслона за руке конзоле - повуците поклопац нагоре и повлачењем оквира држача за чаше померите овај други у радни положај.



Да бисте померили држач чаша предње конзоле у радни положај, отворите клизни поклопац, а затим повуците оквир држача (1) у смеру стрелице.

Још један дводелни држач за чаше који се може увлачити налази се на задњем зиду централне конзоле. Да бисте померили држач чаше у радни положај, само кратко притисните поклопац склопа, а затим га отпустите.



Да бисте померили дводелни задњи држач чаше (1) у радни положај, кратко притисните његов поклопац, а затим га отпустите.

Апарат за гашење пожара

Стандардно место за уградњу апарата за гашење пожара опремљено је у предњем делу кабине, поред возачевог седишта. Апарат за гашење пожара се мора поново напунити након сваке употребе. Апарат за гашење пожара треба проверити сваки 1 - 2 године.

Пажња! Пажљиво прочитајте приложена упутства за употребу апарата за гашење пожара уграђеног у аутомобил!

Уклањање и постављање наслона за главу

Наслони за главу предњих седишта

Да бисте уклонили наслоне за главу, извуците их до краја из канала за вођење наслона седишта, затим притисните дугме за отпуштање и потпуно отпустите монтажне вођице са наслона.

Да бисте инсталирали, уметните вођице наслона за главу у пријемне жлебове на наслону (уверите се да је склоп правилно оријентисан) и спустите склоп надоле док реза не шкљоцне на своје место.

Опис поступка за подешавање наслона за главу дат је у одељку Подешавање седишта.

Наслони за главу задње клупе

Поступак је сличан горе описаном за предње наслоне за главу.



Да бисте уклонили наслон за главу подигнут у највиши положај, притисните дугме за отпуштање.

Трећи опциони наслони за главу за прескок седишта

У спремљеном положају, наслони за главу склопивих седишта су увучени у бочни зид јастука седишта.

Поступак скидања и постављања наслона за главу на наслоне је сличан оном који је горе описан за предња седишта.

Горњи носач, држач за скије

Кровни носач мора бити причвршћен искључиво за стандардне профилне кровне шине.

За транспорт скија треба да користите само посебне држаче одобрене за употребу од стране стручњака из сервисних центара компаније Mer-cedes-Benz.