Пребацивање режима рада фарова и активирање показивача правца
1 - Позиција «Дуга светла»; 2 - Сигнализација дугих светала; 3 - Активирање показивача десног правца; 4 - Активирање показивача левог правца; 5 - Избор режима рада спољних расветних уређаја (Искључено/Аутоматски избор/Светла за вожњу/Обарена и дуга светла/Паркинг светла)
Прекидачи који се налазе на стубу управљача
комбиновани прекидач
Лева комбинована дршка (избор режима рада спољних светлосних уређаја, активирање показивача правца).
Помоћу обртног дугмета на крају полуге ручице, може се изабрати један од следећих режима рада спољашњег осветљења:
О ТОМЕ Уређаји за осветљење су искључени
AUTO Аутоматски избор режима рада расветних уређаја у зависности од услова осветљења.
Активирање бочних светала, светла регистарских таблица и светла инструмената
Активирање кратких / дугих фарова
Паркинг светла (кључ за паљење окренут у положај 0 или извађен из контакт браве). Полуга прекидача спуштена у положај (4), - лево паркинг светло је укључено, (3) - јел тако.
Пребацивање фарова из режима кратког светла у режим дугих светала се врши притиском на полугу прекидача стуба волана од себе - одговарајућа контролна лампица карактеристичног плавог светла треба да се аутоматски упали на инструмент табли (види горе). Да бисте искључили дуга светла, вратите ручицу у првобитни положај.
Обезбеђена је и могућност сигнализације дугих светала: сигнализација се врши повлачењем ручице ка себи и независно од изабраног положаја ручице за избор режима рада спољних расветних уређаја (види горе).
Белешка. Сигнализација дугих светала остаје могућа чак и када је контакт искључен.
Показивачи правца се активирају гурањем леве полуге ручице у одговарајућем смеру. Полуга се помера горе или доле, у зависности од изабраног смера промене курса.
Приликом померања полуге у крајњи горњи/доњи положај (кликните) одговарајући показивачи правца ће наставити да функционишу све док се волан не врати у положај право напред (гранични прекидач ће радити), или док се полуга не врати у неутрални положај.
Белешка. Краткорочно укључивање показивача, на пример, са намером да се промени трака кретања, врши се лаганим повлачењем полуге горе или доле.
Контрола брисача/перача ветробранског стакла
Активирање брисача и перача ветробранског стакла и сочива фарова је могуће само са укљученим контактом (кључ на позицији 1 или 2). Избор режима рада брисача врши се померањем ручице прекидача у вертикалној равни:
Контрола брисача/перача ветробранског стакла
O Ван
---- Интервални режим
—— Континуални брисач нормалне брзине
=== Континуални брисачи велике брзине
Белешка. Када брзина аутомобила пређе вредност од 170 км / х, интервални режим рада брисача се аутоматски мења у континуирани.
На моделима опремљеним сензором за кишу, активирање испрекиданог рада брисача доводи до једног рада брисача, након чега следи аутоматски избор трајања паузе у зависности од интензитета влажења стаклене површине.
Подлошке се активирају повлачењем полуге прекидача према себи, довод течности за прање прати неколико потеза метлица брисача.
Белешка. Када се аутомобил потпуно заустави и једна од предњих врата су отворена, повремени рад брисача се обуставља, што помаже да се спречи да влага која се отчеткала доспе на одећу возача/путника који улази или излази из аутомобила.
Прекидач на стубу волана за контролу рада темпостата / система за променљиво ограничење брзине Speedtronic
Контролни прекидач функције темпостата налази се на стубу управљача изнад комбинованог прекидача на стубу управљача.
Детаљан опис принципа контроле функционисања темпостата дат је у одељку Системи за контролу брзине (Темпостат/Speedtronic).
Дугме за активирање сирене
Дугме сирене је уграђено у главчину волана.
Прекидачи и контроле се налазе на инструмент табли
Подешавање нагиба снопа фарова
Роло прекидач за подешавање нагиба оптичких осе фарова налази се на левој страни инструмент табле и има четири фиксна положаја (0, 1, 2 и 3).
Подешавање нагиба снопа фарова
Прекидач служи за подешавање удаљености осветљења (при укључивању кратког светла), како би се спречило заслепљивање возача надолазећих и напред возила.
Регулатор (види одолети. илустрација) треба поставити на позицију (према табелама испод), који одговара броју путника и степену попуњености возила.
Модели са подесивом висином вожње
Види табелу.
Положај прекидача | Број људи на предњим седиштима | Број људи на задњим седиштима | Терет у пртљажнику |
0 | 1 или 2 | 0 | Одсутан |
1 | 2 | 3 | Одсутан |
2 | 2 | 3+2 на преклопним седиштима у трећем реду | Пун товар |
3 | 1 | 0 | Пун товар |
Ручица за отпуштање паркирне кочнице
Модели обухваћени овим приручником користе паркирну кочницу на ножну кочницу. Паркирна кочница се активира притиском на педалу која се налази са леве стране испод инструмент табле. Ручица за отпуштање ручне кочнице налази се на левој страни инструмент табле возила и означена је пиктограмом одговарајућег садржаја.
Повлачењем ручке ручна кочница се тренутно отпушта, - одговарајућа индикаторска лампица (види одељак Инструмент табла, бројила и контролне лампице и индикаторска светла) на инструмент табли треба да се угаси.
Подешавање волана
Полуга за отпуштање браве налази се на левој страни стуба управљача. Да бисте отпустили браву, гурните ручицу до краја, а затим подесите висину волана тако да одговара вашем типу тела. Постигавши удобан положај волана, притисните ручицу према горе.
Белешка. Одговарајућа контролна лампица на инструмент табли аутомобила упозорава на онемогућавање закључавања механизма за подешавање возача (види одељак Инструмент табла, бројила и контролне лампице и индикаторска светла).
Локација полуге (1) погон за отпуштање браве на стубу волана
Прекидач за активирање брисача фарова (модели опремљени биксенонским фаровима)
Прекидач за чишћење фарова налази се на инструмент табли аутомобила, десно од стуба управљача. Активирање уређаја за чишћење фарова могуће је само у положају 2 кључа у брави за паљење.
Прекидач за активирање брисача фарова (модели опремљени биксенонским фаровима)
Прекидач за паљење/брава управљача
Брава за паљење има четири фиксна положаја
Прекидач за паљење се налази на десној страни стуба управљача. Кључ може да заузме један од четири фиксна положаја у брави:
- 0: Закључавање стуба управљача
- 1: Помоћни електрични потрошачи (паркинг позиција)
- 2: Паљење укључено/вози
- 3: Покретање мотора
Положај 0 - закључавање стуба волана
Кључ се може унети или извадити из браве само у овом положају. Окретањем кључа за паљење из положаја 0 у положај 1 откључава се стуб управљача. Поред тога, на моделима опремљеним аутоматским мењачем, додатни услов за дозволу покретања је обавезно пребацивање ручице мењача у положај «Р».
Кључ се може извадити из браве за паљење само након што га окренете у положај 0.
Белешка. На моделима са АТ, вађење кључа из браве за паљење постаје могуће само након померања ручице мењача у положај «Р».
Стуб управљача се аутоматски закључава када покушате да окренете волан након вађења кључа из контакт браве.
Закључавање стуба волана понекад доводи до немогућности окретања кључа у брави за паљење. У таквој ситуацији, лагано окрените волан у једном или другом правцу (у циљу растерећења), док окреће кључ у брави.
Пажња! Никада не вадите кључ из браве за паљење током вожње! Ово ће неизбежно довести до закључавања стуба управљача и губитка контроле. Извадите кључ из браве тек након што се возило потпуно заустави!
Белешка. Са отвореним предњим вратима остаје могуће активирање електричног подешавања седишта, стуба управљача, електричних прозора и поклопца кровног отвора са кључем извађеним из контакт браве.
Позиција 1 - паркинг
У овом положају кључа за паљење могу да раде помоћни потрошачи електричне енергије (аудио систем, упаљач за цигарете, вентилатор грејача, брисачи, итд.).
Положај 2 - укључен контакт/вожња
У овом положају, кључ за паљење је стално док се аутомобил креће, као и када мотор ради у празном ходу. Код дизел модела, окретање кључа у положај 2 пре покретања мотора активира систем предгревања. Истовремено, електричном енергијом обезбеђују се сви системи и додатна опрема инсталирана на возилу. Када се кључ окрене из положаја 1 у положај 2, неке од контролних лампица које се налазе на командној табли аутомобила накратко се пале, потврђујући исправно функционисање одговарајућих контролних система (види одељак Инструмент табла, бројила и контролне лампице и индикаторска светла).
Позиција 3 - старт
Окретањем кључа у овај положај активира се стартер. Након покретања мотора, кључ мора бити отпуштен и он ће се аутоматски вратити у положај 2.
Прекидач опасности
Аларм се активира помоћу дугмета које се налази на врху стуба управљача. Тастер за прекидач је стандардно опремљен сигналном лампом са пиктограмом који приказује два троугла уписана један у други.
Укључивање аларма доводи до истовременог рада сва четири показивача правца (и њихове индикаторске лампице на инструмент табли возила). Алармни систем је дизајниран да упозори друге учеснике у саобраћају о принудном заустављању аутомобила, а користи се иу другим опасним ситуацијама предвиђеним саобраћајним правилима. Да бисте искључили аларм, поново притисните дугме за прекидач.
Белешка. Аларм се аутоматски активира када се активира било који од ваздушних јастука.
Прекидач режима LOW RANGE (за вожњу ван пута)
Белешка. Моде LOW RANGE Дизајниран за вожњу у теренским условима, савладавање водених препрека, вучу приколице на брдовитом терену.
Прекидач за активирање режима LOW RANGE за офф-роад вожњу налази се у горњем левом углу конзолног дела инструмент табле. Да бисте укључили режим наниже, померите ручицу мењача у положај «N» (модели са АТ) / притисните педале квачила и ножне кочнице (модели са ручним мењачем), затим једном притисните горњи део дугмета, - индикаторска лампица «LOW RANGE» (види одељак Инструмент табла, бројила и контролне лампице и индикаторска светла) на инструмент табли треба да трепери три пута, а затим се пребаци на константан сјај. У случају неуспеха да се укључи режим за смањење, контролна лампица ће трептати двоструком фреквенцијом.
Прекидач за активирање режима LOW RANGE за вожњу ван пута
Повратак у нормалан режим вожње се врши на сличан начин - контролна лампица треба да трепери три пута, а затим се угаси, потврђујући да је режим смањења искључен.
Пажња! Активирање режима треба извршити тек након потпуног заустављања аутомобила! Приликом вожње LOW RANGE покушајте да не повећавате брзину мотора изнад 1500 у минути!
Прекидач за активирање светла за маглу
Прекидач за активирање светла за маглу се налази на левој страни дела централне конзоле инструмент табле, поред одељка за одлагање ствари. Светла за маглу се могу активирати само када су спољашња светла исправна и оборена светла укључена (види горе). Да бисте укључили светла за маглу, укључите оборена светла (види горе), затим притисните горњи део прекидача кључа, - одговарајућа индикаторска лампица на инструмент табли треба да се упали (види одељак Инструмент табла, бројила и контролне лампице и индикаторска светла).
Прекидач за активирање светла за маглу (1) /задња светла за маглу (2)
Да бисте укључили, поред светала за маглу, задња светла за маглу, морате притиснути доњи део прекидача кључа - контролна ЛЕД диода уграђена у склоп прекидача треба да упали.
Када се активира аутоматски режим рада спољних светлосних уређаја, када се мотор покрене, поред стандардних светла за вожњу (димензије, светло регистарске таблице) задње светло за маглу је такође активирано.
Овим прекидачем се такође подешава време кашњења за гашење фарова при затварању врата – горњи део дугмета треба држати притиснутим док се на дисплеју инструмент табле не прикаже жељено време кашњења (окретна ручка левог прекидача мора бити окренута у положај О).
Ако се ниједна врата возила не отворе након гашења мотора, или ако сва врата нису потпуно затворена након отварања, функција одлагања гашења фарова ће се аутоматски деактивирати након приближно 1 минута.
Белешка. У року од 10 минута након затварања врата, функција се може поново активирати отварањем било које од врата.
Прекидачи за грејање предњих седишта
Два кључна прекидача за грејање седишта налазе се на ивицама доњег реда прекидача у делу конзоле инструмент табле и омогућавају вам да активирате два режима грејања седишта (нормално и брзо), и искључите грејаче.
Прекидач за грејање седишта
1 - Нормално грејање
2 - Убрзано загревање
Грејање седишта се активира само када мотор ради.
Активирање нормалног режима је праћено радом једне од две контролне ЛЕД диоде уграђене у прекидач. Током убрзаног загревања светле обе ЛЕД диоде.
Грејање се искључује на следећи начин: ако је укључена једна уграђена контролна ЛЕД диода, притисните горњи део дугмета одговарајућег прекидача, два - доњи. Аутоматско искључивање грејних елемената се дешава на сигнал тајмера након приближно 20 минута непрекидног рада грејних елемената.
Белешка. Грејање седишта се такође искључује када је систем за пуњење преоптерећен или је ниво напуњености батерије недовољан - у овој ситуацији једна или обе контролне диоде (у зависности од изабраног режима грејања) пребаците на режим блица. Након уклањања преоптерећења (искључење вишка потрошача електричне енергије) грејање седишта ће се аутоматски активирати.
Прекидачи за електрични погон задњих окретних бочних прозора
Кључеви прекидачи за електрични погон задњих окретних бочних прозора налазе се на другом месту од ивица доњег реда прекидача у делу конзоле инструмент табле. Притиском на горњи део прекидача отвара се одговарајући прозор, доњи га затвара.
Белешка. Електрични задњи нагибни бочни прозори настављају да функционишу 30 минута након отварања било којих предњих врата (чак и ако је кључ за паљење окренут у положај 0), - функција «Удобност».
Прекидач за напајање задњег бочног стакла
1 - Отворено
2 - Затвори
Контролни прекидач за рад брисача/перача задњег стакла
Опремљен контролном ЛЕД диодом, кључ за контролу рада брисача/перача задњег стакла налази се у централном делу доњег реда прекидача у конзолном делу инструмент табле. Притиском на горњи део прекидача се активира задњи брисач у интервалном режиму, - да бисте искључили брисач, поново притисните исто дугме.
Контролни прекидач за рад брисача/перача задњег стакла
1 - Активирање повременог режима брисача
2 - Контролна ЛЕД диода
3 — Активација перача стакла
Активирање довода течности за прање задњег стакла врши се држањем доњег дела дугмета прекидача - истовремено се активира и брисач, који ће наставити да ради око 5 секунди након отпуштања дугмета.
Белешка. Ако је укључен повремени рад брисача, заустављање течности за прање не искључује га.
На моделима који осећају кишу, подешавања интервала задњег брисача се аутоматски подешавају (под условом да су и предњи брисачи подешени на прекиде).
Прекидач против клизања (ESP)
Прекидач против клизања (ESP) налази се у централном делу доњег реда прекидача конзолног дела инструмент табле. Потреба за гашењем система ESP може се појавити при вожњи са ланцима за снег, по дубоком снегу, песку или шљунку. У овом случају, обртни момент мотора се више не контролише и проклизавање погонских точкова може имати ефекат глодања на тлу.
Да бисте онемогућили ESP притисните горњи део прекидача, - контролна лампица постављена на точкић брзиномера треба да засветли на инструмент табли (види одељак Инструмент табла, бројила и контролне лампице и индикаторска светла).
Да бисте се вратили у нормалан режим вожње, само притисните доњи део дугмета за прекидач.
Контролна табла за функционисање клима уређаја
Види одељак Удобност.
Контролна табла за функционисање аудио система
Види одељак Удобност.
Прекидачи који се налазе на централној конзоли
Прекидачи за контролу рада прозора
Четири појединачна прекидача за контролу рада електричних прозора на вратима налазе се на централној конзоли десно и лево од склопа АТ ручице мењача / ручице мењача (РКПП). Још два појединачна прекидача за управљање електричним прозорима задњих врата налазе се на задњем крају централне конзоле.
Прекидачи за електрични погон прозора врата
1 - Електрични прозор предњих левих врата; 2 - Електрични прозор предњих десних врата; 3 - Електрични прозор задњих левих врата; 4 - Електрични прозор задњих десних врата; 5 - Прекидач за блокирање појединачних прекидача задњег стакла
Појединачни прекидачи за задњи електрични прозор
6 - Електрични прозор задњих десних врата; 7 - Прекидач за блокирање појединачних прекидача задњег стакла
Сваки прекидач вам омогућава да активирате погон регулатора електричних прозора одговарајућих врата. Клизач који се налази између левих прекидача врата омогућава, ако је потребно, блокирање могућности активирања регулатора стакла на задњим вратима са појединачних прекидача врата померањем удесно - требало би да се отвори икона са ликом човечуљка.
Електрични прозори се активирају само када је контакт укључен.
Белешка. Електрични прозори остају активни још 30 минута након отварања предњих врата (чак и када је кључ за паљење окренут у положај 0), - функција «Удобност».
Да бисте спустили стакло, притисните доњи део одговарајућег прекидача. Притиском на врх прекидача можете да померите стакло у горњи положај. Притиском на дугме прекидача преко тачке отпора долази до аутоматског спуштања/подизања стакла одговарајућих врата.
Белешка. Ако прозор наиђе на отпор при померању у горњи положај, електромотор регулатора се одмах блокира, док се стакло мало спушта, а даљим држањем горњег дела кључа само ће се спустити прозор у доњу позицију.
Подешавање прозора на вратима треба извршити сваки пут након искључивања напајања у возилу / пражњења батерије, као и након вишеструког притискања прекидача без померања стакла у крајњи положај. Да бисте извршили подешавање, окрените кључ у брави за паљење у положај 2, притисните и држите горњи део одговарајућег прекидача док се прозор не подигне плус приближно 1 секунду.
Прекидач са једним закључавањем
Прекидач за једноструко закључавање налази се на централној конзоли лево иза ручице мењача / АТ селектора и омогућава да се једнострука брава активира из путничког простора – сва врата морају бити затворена.
Белешка. Ако су врата закључана помоћу даљинског управљача, откључавање брава помоћу прекидача није могуће.
Системски прекидач Parktronic (PTS)
Белешка. Принцип рада PTS детаљно описано у одељку Систем Parktronic (PTS).
Свитцх PTS налази се на централној конзоли десно иза ручице мењача / бирача АТ, опремљен интегрисаном контролном ЛЕД диодом која се активира када је систем искључен и омогућава вам да укључите / искључите систем Parktronic.
Системски прекидач Parktronic (PTS)
1 - Искључено
2 - Укључено
3 - Контролна ЛЕД диода
Реактивација PTS врши се аутоматски када се кључ за паљење окрене у положај 2.
Белешка. Повезивање ожичења приколице са куком за вучу доводи до аутоматског искључивања PTS.
Контролна табла за функционисање електричног погона за подешавање ретровизора
Подешавање
Плоча се налази на централној конзоли иза ручице мењача/АТ селектора.
На угловима панела налазе се дугмад за избор огледала које треба подесити и тастери за преклапање ретровизора, у средини панела се налази окретни контролни прекидач за подешавање положаја огледала.
Контролна табла за функционисање електричних ретровизора
1 - Прекидач за активирање електричног погона левог ретровизора; 2 - Прекидач за активирање електричног погона десног ретровизора; 3 - Окретни контролни прекидач; 4 - Прекидач за склапање левог огледала; 5 - Прекидач за преклапање десног огледала
Спољашњи ретровизори су сферног дизајна како би проширили видно поље. Грејана огледала раде аутоматски.
Уписивање параметара подешавања у меморију процесора (са одговарајућом опремом)
Белешка. Изабрани положај спољашњих ретровизора може бити сачуван у меморији уграђеног процесора заједно са подацима о положају седишта (види одељак Подешавање седишта).
Снимање изабраног положаја ретровизора у меморији процесора врши се истовремено са снимањем параметара за подешавање предњих седишта (види одељак Подешавање седишта).
Дизајн система вам омогућава да снимите паркинг положај ретровизора на десним вратима. Паркирајте аутомобил на ивици тротоара и оставите укључен контакт, подесите десни ретровизор тако да рефлектује ивичњак, затим притисните дугме за приступ меморији процесора и притисните окретни прекидач за контролу огледала на доле око 3 секунде - огледало не би требало да мери свој положај, иначе поступак треба поновити. Сада, пре него што почнете да паркирате аутомобил, биће довољно да притиснете одговарајуће дугме за позив из меморије паркинг положаја десног ретровизора. Огледало се аутоматски враћа у првобитни положај када брзина достигне вредност од 10 км/х, отприлике 10 секунди након искључивања ходне брзине, а такође и када се притисне дугме за активирање електричног погона левог ретровизора.
Белешка. Када се било која предња врата отворе, електрични ретровизори остају активни још 30 минута чак и када је кључ окренут у положај 0 или извађен из контакт браве, - функција «Удобност».
Остали прекидачи
Прекидач за искључивање уређаја за заштиту од вуче / неовлашћеног уласка у унутрашњост возила
Са одговарајућом опремом возила, до активирања предметних уређаја долази аутоматски када су врата закључана/противпровални аларм активиран.
Пре планираног вуче/превоза возила, сигурносни уређај мора бити деактивиран.
Прекидач за активирање / деактивирање уређаја за заштиту од вуче / сензора јачине звука налази се на надземној конзоли аутомобила - окрените кључ у брави за паљење у положај 1, притисните дугме OFF прекидач, затим окрените кључ у положај 0 и извадите га из браве.
Прекидач за деактивирање уређаја за заштиту од вуче
1 - Укључите уређај
2 - Искључивање уређаја
3 - Сензор јачине звука
На моделима опремљеним рачунаром на возилу, притисните дугме у року од 30 секунди RESET или MODE на контролној табли надземне конзоле, порука би требало да се појави на екрану «OFF».
Након онемогућавања уређаја, аутомобил се може закључати и активирати аларм против крађе са даљинског управљача. Заштитни уређај за вучу/сензор запремине остаје искључен све док се кључ за паљење не окрене у положај 1.
Прекидач за управљање функционисањем електричног погона поклопца горњег поклопца
Прекидач за контролу рада клизног/нагибног кровног отвора налази се на надземној конзоли испред светла у салону.
Принцип контроле функционисања електричног погона горњег поклопца
1 - Контролни прекидач
2 - Помери се
3 - Угурајте
4 - Раисе
5 - Доњи
Електрични шибер ради само у положајима 1 или 2 кључа за паљење, као и 30 минута у положају 0 са отвореним било којим од предњих врата аутомобила (функција «Удобност»).
Принцип управљања погоном поклопца је приказан на илустрацији, - кратак притисак на прекидач доводи до аутоматског рада електричног погона (заустављање се може извршити поновним притиском на прекидач).
Белешка. У аутоматском режиму, шибер се не отвара у потпуности (поново притисните прекидач ако је потребно). Да бисте померили поклопац у жељени положај, држите прекидач притиснут.
Стаклени шибер је опремљен застором за сунце који се може отварати и затварати ручно.
Белешка. Померање кровног отвора у отворени положај такође помера ролетне.
У случају квара електричног погона, могуће је ручно затворити поклопац отвора. Расклопите заштитни поклопац и уметните шестоугаони кључ опремљен дугметом у пријемни отвор осовине погонског мотора, окретање кључа у смеру казаљке на сату омогућава вам да затворите померени поклопац поклопца, против - да спустите подигнути.
Механички начин хитног затварања поклопца горњег поклопца у случају квара електричног погона
путни рачунар (са одговарајућом опремом)
Контролна табла путног рачунара се налази на надземној конзоли аутомобила у централној конзоли аутомобила и опремљена је дисплејом са течним кристалима и тастером за подешавање/избор режима рада.
Рачунар се аутоматски активира када се кључ у брави за паљење окрене у положај 2. Ако је рачунар насилно искључен, а екран није активиран, притисните дугме MODE прекидач са кључем на контролној табли.
Контролна табла путног рачунара
Дизајн рачунара предвиђа осам режима рада:
- 1. Датум
- 2. Компас
- 3. Штоперица
- 4. Тренутна потрошња горива
- 5. Просечна потрошња горива
- 6. Домет на основу преосталог капацитета горива
- 7. Језик интерфејса
- 8. Искључено
Пребацивање између режима се врши помоћу дугмета MODE прекидач са кључем на контролној табли.
датум
Притисните дугме да бисте ушли у режим подешавања RESET прекидач са кључем, - тренутни месец ће трептати на екрану, - подешавање се врши помоћу дугмета MODE. Притисак секундарног дугмета RESET доводи до преласка на режим подешавања дана у недељи, затим - године. Када притиснете дугме RESET четврти пут се излази из режима подешавања.
Компас
У режиму «Компас» дисплеј показује смер кретања:
- Н - север
- NO - Североисток
- О - Исток
- SO - Југоисток
- С - Југ
- SW - Југозапад
- З - Запад
- NW - Северозапад
Белешка. На тачност очитавања компаса може утицати близина великих зграда, мостова, далековода и јаких радио извора, као и присуство металних и магнетних предмета у возилу.
Мапа зона магнетне деклинације
Када путујете на велике удаљености, можда ће бити потребно прилагодити компас условима промене зона магнетне деклинације:
- a) Користећи посебну мапу магнетних деклинација, одредите зону своје локације, - запишите резултат;
- b) Окрените кључ у брави за паљење у положај 2;
- Витх) Држећи дугме притиснуто MODE притиснути на контролној табли рачунара, сачекајте да се очитавања компаса појаве на екрану;
- d) Тастер RESET помоћу прекидача са кључем пређите у режим избора зоне, - на екрану треба да се прикаже број претходно изабране зоне магнетне деклинације;
- e) Узастопни притисци на дугме RESET подесите зону према стварној локацији аутомобила, - види тачку (А);
- f) Да бисте изашли из режима подешавања и унели нову вредност у меморију процесора, двапут притисните дугме MODE, - очитавања компаса треба да се појаве на екрану.
Ако се аутоматски коректор компаса не носи са задатком, неопходна калибрација се може извршити ручно:
- a) Однесите аутомобил на отворено подручје;
- b) Искључите све електричне потрошаче у возилу и затворите сва врата, укључујући и врата пртљажника (у супротном ће се приказати екран у режиму компаса «- - -»;
- c) Држећи дугме притиснуто MODE прекидач са кључем, сачекајте да се очитавање компаса појави на дисплеју;
- d) Кликните на дугме за ресетовање (RESET), а затим се вратите на дугме MODE, - на екрану би требало да се појави порука «CAL» (Калибрација);
- e) Држите дугме притиснуто отприлике 2 секунде RESET да бисте прешли у режим калибрације (екран је осветљен «CAL»);
- f) Крећући се брзином од приближно 5÷10 км / х, направите неколико кругова, - натпис «CAL» на екрану би требало да се искључи, потврђујући завршетак калибрације компаса.
Белешка. Ако је натпис «CAL» не нестане, онда да бисте изашли из режима калибрације, потребно је извадити кључ из браве за паљење - након што се паљење поново укључи, поступак се може поновити.
Штоперица
Покретање и заустављање штоперице се врши помоћу дугмета RESET прекидач са кључем на контролној табли рачунара. Да бисте ресетовали штоперицу, држите притиснуто дугме RESET притиснути неколико секунди.
Тренутна потрошња горива
У овом режиму, екран приказује вредност тренутне потрошње горива на основу тренутних параметара вожње.
Просечна потрошња горива
Ресетовање просечне потрошње горива врши се притиском на дугме RESET окретање кључа.
Домет крстарења на основу преосталог капацитета горива
Када се кључ окрене у брави за паљење у положај 2, вредност растојања се приказује на екрану, ивице се могу прећи на резерву горива у резервоару.
Белешка. Када се достигне минимална количина горива у резервоару, екран почиње да трепери.
Језик интерфејса
Језик интерфејса се такође може изабрати помоћу дугмета RESET.
Искључен
Притисните још једно дугме MODE доводи до искључивања рачунара.
Пребацивање режима унутрашњег ретровизора
Огледало са ручним пребацивањем
Салонски ретровизор са ручним пребацивањем има два фиксна положаја: дан и ноћ. Пребацивање се врши помоћу полуге постављене у доњем делу сферног носача огледала.
Прекидач унутрашњег ретровизора
Огледало са аутоматском заштитом
Заштита се активира аутоматски када се кључ окрене у брави за паљење у положај 2, контролна ЛЕД диода постављена у склопу огледала треба да упали и може се насилно искључити помоћу дугмета које се налази поред ЛЕД диоде. У активном стању, огледало прелази у одговарајући режим у зависности од упада светлосних зрака на његову рефлектујућу површину.
Пажња! Активација сигурносног прекидача ће се десити само ако светлост несметано удари у сензоре постављене у огледалу. Овај услов можда неће бити испуњен приликом вуче приколице или затварања застора задњег стакла.
Белешка. Када је укључена брзина за вожњу уназад, као и када је укључено унутрашње осветљење, заштита ретровизора против заслепљивања је блокирана.
Ретровизор са аутоматским анти-заслепљивањем
1 — Прекидач функције заштите од заслепљивања
Пепељаре за цигарете
Склопови пепељаре и упаљача за цигарете су монтирани у средњем и задњем делу централне конзоле аутомобила и готово су идентични по дизајну.
Састављање предње пепељаре (1) са упаљачем (2)
Састављање задње пепељаре (1) са упаљачем (2)
Предња пепељара се отвара кратким притиском на горњи део поклопца. Да бисте уклонили уметак, ухватите га за бочне зидове и повуците према горе.
Задња пепељара се уклања гурањем ка унутра, а затим отпуштањем, и ако је потребно, може се потпуно ослободити из посуде.
Пажња! Затворите пепељару пре склапања задње клупе!
Упаљачи за цигарете се могу користити само на позицијама 1 или 2 кључа за паљење.
Да бисте активирали упаљач, једноставно притисните његово дугме у утичницу док се не заустави, - након што се грејни елемент загреје, дугме ће аутоматски искочити у првобитни положај.
Пажња! Ни у ком случају не држите дугме упаљача у притиснутом положају на силу!
Ако дугме за упаљач за цигарете након притиска не искочи након више од 30 секунди, аутомобил треба одвести у радионицу да би се проблем отклонио. Након употребе, не заборавите да вратите дугме у утичницу (да би се избегла контаминација).
Утичница за упаљач за цигарете се може користити за повезивање екстерних потрошача струје (пумпа, пуњач за бежични телефон, усисивач), дизајниран за напајање на 12 В и са потрошњом енергије не већом од 50 вати.
Утичнице
Једна струјна утичница се налази у простору за ноге сувозача, а још једна у пртљажнику аутомобила.
Утичнице су опремљене заштитним поклопцима и предвиђене су за повезивање потрошача пројектованих за напајање од 12 В и са потрошњом енергије не већом од 180 В.
Утичнице су опремљене заштитним поклопцима и дизајниране су за повезивање додатне опреме са потрошњом енергије не већом од 180 В (12B к 15 А)
Белешка. Утичнице се могу користити чак и када је кључ извађен из контакт браве.
Унутрашње осветљење
Главна салонска светла и предња навигациона светла
Прекидач режима унутрашњег светла налази се на конзоли изнад главе поред прекидача за управљање напајањем на крову, иза контролне табле је дводелни главни склоп унутрашњег светла/држач даљинског управљача за гаражна врата.
Локација прекидача режима рада лампе у кабини (1) и монтажни пројекат дводелне главне салонске лампе (стрелице).
Активирање/деактивирање сваке од секција главне салонске лампе врши се притиском на одговарајуће сочиво. Поред тога, осветљење се аутоматски укључује када се врата откључају даљинским управљачем једне браве, као и када се отворе – затварањем врата се лампа гаси са одређеним временским закашњењем. Унутрашње осветљење се аутоматски искључује када се укључи контакт.
Прекидач са кључем у три положаја за рад лампи омогућава вам да укључите / искључите задња светла у салону, активирате режим унутрашњег осветљења приликом отварања врата и потпуно искључите унутрашње осветљење (прекидач неутралног положаја).
Принцип рада прекидача унутрашњег светла (у неутралном положају, унутрашње осветљење остаје искључено у свим условима)
1 - Укључите / искључите задња унутрашња светла
2 - Активирање / деактивирање режима унутрашњег осветљења при отварању врата
Задња појединачна светла (лампе за читање)
Активирање/деактивирање појединачних задњих светала (лампе за читање) произведено притиском сочива њихових нијанси. Поред тога, осветљење се аутоматски укључује када се врата отворе - затварање врата искључује лампу са одређеним временским одлагањем. Унутрашње осветљење се аутоматски искључује када се укључи контакт.
Задња појединачна светла су постављена у бочне делове кровне облоге директно иза Б стубова.
Светло у пртљажнику
Фењер је монтиран у централном делу задњег дела облоге главе и опремљен је појединачним троположајним прекидачем који вам омогућава да изаберете начин рада светиљке.
Склоп лампе у пртљажнику, прекидач за избор режима рада лампе
1 - Искључено (светло остаје искључено чак и када су врата пртљажника отворена)
2 - Укључено (светло остаје упаљено све време)
3 - Врата (Лампица се активира када се отворе врата пртљажника)
Даљински управљач за гаражна врата
Држач за причвршћивање уређаја постављен је испод заштитног поклопца у централном делу склопа дводелне главне салонске светиљке.
Локација држача за уградњу даљинског управљача погона гаражних врата
Опште информације
Уграђени универзални примопредајник вам омогућава да згодно комбинујете функције до три појединачна ручна даљинска управљача и омогућава вам да контролишете рад већине радио-фреквентних уређаја за управљање, као што су отварач гаражних врата, актуатори за закључавање врата, безбедност системи итд. Примопредајник се напаја уграђеном батеријом, што елиминише потребу за периодичном заменом батерије. Меморија примопредајника је заснована на РОМ-у, што значи да нема потребе за поновним уносом података након искључивања батерије.
Упозорење! Уграђени универзални примопредајник није намењен за употребу са отварачима гаражних врата који немају функцију заустављања у случају нужде уназад. Ови захтеви су стандардизовани за производне јединице од 1. априла 1982. године!
Програмирање универзалног примопредајника
Белешка. Када се програмски код унесе у примопредајник, оригинални предајник треба задржати у случају да је потребно поновно програмирање (на пример при куповини новог аутомобила). Приликом продаје аутомобила, програмски код примопредајника мора бити избрисан из меморије уређаја из безбедносних разлога. Погледајте испод за детаље.
Пажња! Приликом уноса програмског кода, гаражна врата могу почети спонтано да се отварају или затварају - уверите се да на вратима нема људи или кућних љубимаца! Програмирање примопредајника мора бити обављено са угашеним мотором!
Са искљученим паљењем (кључ на позицији 1 или 2) притисните лево дугме предајника на надземној конзоли аутомобила и, држећи га притиснутим, сачекајте док контролна ЛЕД диода постављена на конзоли непосредно изнад дугмади не почне да трепери фреквенцијом од око 1 пут у секунди.
Белешка. Током иницијалног програмирања било ког од тастера, као и приликом репрограмирања након ресетовања подешавања, ЛЕД диода почиње да трепери скоро одмах, при репрограмирању дугмета који је већ у употреби, ЛЕД се активира тек након око 20 секунди.
Не пуштајући лево дугме на контролној табли, усмерите преносиви даљински управљач са стандардне конфигурације на актуатор, којим ће се управљати са овог дугмета, са крајем опремљеним хладњаком на леву страну салонског ретровизора, у који је интегрисан антенски део примопредајника и, не напуштајући контролну ЛЕД диоду видног поља, притиснути контролно дугме на преносном даљинском управљачу. Држите дугме притиснуто док се фреквенција трептања контролне ЛЕД диоде не удвостручи, потврђујући да су унете информације тачне.
Белешка. Ако је механизам за управљање капијом опремљен функцијом промене кода (Rolling-Code), онда би требало да синхронизујете примопредајник са стандардним предајником управљаног уређаја, - погледајте упутство за употребу уређаја.
Преостала два дугмета на контролној табли су програмирана на сличан начин.
Правила за коришћење универзалног примопредајника
Након уноса одговарајућег програмског кода, примопредајник се може користити за управљање одговарајућим актуатором (нпр. контрола рада погона гаражних врата). Да бисте активирали уређај, једноставно притисните одговарајуће дугме на контролној табли примопредајника (кључ у брави за паљење аутомобила мора бити окренут у положај 1 или 2), - током преноса контролног сигнала треба да ради индикаторска лампица.
Белешка. Емитер функционише са дугметом притиснутим непрекидно 20 секунди, након чега се процес преноса команде прекида, а контролна ЛЕД лампица прелази у трепћући режим - ако је потребно, поново притисните контролно дугме.
Дијагноза грешака у уносу програмског кода
Ако није могуће унети информације из ручног предајника у меморију примопредајника довољно брзо, поступите на следећи начин:
- a) Замените батерију преносног даљинског управљача;
- b) Уверите се да је ручни даљински управљач који носите на примопредајнику правилно оријентисан (страна са одељком за батерије мора бити споља);
- c) Покушајте да држите истовремено притиснута дугмад на оба уређаја прилично сигурно;
- d) Уверите се да је предајник на удаљености не већој од 125 мм од примопредајника када уносите информације. Ако се у року од 15 секунди учесталост трептања индикаторске лампице не повећа, потврђујући успешност уноса програмског кода, покушајте да поновите поступак тако што ћете лагано променити положај предајника у односу на примопредајник - држите индикатор увек у виду.
Ако ни под којим околностима не можете да унесете код, обратите се свом овлашћеном сервису за савет Mercedes-Benz.
Ресетовање меморије универзалног примопредајника
Могућност брисања података унетих за посебно дугме примопредајника није предвиђена дизајном уређаја. Да бисте избрисали све унете информације, истовремено држите два бочна дугмета на контролној табли примопредајника око 20 секунди. Дугмад се могу отпустити чим контролна ЛЕД лампица почне да трепери.
Белешка. Препоручује се да обришете меморију универзалног предајника пре продаје возила.
Шта учинити у случају крађе аутомобила
У случају крађе аутомобила, актуатори свих уређаја са примопредајником који нису опремљени функцијом преплитања кода морају бити репрограмирани - ако је потребно, консултујте представнике одговарајућих произвођача.
Приликом враћања украденог аутомобила треба репрограмирати сва дугмад уграђеног примопредајника.
штитници од сунца
Штитници за сунце штите очи возача/сувозача од директне сунчеве светлости са предње и бочне стране.
Штитници за сунце имају два радна положаја - за заштиту од бочних зрака, ослободите визир са држача (стрелац) и поставите га на стакло на вратима (приказан је возачев визир).
На неким моделима, огледало за сунце опремљено поклопцем на шаркама може се додатно опремити на задњој страни штитника за сунце. Отварање поклопца огледала са укљученим контактом (кључ на позицији 1 или 2) доводи до активирања осветљења огледала.
На неким моделима, тоалетно огледало опремљено поклопцем на шаркама и опремљено светлећим огледалом може се поставити на полеђину штитника за сунце.
претинци за рукавице
Главна кутија за рукавице је опремљена са десне стране инструмент табле и опремљена је поклопцем са шаркама са ротирајућом ручком - отварањем поклопца са укљученим паљењем активира се осветљење унутрашње запремине кутије.
Поклопац главног претинца за рукавице опремљен је ротационом ручком (1)
Додатна кутија за складиштење у два дела је опремљена у склопу централне конзоле, испод наслона за руке између предњих седишта аутомобила. Кутија за новчиће налази се на поклопцу кутије конзоле.
Дводелна додатна кутија за складиштење уграђена је у наслон за руке конзоле
1 - Дугме за отпуштање резе поклопца горњег дела кутије конзоле
2 - Дугме за отпуштање резе поклопца доњег дела кутије конзоле
3 - Клизни поклопац за приступ држачу за чаше
Још једна кутија за одлагање која се закључава налази се испод склопа седишта сувозача (види одељак Приступ кутији за одлагање на десном предњем седишту).
држачи за чаше
Два склопива држача за чаше су опремљена са обе стране инструмент табле. Да бисте држач чаше пребацили у радни положај, довољно је кратко притиснути поклопац склопа, а затим га отпустити.
За претварање склопивог држача за чаше на инструмент табли (1) у радни положај, кратко притисните његов поклопац, а затим га отпустите (приказан је држач за чаше за возача).
Још један предњи држач за чаше постављен је испод клизног поклопца у предњем зиду наслона за руке конзоле - повуците поклопац према горе и повуците оквир држача за чаше, померите овај други у радни положај.
Да бисте померили држач чаша предње конзоле у радни положај, отворите клизни поклопац, а затим повуците оквир држача (1) у правцу стрелице.
Још један дводелни држач за чаше који се може увлачити налази се на задњем зиду централне конзоле. Да бисте држач чаше пребацили у радни положај, довољно је кратко притиснути поклопац склопа, а затим га отпустити.
За преношење дводелног задњег држача чаша на увлачење (1) у радни положај, кратко притисните његов поклопац, а затим га отпустите.
Апарат за гашење пожара
Редовно место за причвршћивање апарата за гашење пожара је опремљено у предњем делу кабине, поред седишта возача. Апарат за гашење пожара се мора поново напунити након сваке употребе. Апарат за гашење пожара треба проверити сваки 1 - 2 године.
Пажња! Пажљиво проучите упутства за употребу апарата за гашење пожара који је инсталиран у аутомобилу!
Уклањање и постављање наслона за главу
Наслони за главу предњих седишта
Да бисте уклонили наслоне за главу, извуците их до краја из канала за вођење наслона седишта, затим притисните дугме за отпуштање и потпуно отпустите вођице склопа са задње стране.
За уградњу, угурајте вођице наслона за главу у пријемне жлебове наслона (проверите да ли је склоп правилно оријентисан) и спустите склоп надоле док реза не кликне на своје место.
Опис поступка за подешавање наслона за главу дат је у одељку Подешавање седишта.
Наслони за главу задње клупе
Поступак је исти као што је горе описано за предње наслоне за главу.
Да бисте уклонили наслон за главу подигнут у највиши положај, притисните дугме за отпуштање.
Наслони за главу за преклапање седишта у трећем додатном реду
У спремљеном положају, наслони за главу преклопних седишта су увучени у бочни зид јастука седишта.
Поступак скидања и постављања наслона за главу на наслоне је сличан горе описаном за предња седишта.
Горњи носач, држач за скије
Фиксирање кровног носача мора се вршити искључиво на стандардне профилне кровне шине.
За транспорт скија користите само посебне држаче одобрене за употребу од стране стручњака сервисних центара компаније Mer-cedes-Benz.