Унутрашње контроле и опрема (Mercedes-Benz G-Class W463)

Комбиновани прекидач на стубу волана

Пребацивање режима рада фарова, аларм за дуга светла

Напомена. Активирање дугих светала у сталном режиму) могуће је само када су кратка светла укључена (погледајте доле).

Користећи прекидач на стубу волана, фарови се могу пребацити из режима кратког у режим дугих светала, - притиснути ручицу од себе, - одговарајућа индикаторска лампица са карактеристичним плавим сјајем треба да се упали аутоматски на инструмент табли (погледајте Секција Инструмент табла, бројила, лампице упозорења и индикаторска светла). Да бисте искључили дуга светла, вратите ручицу у првобитни положај.

Пребацивање режима рада фарова

Постоји и могућност сигнализације дугим светлима: сигнализација се врши повлачењем полуге прекидача на стубу волана према себи и без обзира на изабрани положај ручке за избор режима рада спољних светлосних уређаја (види доле).

Напомена. Сигнализација дугих светала се може извести чак и када је контакт искључен.

Активирање показивача правца

Показивачи правца се активирају притиском на ручицу на стубу волана у одговарајућем смеру. Полуга се помера горе или доле, у зависности од изабраног смера промене курса.



Када се ручица помери у свој пун (клик) положај горе/доле, одговарајући показивачи правца ће наставити да функционишу све док се волан не врати у положај за право напред (гранични прекидач је активиран) или док се полуга не притисне назад у неутралну позицију.

Напомена. Кратко активирање индикатора, на пример, када намеравате да промените траку за вожњу, врши се лаганим повлачењем полуге горе или доле.

Контрола брисача/прања ветробранског стакла

Напомена. Активирање чистача и перача ветробранског стакла и сочива фарова је могуће само када је контакт укључен (кључ у положају 1 или 2).

Избор режима рада брисача се врши путем ротације прекретницу ручке полуге прекидача:

0: Офф

I: Интервални режим (трајање паузе одређује се очитавањем сензора за кишу; када се аутомобил заустави и отворе предња врата, престаје кретање брисача како би се спречило да мокра влага доспе на одећу возила возач/путник напушта кабину)

II: Нормално континуирано кретање брисача великом брзином

III: Континуални режим рада брисача велике брзине (када се возило заустави, аутоматски прелази у нормалан режим)

Брисачи ветробранског стакла се могу активирати једном кратким притиском на ручицу прекидача.

Активирање подношења омывающей течности врши се притиском на ручице прекидача (1) са превазилажења тачке отпора, - подношење омывающей течности у пратњи неколико взмахами четке брисача.

(Текст чланка преузет са веб-сајта: MercedesMAN.ru)

Напомена. Приликом потпуног заустављања возила и отворен један од предњих врата интервални режим рада брисача суспендован, што вам омогућава да спречи улазак смахиваемой четке влаге на одећу улазе у салон или напуштају возило возача/путника.

Прекидач на стубу волана за контролу рада система за контролу температуре/променљиво ограничење брзине Speedtronic

Прекидач полуге за контролу рада брзиностата налази се на стубу управљача изнад комбинованог прекидача на стубу волана (погледајте илустрацију Распоред управљачких компоненти на инструмент табли и стубу управљача).

Детаљан опис принципа контроле функционисања темпостата дат је у одељку Системи за контролу брзине (Темпостат/Speedtronic).

Прекидач за подешавање/грејање волана

Подешавање положаја волана

Пажња! Да бисте избегли губитак контроле над управљањем, подешавање положаја волана никада не би требало да се врши током вожње!

Прекидач полуге за подешавање волана налази се на левој страни стуба управљача испод комбинованог прекидача на стубу волана (погледајте илустрацију Распоред управљачких компоненти на инструмент табли и стубу управљача). Подешавање се може извршити још 30 минута након вађења кључа из контакт браве, под условом да су возачева врата отворена.

Укључите контакт или отворите возачева врата.

Дужина стуба се подешава гурањем/повлачењем полуге напред/назад. Да бисте подесили висину волана, ручицу треба померити горе или доле у вертикалној равни.



Одабрани положај волана се чува у меморији процесора истовремено са меморисањем положаја возачевог седишта.

Грејање

Напомена. Грејани волан ради само у положајима прекидача за паљење 1 и 2.

На крају полуге налази се ротирајућа ручка за активирање загрејаног волана, опремљена интегрисаном лампицом упозорења. Окретањем ручке у правцу стрелице (1) активирају се грејни елементи уграђени у кожне сегменте наплатка волана, а истовремено се активира контролна ЛЕД диода (3). Да бисте искључили грејање, окрените дугме у супротном смеру.

Напомена. Аутоматско искључивање грејања волана није укључено у његово електрично коло.

Активирање/деактивирање загрејаног волана

Контролни прекидач на стубу волана за рад система Linguatronic

Прекидач полуге за контролу рада система Linguatronic (гласовна контрола одређених комфорних функција) налази се на десној страни стуба управљача (погледајте илустрацију) Распоред управљачких компоненти на инструмент табли и стубу управљача).

Управљање гласом се врши на немачком језику, опис принципа рада система је дат у посебном приручнику.

Дугме за активирање сирене

Дугме сирене је уграђено у главчину волана (погледајте илустрацију Распоред управљачких компоненти на инструмент табли и стубу управљача).

Контролни панел плочи рачунара/подешавање јачине звука аудио системи

Контролни панели су постављени на бочним странама главчине волана и опремљени су тастерима за бирање режима и пребацивање функција контроле рачунара/аудио система (погледајте илустрацију Распоред управљачких компоненти на мултифункционалном волану). Погледајте испод за више детаља.

Прекидачи и контроле се налазе на инструмент табли

Леви прекидач

Група прекидача за подешавање ретровизора

Спољашњи ретровизори имају сферни дизајн који омогућава шире видно поље.



Грејана ретровизора се аутоматски активирају у зависности од спољашње температуре.

Предвиђа се такође ауто-затамњивањем огледала позади (како спољашњим, тако и унутрашњим) када удари светлости фарова других возила-учесника у саобраћају на монтирана у скупштини огледала сензори (контакта мора бити омогућен).

Напомена. Затамњење ретровизора се не активира када је унутрашње осветљење укључено или када је изабрана брзина за вожњу уназад АТ ("Р").

Група од три прекидача за подешавање огледала налази се у горњем левом углу панела. Подешавање се врши помоћу ротационог контролног прекидача, директно испод којег се налазе два тастера за избор огледала које се подешава.

Подешавање ретровизора

Изабрани положај ретровизора се бележи у меморији процесора истовремено са снимањем параметара подешавања предњих седишта.

Дизајн система омогућава снимање паркинг положаја ретровизора на десним вратима. Паркирајте аутомобил непомично на ивици тротоара и оставите укључен контакт. Уверите се да у подешавањима на рачунару ("ON") одговарајућа функција (функција "MIRROR SETTING WHEN PARKING" у подменију "CONVENIENCE") (погледајте доле), подесите десни ретровизор тако да одражава камен ивичњак и задњи точак аутомобила, затим притисните дугме за приступ меморији процесора и притисните прекидач за контролу ретровизора око 3 секунде - огледало би требало немојте мерити своју позицију, у супротном поступак треба поновити. Сада, пре него што почнете да паркирате аутомобил, биће довољно да укључите ход уназад ("Р") и притиснете одговарајуће дугме за бирање. прекидач за подешавање десног ретровизора Огледало се враћа у првобитни положај отприлике 10 секунди након искључивања брзине уназад, када брзина достигне 10 км/х, а такође и када се притисне прекидач за активирање десног електричног погона. огледало на вратима.

Прекидач за прање фарова

Напомена. Рад уређаја за чишћење фарова је могућ само када је контакт укључен.

Тастер за активирање перача фарова налази се у горњем десном углу левог прекидача. Кратким притиском на дугме, млаз течности за прање ветробранског стакла под високим притиском се доводи до сочива фарова.

Прекидач за избор режима рада спољних расветних уређаја

Ручица ротационог прекидача се налази на дну левог панела прекидача. Коришћење прекидача. може се изабрати један од следећих режима рада спољних расветних уређаја:



— Уређаји за осветљење су искључени. Ако је рачунар на возилу подешен да активира режим дневних светла (DRL), тада ће се покретањем мотора аутоматски активирати светла за вожњу (димензије, кратко светло, светло регистарске таблице).

Пажња! У земљама у којима је активација DRL усвојеног законом, ову функцију не би требало онемогућити!

— Аутоматски избор режима рада осветљења у зависности од услова осветљења: бочна светла ће се активирати у положају 1 кључа за паљење, кратка светла и светла регистарске таблице ће се активирати када мотор ради.

Пажња! Заслепљивање аутомобила фаровима надолазећих учесника у саобраћају може довести до краткотрајног гашења осветљења, због чега се аутоматски режим не сме користити током ноћне вожње! Запамтите такође да се светла за маглу не активирају аутоматски!

— Активирање бочних светала, светла регистарских таблица и светла инструмената.

— Активирање кратког/дугог светла, - у зависности од изабраног положаја комбинованог прекидача стуба волана (види горе), - фарова.

— Активирање паркинг светала на десној страни аутомобила.

— Активирање паркинг светала на левој страни аутомобила.

Да бисте активирали светла за маглу, окрените дугме у положај за кратка светла () и повуците га према себи до првог фиксног положаја - горњи зелени индикатор светла лево од прекидача треба да се упали . Повлачењем ручке у други фиксни положај такође можете да активирате задње светло за маглу - горња жута индикаторска лампица лево од прекидача треба да се упали .

Кашњење искључивања спољашњег осветљења

Напомена. Укључивање/искључивање и избор радних подешавања за функцију одлагања гашења осветљења се врши преко система менија на рачунару (погледајте доле).

Након ноћног гашења мотора, следећи уређаји за спољно осветљење настављају да светле:

• Бочна светла;
• Светло за регистарску таблицу;
• Светла за маглу.

Када се врата отварају, а затим затварају, рачунар на возилу почиње да одбројава изабрано кашњење. Након овог времена, осветљење се гаси.

У наредних десет минута ова функција се може поново активирати, за шта је довољно отворити било која од врата. Ако се, након гашења мотора, ниједна врата не отварају или затварају, до коначног искључивања спољашњег осветљења долази након 15–60 секунди (у зависности од подешавања унетих кроз мени на рачунару).

Да бисте привремено деактивирали функцију, након искључивања мотора, окрените кључ за паљење у положај 0, затим у положај 2, а затим назад у положај 0. Следећи пут када покренете мотор, функција се аутоматски поново активира.

Бочно осветљење

Када је укључена функција осветљења у возилу, откључавање аутомобила помоћу даљинског управљача једне браве ноћу доводи до активирања следећих светлосних уређаја:

• Бочна светла;
• Светло за регистарску таблицу;
• Светла за маглу;
• Репетитори уграђени у ретровизоре.

Позадинско осветљење се аутоматски искључује када се отворе возачева врата (осим репетитора уграђених у ретровизоре), када се укључи контакт, а такође и тајмером након максимално 40 секунди. Отварањем било ког од предњих врата деактивира се само репетитор огледала истог имена.

Подешивач за нагиб оптичких оса фарова

Окретна ручка за подешавање нагиба оптичких осе фарова налази се на левој страни инструмент табле у непосредној близини стуба управљача (погледајте илустрацију Распоред управљачких компоненти на инструмент табли и стубу управљача) и има шест фиксних позиција (0, 1, 2, 3, 4 и 5).



Прекидач служи за подешавање дужине зоне осветљења кратких светала како би се спречило заслепљивање возача из супротног смера, као и возила испред.

Регулатор мора бити постављен у положај који одговара броју путника и степену оптерећености возила (види Спецификације).

Прекидач за паљење/брава управљача

Прекидач за паљење се налази на инструмент табли, десно од стуба управљача (погледајте илустрацију Распоред управљачких компоненти на инструмент табли и стубу управљача). Кључ може да заузме један од четири фиксна положаја у брави:

0: Уклањање кључа/браве управљача

1: Помоћни електрични потрошачи (паркинг позиција)

2: Паљење укључено/вози

3: Покретање мотора

Положај 0 - закључавање стуба волана

Кључ се може убацити или извадити из браве само у овом положају. Када се кључ за паљење окрене из положаја 0 у положај 1, стуб управљача се откључава. Поред тога, додатни услови за омогућавање вађења кључа укључују обавезно пребацивање ручице АТ мењача у положај "П" и отпуштање педале ножне кочнице.

Стуб управљача се аутоматски закључава када покушате да окренете волан након што извадите кључ из контакт браве.

Закључани стуб управљача понекад онемогућава окретање кључа у брави за паљење. У таквој ситуацији треба лагано окренути волан у једном или другом правцу (како бисте растеретили), истовремено окрећући кључ у брави.

Пажња! Ни у ком случају не вадите кључ из контакт браве током вожње - то ће неизбежно довести до закључавања стуба управљача и губитка контроле над управљачем! Извадите кључ из браве тек након што се аутомобил потпуно заустави!

Напомена. Могућност подешавања седишта и стуба управљача са отвореним предњим вратима наставља се око пола сата након вађења кључа из контакт браве.

Позиција 1 - паркинг

У овом положају кључа могуће је управљати помоћним потрошачима електричне енергије (аудио систем, упаљач за цигарете, вентилатор грејача, брисачи, итд.).

Положај 2 - укључен контакт/вожња

Кључ за паљење је увек у овом положају док се возило креће, као и када мотор ради у празном ходу. На дизел моделима, окретање кључа у положај 2 пре покретања мотора активира систем предгревања. Истовремено, електричном енергијом обезбеђују се сви системи и додатна опрема инсталирана на возилу. Када окренете кључ из положаја 1 у положај 2, неке од лампица упозорења које се налазе на контролној табли возила накратко се пале, потврђујући исправно функционисање одговарајућих система (погледајте одељак Инструмент табла, бројила, лампице упозорења и индикаторска светла).

Позиција 3 - старт

Када се кључ окрене у овај положај, стартер се укључује. Након покретања мотора, кључ треба отпустити и он ће се аутоматски вратити у положај 2.

Полуга за отпуштање хаубе

Полуга за отпуштање хаубе налази се испод инструмент табле лево од стуба управљача и обојена је црвеном бојом.

Прекидачи за блокаду диференцијала

Група прекидача за блокаду диференцијала налази се у централном делу инструмент табле изнад њеног конзолног дела између дефлектора централних ваздушних канала система за грејање/вентилацију ентеријера. Испод прекидача се налазе жуте контролне ЛЕД диоде за укључивање блокада, на врху су црвени индикатори за рад блокада (погледајте илустрацију Распоред управљачких компоненти на инструмент табли и стубу управљача).



Дизајн далековода омогућава да се блокирају укупно три диференцијала: централни диференцијал у кућишту преноса и два диференцијала са попречном осовином (у оба осовинска склопа).

Пажња! Блокирање се може извршити само у редоследу 1→2→3!

Блокирање диференцијала вам омогућава да оптимизујете пренос вучне силе у условима ван пута при савладавању водених препрека, као и при вожњи по снежним и залеђеним путевима. Закључавање диференцијала такође вам омогућава да онемогућите рад система ABS и ESP у условима ван пута. Када се крећете са закључаним диференцијалима, покушајте да не притискате прејако папучицу гаса.

Пажња! Блокирање међуосовинског диференцијала предње осовине значајно смањује управљивост возила при оштрим скретањима!

Блокирање треба користити само при минималним брзинама иу случају нужде. Закључавање браве треба вршити само док возило мирује.

Централна блокада диференцијала

Закључавање се активира притиском на доњи део дугмета (1) - жута контролна ЛЕД диода на дну треба да се упали, а контролна лампица на инструмент табли је активирана 4-ETS/ESP (види одељак Инструмент табла, бројила, лампице упозорења и индикаторска светла). Истовремено, на мултифункционалном екрану се приказује упозорење о искључењу ABS ("ABS NOT AVAILABLE LOCK SELECTED"). Црвена контролна ЛЕД лампица изнад дугмета прекидача се активира тек након што се заврши процес закључавања диференцијала - лампице упозорења на инструмент табли ће се активирати и , - на екрану высветится поруку "DIFFERENTIAL LOCK" (Диференцијал закључан).

Пажња! Активирање блокаде диференцијала доводи до аутоматског искључивања система ABS, ESP и BAS!

Након завршетка процеса блокирања средњег диференцијала, може се извршити секвенцијална блокада диференцијала попречне осовине, прво на задњој, а затим на предњој осовини (види доле).

Закључавање диференцијала међуосовинских осовина

Диференцијали попречне осовине се закључавају помоћу појединачних прекидача (2) и (3) - прво се пали жута контролна ЛЕД диода испод одговарајућег прекидача, а затим (по завршетку процеса закључавања) црвена изнад.

Онемогућавање блокаде диференцијала

Да бисте онемогућили закључавање, једноставно поново притисните дугме одговарајућег прекидача.

Онемогућавање блокаде диференцијала мора се извршити редоследом обрнутим од њиховог активирања, односно: 3→2→1!

Истовремено онемогућавање свих блокада диференцијала може се извршити притиском на дугме прекидача (1).

Контролне ЛЕД диоде треба да се угасе. Након отприлике три секунде нормалне вожње, системи се аутоматски активирају ESP, BAS и ABS (индикаторске лампице и ће се угасити), порука "DIFFERENTIAL LOCK" такође би требало да нестане са мултифункционалног екрана.

Ако након завршетка процедуре за онемогућавање браве, црвене контролне ЛЕД диоде изнад прекидача не угасе, требало би да лагано окренете волан да бисте мало променили смер кретања аутомобила - покушајте да не стварате ванредне ситуације на путу.

Прекидачи конзолног дела инструмент табле

Прекидач опасности

Светла упозорења се укључују помоћу дугмета које се налази централно у горњем делу конзоле на инструмент табли (погледајте илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле). Дугме прекидача је стандардно опремљено уграђеном сигналном лампом са пиктограмом који приказује два троугла уписана један у други.



Укључивање светла упозорења доводи до истовременог рада сва четири показивача правца (и њихових показивача на инструмент табли возила). Аларм је дизајниран да упозори друге учеснике у саобраћају о принудном заустављању аутомобила, а користи се иу другим опасним ситуацијама предвиђеним саобраћајним правилима. Да бисте искључили аларм, поново притисните дугме за прекидач.

Напомена. Светла упозорења се аутоматски активирају када се активира било који од ваздушних јастука.

Горња лева група прекидача

Горња лева група прекидача у делу конзоле инструмент табле обухвата прекидаче за активирање грејаног седишта возача, активирање брисача/перача задњег стакла и онемогућавање система против клизања (ESP) (погледајте илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле).

Прекидачи за активирање грејања седишта возача

Тастери за избор режима рада грејних елемената возачевог седишта су монтирани на левој страни горње леве групе прекидача у делу конзоле инструмент табле (погледајте илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле). Принцип укључивања/деактивирања грејања је сличан оном описаном у наставку за седиште сувозача.

Прекидачи за активирање брисача/перача задњег стакла

Напомена. Задњи брисач се аутоматски активира ако је укључена брзина за вожњу уназад ("Р") (види горе) док су брисачи ветробрана укључени.

Два дугмета за активирање пречистача и довод течности за прање, смештена једно изнад другог, налазе се у централном делу горње леве групе прекидача (погледајте илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле). Проверите да ли је паљење укључено. Да бисте покренули брисач у интервалном режиму, притисните горњи прекидач (1) који се налази на плочи између тастера прекидача. Брисачи ветробранског стакла се искључују поновним притиском на исто дугме - ЛЕД треба да се угаси.

Прекидачи за активирање брисача/перача задњег стакла

Притиском на прекидач доњег дугмета (3) активира се пумпа за довод течности за прање задњег стакла (уз истовремени старт брисача) – након отпуштања дугмета довод течности ће се зауставити, а брисач ће се наставите да радите око пет секунди.

Прекидач система против клизања (ESP)

Прекидач система против клизања (ESP) налази се у централном делу доњег реда прекидача конзолног дела инструмент табле (види илустрацију Распоред управљачких компоненти на мултифункционалном волану). Потреба за гашењем система ESP може се појавити при вожњи са ланцима за снег, по дубоком снегу, песку или шљунку. У овом случају, обртни момент мотора се више не контролише и клизање погонских точкова може имати ефекат глодања на тлу.

Да се искључи ESP притисните горњи део прекидача, - одговарајућа индикаторска лампица на инструмент табли треба да се упали (погледајте одељак Инструмент табла, бројила, лампице упозорења и индикаторска светла).



Да бисте се вратили у нормалан режим вожње, једноставно притисните доњи део дугмета.

Десна горња група прекидача

Горња лева група прекидача у конзолном делу инструмент табле обухвата прекидаче за активирање једне браве, системе заштите од вуче и ултразвучно скенирање унутрашње запремине, као и грејање десног предњег седишта (погледајте илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле).

Прекидач за активирање са једним закључавањем

Могуће је контролисати функционисање активатора браве помоћу прекидача са кључем који је монтиран у горњем десном углу конзоле на инструмент табли (погледајте илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле).

Стационарни прекидач за једно закључавање налази се на панелу централне конзоле аутомобила

Напомена. Ако су браве закључане помоћу даљинског управљача, откључавање помоћу прекидача на конзоли није могуће. Закључавање брава помоћу прекидача на конзоли може се извршити само када су сва врата аутомобила добро затворена.

Прекидачи за активирање специјалних алармних режима против крађе (заштита против вуче и ултразвучно скенирање унутрашњости)

Локација контролне ЛЕД диоде за активирање система против крађе и прекидача за посебне режиме система против крађе (погледајте и илустрацију Прекидач упозорења).

Прекидачи за активирање грејања десног предњег седишта

Напомена. Принцип управљања грејањем седишта возача је сличан оном описаном у наставку. Тастери за активирање грејних елемената налазе се симетрично у горњој левој групи прекидача у делу конзоле на инструмент табли (погледајте горе).

Тастери за избор режима рада грејних елемената десног предњег седишта су постављени на десној страни горње десне групе прекидача у конзолном делу инструмент табле (погледајте илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле).

Проверите да ли је паљење укључено.

Користећи горње дугме, активира се нормалан режим грејања - светли једна црвена контролна ЛЕД диода. Доње дугме се користи за активирање убрзаног грејања седишта - светле обе црвене контролне ЛЕД лампице.

Прекидачи за грејање седишта

Да бисте искључили грејање, притисните горњи тастер док се обе контролне ЛЕД лампице не угасе.

Напомена. Грејање седишта се такође искључује када је систем за пуњење преоптерећен или је ниво напуњености батерије недовољан - у овој ситуацији, једна или обе контролне диоде (у зависности од изабраног режима грејања) ће се пребацити у режим трептања. Након отклањања преоптерећења (искључивање непотребних потрошача електричне енергије), грејање седишта ће се аутоматски активирати.

Панел за управљање функционисањем система климатизације

Види одељак Комфорни уређаји.

Контролна табла рад аудио/совмещенной аудио-телефонно-навигационог система COMAND

Погледајте упутство за употребу вашег возила.

Прекидачи и контроле се налазе на централној конзоли

На централној конзоли аутомобила налазе се команде као што су ручице АТ селектора и ручне кочнице, као и прекидачи за контролу рада независног система грејања/вентилације, додатног грејача (модели са дизел мотором) и пребацивања режима преносне кутије (види илустрација Распоред АТ контролних компоненти на централној конзоли).

Ручица мењача АТ

Види одељак Покретање кретања и пребацивање аутоматског мењача.

Прекидач за контролу рада система грејања/вентилације ентеријера, независно дејство

Види део Комфорни уређаји.

Прекидач за контролу рада додатног грејача.

Локација прекидача кључа за помоћни грејач на склопу централне конзоле возила (само модели са дизел мотором)

Прекидач режима преносне кутије

Пажња! Када паркирате, никада не остављајте преносну кутију у "Н" режиму - таква навика носи ризик да се аутомобил спонтано котрља низбрдо ако ручна кочница откаже!

Кућиште преноса је опремљено двостепеним мењачем који обезбеђује услове за вожњу како у нормалним условима (режим "Х"), тако и у условима ван пута (режим "Л"). Такође је могуће потпуно онемогућити пренос вучне силе на точкове обе осовине возила (режим "Н"). У оба режима рада мењача ("Х" и "Л"), погон се врши на точковима обе погонске осовине. Истовремено, у режиму "Л", мењач преносног кућишта обезбеђује пренос повећаног обртног момента на погонске точкове возила, практично удвостручујући преносни однос.

Пажња! Не заборавите да је повећање вучне силе због повећања степена преноса увек повезано са обрнуто пропорционалним смањењем брзине возила!

Прекидач режима преносне кутије налази се са леве стране на косој задњој плочи централне конзоле аутомобила. Активирање режима наниже се мора извршити када мотор ради, АТ ручица мењача у положају "Н" и при брзини вожње не више од 40 км/х. Кликните на врх ("LOW") део кључа, - мењач преносног кућишта треба да пређе у нижу брзину, што је праћено приказом слова "Л" у одговарајућем пољу основне странице мултифункционалног дисплеја путног рачунара (погледајте Секција Инструмент табла, бројила, лампице упозорења и индикаторска светла).

Да бисте се вратили у нормалан режим вожње (режим овердриве), притисните доњи ("HIGH") тастери (мотор мора да ради, АТ је у неутралном положају, а брзина возила мора да буде најмање 70 км/х), - у одговарајућем пољу главне странице мултифункционалног дисплеја рачунара на возилу (погледајте одељак Инструмент табла, бројила, лампице упозорења и индикаторска светла) слово "Х" треба да буде приказано.

Ако пребацивање не успе, једна од следећих порука се приказује на мултифункционалном екрану рачунара:

• "TC SHIFT CONDITIONS NOT FULFILLED" (Услови пребацивања преносног случаја нису испуњени), - један или више услова пребацивања нису испуњени;
• "TC IN NEUTRAL" (Предајна кутија је премештена у неутрални положај), - процес промене степена преноса је прекинут и мењач преносног кућишта је пребачен у неутрални положај;
• "TC SHIFT ABORTED" (Процес пребацивања мењача је прекинут), - пребацивање није завршено.

Покушајте поново.

Да бисте померили преносну кутију у неутрални положај "Н", зауставите аутомобил, окрените кључ за паљење у положај 0 и чврсто поставите паркирну кочницу. Затим притисните педалу ножне кочнице, померите ручицу АТ мењача у положај "Н", а затим окрените кључ за паљење у положај 1, кликните на било који део ("LOW" или "HIGH") прекидач режима рада. Ако је пребацивање успешно, у одговарајуће поље основне странице мултифункционалног дисплеја (погледајте одељак Инструмент табла, бројила, лампице упозорења и индикаторска светла) биће приказано слово "Н", поред тога и порука "TC IN NEUTRAL" (Кућа за пренос је у неутралном положају).

Напомена. Отварање возачких врата аутомобила са кључем остављеним у контакт брави и преносном кутијом у положају "Н" изазива звучни сигнал аларма!

Прекидачи који се налазе на панелима врата

На бочним панелима предњих врата налазе се прекидачи за подешавање положаја предњих седишта, ау наслонима за руке су монтирани склопови прекидача за контролу рада електричног погона прозора.

Прекидачи за склопове предњих врата (на примеру возачевих врата)

Група прекидача за подешавање положаја седишта/приступ меморији процесора

Дизајн електричног погона омогућава флексибилно подешавање до пет параметара седишта - користите одговарајући део прекидача

Дугмад за чување/позивање параметара подешавања седишта

Прекидачи за подешавање предњих седишта налазе се на бочним плочама предњих врата. Рад електричног погона је могућ само у положајима 1 и 2 прекидач за паљење (на неким моделима такође у положају 0 са било којим отвореним вратима).

Прекидачи за контролу рада електричног погона прозора на вратима

Напомена. Електрични прозори раде само када је контакт укључен.

Индивидуални прекидачи за управљање функционисањем стеклоподъемников се налазе на сваком од бочних врата аутомобила.

Главни панел за централизовану контролу електричних прозора свих врата је монтиран у наслон за руке возачевих врата.

Главни контролни прекидачи централизованог управљања функционисањем врата стеклоподъемников



Сваки од прекидача на главној плочи омогућава вам да активирате погон регулатора прозора за одговарајућа врата. Поставите клизни прекидач у центар панела тако што ћете га померати удесно док се не појави симбол

омогућава, ако је потребно, да блокира могућност активирања регулатора стакла на задњим вратима са појединачних прекидача врата - икона са сликом човека треба да се отвори.

За спуштање/подизање стакла, лагано притисните дугме одговарајућег прекидача у жељеном смеру - отпуштањем дугмета стакло ће се зауставити. Притиском на прекидач преко тачке отпора долази до аутоматског спуштања/подизања стакла одговарајућих врата.

Напомена. Ако стакло наиђе на отпор при померању у горњи положај, електрични погон регулатора се одмах блокира, а стакло се лагано помера надоле, а даљим држањем горњег дела кључа само ће се спустити стакло у доњи положај.

Такође је могуће спустити и подићи стакло на вратима помоћу даљинског управљача једне браве.

Прекидачи и контроле се налазе на конзоли изнад главе и унутрашњем ретровизору

Распоред прекидача на плафонској конзоли и склопу унутрашњег ретровизора

Системско дугме за хитни позив TELE AID

Дугме је намењено за хитну комуникацију са диспечером регионалне службе спасавања.

Информације о активирању и деактивирању режима системске услуге TELE AID дат у Делу Комфорни уређаји.

Прекидач светла у пртљажнику

Пртљажни простор се осветљава помоћу прекидача на дугме (2) постављеног у задњем делу надглавне конзоле. Распоред задњих светала је приказан испод (погледајте илустрацију. Задња унутрашња светла су опремљена клизним прекидачима у три положаја). На караван моделима, осветљење пртљажника се аутоматски активира када се отворе врата пртљажника и није могуће искључити га преко прекидача на конзоли. Да бисте избегли пражњење батерије када остављате врата пртљажника отворена дуже време, угасите светла: притисните дугме цилиндра браве на спољној ручки отворених задњих врата, а затим спустите заставицу браве надоле. Брава се отпушта поновним притиском на дугме цилиндра браве.

Пажња! Да бисте избегли оштећење браве, не покушавајте да залупите врата пртљажника са спуштеном бравом!

Процедура за искључивање осветљења пртљажника када су врата пртљажника отворена на караван моделима

Прекидачи за појединачна усмерена светла предњих седишта

Два дугмета прекидача (3 и 9) (погледајте илустрацију Распоред прекидача на плафонској конзоли и унутрашњем склопу ретровизора) налазе се на бочним странама плафонске конзоле и служе за активирање бочних усмерених светала, обезбеђујући индивидуално осветљење седишта возача и сувозача.

Прекидач за избор режима рада главног унутрашњег осветљења

Прекидач са кључем (8), монтиран у предњем делу надглавне конзоле (погледајте илустрацију: Распоред прекидача на надземној конзоли и унутрашњем склопу ретровизора), има три фиксна положаја, што вам омогућава да изаберете један од три режима рада. рад главног унутрашњег осветљења.

Режим аутоматског активирања унутрашњег осветљења

Када је прекидач постављен у средњи положај, унутрашње осветљење (без пртљажника) се аутоматски активира ноћу у следећим случајевима:

• Приликом откључавања брава врата;
• Приликом вађења кључа из контакт браве;
• Приликом отварања врата, отварање предњих врата доводи до активирања само предњих унутрашњих светла, задњих - само задњих, а светла на вратима се додатно укључују.

Напомена. Ако су врата остављена отворена са извађеним кључем за паљење, светла ће се искључити помоћу тајмера након отприлике 30 минута.

Затварање врата са кључем извађеним из контакт браве доводи до спорог гашења лампи. Да бисте моментално угасили светла, једноставно убаците кључ у браву за паљење.

Напомена. Функција одложеног гашења унутрашњег осветљења може се онемогућити на захтев власника аутомобила преко система менија мултифункционалног дисплеја рачунара на возилу.

Ручна контрола

Ако је потребно, светиљке које се аутоматски активирају могу се насилно искључити притиском на десну страну прекидача означеног симболом .

Притиском на леву страну тастера означеног симболом , можете насилно да активирате унутрашње осветљење чак и када су врата затворена - да бисте се вратили у аутоматски режим, померите кључ у средњи положај.

Напомена. Имајте на уму да се функција аутоматског искључивања не односи на појединачна усмерена светла, не заборавите да их искључите ручно након употребе (погледајте горе, предња светла и доле, задња светла).

Прекидач за контролу рада кровног отвора (Универзални модели)/кабриолет крова (Модели Цонвертибле)

Напомена. Електрични шибер/кабриолет ради само када је контакт укључен.

Прекидач за управљање кључ-клизач (4) се налази у централном делу плафонске конзоле (погледајте илустрацију: Распоред прекидача на плафонској конзоли и унутрашњем склопу ретровизора).

Каравански модели са нагибним и клизним кровом

Стандардна контрола (са прекидача на конзоли)

Да бисте померили поклопац поклопца, притисните прекидач у смеру стрелица (1 или 2).

Напомена. Притиском на прекидач за превазилажење тачке отпора можете аутоматски померити поклопац поклопца у одговарајући крајњи положај.

Принцип коришћења прекидача за контролу рада електричног погона нагибно-клизног кровног отвора на одговарајуће опремљеним караван моделима



Подизање и спуштање поклопца се врши притиском на прекидач у правцу стрелица (3 и 4). Принцип рада је исти као код клизања, тј. када се прекидач лагано притисне, поклопац ће се померати све док се тастер држи притиснут да би се поклопац аутоматски померио у крајњи положај, притисните прекидач у одговарајућем смеру да бисте савладали тачку отпора;.

Ако електрични погон поквари, горњи поклопац се мора затворити ручно (види доле).

Затварање горњег отвора у случају нужде

Механизам за ручни погон за горњи поклопац се налази испод облоге левог задњег стуба у пртљажнику возила.

Механички погонски механизам за хитно затварање горњег поклопца налази се испод леве задње стране пресвлаке пртљажног простора.



Отворите врата пртљажника, уклоните заптивку са одговарајуће стране врата и облоге левог задњег стуба.

Напомена. На моделима опремљеним додатним одељцима за одлагање, прво морате уклонити завртње који причвршћују задњу облогу додатног одељка.

Уклоните насадни кључ из уграђеног комплета алата, поставите га на погонско вратило механизма и почните да га ротирате у одговарајућем правцу помоћу одвијача.

Активирање механизма ручног погона за горњи поклопац се врши помоћу насадног кључа из уграђеног комплета.

Кабриолети кабриолет модели

Пажња! Спуштање и подизање кабриолета треба да се врши тек након што се возило потпуно заустави! У току вожње, кабриолет мора бити у једном од крајњих положаја (спуштен или подигнут) – уверите се да је клавијатурни кров безбедно закључан током вожње!

Пажња! Да бисте избегли пражњење батерије, покушајте да избегнете стално активирање електричног склопивог крова!

Напомена. Процедуре за причвршћивање заштитног поклопца на преклопни кров и уградњу дефлектора ветра су дате у наставку у пододељку "Заштитни поклопац за преклоп и дефлектор ветра".

Када подижете/спуштате кабриолет, обратите пажњу на следеће тачке:

• У спуштеном положају, заштитни поклопац мора бити потпуно причвршћен;
• Приликом спуштања/подизања конвертибилног крова мора бити довољно слободног простора за кретање крова;
• Проверите да висина терета постављеног у пртљажни простор не прелази ниво стандардног положаја заштитног поклопца - пртљаг не треба да се наслања на поклопац;
• На врх заштитног поклопца пртљажника не смеју се стављати предмети;
• Не би требало да буде постављен кровни носач на крову аутомобила;
• Спуштање прљавог или мокрог кабриолета није дозвољено;
• Да бисте избегли оштећење кровног материјала, не спуштајте кабриолет када је температура ваздуха испод -15°Ц;
• Пре спуштања/подниманием крова аутомобила треба запарковать у највећој приближно на вертикално положају.

Стандардна контрола (са прекидача на конзоли)

Спуштање

Уверите се да су рајсфершлуси на вратима пртљажника и угаони засуни сигурни.

Померите АТ ручицу мењача у положај "П".

Поставите паркирну кочницу.

Проверите да ли је паљење укључено.



Спустите штитнике од сунца и окрените две полуге за закључавање које се налазе испод њих у смеровима означеним стрелицама, треба да се огласи звучни сигнал који потврђује да су резе на крову отпуштене.

Принцип функционисања прекидача за управљање електричним погоном откидного врха



Притисните клизни прекидач на кровној плочи у смеру стрелице (3) и држите га у том положају док се не угаси зујалица упозорења, потврђујући завршетак процеса спуштања крова.

Вратите полуге за закључавање које се налазе испод штитника од сунца у првобитни положај.

Подизање

Померите АТ ручицу мењача у положај "П".

Поставите паркирну кочницу.

Проверите да ли је паљење укључено.

Спустите штитнике од сунца и окрените две полуге за закључавање које се налазе испод њих у смеровима означеним стрелицама, треба да се огласи звучни сигнал који потврђује да су резе на крову отпуштене.

Притисните клизни прекидач на кровној плочи у смеру стрелице (4) и држите га у том положају све док се ивица склопиве крова не заустави изнад ивице ветробранског стакла.

Како завршити процедуру подизања кабриолета



Повуците кров за ручку (5) док бар један од резова не шкљоцне на своје место, а затим вратите одговарајућу полугу за закључавање у првобитни положај. Затим окрените другу ручицу према горе, зујалица аларма би требало да се угаси, чиме се потврђује да је процес закључавања крова успешно завршен.

Ако електрични погон поквари, кабриолет се може подићи ручно (погледајте доле).

Затварање кабриолета у нужди

Напомена. Да бисте извршили процедуру, биће вам потребна помоћ помоћника.

Померите АТ ручицу мењача у положај "П".

Повуците паркирну кочницу и извадите кључ из контакт браве.



Отпустите браву кабриолета. Да бисте отпустили браву за отварање, окрените надоле две полуге за закључавање које се налазе испод штитника од сунца (1 и 2)



Отворите десна предња врата, отпустите заптивку предњих врата са Б-стуба и уклоните доњу облогу Б-стуба.



Помоћу насадног кључа окрените главу вентила за хитне случајеве у смеру супротном од казаљке на сату.



Притисните резе за закључавање са обе стране возила у смеру који показује стрелица и истовремено повуците и исправите кабриолет кров. Након што се ивица крова повуче до реза ветробранског стакла, треба поступити на исти начин као и код стандардне монтаже крова.

Дугмад за даљинско управљање гаражним вратима

Прекидачи са дугмадима и контролна ЛЕД за систем контроле рада електричног погона су монтирани у склопу унутрашњег ретровизора (погледајте илустрацију: Распоред прекидача на конзоли изнад главе и склопу унутрашњег ретровизора).

Прекидачи за задња појединачна унутрашња светла

Клизни прекидачи су уграђени у задње појединачне склопове унутрашњег светла који се налазе са леве и десне стране изнад задњих седишта возила и имају три стандардна положаја. Принцип рада прекидача је сличан принципу рада прекидача за избор режима рада главног унутрашњег осветљења (види горе).

Борд компјутер (ако је у опреми)

Детаљне информације о правилима коришћења рачунара на возилу су дате у упутству за употребу возила.