Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie (Mercedes-Benz G-Class W463)

Kombinovaný spínač na stĺpiku riadenia

Prepínanie prevádzkových režimov svetlometov, alarm diaľkových svetiel

Poznámka. Aktivácia diaľkových svetiel v konštantnom režime) je možná len pri zapnutých stretávacích svetlách (pozri nižšie).

Pomocou spínača na stĺpiku riadenia je možné prepnúť svetlomety z režimu stretávacích svetiel do režimu diaľkových svetiel, - zatlačte páčku smerom od seba, - na prístrojovej doske by sa mala automaticky rozsvietiť príslušná kontrolka s charakteristickou modrou žiarou (viď. oddiel Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky). Ak chcete diaľkové svetlá vypnúť, vráťte páčku do pôvodnej polohy.

Prepínanie prevádzkových režimov svetlometov

Existuje aj možnosť signalizácie diaľkovými svetlami: signalizácia sa vykonáva potiahnutím páčky spínača na stĺpiku riadenia smerom k sebe a bez ohľadu na zvolenú polohu rukoväte na výber prevádzkového režimu vonkajších svetelných zariadení (pozri nižšie).

Poznámka. Signalizáciu diaľkových svetiel je možné vykonávať aj pri vypnutom zapaľovaní.

Aktivácia smerových svetiel

Smerové svetlá sa aktivujú stlačením páčky stĺpika riadenia v príslušnom smere. Páka sa pohybuje nahor alebo nadol, v závislosti od zvoleného smeru sa samozrejme mení.



Keď sa páka posunie do krajnej polohy (až kým nezacvakne) hore/dole, príslušné ukazovatele smeru budú naďalej fungovať, kým sa volant nevráti do priamej polohy (koncový spínač sa vypne), alebo kým sa páka nevráti späť do neutrálnej polohy.

Poznámka. Krátka aktivácia smerových svetiel, napríklad, keď chcete zmeniť jazdný pruh, sa vykoná ľahkým potiahnutím páčky nahor alebo nadol.

Ovládanie stieračov/ostrekovačov čelného skla

Poznámka. Aktivácia čističov a ostrekovačov skiel čelného skla a svetlometov je možná len pri zapnutom zapaľovaní (kľúč v polohe 1 alebo 2).

Voľba prevádzkového režimu stieračov čelného skla sa vykonáva otáčaním otočnej rukoväte spínacej páky:

0: Vypnuté

I: Intervalový režim (trvanie pauzy je určené údajmi dažďového senzora, keď sa auto zastaví a otvoria sa predné dvere, zastaví sa pohyb stieračov, aby sa zabránilo vniknutiu utieranej vlhkosti na odev vodiča/spolujazdca; opustenie kabíny)

II: Normálny vysokorýchlostný nepretržitý pohyb stieračov čelného skla

III: Vysokorýchlostný nepretržitý pohyb stieračov (keď auto zastaví, automaticky sa prepne do normálneho režimu)

Stierače čelného skla je možné aktivovať raz krátkym stlačením spínacej rukoväte.

Prívod kvapaliny do ostrekovačov sa aktivuje stlačením rukoväte spínača (1) za bod odporu - prívod kvapaliny do ostrekovačov je sprevádzaný niekoľkými pohybmi líšt stieračov.

Poznámka. Keď sa vozidlo úplne zastaví a jedny z predných dverí sú otvorené, prerušovaná činnosť stieračov čelného skla je pozastavená, čo pomáha zabrániť tomu, aby sa vlhkosť zo stieračov dostala na odev vodiča/spolujazdca nastupujúceho alebo vystupujúceho z vozidla.

Spínač ovládania na stĺpiku riadenia na ovládanie činnosti systému regulácie teploty/systému regulácie rýchlosti Speedtronic

Pákový spínač na ovládanie činnosti regulátora rýchlosti je umiestnený na stĺpiku riadenia nad kombinovaným spínačom na stĺpiku riadenia (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia).

Podrobný popis princípov ovládania fungovania tempostatu je uvedený v časti Systémy riadenia rýchlosti (Tempostat/Speedtronic).

Prepínač nastavenia/vyhrievania volantu

Nastavenie polohy volantu

Pozor! Aby ste predišli strate kontroly nad riadením, nastavenie polohy volantu by sa nikdy nemalo vykonávať počas jazdy!

Pákový spínač nastavenia volantu sa nachádza na ľavej strane stĺpika riadenia pod kombinovaným spínačom na stĺpiku riadenia (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia). Nastavenie je možné vykonať ešte 30 minút po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania za predpokladu, že sú otvorené dvere vodiča.

Zapnite zapaľovanie alebo otvorte dvere vodiča.

Dĺžka stĺpika sa nastavuje zatlačením/potiahnutím páky dopredu/dozadu. Ak chcete nastaviť výšku volantu, páčka by mala byť posunutá nahor alebo nadol vo vertikálnej rovine.



Zvolená poloha volantu sa uloží do pamäte procesora súčasne s uložením polohy sedadla vodiča do pamäte.

Kúrenie

Poznámka. Vyhrievaný volant funguje iba v polohách spínača zapaľovania 1 a 2.

Na konci páky je otočná rukoväť na aktiváciu vyhrievaného volantu, vybavená integrovanou výstražnou kontrolkou. Otočením rukoväte v smere šípky (1) sa aktivujú vyhrievacie telesá namontované v kožených segmentoch venca volantu a súčasne sa aktivuje kontrolná LED dióda (3). Ak chcete ohrev vypnúť, otočte gombík v opačnom smere.

Poznámka. V jeho elektrickom obvode nie je zahrnuté automatické vypnutie vyhrievania volantu.

Aktivácia/deaktivácia vyhrievaného volantu

Spínač na stĺpiku riadenia na ovládanie činnosti systému Linguatronic

Pákový spínač na ovládanie činnosti systému Linguatronic (hlasové ovládanie niektorých komfortných funkcií) umiestnené na pravej strane stĺpika riadenia (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia).

Ovládanie hlasom sa vykonáva v nemeckom jazyku, popis princípu fungovania systému je uvedený v samostatnom návode.

Tlačidlo na aktiváciu klaksónu

Tlačidlo klaksónu je zabudované do náboja volantu (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia).

Panely ovládania hlasitosti palubného počítača/audia

Ovládacie panely sú namontované na bokoch náboja volantu a sú vybavené tlačidlovými spínačmi pre voľbu režimov a prepínania funkcií ovládania palubného počítača/audiosystému (pozri obrázok Rozloženie ovládacích prvkov na multifunkčnom volante). Ďalšie podrobnosti nájdete nižšie.

Spínače a ovládacie prvky umiestnené na prístrojovej doske

Ľavý spínací panel

Skupina spínačov pre nastavenie vonkajších spätných zrkadiel

Vonkajšie spätné zrkadlá majú sférický dizajn, ktorý umožňuje širšie zorné pole.



Vyhrievané spätné zrkadlá sa aktivujú automaticky v závislosti od vonkajšej teploty.

Nechýba ani funkcia automatického stmievania spätných zrkadiel (vonkajšie aj vnútorné) keď svetlo zo svetlometov iných vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky dopadá na snímače namontované v zostavách zrkadiel (zapaľovanie musí byť zapnuté).

Poznámka. Stmievanie zrkadiel sa neaktivuje, keď je rozsvietené vnútorné osvetlenie alebo keď je zaradená spiatočka AT ("R").

Skupina troch spínačov nastavenia vonkajších spätných zrkadiel je umiestnená v ľavom hornom rohu panelu. Nastavenie sa vykonáva pomocou otočného ovládacieho spínača, priamo pod ktorým sa nachádzajú dva tlačidlové spínače pre voľbu nastavovaného zrkadla.

Nastavenie vonkajších spätných zrkadiel

Zvolená poloha spätných zrkadiel sa zaznamená do pamäte procesora súčasne so záznamom parametrov nastavenia predného sedadla.

Konštrukcia systému umožňuje zaznamenávať parkovaciu polohu spätného zrkadla pravých dverí. Zaparkujte auto nehybne na okraji chodníka a nechajte zapnuté zapaľovanie. Uistite sa, že príslušná funkcia je aktivovaná ("ON") v nastaveniach palubného počítača (funkcia "MIRROR SETTING WHEN PARKING" v podmenu "CONVENIENCE") (pozri nižšie), nastavte pravé spätné zrkadlo tak, aby odrážalo obrubník a zadné koleso auta, potom stlačte tlačidlo prístupu do pamäte procesora a stlačte otočný spínač ovládania elektrického zrkadla približne na 3 sekundy - zrkadlo by nemalo zmerajte jeho polohu, inak by sa mal postup zopakovať. Teraz, pred začatím parkovania vozidla, bude stačiť zaradiť spiatočku ("R") a stlačiť príslušné tlačidlo na prepínači pre nastavenie pravého spätného zrkadla. Zrkadlo sa automaticky vráti do pôvodnej polohy približne 10 sekúnd po vyradení spiatočky, keď rýchlosť jazdy dosiahne 10 km/h, a tiež po stlačení prepínača na aktiváciu elektrického pohonu pravého spätného zrkadla.

Spínač ostrekovačov svetlometov

Poznámka. Prevádzka čističov svetlometov je možná len pri zapnutom zapaľovaní.

Tlačidlový spínač na aktiváciu ostrekovačov svetlometov sa nachádza v pravom hornom rohu ľavého spínacieho panela. Krátkym stlačením tlačidla sa do skiel svetlometov dostane vysokotlakový prúd kvapaliny do ostrekovačov.

Prepínač na výber prevádzkového režimu externých osvetľovacích zariadení

Rukoväť otočného spínača sa nachádza v spodnej časti ľavého panela spínačov. Pomocou prepínača. je možné zvoliť jeden z nasledujúcich prevádzkových režimov externých osvetľovacích zariadení:





— Osvetľovacie zariadenia sú vypnuté. Ak je palubný počítač nastavený na aktiváciu režimu denných svetiel (DRL), naštartovanie motora automaticky aktivuje svetlá (rozmery, stretávacie svetlo, osvetlenie ŠPZ).

Pozor! V krajinách, kde je aktivácia DRL legálna, táto funkcia nesmie byť zakázaná!

— Automatická voľba prevádzkového režimu osvetlenia v závislosti od svetelných podmienok: obrysové svetlá sa aktivujú v polohe 1 kľúča zapaľovania, stretávacie svetlá a osvetlenie ŠPZ sa aktivujú pri naštartovanom motore.

Pozor! Oslnenie auta svetlometmi protiidúcich účastníkov premávky môže viesť ku krátkodobému vypnutiu osvetlenia, preto by sa pri jazde v noci nemal používať automatický režim! Pamätajte tiež, že hmlové osvetlenie sa neaktivuje automaticky!

— Aktivácia obrysových svetiel, osvetlenia ŠPZ a osvetlenia prístrojov.

— Aktivácia stretávacích/diaľkových svetiel, - v závislosti od zvolenej polohy kombinovaného spínača na stĺpiku riadenia (pozri vyššie), - svetlometov.

— Aktivácia parkovacích svetiel na pravej strane auta.

— Aktivácia parkovacích svetiel na ľavej strane auta.

Ak chcete aktivovať hmlové svetlá, otočte ovládač do polohy stretávacích svetiel () a potiahnite ho smerom k sebe do prvej pevnej polohy - mal by sa rozsvietiť horný zelený svetelný indikátor naľavo od spínača . Potiahnutím rukoväte do druhej pevnej polohy môžete tiež aktivovať zadné hmlové svetlo - horná žltá kontrolka vľavo od spínača by sa mala rozsvietiť .

Oneskorenie vypnutia vonkajšieho osvetlenia

Poznámka. Zapnutie/vypnutie a výber prevádzkových nastavení funkcie oneskorenia vypnutia osvetlenia sa vykonáva prostredníctvom systému menu palubného počítača (pozri nižšie).

Po vypnutí motora v noci budú naďalej svietiť nasledujúce externé osvetľovacie zariadenia:

• Bočné svetlá;
• Osvetlenie ŠPZ;
• Hmlové svetlá.

Pri otvorení a následnom zatvorení dverí začne palubný počítač odpočítavať zvolené oneskorenie. Po uplynutí tejto doby sa osvetlenie vypne.

V priebehu nasledujúcich desiatich minút je možné túto funkciu opäť aktivovať, na čo stačí otvoriť ktorékoľvek z dverí. Ak sa po vypnutí motora neotvoria ani nezatvoria žiadne z dverí, k definitívnemu vypnutiu vonkajšieho osvetlenia dôjde po 15–60 sekundách (v závislosti od nastavení zadaných cez menu palubného počítača).

Ak chcete funkciu dočasne deaktivovať, po vypnutí motora otočte kľúč zapaľovania do polohy 0, potom do polohy 2 a potom späť do polohy 0. Pri ďalšom naštartovaní motora sa funkcia opäť automaticky aktivuje.

Bočné osvetlenie

Keď je zapnutá funkcia palubného osvetlenia, odomykanie vozidla pomocou diaľkového ovládania jedného zámku v noci vedie k aktivácii nasledujúcich svetelných zariadení:

• Bočné svetlá;
• Osvetlenie ŠPZ;
• Hmlové svetlá;
• Opakovače zabudované do vonkajších spätných zrkadiel.

Podsvietenie sa automaticky vypne po otvorení dverí vodiča (okrem opakovačov namontovaných v zrkadlách), pri zapnutí zapaľovania a tiež podľa časovača po maximálne 40 sekundách. Otvorením ktorýchkoľvek predných dverí sa deaktivuje iba zrkadlový zosilňovač s rovnakým názvom.

Nastavovač naklápania optických osí svetlometov

Otočná rukoväť pre nastavenie sklonu optických osí svetlometov je umiestnená na ľavej strane prístrojovej dosky v tesnej blízkosti stĺpika riadenia (viď obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia) a má šesť pevných pozícií (0, 1, 2, 3, 4 a 5).



Prepínač slúži na nastavenie dĺžky zóny osvetlenia stretávacích svetiel, aby sa zabránilo oslňovaniu protiidúcich vodičov, ako aj vozidiel vpredu.

Regulátor musí byť namontovaný v polohe zodpovedajúcej počtu cestujúcich a stupňu zaťaženia vozidla (viď. Špecifikácie).

Spínač zapaľovania/zámok stĺpika riadenia

Spínač zapaľovania sa nachádza na prístrojovej doske napravo od stĺpika riadenia (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia). Kľúč môže v zámku zaberať jednu zo štyroch pevných pozícií:

0: Demontáž zámku kľúča/stĺpika riadenia

1: Pomocní odberatelia elektriny (parkovacia poloha)

2: Zapaľovanie zapnuté/jazda

3: Štartovanie motora

Poloha 0 - zámok stĺpika riadenia

Kľúč je možné vložiť alebo vybrať zo zámku iba v tejto polohe. Po otočení kľúča zapaľovania z polohy 0 do polohy 1 sa stĺpik riadenia odomkne. Okrem toho medzi ďalšie podmienky umožňujúce vytiahnutie kľúča patrí povinné presunutie páky voliča AT do polohy "P" a uvoľnenie pedálu nožnej brzdy.

Stĺpik riadenia sa automaticky uzamkne, keď sa pokúsite otočiť volantom po vytiahnutí kľúča zo spínacej skrinky.

Zamknutý stĺpik riadenia niekedy znemožňuje otočiť kľúčikom v zapaľovaní. V takejto situácii by ste mali mierne otočiť volantom v jednom alebo druhom smere (za účelom odľahčenia záťaže), pri súčasnom otáčaní kľúčom v zámku.

Pozor! Za žiadnych okolností nevyťahujte kľúč zo zapaľovania počas jazdy - to nevyhnutne povedie k zablokovaniu stĺpika riadenia a strate kontroly nad riadením! Vytiahnite kľúč zo zámky až po úplnom zastavení auta!

Poznámka. Možnosť nastavenia sedadiel a stĺpika riadenia pri otvorených predných dverách trvá ešte asi pol hodiny po vytiahnutí kľúča zo spínacej skrinky.

Pozícia 1 - parkovanie

V tejto kľúčovej polohe je zabezpečená prevádzka pomocných spotrebičov elektriny (audio systém, zapaľovač cigariet, ventilátor ohrievača, stierače čelného skla atď.).

Poloha 2 - zapaľovanie zapnuté/jazda

Kľúč zapaľovania je vždy v tejto polohe, keď je vozidlo v pohybe, ako aj keď motor beží na voľnobeh. Pri modeloch s naftovým motorom sa pred naštartovaním motora otočením kľúča do polohy 2 aktivuje systém predhrievania. Súčasne je elektrická energia dodávaná do všetkých systémov a doplnkových zariadení inštalovaných vo vozidle. Keď otočíte kľúčom z polohy 1 do polohy 2, nakrátko sa rozsvietia niektoré výstražné kontrolky umiestnené na prístrojovej doske vozidla, čím sa potvrdí správne fungovanie príslušných systémov (pozrite si časť Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky).

Pozícia 3 - štart

Po otočení kľúča do tejto polohy sa štartér zapne. Po naštartovaní motora treba kľúč uvoľniť a automaticky sa vráti do polohy 2.

Páčka na uvoľnenie kapoty

Páčka na uvoľnenie kapoty sa nachádza pod prístrojovou doskou naľavo od stĺpika riadenia a je nalakovaná červenou farbou.

Spínače uzávierky diferenciálu

Skupina spínačov uzávierky diferenciálu je umiestnená v strednej časti prístrojovej dosky nad jej konzolovou časťou medzi deflektormi centrálnych vzduchovodov systémov vykurovania/vetrania interiéru. Pod spínačmi sú žlté kontrolné LED diódy na zapnutie blokovania, navrchu sú červené svetelné indikátory činnosti blokovania (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia).



Konštrukcia prevodového vedenia umožňuje uzamknúť celkom tri diferenciály: stredový diferenciál v rozvodovej skrini a dva medzinápravové diferenciály (v oboch mostných zostavách).

Pozor! Blokovanie je možné vykonať len v poradí 1→2→3!

Uzávierka diferenciálov umožňuje optimalizovať prenos trakcie v teréne pri prekonávaní vodných prekážok, ako aj pri jazde na zasnežených a zľadovatených cestách. Uzávierka diferenciálov tiež umožňuje deaktivovať systémy ABS a ESP v teréne. Keď sa vzďaľujete so zablokovanými diferenciálmi, snažte sa príliš nestláčať plynový pedál.

Pozor! Uzamknutie medzinápravového diferenciálu prednej nápravy výrazne znižuje ovládateľnosť vozidla pri ostrých zákrutách!

Blokovanie by sa malo používať iba pri minimálnych rýchlostiach a v prípade núdze. Uzamknutie zámkov by sa malo vykonávať iba vtedy, keď vozidlo stojí.

Stredová uzávierka diferenciálu

Uzamykanie sa aktivuje stlačením spodnej časti tlačidlového spínača (1) - v spodnej časti by sa mala rozsvietiť žltá kontrolná LED a rozsvieti sa kontrolka 4-ETS/ESP na prístrojovom paneli (pozri časť Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky). Súčasne sa na obrazovke multifunkčného displeja zobrazí varovanie o deaktivácii ABS ("ABS NOT AVAILABLE LOCK SELECTED"). Červená kontrolka LED nad tlačidlom spínača sa aktivuje až po ukončení procesu uzávierky diferenciálu - rozsvietia sa výstražné svetlá na prístrojovom paneli a , - na displeji sa zobrazí správa "DIFFERENTIAL LOCK" (Uzamknutý diferenciál).

Pozor! Aktivácia uzávierky diferenciálu automaticky deaktivuje systémy ABS, ESP a BAS!

Po dokončení procesu blokovania stredového diferenciálu je možné vykonať sekvenčné blokovanie medzinápravových diferenciálov, najskôr na zadnej náprave, potom na prednej náprave (pozri nižšie).

Uzávierka medzinápravových diferenciálov

Medzinápravové diferenciály sa uzamykajú pomocou jednotlivých spínačov (2) a (3) - najprv sa pod príslušným spínačom rozsvieti žltá kontrolná LED, potom (po ukončení procesu blokovania) červená na vrchu.

Deaktivácia uzávierok diferenciálu

Ak chcete zámok deaktivovať, jednoducho znova stlačte tlačidlo príslušného spínača.

Deaktiváciu uzávierok diferenciálu je potrebné vykonať v opačnom poradí ako pri ich aktivácii, t.j.: 3→2→1!

Súčasné vypnutie všetkých uzávierok diferenciálov je možné vykonať stlačením spínacieho tlačidla (1).

Kontrolné LED by mali zhasnúť. Po približne troch sekundách normálnej jazdy sa automaticky aktivujú systémy ESP, BAS a ABS (výstražné svetlá a ísť von), správa "DIFFERENTIAL LOCK" by mal zmiznúť aj z obrazovky multifunkčného displeja.

Ak po dokončení postupu na deaktiváciu zámkov červené kontrolné LED diódy nad spínačmi nezhasnú, mali by ste mierne pootočiť volantom, aby ste mierne zmenili smer pohybu vozidla - snažte sa nevytvárať núdzové situácie na ceste.

Spínače konzolovej časti prístrojovej dosky

Výstražný spínač

Výstražné svetlá sa zapínajú pomocou tlačidla umiestneného v strede v hornej časti konzoly prístrojovej dosky (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na konzolovej časti prístrojovej dosky). Spínacie tlačidlo je štandardne vybavené vstavaným signálnym svetielkom s piktogramom znázorňujúcim dva trojuholníky vpísané do seba.



Zapnutie výstražných svetiel spôsobí súčasné aktivovanie všetkých štyroch smerových svetiel (a ich svetelné indikátory na združenom prístroji vozidla). Alarm je navrhnutý tak, aby varoval ostatných účastníkov cestnej premávky pred núteným zastavením vozidla a používa sa aj v iných nebezpečných situáciách ustanovených pravidlami cestnej premávky. Ak chcete budík vypnúť, znova stlačte tlačidlo vypínača.

Poznámka. Výstražné svetlá sa aktivujú automaticky pri aktivácii ktoréhokoľvek z airbagov.

Ľavá horná skupina prepínačov

Ľavá horná skupina spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky obsahuje spínače pre aktiváciu vyhrievania sedadla vodiča, aktiváciu stierača/ostrekovača zadného okna a deaktiváciu protipreklzového systému (ESP) (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na konzolovej časti prístrojovej dosky).

Spínače aktivácie vyhrievania sedadla vodiča

Tlačidlá na výber prevádzkových režimov vyhrievacích telies sedadla vodiča sú namontované na ľavej strane ľavej hornej skupiny spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na konzolovej časti prístrojovej dosky). Princíp aktivácie/deaktivácie vyhrievania je podobný ako nižšie pre sedadlo spolujazdca.

Spínače aktivácie stierača/ostrekovača zadného okna

Poznámka. Stierač zadného skla sa aktivuje automaticky, ak je zaradená spiatočka ("R") (pozri vyššie), keď sú zapnuté stierače čelného skla.

Dve nad sebou umiestnené tlačidlá pre aktiváciu čističky a prívod kvapaliny do ostrekovačov sú umiestnené v strednej časti ľavej hornej skupiny spínačov (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na konzolovej časti prístrojovej dosky). Uistite sa, že je zapnuté zapaľovanie. Ak chcete spustiť stierač čelného skla v intervalovom režime, stlačte horný tlačidlový spínač (1); kontrolka LED (2) namontovaná na paneli medzi tlačidlami spínača by sa mala rozsvietiť. Stierač čelného skla sa vypne opätovným stlačením toho istého tlačidla - LED by mala zhasnúť.

Spínače aktivácie stierača/ostrekovača zadného okna

Stlačením spodného tlačidlového spínača (3) sa aktivuje čerpadlo na prívod kvapaliny do ostrekovača zadného okna (so súčasným spustením stierača čelného skla), - po uvoľnení tlačidla sa prívod kvapaliny zastaví a stierač čelného skla bude pokračovať v činnosti asi päť sekúnd.

Spínač protišmykového systému (ESP)

Spínač protipreklzového systému (ESP) sa nachádza v strednej časti spodného radu spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky (pozri obrázok Rozloženie ovládacích prvkov na multifunkčnom volante). Potreba vypnúť systém ESP môže nastať pri jazde so snehovými reťazami, v hlbokom snehu, piesku alebo štrku. V tomto prípade už nie je riadený krútiaci moment motora a preklzávanie hnacích kolies môže mať frézovací efekt na zem.

Ak chcete vypnúť ESP, stlačte hornú časť spínacieho kľúča - na prístrojovom paneli by sa mala rozsvietiť príslušná kontrolka (pozrite si časť Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky).



Ak sa chcete vrátiť do normálneho režimu jazdy, jednoducho stlačte spodnú časť tlačidla.

Pravá horná skupina spínačov

Ľavá horná skupina spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky obsahuje spínače na aktiváciu jedného zámku, systémov ochrany proti odtiahnutiu a ultrazvukového snímania vnútorného objemu, ako aj vyhrievania pravého predného sedadla (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na konzolovej časti prístrojovej dosky).

Spínač aktivácie jedného zámku

Funkciu aktivátorov zámku je možné ovládať pomocou kľúčového spínača namontovaného v pravom hornom rohu konzolovej časti prístrojovej dosky (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na konzolovej časti prístrojovej dosky).

Stacionárny spínač jedného zámku je umiestnený na paneli stredovej konzoly vozidla

Poznámka. Ak boli zámky zamknuté pomocou diaľkového ovládača, odomknutie pomocou spínača na konzole nie je možné. Uzamknutie zámkov pomocou spínača na konzole je možné vykonať len pri tesne zatvorených všetkých dverách auta.

Prepínače na aktiváciu špeciálnych režimov alarmu proti krádeži (ochrana proti odtiahnutiu a ultrazvukové skenovanie interiéru)

Umiestnenie kontrolnej LED pre aktiváciu systému ochrany proti krádeži a spínačov špeciálnych režimov systému ochrany proti krádeži (pozri aj obrázok Výstražný spínač).

Spínače aktivácie vyhrievania pravého predného sedadla

Poznámka. Princíp ovládania vyhrievania sedadla vodiča je podobný, ako je popísané nižšie, aktivačné tlačidlá vyhrievacích prvkov sú umiestnené symetricky v ľavej hornej skupine spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky (pozri vyššie).

Tlačidlá na výber prevádzkových režimov vyhrievacích telies pravého predného sedadla sú namontované na pravej strane pravej hornej skupiny spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky (pozri obrázok Rozmiestnenie ovládacích prvkov na konzolovej časti prístrojovej dosky).

Uistite sa, že je zapnuté zapaľovanie.

Pomocou horného tlačidla sa aktivuje normálny režim ohrevu - rozsvieti sa jedna červená kontrolná LED. Spodné tlačidlo slúži na aktiváciu zrýchleného vyhrievania sedadiel – svietia obe červené kontrolky LED.

Spínače vyhrievania sedadiel

Pre vypnutie vykurovania stlačte horné tlačidlo, kým nezhasnú obe kontrolky LED.

Poznámka. Vyhrievanie sedadiel sa vypne aj pri preťažení nabíjacieho systému alebo pri nedostatočnej úrovni nabitia batérie – v takom prípade jedna alebo obe kontrolné diódy (v závislosti od zvoleného režimu vykurovania) prepne do režimu blikania. Po odstránení preťaženia (odpojenie nepotrebných spotrebiteľov elektriny) vyhrievanie sedadla sa aktivuje automaticky.

Klimatizácia obsluha ovládací panel

Pozri sekciu Komfortné zariadenia.

Ovládací panel na obsluhu audiosystému/kombinovaného audio-telefónno-navigačného systému COMAND

Pozrite si návod na obsluhu vášho vozidla.

Prepínače a ovládacie prvky umiestnené na stredovej konzole

Na stredovej konzole vozidla sú ovládacie prvky, ako sú páky voliča AT a páky parkovacej brzdy, ako aj spínače na ovládanie činnosti systému nezávislého kúrenia/vetrania a prídavného kúrenia (dieselové modely) a prepínanie režimov prevodovky (pozri obrázok Rozloženie ovládacích komponentov AT na stredovej konzole).

Voliaca páka AT

Pozri sekciu Štartovací pohyb a prepínanie automatickej prevodovky.

Spínač na ovládanie prevádzky systému vykurovania/vetrania interiéru, nezávislá činnosť

Pozri časť Komfortné zariadenia.

Spínač na ovládanie prevádzky prídavného ohrievača.

Umiestnenie kľúčového spínača prídavného ohrievača na zostave stredovej konzoly vozidla (iba dieselové modely)

Prepínač režimu prevodovky

Pozor! Pri parkovaní nikdy nenechávajte rozdeľovaciu prevodovku v režime "N" – pri takomto zvyku hrozí, že sa auto samovoľne pohne z kopca, ak zlyhá parkovacia brzda!

Rozdeľovacia prevodovka je vybavená dvojstupňovou prevodovkou, ktorá poskytuje podmienky pre jazdu v normálnych podmienkach (režim "H") aj v teréne (režim "L"). Taktiež je možné úplne vypnúť prenos trakčnej sily na kolesá oboch náprav vozidla (režim "N"). V oboch prevádzkových režimoch prevodovky ("H" a "L") je pohon vykonávaný na kolesách oboch hnacích náprav. Súčasne v režime "L" prevodovka rozdeľovacej prevodovky zabezpečuje prenos zvýšeného krútiaceho momentu na hnacie kolesá vozidla, čím prakticky zdvojnásobuje prevodový pomer.

Pozor! Nezabudnite, že zvýšenie ťažnej sily v dôsledku zvýšenia prevodového pomeru je vždy spojené s nepriamo úmerným znížením rýchlosti vozidla!

Prepínač režimu prevodovky je umiestnený vľavo na šikmom zadnom paneli stredovej konzoly auta. Aktivácia zostupného režimu musí byť vykonaná pri bežiacom motore, páke voliča AT v polohe "N" a pri rýchlosti jazdy nie viac ako 40 km/h. Stlačte hornú ("LOW") časť klávesu - prevodovka by sa mala prepnúť na nižší prevodový stupeň, čo je sprevádzané zobrazením písmena "L" v príslušnom poli základnej stránky multifunkčného displeja zapnutého - palubný počítač (pozri časť Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky).

Návrat do normálneho režimu jazdy (režim overdrive) mali by ste kliknúť na spodok ("HIGH") kľúče (motor musí bežať, AT je v neutráli a rýchlosť vozidla musí byť aspoň 70 km/h), - v príslušnom poli hlavnej stránky multifunkčného displeja palubného počítača (pozri časť Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky) by sa malo zobraziť písmeno "H".

Ak prepnutie zlyhá, na obrazovke multifunkčného displeja palubného počítača sa zobrazí jedno z nasledujúcich hlásení:

• "TC SHIFT CONDITIONS NOT FULFILLED" (Nie sú splnené podmienky prepínania rozvodovej skrine), - nie je splnená jedna alebo viac podmienok spínania;
• "TC IN NEUTRAL" (Rozdeľovacia prevodovka presunutá do neutrálnej polohy), - proces prepínania bol prerušený a prevodovka rozdeľovacej prevodovky bola prepnutá do neutrálnej polohy;
• "TC SHIFT ABORTED" (Proces prepínania prevodovky je prerušený), - prepínanie zlyhalo.

Skúste to znova.

Ak chcete presunúť prevodovku prevodovky do neutrálnej polohy "N", zastavte vozidlo a otočte kľúč zapaľovania do polohy 0 a pevne zatiahnite ručnú brzdu. Potom zošliapnite pedál nožnej brzdy, presuňte páku voliča AT do polohy "N", potom otočte kľúč zapaľovania do polohy 1, stlačte ľubovoľnú časť ("LOW" alebo "HIGH") tlačidla prepínania režimu. Po úspešnom prepnutí v príslušnom poli základnej stránky multifunkčného displeja (pozri časť Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky) zobrazí sa písmeno "N", okrem toho sa na obrazovke zobrazí správa "TC IN NEUTRAL" (Prevodovka je v neutrálnej polohe).

Poznámka. Otvorenie dverí vodiča auta s kľúčom ponechaným v spínacej skrinke a prevodovkou v polohe "N" spôsobí, že zaznie bzučiak!

Vypínače umiestnené na dverových paneloch

Na bočných paneloch predných dverí sú spínače na nastavenie polohy predných sedadiel a v lakťových opierkach sú namontované zostavy spínačov na ovládanie činnosti elektrického pohonu okien.

Spínače zostavy predných dverí (ako príklad použijem vodičský preukaz)

Skupina prepínačov pre nastavenie polohy sedadla/prístup k pamäti procesora

Konštrukcia elektropohonu umožňuje flexibilné nastavenie až piatich parametrov sedadla - použite príslušnú sekciu spínača

Tlačidlá na uloženie/vyvolanie parametrov nastavenia sedadla

Prepínače nastavenia predných sedadiel sú umiestnené na bočných paneloch predných dverí. Prevádzka elektrického pohonu je možná len v polohách 1 a 2 spínač zapaľovania (u niektorých modelov aj v polohe 0 pri otvorených predných dverách).

Spínače na ovládanie činnosti elektrického pohonu okien dverí

Poznámka. Elektricky ovládané okná fungujú len pri zapnutom zapaľovaní.

Jednotlivé spínače ovládania elektricky ovládaných okien sú umiestnené na každých bočných dverách vozidla.

Hlavný panel pre centralizované ovládanie elektrického ovládania okien všetkých dverí je namontovaný v lakťovej opierke dverí vodiča.

Hlavný spínací panel pre centralizované ovládanie ovládania okien dverí



Každý zo spínačov na hlavnom paneli umožňuje aktivovať pohon ovládača okna pre príslušné dvere. Umiestnite posuvný prepínač do stredu panela jeho pohybom doprava, kým sa nezobrazí symbol

umožňuje v prípade potreby zablokovať možnosť aktivácie ovládačov okien zadných dverí z jednotlivých spínačov dverí - mala by sa otvoriť ikona s obrázkom muža.

Pre spustenie/zdvihnutie pohára zľahka stlačte tlačidlo príslušného spínača v požadovanom smere – uvoľnenie tlačidla spôsobí zastavenie pohára. Stlačením spínača za bod odporu sa automaticky spustí/zdvihne sklo príslušných dverí.

Poznámka. Ak sklo pri pohybe do hornej polohy narazí na odpor, elektrický pohon regulátora sa okamžite zablokuje a sklo sa mierne posunie nadol a ďalšie podržanie hornej časti kľúča sklo len spustí do spodnej polohy.

Sklo dverí je tiež možné spustiť a zdvihnúť pomocou diaľkového ovládania jediného zámku.

Spínače a ovládacie prvky umiestnené na stropnej konzole a vnútornom spätnom zrkadle

Rozmiestnenie spínačov na stropnej konzole a zostave vnútorného spätného zrkadla

Tlačidlo núdzového volania TELE AID

Tlačidlo je určené na núdzovú komunikáciu s dispečerom krajskej záchrannej služby.

Informácie o aktivácii a deaktivácii servisného režimu systému TELE AID sú uvedené v čl Komfortné zariadenia.

Spínač osvetlenia batožinového priestoru

Batožinový priestor je osvetlený pomocou tlačidlového spínača (2) namontovaného v zadnej časti stropnej konzoly. Rozloženie zadných svetiel je zobrazené nižšie (pozri obrázok Zadné vnútorné svetlá sú vybavené trojpolohovými posuvnými spínačmi). Pri modeloch kombi sa osvetlenie batožinového priestoru aktivuje automaticky pri otvorení dverí batožinového priestoru a nie je možné ho vypnúť spínačom na konzole. Aby ste predišli vybitiu batérie, keď necháte dvere batožinového priestoru dlho otvorené, zhasnite svetlá: stlačte tlačidlo cylindrickej vložky na vonkajšej rukoväti otvorených zadných dverí a potom sklopte západku nadol. Zámok sa uvoľní opätovným stlačením tlačidla zámkovej vložky.

Pozor! Aby ste predišli poškodeniu zámku, nepokúšajte sa zabuchnúť dvere batožinového priestoru so sklopenou vlajkou západky!

Postup vypnutia osvetlenia batožinového priestoru pri otvorených dverách batožinového priestoru na modeloch kombi

Spínače smerových jednotlivých svetiel predných sedadiel

Dva tlačidlové spínače (3 a 9) (pozri obrázok Rozmiestnenie spínačov na stropnej konzole a zostave vnútorného spätného zrkadla) umiestnené po stranách stropnej konzoly a slúžia na aktiváciu bočných smerových svetiel, ktoré poskytujú individuálne osvetlenie sedadiel vodiča a spolujazdca.

Prepínač na výber prevádzkového režimu hlavného vnútorného osvetlenia

Kolískový spínač (8) namontovaný v prednej časti stropnej konzoly (pozri obrázok Rozmiestnenie spínačov na stropnej konzole a zostave vnútorného spätného zrkadla), má tri pevné polohy, umožňujúce výber jedného z troch režimov prevádzky hlavného vnútorného osvetlenia.

Režim automatickej aktivácie vnútorného osvetlenia

Keď je spínač nastavený do strednej polohy, vnútorné osvetlenie (bez batožinového priestoru) aktivuje sa automaticky v noci v nasledujúcich prípadoch:

• Pri odomykaní zámkov dverí;
• Pri vyťahovaní kľúča zo spínača zapaľovania;
• Pri otváraní dverí, otváranie predných dverí vedie k aktivácii iba predných vnútorných svetiel, zadných - iba zadných a navyše sa rozsvietia dverové svetlá.

Poznámka. Ak zostanú dvere otvorené s vytiahnutým kľúčom zo zapaľovania, svetlá sa vypnú pomocou časovača po približne 30 minútach.

Zatvorenie dverí kľúčom vytiahnutým zo zapaľovania vedie k pomalému vypnutiu svetiel. Ak chcete svetlá okamžite vypnúť, jednoducho vložte kľúč do zapaľovania.

Poznámka. Funkciu oneskoreného vypnutia vnútorného osvetlenia je možné na žiadosť majiteľa vozidla deaktivovať prostredníctvom systému menu multifunkčného displeja palubného počítača.

Manuálne ovládanie

V prípade potreby je možné automaticky aktivované svietidlá násilne vypnúť stlačením pravej strany vypínača označeného symbolom .

Stlačením ľavej strany tlačidla označeného symbolom , môžete násilne aktivovať vnútorné osvetlenie aj pri zatvorených dverách - pre návrat do automatického režimu posuňte kľúč do strednej polohy.

Poznámka. Nezabudnite, že funkcia automatického vypnutia sa nevzťahuje na smerové samostatné svietidlá - po použití ich nezabudnite manuálne vypnúť (pozri hore, - predné svetlá, - a dole, - zadné).

Spínač na ovládanie chodu horného výklopného a posuvného strešného okna (modely kombi)/kabriolet (konvertibilné modely)

Poznámka. Elektricky ovládané strešné okno/zborník funguje iba pri zapnutom zapaľovaní.

Posuvný spínač (4) je umiestnený v strednej časti stropnej konzoly (pozri obrázok Rozmiestnenie spínačov na stropnej konzole a zostave vnútorného spätného zrkadla).

Modely kombi s výklopným a posuvným strešným oknom

Personálny manažment (z konzolového spínača)

Ak chcete posunúť kryt dvierok, stlačte spínač v smere šípok (1 alebo 2).

Poznámka. Stlačením spínača na prekonanie bodu odporu môžete automaticky posunúť kryt poklopu do zodpovedajúcej krajnej polohy.

Princíp používania spínača na ovládanie činnosti elektrického pohonu výklopno-posuvného strešného okna na vhodne vybavených modeloch Station Wagon



Zdvíhanie a spúšťanie krytu sa vykonáva stlačením spínača v smere šípok (3 a 4). Princíp činnosti je rovnaký ako pri posuvnom, t.j. keď je spínač mierne stlačený, kryt sa bude pohybovať tak dlho, kým je tlačidlo stlačené, aby sa kryt automaticky posunul do krajných polôh, stlačte spínač v príslušnom smere, aby ste prekonali bod odporu.

Ak elektrický pohon zlyhá, kryt horného poklopu sa musí zatvoriť ručne (pozri nižšie).

Núdzové zatvorenie horného poklopu

Mechanizmus manuálneho pohonu horných výklopných dverí sa nachádza pod obložením ľavého zadného stĺpika v batožinovom priestore vozidla.

Mechanizmus mechanického pohonu pre núdzové zatváranie horných výklopných dverí je umiestnený pod ľavým zadným panelom čalúnenia batožinového priestoru.



Otvorte dvere batožinového priestoru, odstráňte tesnenie z príslušnej strany dverí a obloženia ľavého zadného stĺpika.

Poznámka. Na modeloch vybavených ďalšími odkladacími priestormi musíte najskôr odskrutkovať skrutky, ktoré zaisťujú zadnú výstelku prídavného priestoru.

Vyberte nástrčný kľúč zo súpravy palubného náradia, umiestnite ho na hnací hriadeľ mechanizmu a začnite ním otáčať v príslušnom smere pomocou skrutkovača.

Aktivácia mechanizmu manuálneho pohonu horného poklopu sa vykonáva pomocou nástrčkového kľúča z palubnej súpravy.

Konvertibilné konvertibilné modely

Pozor! Sklápanie a zdvíhanie kabrioletu by sa malo vykonávať až po úplnom zastavení vozidla! Počas jazdy musí byť strecha kabrioletu v jednej z krajných polôh (znížená alebo zvýšená) polohy - uistite sa, že je sklopná strecha počas jazdy bezpečne zaistená!

Pozor! Aby ste predišli vybitiu batérie, snažte sa vyhnúť opakovanej aktivácii elektrického kabrioletu!

Poznámka. Postupy pripevnenia vrchného ochranného krytu kabrioletu a inštalácie vetrolamu sú uvedené nižšie v podkapitole "Horný ochranný kryt kabrioletu a vetrolam".

Pri zdvíhaní/spúšťaní strechy kabrioletu venujte pozornosť nasledujúcim bodom:

• V spustenej polohe musí byť ochranný kryt úplne upevnený;
• Pri spúšťaní/zdvíhaní kabrioletu musí byť dostatok voľného priestoru na pohyb strechy;
• Skontrolujte, či výška nákladu umiestneného v batožinovom priestore nepresahuje úroveň štandardnej polohy ochranného krytu – batožina by sa nemala opierať o veko;
• Na vrchnú časť ochranného krytu batožinového priestoru nesmú byť umiestnené žiadne predmety;
• Na streche auta by nemal byť namontovaný strešný nosič;
• Spúšťanie špinavej alebo mokrej kabrioletovej strechy nie je povolené;
• Aby ste predišli poškodeniu materiálu strechy, neskladajte strechu, keď je teplota vzduchu nižšia ako -15°C;
• Pred spustením/zdvihnutím strechy by malo byť vozidlo zaparkované čo najbližšie k horizontále.

Personálny manažment (z konzolového spínača)

Zníženie

Uistite sa, že zipsy a rohové západky dverí batožinového priestoru sú bezpečne zaistené.

Presuňte páku voliča AT do polohy "P".

Zatiahnite parkovaciu brzdu.

Uistite sa, že je zapnuté zapaľovanie.



Spustite slnečné clony a otočte dve zaisťovacie páčky umiestnené pod nimi v smere šípok, mal by zaznieť výstražný bzučiak, ktorý potvrdí uvoľnenie západiek strechy.

Princíp činnosti horného ovládacieho spínača s meniteľnou silou



Stlačte posuvný spínač na strešnom paneli v smere šípky (3) a podržte ho v tejto polohe, kým nezhasne výstražný bzučiak, ktorý potvrdí dokončenie procesu spúšťania strechy.

Vráťte blokovacie páčky umiestnené pod slnečnými clonami do pôvodnej polohy.

Zdvíhanie

Presuňte páku voliča AT do polohy "P".

Zatiahnite parkovaciu brzdu.

Uistite sa, že je zapnuté zapaľovanie.

Spustite slnečné clony a otočte dve zaisťovacie páčky umiestnené pod nimi v smere šípok, mal by zaznieť výstražný bzučiak, ktorý potvrdí uvoľnenie západiek strechy.

Stlačte posuvný spínač na strešnom paneli v smere šípky (4) a podržte ho v tejto polohe, kým sa okraj kabrioletu nezastaví nad okrajom čelného skla.

Ako dokončiť postup zdvíhania kabrioletu



Potiahnite strechu za rukoväť (5), kým aspoň jedna zo západiek nezapadne na miesto, potom vráťte príslušnú uzamykaciu páčku do pôvodnej polohy. Potom otočte druhú páku nahor, bzučiak alarmu by sa mal vypnúť, čím sa potvrdí, že proces uzamknutia strechy bol úspešne dokončený.

Ak elektrický pohon zlyhá, strechu kabrioletu možno zdvihnúť ručne (pozri nižšie).

Núdzové zatváranie kabrioletu

Poznámka. Ak chcete vykonať postup, budete potrebovať pomoc asistenta.

Presuňte páku voliča AT do polohy "P".

Zatiahnite parkovaciu brzdu a vyberte kľúč zo zapaľovania.



Uvoľnite konvertibilný horný zámok. Ak chcete uvoľniť horný zámok, otočte nadol dve zaisťovacie páčky umiestnené pod slnečnými clonami (1 a 2)



Otvorte pravé predné dvere, uvoľnite tesnenie predných dverí zo stĺpika B a odstráňte spodný panel obloženia stĺpika B.



Pomocou nástrčného kľúča otočte hlavu núdzového ventilu proti smeru hodinových ručičiek.



Stlačte uzamykacie západky na oboch stranách vozidla v smere šípky a súčasne vytiahnite a narovnajte strechu kabrioletu. Po vytiahnutí okraja strechy až po zárez čelného skla by ste mali postupovať rovnako ako pri štandardnej montáži strechy.

Tlačidlá na diaľkové ovládanie garážových brán

V zostave vnútorného spätného zrkadla sú zabudované tlačidlové spínače a kontrolka LED systému riadenia elektrického pohonu (pozri obrázok Rozmiestnenie spínačov na stropnej konzole a zostave vnútorného spätného zrkadla).

Spínače jednotlivých zadných vnútorných svetiel

Posuvné spínače sú zabudované do jednotlivých zadných zostáv vnútorného osvetlenia umiestnených vľavo a vpravo nad zadnými lavicovými sedadlami vozidla a majú tri štandardné polohy. Princíp činnosti spínačov je podobný princípu činnosti spínača na výber prevádzkových režimov hlavného vnútorného osvetlenia (pozri vyššie).

Palubný počítač (s vhodnou konfiguráciou)

Podrobné informácie o pravidlách používania palubného počítača sú uvedené v návode na obsluhu vozidla.