Ovládací panel pre fungovanie automatizovaného klimatizačného systému
Konštrukcia ovládacieho panela klimatizačného systému je znázornená na obrázku.
1 - Otočný ovládač pre nastavenie režimu rýchlosti chodu ventilátora / spínač systému Termatic; 2 - Otočný ovládač pre výber teplotného režimu na ľavej strane kabíny; 3 - Otočný ovládač pre výber teplotného režimu na pravej strane kabíny; 4 - Otočný ovládač pre voľbu smeru distribúcie vzduchu; 5 - Tlačidlo na aktiváciu vyhrievania zadného okna; 6 - Tlačidlo režimu Eco; 7 - Tlačidlá režimu AUTO; 8 - Prepínač režimu cirkulácie vzduchu; 9 - Tlačidlo na aktiváciu režimu odstraňovania kondenzácie zo skla
Aktivácia/deaktivácia systému Termatic
Ak chcete systém aktivovať, odstráňte otočný ovládač pre výber režimu rýchlosti ventilátora z polohy 0. Vrátenie regulátora do nulovej polohy umožňuje vypnúť systém.
[Informácie skopírované z webovej stránky: MercedesMAN]
Pozor! Po vypnutí systému sa zastaví aj prívod a cirkulácia vzduchu v kabíne, čo môže viesť k rýchlemu zahmlievaniu skiel – snažte sa pri používaní auta systém nevypínať na dlhší čas!
Automatický režim prevádzky
Základný je režim AUTO, kedy voľbu intenzity a smeru distribúcie vzduchu vykonáva automaticky systém na základe užívateľom zadaných nastavení teploty. Pre aktiváciu režimu stlačte tlačidlo AUTO na ovládacom paneli - kontrolná LED dióda zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť. Voľba požadovaného teplotného režimu v pravej alebo ľavej časti kabíny sa vykonáva otáčaním príslušného otočného ovládača - snažte sa nastaviť teplotné režimy v malých krokoch.
Poznámka. Vyhrievanie zadného okna je možné v prípade potreby aktivovať manuálne.
Manuálne nastavenie intenzity a smerov distribúcie vzduchu
Intenzitu a smer distribúcie vzduchu je možné manuálne nastaviť pomocou bočných otočných ovládačov na ovládacom paneli po prvom vypnutí automatického režimu príslušným tlačidlom, - vstavaná kontrolka LED režimu AUTO by mala zhasnúť, - predtým zvolený režim nastavenia teploty sa zmenia.
Intenzitu prívodu vzduchu je možné meniť v rámci 5 stupňov režimov rýchlosti ventilátora.
Pozor! Pri nastavení intenzity prívodu vzduchu na nulu sa systém Termatic vypne! Toto nastavenie by sa malo zvoliť iba na krátky čas.
Voľba smeru distribúcie vzduchu poskytuje nasledujúce možnosti:
— Prívod vzduchu na ofukovanie čelného skla a bočných okien
— Prívod vzduchu na fúkanie skla do úrovne tváre a do oblasti nôh
— Prívod vzduchu do predných a zadných nôh
— Prívod vzduchu do úrovne tváre
Návrat do automatického režimu je možné vykonať opätovným stlačením tlačidla AUTO – uistite sa, že kontrolná LED je správne aktivovaná.
Režim na odstraňovanie kondenzácie zo skla
Ak chcete rýchlo odstrániť kondenzáciu zo skla, stlačte tlačidlo
, - mala by sa rozsvietiť kontrolná LED dióda zabudovaná v tlačidle. V tomto prípade systém automaticky prepne ohrievač a ventilátor na maximálny výkon a celý prúd vzduchu privádzaného do kabíny je presmerovaný na ofukovanie čelného skla a bočných okien, čím sa vypne jeho prívod do zadnej časti kabíny. Ak je vozidlo vybavené príslušnou výbavou, automaticky sa aktivuje vyhrievanie čelného skla. Úprava všetkých ostatných nastavení, s výnimkou funkcie vyhrievania zadného okna, je počas aktivácie režimu zablokovaná.
Pozor! Vyhrievacie teleso čelného skla spotrebováva veľa elektriny, preto by ste ho nemali aktivovať na dlhší čas – chýba časovač na vypnutie vyhrievania!
Ak chcete režim deaktivovať, jednoducho znova stlačte rovnaké tlačidlo alebo stlačte tlačidlo AUTO.
Poznámka. Ak chcete odstrániť kondenzáciu z vonkajšieho povrchu čelného skla, vyberte režim prívodu vzduchu na fúkanie skla () a aktivujte stierače čelného skla.
Režim cirkulácie vzduchu
Režim cirkulácie vzduchu sa aktivuje pomocou tlačidla
na K/V ovládacom paneli by sa mala rozsvietiť kontrolná LED zabudovaná v tlačidle. V tomto režime je vypnutý prívod čerstvého vzduchu do kabíny, čo pomáha predchádzať prenikaniu výfukových plynov a nepríjemných pachov do kabíny.
Poznámka. Dlhodobé používanie cirkulačného režimu vedie k zahmlievaniu skiel a zvýšenému zatuchnutiu vzduchu, preto sa odporúča aktivovať tento režim len v naozaj nutných prípadoch a na relatívne krátky čas, napríklad pri jazde v zadymenej alebo plynovej oblasti. znečistená atmosféra. Akonáhle už nie je potrebné kabínu izolovať, je potrebné obnoviť prívod čerstvého vzduchu.
Opätovné stlačenie prepínača vám umožní obnoviť prívod vzduchu.
Nechýba ani automatické vypnutie cirkulačného režimu na základe signálu časovača: približne po 30 minútach pri vonkajšej teplote 5°C a vyššej alebo po 5 minútach pri vonkajšej teplote nižšej ako 5°C. Päťminútové nastavenie sa aktivuje aj vtedy, keď je zvolený ekonomický režim systému (pozri nižšie).
Poznámka. Pri vysokých vonkajších teplotách môže byť 30-minútová aktivácia cirkulačného režimu vykonaná automaticky a nie je sprevádzaná aktiváciou kontrolnej LED tlačidlového spínača.
Eco režim
Pri výbere ekonomického režimu je A/V kompresor vypnutý.
Ak chcete aktivovať režim, stlačte tlačidlo ACoff/REST na ovládacom paneli - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.
Poznámka. Pri modeloch zodpovedajúcej konfigurácie sa automaticky vypne aj prídavný ohrievač.
Ekonomický režim deaktivuje funkcie Termatic, ako je chladenie a odvlhčovanie.
Režim sa vypne opätovným stlačením toho istého tlačidla.
Režim využitia zvyškového tepla motora
Interiér je možné vykurovať ešte nejaký čas po zastavení motora využitím zvyškového tepla naakumulovaného hmotou pohonnej jednotky. Režim sa aktivuje pomocou tlačidla ACoff/REST na ovládacom paneli - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.
Pred zapnutím režimu zvyškového tepla motora (REST) otočte kľúč zapaľovania do polohy 1.
Keď je režim aktivovaný, intenzita a smery prívodu vzduchu sa nastavujú automaticky (zvyčajne je zvolený režim minimálnej rýchlosti ventilátora). Trvanie prevádzky systému závisí od zvolených nastavení teploty a počiatočnej teploty chladiacej kvapaliny motora.
Poznámka. Predpokladom pre používanie režimu REST je, aby bola batéria dostatočne nabitá.
Režim sa automaticky vypne signálom časovača po približne 30 minútach, keď otočíte kľúčom zapaľovania do polohy 2, ako aj vtedy, keď dôjde k výraznému zníženiu úrovne nabitia batérie.
Vyhrievané zadné okno
Vyhrievanie zadného okna funguje iba v polohe 2 kľúča zapaľovania. Vyhrievacie teleso zadného okna sa aktivuje pomocou príslušného tlačidla na ovládacom paneli systému - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.
Poznámka. V zime pred zapnutím kúrenia odstráňte zo skla ľad a sneh.
Pozor! Vyhrievané vyhrievacie teleso zadného okna spotrebúva veľa elektriny, preto by sa nemalo aktivovať dlhší čas.
Kúrenie sa automaticky vypne signálom časovača po približne 6-17 minútach v závislosti od vonkajšej teploty a rýchlosti vozidla.
Poznámka. Vyhrievanie zadného okna je možné vypnúť aj vtedy, keď je súčasne aktivovaný veľký počet elektrických spotrebičov, ako aj keď sa úroveň nabitia batérie výrazne zníži - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle začne blikať. Po obnovení úrovne napätia sa vykurovacie teleso automaticky aktivuje.