Systém je vybavený rôznymi senzormi a ovládacími prvkami, aby neprekračoval prevádzkové režimy. Okrem toho, keď je systém zapnutý, otáčky voľnobehu sa zvyšujú, aby sa kompenzovalo dodatočné zaťaženie motora potrebné na prevádzku kompresora. Elektronický snímač monitoruje rozdiel v otáčkach motora a kompresora, takže ak sa rozdiel zväčší a kompresor zlyhá, môže odpojiť spojku kompresora a tým ochrániť hnací remeň.
Hoci samotné chladivo nie je toxické, v prítomnosti otvoreného ohňa (alebo zapálená cigareta) produkuje vysoko toxický plyn.
Potrubie chladiacej kvapaliny nezohrievajte nad 110°C, napríklad pri zváraní alebo sušení farby.
Neprevádzkujte systém klimatizácie, ak je známe, že má nízky obsah chladiva, pretože systém môže zlyhať.
Poznámka: Systém elektronického ovládania klimatizácie je možné testovať len so špeciálnou výbavou. Z tohto dôvodu by ste mali akékoľvek otázky týkajúce sa poruchy klimatizačného systému adresovať na servis Mercedes-Benz. Popis kontroly hladiny chladiva nájdete v časti Kapitola 1.
Varovanie: Chladivo je v systéme pod vysokým tlakom. Chladivo je potenciálne nebezpečné a môže s ním manipulovať iba vyškolený personál. Chladivo prichádzajúce do kontaktu s pokožkou môže spôsobiť omrzliny. V prítomnosti otvoreného ohňa tvorí chladivo vysoko toxický plyn. Nekontrolované uvoľňovanie chladiva zo systému je nebezpečné a škodlivé pre životné prostredie. Z týchto dôvodov sa neodporúča odpojiť akúkoľvek časť systému bez špeciálneho školenia a vybavenia.