Systém je vybavený rôznymi senzormi a ovládacími prvkami, aby neprekračoval prevádzkové režimy. Okrem toho, keď je systém zapnutý, otáčky naprázdno sa zvýšia, aby sa kompenzovalo dodatočné zaťaženie motora potrebné na chod kompresora. Elektronický snímač monitoruje rozdiel otáčok medzi motorom a kompresorom, takže keď sa rozdiel zväčší, keď zlyhá kompresor, odpojí spojku kompresora a tým ochráni hnací remeň.
Hoci samotné chladivo nie je toxické, v prítomnosti otvoreného ohňa (alebo zapálená cigareta) tvorí vysoko toxický plyn.
Nezohrievajte potrubia chladiva nad 110°C, napríklad pri zváraní alebo sušení farby.
Nezapínajte klimatizačný systém, ak je známe, že má nízky obsah chladiva, pretože systém sa môže stať nepoužiteľným.
Poznámka: Systém elektronického ovládania klimatizácie je možné testovať len so špeciálnou výbavou. Z tohto dôvodu všetky otázky týkajúce sa nesprávneho fungovania klimatizačného systému adresujte na servis Mercedes-Benz. Popis kontroly hladiny chladiva nájdete v časti Kapitola 1.
Varovanie: Chladivo je v systéme pod vysokým tlakom. Chladivo je potenciálne nebezpečné a môže s ním manipulovať iba vyškolený personál. Chladivo prichádzajúce do kontaktu s pokožkou môže spôsobiť omrzliny. V prítomnosti otvoreného ohňa tvorí chladivo vysoko toxický plyn. Nekontrolované uvoľňovanie chladiva zo systému je nebezpečné a škodlivé pre životné prostredie. Z týchto dôvodov sa neodporúča odpojiť akúkoľvek časť systému bez špeciálneho školenia a vybavenia.