Системата е оборудвана с различни сензори и контроли, така че да не излиза извън режимите на работа. Освен това, когато системата е включена, скоростта на празен ход се увеличава, за да компенсира допълнителното натоварване на двигателя, необходимо за работа на компресора. Електронен сензор следи разликата в оборотите между двигателя и компресора, така че когато разликата се увеличи, когато компресорът се повреди, изключете съединителя на компресора и по този начин предпазете задвижващия ремък.
Въпреки че самият хладилен агент не е токсичен, в присъствието на открит пламък (или запалена цигара) образува силно токсичен газ.
Не нагрявайте линиите на хладилния агент над 110°C, например при заваряване или сушене на боя.
Не включвайте климатичната система, ако е известно, че има ниско ниво на хладилен агент, тъй като системата може да стане неизползваема.
Забележка: Електронната система за управление на климатика може да се тества само със специално оборудване. Поради тази причина всички въпроси относно неправилната работа на климатичната система трябва да се адресират до сервиз на Mercedes-Benz. За описание на проверката на нивото на хладилния агент вижте Глава 1.
Предупреждение: Хладилният агент е под високо налягане в системата. Хладилният агент е потенциално опасен и трябва да работи само от обучен персонал. Хладилният агент, влизащ в контакт с кожата, може да причини измръзване. При наличие на открит пламък хладилният агент образува силно токсичен газ. Неконтролираното изпускане на хладилен агент от системата е опасно и вредно за околната среда. Поради тези причини не се препоръчва изключване на която и да е част от системата без специализирано обучение и оборудване.