Демонтаж на системни възли
Разглобяването и повторното сглобяване на компонентите на системата на въздушната възглавница може да доведе до неправилно функциониране на системата, което може да се разгъне по невнимание и да причини сериозно нараняване или смърт.
Не разглобявайте никакви компоненти на системата на въздушните възглавници!
VN 10.003
Ремонт на електроинсталации
Неправилният ремонт на предпазния колан може случайно да отвори въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани, което може да причини сериозни щети. Ако се открие повреда в съединителите, сменете кабелния сноп.
Не се опитвайте да ремонтирате окабеляването!
VN 10.004
Проверка на модулите на въздушните възглавници
Използването на омметър при тестване на въздушните възглавници може да ги активира.
Не използвайте омметър за тестване на въздушни възглавници!
За да направите това, трябва да използвате системата за бордова диагностика в сервиз.
VN 10.005
Не използвайте омметър за проверка на обтегача на предпазния колан!
За да направите това, трябва да използвате системата за бордова диагностика в сервиз.
VN 10.006
Правила за работа с въздушни възглавници
Когато носите въздушната възглавница, дръжте я така, че работната страна и страната да не са насочени към вас.
VN 10.007
Въздушната възглавница не трябва да се поставя с лицето надолу, тъй като ако случайно се отвори, тялото на въздушната възглавница може да бъде изхвърлено от въздушната възглавница, която се отваря във всяка посока и да причини нараняване.
Правила за работа със странични въздушни възглавници
Ако страничната въздушна възглавница веднъж е работила, тогава при ремонт на автомобила е наложително да смените не само въздушната възглавница, но и облегалката на седалката. Причина: Когато въздушната възглавница се отвори, рамката на облегалката на седалката може да се деформира.
Правила за работа с блока за управление на системата за пасивна безопасност (SRS)
- Изключване на конектора на SRS контролния модул (SRS) (по-нататък - «блокира СРС») или преместването на SRS модула с ключ за запалване в позиция ON може да доведе до разгръщане на модулите на въздушната възглавница и сериозно да ви нарани.
- Преди да изключите конектора на SRS модула, завъртете ключа за запалване в положение LOCK, след това извадете отрицателния кабел на акумулатора и изчакайте поне 1 минута, за да се изчерпи съхранената електрическа енергия в резервното захранване на SRS модула.
Забележка: създаването на резерв от електрическа енергия е предвидено от дизайна на системата. Това е необходимо, така че когато веригите за захранване са счупени по време на авария (напр. батерията падна) системата работи автономно върху енергията, съхранявана в блока SRS.
По същия начин е забранено да демонтирате или премествате SRS контролния блок, свързан към конектора, без да следвате процедурата за изключване на блока, описана в предходния параграф.
- Свързването на конектора на SRS модула, докато модулът не е надеждно монтиран и закрепен на място, е опасно. Сензорът за сблъсък в SRS модула може да сигнализира за отваряне на въздушните възглавници. Това може да причини сериозни щети. Ето защо, преди да свържете конектора, монтирайте блока за управление на SRS на автомобила и го фиксирайте здраво.
За превозни средства с един сензор за сблъсък, ако системата някога е работила, е наложително да смените блока за управление на SRS с нов.
Забележка: Блокът за управление на SRS не може да бъде проверен за вътрешни повреди, след като системата е била задействана.
Правила за работа със сензора за зона на сблъсък
- Изключване на конектора на сензора за зоната на сблъсък (по-нататък - «сензор») или преместване на сензора с ключ за запалване в позиция ON може да доведе до разгръщане на модулите на въздушната възглавница, което може да ви нарани сериозно.
- Преди да изключите конектора на сензора, завъртете ключа за запалване в положение LOCK, след това извадете отрицателния кабел на батерията и изчакайте поне 1 минута, за да се изчерпи съхранената електрическа енергия в резервното захранване на SRS модула.
- Също така, когато се опитвате да демонтирате сензора или когато се разклати, системата може да работи. Ето защо, преди всяка манипулация със сензора, изпълнете процедурата за изключване на захранването на системата.
- След като системата се задейства по време на ремонт, сензорът трябва да се смени с нов по същите причини като блока за управление на SRS.
- Попадане на петролни продукти, смазочни материали, вода и др. части на системата могат по невнимание да задействат въздушни възглавници или обтегачи на предпазните колани, причинявайки сериозно нараняване.
Дръжте петролни продукти, смазочни материали, вода и др. извън обсега. върху елементите на системата!
- Докосване с всякакви метални предмети (отвертки и др.), щифтовете на съединителя на въздушната възглавница или обтегачите на предпазните колани могат да повредят съединителите и да активират системата.
Не допускайте чужди предмети да докосват контактите на конекторите!
VN 10.008
Внимание: всички работи по отстраняването и инсталирането на компоненти, възли и части на автомобила се препоръчват да се извършват с изключен акумулатор. Работи свързани с демонтаж и монтаж на елементи за пасивна безопасност (въздушни възглавници и предпазни колани OPN), трябва да се извършва само след прочитане на инструкцията за експлоатация и със задължително отстраняване на съответния предпазител и изключване на съответните конектори.