Демонтажа системских чворова
Растављање и поновно састављање компоненти система ваздушних јастука може довести до квара система, што би могло ненамерно да се активира и изазове озбиљне повреде или смрт.
Не растављајте ниједну компоненту система ваздушних јастука!
VN 10.003
Поправка снопа електричних инсталација
Неправилна поправка сигурносног појаса може случајно да се активира ваздушни јастуци или затезачи појасева, што може изазвати озбиљна оштећења. Ако се пронађе квар на конекторима, замените сноп ожичења.
Не покушавајте да поправите ожичење!
VN 10.004
Провера модула ваздушних јастука
Коришћење охмметра приликом тестирања ваздушних јастука може их активирати.
Немојте користити омметар за тестирање ваздушних јастука!
Да бисте то урадили, потребно је да користите уграђени дијагностички систем у сервисној станици.
VN 10.005
Немојте користити омметар за тестирање затезача сигурносног појаса!
Да бисте то урадили, потребно је да користите уграђени дијагностички систем у сервисној станици.
VN 10.006
Правила за руковање ваздушним јастуцима
Када носите ваздушни јастук, држите га тако да радна и бочна страна не буду усмерене ка вама.
VN 10.007
Ваздушни јастук не треба постављати лицем надоле, јер ако се случајно активира, тело ваздушног јастука може бити одбачено од стране ваздушног јастука који се активира у било ком смеру и проузроковати повреду.
Правила за руковање бочним ваздушним јастуцима
Ако је бочни ваздушни јастук једном радио, онда је приликом поправке аутомобила неопходно заменити не само ваздушни јастук, већ и наслон седишта. Узрок: Када се ваздушни јастук активира, оквир наслона седишта може бити деформисан.
Правила за руковање управљачком јединицом система пасивне безбедности (SRS)
- Искључивање конектора СРС контролне јединице (SRS) (даље - «блокирати SRS») или померите блок SRS са кључем за паљење постављеним у положај ON, може изазвати активирање модула ваздушних јастука и озбиљне повреде.
- Пре него што одспојите блок конектор SRS окрените кључ за паљење у положај LOCK, затим уклоните негативни кабл батерије и сачекајте најмање 1 минут да дође до резервног напајања јединице SRS ускладиштена електрична енергија је исцрпљена.
Напомена: стварање резерве електричне енергије је предвиђено дизајном система. Ово је неопходно да би се приликом несреће прекинула струјна кола (на пример. батерија је испала) систем је радио аутономно на енергији ускладиштеној у блоку SRS.
Слично томе, забрањено је демонтирати или померати контролну јединицу прикључену на конектор SRS без спровођења поступка блокаде гашења описаног у претходном ставу.
- Повезивање конектора јединице SRS, све док јединица није безбедно инсталирана и причвршћена на месту је опасно. Блокирајте сензор судара SRS може сигнализирати да се ваздушни јастуци активирају. Ово може изазвати озбиљну штету. Стога, пре повезивања конектора, инсталирајте контролну јединицу SRS на возило и безбедно га причврстите.
За возила са једним сензором судара, ако је систем икада функционисао, неопходно је заменити контролну јединицу SRS Нова.
Напомена: контролна кутија SRS не може се проверити да ли има унутрашњих оштећења након што се систем активира.
Правила за руковање сензором зоне судара
- Искључивање конектора сензора зоне судара (даље - «сензор») или померање сензора са кључем за паљење постављеним на ON, може довести до активирања модула ваздушних јастука, што би вас могло озбиљно повредити.
- Пре него што одспојите конектор сензора, окрените кључ за паљење на LOCK, затим уклоните негативни кабл батерије и сачекајте најмање 1 минут да дође до резервног напајања јединице SRS ускладиштена електрична енергија је исцрпљена.
- Такође, када покушавате да демонтирате сензор или када се протресе, систем може да ради. Стога, пре било какве манипулације са сензором, извршите процедуру за искључивање напајања система.
- Након што се систем активира током поправке, сензор мора бити замењен новим из истих разлога као и контролна јединица SRS.
- Улазак нафтних производа, мазива, воде итд. делови система могу ненамерно активирати ваздушне јастуке или затезаче појасева, што може изазвати озбиљне повреде.
Држите нафтне производе, мазива, воду итд. ван домашаја. на елементима система!
- Додиривање било којим металним предметима (шрафцигери итд.), игле конектора ваздушних јастука или затезачи сигурносних појасева могу оштетити конекторе и активирати систем.
Не дозволите да страни предмети додирују контакте конектора!
VN 10.008
Пажња: све радове на уклањању и уградњи компоненти, склопова и делова аутомобила препоручује се да се обављају са искљученим акумулатором. Радови везани за скидање и постављање пасивних сигурносних елемената (ваздушни јастуци и ОПН сигурносни појасеви), мора се извршити тек након читања упутства за употребу и уз обавезно уклањање одговарајућег осигурача и одвајање одговарајућих конектора.