Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
Спрынтар (1995-2000, дызель) Віта 1 (1996-2003) Віта 2 (2003-2014, Дызель) Варыа 814D (1996-2003, дызель)
  • Галоўная
  • Мэрсэдэс-Бенц
  • Віта 2 (2003-2014)
  • Электраабсталяванне
  • Сістэмы бяспекі
  • Меры засцярогі пры абслугоўванні вузлоў, якія змяшчаюць элементы сістэмы пасіўнай бяспекі

Меры засцярогі пры абслугоўванні вузлоў, якія змяшчаюць элементы сістэмы пасіўнай бяспекі (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Змест: Разборка вузлоў сістэмы ↡ Рамонт джгутоў электраправодкі ↡ Праверка модуляў падушак бяспекі ↡ Правілы абыходжання з падушкамі…↡ Правілы абыходжання з бакавымі…↡ Правілы абыходжання з датчыкам зоны…↡

Разборка вузлоў сістэмы



Разборка і паўторная зборка вузлоў сістэмы падушак бяспекі можа парушыць працаздольнасць сістэмы, якая можа самаадвольна спрацаваць і прывесці да сур'ёзных траўмаў ці смерці.

Не разбірайце ніякіх вузлоў сістэмы падушак бяспекі!

VN 10.003

VN 10.003


Рамонт джгутоў электраправодкі



Няправільна аднаўленне джгута правадоў сістэмы бяспекі можа выпадкова прывесці ў дзеянне падушкі бяспекі або механізмы папярэдняга нацяжэння рамянёў бяспекі, якія могуць нанесці сур'ёзную шкоду. Калі няспраўнасць знойдзена ў злучальных элементах, замясціце джгут правадоў.

Не спрабуйце рамантаваць праводку!

VN 10.004

VN 10.004




Праверка модуляў падушак бяспекі



Выкарыстанне омметра пры праверцы падушак бяспекі можа прывесці яе ў дзеянне.

Не выкарыстоўвайце омметр для праверкі падушак бяспекі!

Для гэтага трэба выкарыстоўваць сістэму бартавой дыягностыкі ва ўмовах СТА.

VN 10.005

VN 10.005


Не выкарыстоўвайце омметр для праверкі механізму папярэдняга нацяжэння рамянёў бяспекі!

Для гэтага трэба выкарыстоўваць сістэму бартавой дыягностыкі ва ўмовах СТА.

VN 10.006

VN 10.006


Правілы абыходжання з падушкамі бяспекі



Пры пераноскі падушкі бяспекі трымайце яе так, каб працоўны і бок не была накіравана на вас.

VN 10.007

VN 10.007




Не варта класці падушку асабовай паверхняй уніз, бо пры выпадковым спрацоўванні корпус падушкі можа быць адкінуты якая разгортваецца ў адвольным кірунку падушкай і вырабіць траўмы.

Правілы абыходжання з бакавымі падушкамі бяспекі



Калі бакавая падушка бяспекі аднойчы спрацоўвала, то пры рамонце аўтамабіля ў абавязковым парадку варта замяніць не толькі падушку бяспекі, але і спінку сядзення. Чыннік: пры спрацоўванні падушкі можа дэфармавацца рама спінкі сядзення.

Правілы абыходжання з блокам кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS)
  • Раз'яднанне раздыма блока кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) (далей - "блока SRS") або перасоўванні блока SRS пры ключы замка запальвання, усталяваным у становішча ON, можа выклікаць разгортванне модуляў падушак бяспекі якія могуць сур'ёзна траўміраваць вас.
  • Перад раз'яднаннем раздыма блока SRS звярніце ключ замка запальвання ў становішча LOCK, затым зніміце адмоўны кабель АКБ і пачакайце не меней 1 хвіліны, для таго каб у рэзервовай крыніцы сілкавання блока SRS была вычарпаная назапашаная электрычная энергія.

Заўвага: стварэнне рэзерву электрычнай энергіі прадугледжана канструкцыяй сістэмы. Гэта неабходна для таго, каб пры разрыве ланцугоў электрасілкавання падчас аварыі (напр. выпаў акумулятар) сістэма спрацавала аўтаномна на энергіі, назапашанай у блоку SRS.


Аналагічна забараняецца дэмантаваць ці перамяшчаць падлучаны да раздыма блок кіравання SRS без правядзення апісанай у папярэднім пункце працэдуры адключэння блока.
  • Злучэнне раздыма блока SRS, пакуль блок надзейна не ўсталяваны і не замацаваны на сваім месцы, небяспечна. Датчык сутыкнення ў блоку SRS можа выдаць сігнал да спрацоўвання падушак бяспекі. Гэта можа прывесці да сур'ёзнай шкоды. Таму перад злучэннем раздыма ўсталюеце блок кіравання SRS на аўтамабіль і надзейна замацуеце яго.

Для аўтамабіляў з адным датчыкам сутыкнення, калі сістэма калі-небудзь спрацоўвала, трэба абавязкова замяніць блок кіравання SRS новым.



Заўвага: блок кіравання SRS не можа быць правераны на наяўнасць унутраных пашкоджанняў пасля спрацоўвання сістэмы.


Правілы абыходжання з датчыкам зоны разбурэння


  • Раз'яднанне раздыма датчыка зоны разбурэння (далей - "датчыка") або перасоўванні датчыка пры ключы замка запальвання, усталяваным у становішча ON, можа выклікаць разгортванне модуляў падушак бяспекі, якія могуць сур'ёзна траўміраваць вас.
  • Перад раз'яднаннем раздыма датчыка звярніце ключ замка запальвання ў становішча LOCK, затым зніміце адмоўны кабель АКБ і пачакайце не меней 1 хвіліны, для таго каб у рэзервовай крыніцы сілкавання блока SRS была вычарпаная назапашаная электрычная энергія.
  • Таксама пры спробе дэмантаваць датчык ці пры ім страсенні сістэма можа спрацаваць. Таму перад любымі маніпуляцыямі з датчыкам правядзіце працэдуру адключэння харчавання сістэмы.
  • Пасля спрацоўвання сістэмы пры рамонце датчык варта замяніць новым па тым жа чыннікам, што і блок кіравання SRS.
  • Трапленне нафтапрадуктаў, змазачных матэрыялаў, вады і т.д. на элементы сістэмы можа выпадкова прывесці ў дзеянне падушкі бяспекі ці механізмы папярэдняга нацяжэння рамянёў бяспекі, што можа нанесці сур'ёзную шкоду.

Не дапускайце пападання нафтапрадуктаў, змазачных матэрыялаў, вады і г.д. на элементы сістэмы!
  • Дакрананне любымі металічнымі прадметамі (адвёрткі і г.д.), кантактаў раздымаў падушак бяспекі або механізмаў папярэдняга нацяжэння рамянёў бяспекі можа пашкодзіць раздымы і актываваць сістэму.

Не дапускайце дотыку ніякімі іншароднымі прадметамі кантактаў раздымаў!



VN 10.008

VN 10.008


Увага: усе працы па зняцці і ўстаноўцы вузлоў, агрэгатаў і дэталяў аўтамабіля рэкамендуецца вырабляць пры адключанай акумулятарнай батарэі. Працы, злучаныя са здыманнем і ўсталёўкай элементаў пасіўнай бяспекі (падушкі бяспекі і УПН рамянёў бяспекі), неабходна праводзіць толькі пасля азнаямлення з інструкцыяй па эксплуатацыі і з абавязковым выманне адпаведнага засцерагальніка і разлучэннем адпаведных раздымаў.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
Мэрсэдэс Віта 2 / Сістэмы бяспекі
Наступныя ▶

Элементы сістэмы бяспекі
Блок-схема сістэмы пасіўнай бяспекі
Сістэма пасіўнай бяспекі
Падушка бяспекі вадзіцеля
Бакавыя падушкі бяспекі
Прадцягвальнік рамяня бяспекі
Канструкцыя УПН
Верхнія бакавыя падушкі бяспекі
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Падушкі бяспекі — меры засцярогі Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Надзіманыя падушкі бяспекі — асноўныя звесткі і меры засцярогі Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Элементы сістэмы кіравання запальваннем — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Агульная інфармацыя і меры бяспекі Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Элементы сістэм бяспекі — агульная інфармацыя Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Меры бяспекі для транзістарнай сістэмы запальвання Мэрсэдэс W126 (1979-1991, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 26 + 28 ?

       





Варыа 814D (1996-2003, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 602.984/985
  • Рухавікі 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка 711.613
  • Механічная каробка 710.64/66
  • Механічная каробка 715.051
  • Аўтаматычная каробка 723.345
  • Скрынка адбору магутнасці
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Віта 2 (2003-2014, Дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дызельны рухавік OM646
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
Віта 1 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 2.8 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.3 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.2 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Спрынтар (1995-2000, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Пярэдні мост
  • Задні мост і кардан
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Шыны і дыскі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.