Precauții la service-ul unităților care conțin elemente ale sistemului de siguranță pasivă (Mercedes-Benz Vito W639)

Dezasamblarea componentelor sistemului

Dezasamblarea și reasamblarea componentelor sistemului airbag poate afecta performanța sistemului, ceea ce poate duce la declanșarea neașteptată a acestuia și la provocarea de răniri grave sau deces.

Nu dezasamblați nicio componentă a sistemului airbag!

Repararea cablajelor electrice

Repararea necorespunzătoare a cablajului sistemului de reținere poate declanșa accidental airbagurile sau dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, ceea ce poate provoca daune grave. Dacă defectul se găsește la elementele de conectare, înlocuiți cablajul.

Nu încercați să reparați cablajul!

Verificarea modulelor airbag

Utilizarea unui ohmmetru pentru a testa airbagurile poate provoca declanșarea acestora.

Nu folosiți un ohmmetru pentru a testa airbag-urile!

Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați sistemul de diagnosticare la bord dintr-o stație de service.



Nu folosiți un ohmmetru pentru a testa mecanismul de pretensionare a centurii de siguranță!

Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați sistemul de diagnosticare la bord dintr-o stație de service.

Reguli pentru manipularea airbagurilor

Când transportați airbag-ul, țineți-l astfel încât partea de acționare să nu fie orientată spre dumneavoastră.





Nu așezați perna cu fața în jos, deoarece, dacă se declanșează accidental, corpul pernei poate fi proiectat de aceasta dacă se desface în orice direcție și poate provoca răniri.

Reguli pentru manipularea airbagurilor laterale

Dacă airbag-ul lateral a fost declanșat o dată, atunci la repararea mașinii este imperativ să înlocuiți nu numai airbag-ul, ci și spătarul scaunului. Motiv: Când airbag-ul este declanșat, cadrul spătarului scaunului se poate deforma.

Manipulare cu modulul de comandă a sistemului de siguranță pasivă (SRS)

• Deconectarea conectorului unității de control a sistemului de siguranță suplimentar (SRS) (denumită în continuare "unitate SRS") sau mutarea unității SRS cu contactul în poziția ON poate provoca declanșarea modulelor airbag, ceea ce v-ar putea răni grav.
• Înainte de a deconecta conectorul unității SRS, rotiți cheia de contact în poziția LOCK, apoi scoateți cablul negativ al bateriei și așteptați cel puțin 1 minut pentru a permite sursei de alimentare de rezervă a unității SRS să epuizeze energia electrică stocată.

Notă: crearea unei rezerve de energie electrică este prevăzută de proiectarea sistemului. Acest lucru este necesar pentru ca, în cazul în care circuitele de alimentare cu energie electrică se întrerup în timpul unui accident (de exemplu, a căzut bateria) sistemul a funcționat autonom folosind energia stocată în unitatea SRS.

De asemenea, este interzisă demontarea sau mutarea unității de control SRS conectate la conector fără a efectua procedura de deconectare a unității descrisă în paragraful anterior.

• Conectarea conectorului unității SRS până când unitatea nu este instalată și fixată în siguranță este periculoasă. Senzorul de impact din unitatea SRS poate declanșa declanșarea airbagurilor. Acest lucru ar putea provoca daune grave. Prin urmare, înainte de a conecta conectorul, instalați unitatea de control SRS pe vehicul și fixați-o în siguranță.

Pentru vehiculele cu un singur senzor de impact, dacă sistemul s-a declanșat vreodată, unitatea de control SRS trebuie înlocuită cu una nouă.

Notă: Unitatea de control SRS nu poate fi verificată pentru deteriorări interne după ce sistemul a fost activat.

Reguli pentru manipularea senzorului zonei de distrugere

• Deconectarea conectorului senzorului zonei de strivire (denumit în continuare "senzor") sau mutarea senzorului cu contactul în poziția ON poate provoca declanșarea modulelor airbag, ceea ce v-ar putea răni grav.
• Înainte de a deconecta conectorul senzorului, rotiți cheia de contact în poziția LOCK, apoi scoateți cablul negativ al bateriei și așteptați cel puțin 1 minut pentru a permite sursei de alimentare de rezervă a unității SRS să epuizeze energia electrică stocată.
• De asemenea, dacă încercați să scoateți senzorul sau să îl agitați, sistemul se poate declanșa. Prin urmare, înainte de orice manipulare cu senzorul, efectuați procedura de deconectare a alimentării sistemului.
• După ce sistemul a fost declanșat în timpul reparațiilor, senzorul trebuie înlocuit cu unul nou din aceleași motive ca și unitatea de control SRS.
• Contactul cu produse petroliere, lubrifianți, apă etc. poate activa accidental airbagurile sau dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, ceea ce poate provoca daune grave.

Nu permiteți ca produsele petroliere, lubrifianții, apa etc. să intre în contact cu componentele sistemului!



(Articolul a fost împrumutat de pe site: MERCEDESMAN.ru)

• Atingerea cu orice obiecte metalice (șurubelnițe etc.), contactul cu conectorii airbagului sau cu mecanismele de pretensionare a centurilor de siguranță poate deteriora conectorii și activa sistemul.

Nu permiteți ca obiecte străine să atingă contactele conectorului!

Atenție: se recomandă ca toate lucrările de demontare și montare a componentelor, ansamblurilor și pieselor vehiculului să fie efectuate cu bateria deconectată. Lucrări legate de demontarea și instalarea elementelor de siguranță pasivă (airbag-uri și centuri de siguranță), trebuie efectuată numai după citirea instrucțiunilor de utilizare și cu îndepărtarea obligatorie a siguranței corespunzătoare și deconectarea conectorilor corespunzători.