Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W163 (1997-2005)
  • Principală
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Informații generale
  • Comenzi și instrumente
  • Reguli de utilizare a echipamentelor de siguranță pasivă pentru șofer și pasageri

Reguli de utilizare a echipamentelor de siguranță pasivă pentru șofer și pasageri (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Cuprins: Informații generale ↡ Ușile ↡ Scaune fata ↡ Tetiere ↡ Centuri de siguranță ↡ Reguli de utilizare a centurilor de…↡ Informații suplimentare despre…↡ Întinzătoare automate pentru centura…↡ Coloana de directie ↡ Urcând pe scaun ↡
Reguli de utilizare a echipamentelor de siguranță pasivă pentru șofer și pasageri


Scaunele din față trebuie îndepărtate de pe tabloul de bord al vehiculului la distanța maximă posibilă, oferind șoferului posibilitatea de a controla vehiculul nestingherit; spătarul scaunului trebuie să fie în poziție verticală; nu uitați să vă fixați centurile de siguranță.

Informații generale



Următoarele instrucțiuni oferă cititorului modalități de a asigura protecție maximă pentru toți ocupanții vehiculului.

Ușile



După ce șoferul și toți pasagerii și-au ocupat locurile în cabină, asigurați-vă că toate ușile mașinii sunt bine închise.

Unele modele sunt echipate cu o lampă de avertizare specială care se aprinde atunci când una sau mai multe uși ale mașinii nu sunt închise etanș.

Scaune fata



Un șofer care stă prea aproape de panoul de bord prezintă un risc crescut de rănire, inclusiv rănire gravă sau deces, în urma impactului cu volanul sau a declanșării airbag-ului în cazul unui accident.



Pentru a evita riscul de rănire, fixați corect centura de siguranță, reglați spătarul în poziție verticală (înclinare de maxim 30°) și apăsați-vă ferm spatele pe acesta, în timp ce mutați scaunul cât mai departe posibil de volan. Desigur, șoferul trebuie să ofere el însuși o bună imagine de ansamblu și capacitatea de a manipula în mod convenabil toate comenzile vehiculului. Asigurați-vă că și scaunul pasagerului din față este cât mai departe posibil de tabloul de bord.

Avertizare! Poziţionarea scaunelor şoferului şi pasagerului din faţă prea aproape de volan/planşa de bord în cazul unui accident poate duce la răniri grave sau chiar la moarte!


Încercați întotdeauna să poziționați scaunele din față cât mai departe posibil de modulele airbag-ului față.

Marea majoritate a șoferilor (chiar de statură mică) poate muta scaunul șoferului cât mai departe de volan, în timp ce ajunge liber la pedale. Cu toate acestea, dacă sunteți îngrijorat de faptul că poziția scaunului șoferului este prea aproape de volan, autorii acestui Manual recomandă cititorului să acorde atenție existenței anumitor tipuri de echipamente auxiliare care pot fi obținute informații cuprinzătoare despre această problemă din stațiile de service Mercedes-Benz.

După ce v-ați asigurat că scaunul este în poziția corectă, verificați dacă este bine fixat.

Reglați înclinarea spătarului scaunului șoferului în poziția cea mai confortabilă pentru tipul dvs. de corp, cât mai aproape de o poziție verticală, lăsând în același timp suficient spațiu între piept și butucul volanului cu airbag-ul instalat în el. Amintiți-vă că plasarea șoferului/pasagerului din față prea aproape de tabloul de bord crește foarte mult riscul de rănire la declanșarea airbag-urilor frontale.



Dacă spătarul scaunului este înclinat prea mult, secțiunea de umăr a centurii de siguranță nu va apăsa pe piept, ceea ce reduce semnificativ eficiența funcțiilor sale de protecție. Cu cât spătarul scaunului este înclinat mai mult înapoi, cu atât este mai probabil ca corpul ocupantului să alunece sub secțiunea poală în cazul unui impact frontal sever și cu atât rănile rezultate pot fi mai grave. Instrucțiunile pentru reglarea spătarului scaunelor sunt date în secțiunea Reglarea scaunului.

Tetiere



Tăierea tetierei trebuie să fie la nivel cu marginea superioară a urechii așezate

Tăierea tetierei trebuie să fie la nivel cu marginea superioară a urechii așezate


Înainte de a conduce, asigurați-vă că tetierele de pe fiecare scaun sunt reglate în poziția corectă pentru a oferi o protecție adecvată coloanei cervicale și capului ocupantului în cazul unei coliziuni din spate. Tetiera trebuie reglată pe înălțime, astfel încât partea sa centrală să fie la nivelul spatelui capului. Dacă acest lucru nu poate fi realizat, tetiera trebuie setată în poziția cea mai înaltă.

Avertizare! Tetierele poziționate incorect reduc eficacitatea funcțiilor lor de protecție și cresc riscul de rănire gravă în cazul unui accident de circulație!




Instrucțiunile pentru reglarea poziției tetierelor sunt date în Secțiune Reglarea scaunului.

Centuri de siguranță



Informații generale



Toate persoanele din vehicul trebuie să poarte centurile de siguranță în timpul conducerii.

Centurile de siguranță din față și din spate au un model în diagonală (trei-ancoră) proiecta. Un dispozitiv special de reglare pentru o potrivire confortabilă a centurilor cu trei ancorare reduce automat tensiunea acestora în pozițiile 1 și 2 ale cheii de contact.

Scaunul central al banchetei din spate este echipat cu o centură abdominală cu ancora dublă cu dispozitiv de retur.

Centurile de siguranță exterioare din al doilea rând sunt echipate cu dispozitive de pretensionare automate de urgență. Procedura de utilizare a unor astfel de curele este similară cu procedura de utilizare a curelelor de design convențional. Principiul de funcționare a dispozitivelor de pretensionare de urgență este discutat mai detaliat în secțiunea Sistem suplimentar de reținere (SRS).

Nu este permisă utilizarea unei centuri de siguranță pentru a fixa mai mult de o persoană.

Centura cu două ancore și secțiunea de talie a centurii cu trei ancore ar trebui să fie situate la nivelul șoldului, acoperind articulația șoldului așezat, ca element cel mai durabil al scheletului uman (vezi mai jos).

Secțiunea de umăr a centurii nu trebuie să treacă sub axilă sau să se suprapună pe gâtul persoanei așezate.

Asigurați-vă că cureaua nu este răsucită.

Rețineți că centura de siguranță este cea mai eficientă atunci când spătarul scaunului este în poziție verticală. Înclinarea excesivă a spătarului crește probabilitatea ca ocupantul să alunece sub centură în timpul unui impact.



Centurile de siguranță cu un design în diagonală au trei puncte de ancorare, dintre care unul este echipat cu un dispozitiv de retur inerțial cu blocare automată în timpul smucirilor. Curelele de acest tip nu trebuie ajustate în lungime.

La instalarea unui scaun special pentru copii, centura de siguranță trebuie blocată permanent trăgând-o complet din retractor. În timp ce îl țineți întins, fixați-l pe scaunul pentru copii, urmând instrucțiunile producătorului scaunului pentru copii. După ce faceți clic pe cataramă, lungimea în exces a centurii va fi înfășurată pe tamburul dispozitivului de retur și blocată, asigurând o fixare sigură a scaunului pentru copii.

Pentru a readuce centura la funcționarea normală, scoateți scaunul special pentru copii și lăsați dispozitivul de întoarcere să deruleze centura pe tamburul său de inerție.

Reguli de utilizare a centurilor de siguranță



Blocarea ancorei superioare a secțiunii de umăr a centurii de siguranță cu trei ancore este…

Blocarea ancorei superioare a secțiunii de umăr a centurii de siguranță cu trei ancore este eliberată folosind cheia (4)
Prinderea centurii de siguranță

Prinderea centurii de siguranță



Reguli pentru amplasarea secțiunilor de umăr și poală ale centurii de siguranță

Reguli pentru amplasarea secțiunilor de umăr și poală ale centurii de siguranță
Pentru a debloca centura de siguranță, apăsați butonul PRESS de pe corpul de blocare a cataramei

Pentru a debloca centura de siguranță, apăsați butonul PRESS de pe corpul de blocare a cataramei

Reglați poziția ancorei superioare a secțiunii de umăr a centurii de siguranță cu trei ancore pentru a se potrivi tipului dvs. de corp.

Trageți încet cureaua din dispozitivul de retur, aruncați-o peste umăr și fixați clema cataramei curelei în cataramă, apoi trageți cureaua secțiunii de umăr în sus, verificând dacă clema este bine fixată în încuietoare. Asigurați-vă că cureaua curelei nu este răsucită - o centură răsucită în sine este periculoasă.

Coborâți porțiunea pe poală a centurii cât mai mult posibil, așezând-o cât mai jos posibil pe șolduri. Tragând de secțiunea umărului, slăbiți și încercați să vă asigurați că centura se potrivește perfect pe corp - dacă este necesar, strângeți cureaua corespunzător. Cureaua trebuie să treacă în diagonală peste pieptul ocupantului, astfel încât forța de impact să cadă în primul rând pe partea cea mai puternică a trunchiului.



Avertizare! Neutilizarea centurilor de siguranță poate duce la răniri grave în cazul unui accident de circulație!


Șoferul unui vehicul, după ce și-a pus centura de siguranță, trebuie să se asigure că toți pasagerii sunt, de asemenea, fixați corespunzător.

Poziția corectă a secțiunii subpoale a centurii va asigura cea mai sigură absorbție a inerției corpului în cazul unui accident, ținându-l de oasele puternice ale articulației șoldului.

Avertizare! Nu lăsați sub braț partea de umăr a centurii în niciun caz și nu o plasați la spate - acest lucru poate fi plin de consecințe cele mai grave în cazul unui accident!


O centură de siguranță defectuoasă nu va oferi o protecție adecvată șoferului/pasagerului în cazul unui accident. Utilizarea necorespunzătoare a centurilor de siguranță prezintă un risc grav de rănire, deteriorare și chiar moarte. Dacă nu sunteți sigur de ajustările corecte, solicitați să vă verificați centurile de siguranță la un atelier Mercedes-Benz pentru a verifica funcționarea centurilor de siguranță.

Pentru a desface centura, apăsați butonul roșu etichetat PRESS, care se află pe corpul de blocare a cataramei. Când derulați cureaua cu tamburul dispozitivului de retur, țineți-o de suportul cataramei. După părăsirea mașinii, asigurați-vă că cureaua nu se prinde în deschiderea ușii și nu este strânsă atunci când ușa se trântește.

Informații suplimentare despre centurile de siguranță pentru mașini sunt furnizate mai jos.

Informații suplimentare despre centurile de siguranță



Diagonal-talie (trei-ancoră) centură de siguranță



Curelele cu design cu talie diagonală sunt echipate cu un dispozitiv de întoarcere de tip inerțial, al cărui tambur selectează automat slăbirea curelelor și menține în mod constant o ușoară pretensionare a curelei presată pe corp. Centurile de inerție practic nu restricționează mișcările persoanei prinse de ele și îi permit să-și schimbe cu ușurință poziția pe scaun. În cazul unui accident de circulație sau al frânării bruște a vehiculului, dispozitivul de retur blochează automat centura de siguranță, asigurând corpul de mișcări periculoase.



Când secțiunea de umăr a centurii este trasă brusc, mecanismul de blocare al dispozitivului de întoarcere este activat. Tamburul blochează centura, eliminând posibilitatea deplasării periculoase a pasagerului.

Dispozitive speciale de reglare pentru o fixare confortabilă a centurilor cu trei ancorare reduc automat tensiunea acestora în pozițiile 1 și 2 ale cheii de contact.

Recomandări suplimentare



1. Nu atașați tampoane sau alte obiecte de curelele centurii de siguranță. Instalarea atașamentelor sau schimbarea poziției secțiunii umărului poate reduce eficiența centurilor de siguranță și crește probabilitatea de rănire în caz de accident.

2. Nu așezați obiecte dure sau ascuțite între corp și airbag-ul frontal.

3. Transportarea unor obiecte dure sau ascuțite pe genunchi sau conducerea cu pipa de fum sau alte obiecte ascuțite în gură poate provoca vătămări grave în caz de accident.

4. Pentru a preveni riscul declanșării neautorizate a airbag-urilor frontale, încercați să nu vă apăsați mâinile pe locațiile modulelor acestora de pe panoul de bord și butucul volanului.

Întinzătoare automate pentru centura de siguranță



Vezi secțiunea Sistem suplimentar de reținere (SRS).

Coloana de directie



Coloana de direcție trebuie reglată astfel încât volanul să fie poziționat pe pieptul șoferului. Poziția în care butucul volanului este vizavi de fața șoferului este incorectă, deoarece reduce funcțiile de protecție ale airbag-ului frontal instalat în acesta. O descriere a procedurii de reglare a poziției volanului este dată în secțiune Reglarea poziţiei volanului.

Urcând pe scaun



Recomandări generale



După ce șoferul și toți pasagerii și-au ocupat locurile în mașină, și-au reglat poziția scaunelor și și-au pus centurile de siguranță, aceștia trebuie să-și pună corpul în poziția corectă, apăsându-și spatele strâns pe spătarul scaunului și punându-și picioarele. ferm pe podeaua cabinei. Picioarele nu ar trebui să părăsească podeaua până când mașina nu se oprește complet și motorul este oprit.

Așezarea slabă în timpul conducerii crește riscul de rănire într-un accident de circulație. Astfel, dacă pasagerii stau cocoșați, se întind, se întorc în lateral, se aplecă în față sau în lateral sau se urcă pe scaun cu picioarele, riscul de rănire gravă a acestora în urma unui accident crește semnificativ.

În plus, pasagerii din față așezați incorect ar putea fi grav răniți de ruperea pieselor de ornamente interioare ca urmare a unui accident sau de declanșarea airbagului frontal.

Într-un vehicul echipat cu airbag-uri laterale/cap, dacă capul pasagerului din față este înclinat în lateral în timpul conducerii și se află în zona de declanșare a airbag-ului, riscul de rănire gravă sau de rănire a pasagerului din față este mult crescut într-un prăbușire.

Încercați să mențineți poziția corectă a scaunului pe tot parcursul călătoriei, ținând spatele ferm apăsat de spătarul scaunului și picioarele plate pe podea. Amintiți-vă că o poziție verticală pe scaun și utilizarea corectă a centurilor de siguranță sporesc eficiența tuturor elementelor de siguranță echipate în mașină.

Recomandări pentru femeile însărcinate



Asigurarea siguranței unei femei însărcinate este cea mai bună modalitate de a păstra fătul în caz de accident, deci atunci când conduceți o mașină (ca șofer sau pasager) o femeie însărcinată trebuie să poarte centura de siguranță, acordând o atenție deosebită poziționării corecte a secțiunilor acesteia în raport cu corpul ei.

Atunci când utilizați curele transversale în diagonală, amintiți-vă că porțiunea abdomenului a centurii trebuie să fie poziționată cât mai jos posibil pe șolduri și nu trebuie niciodată plasată peste stomac.

O femeie însărcinată ar trebui, de asemenea, să ia o poziție verticală pe scaun. În același timp, scaunul din față trebuie deplasat cât mai departe de tabloul de bord, ceea ce va permite, în cazul unui accident de circulație sau al declanșării airbag-ului frontal, să se reducă riscul de rănire și rănire nu numai pentru mamei, dar si fatului.

La fiecare vizită la medicul supraveghetor, consultați dacă este de dorit să conduceți o mașină.

Transportul copiilor



Pentru a asigura siguranța transportului copiilor mici și de vârstă mijlocie, ar trebui să utilizați scaune și sisteme speciale pentru copii, instrucțiuni detaliate pentru amplasarea și instalarea cărora vi se vor oferi la locul de cumpărare a produsului. Dacă este necesar, solicitați sfatul unui atelier Mercedes-Benz.

Pentru a asigura siguranța transportului copiilor mici și de vârstă mijlocie, ar trebui să…


La modelele care îndeplinesc standardele ISOFIX, scaunele exterioare din spate sunt echipate cu suporturi speciale (1) pentru asigurarea scaunelor pentru copii

Așezați întotdeauna copilul pe scaunul din spate al vehiculului și asigurați-l corespunzător folosind un scaun de siguranță pentru copii sau centura de siguranță. Declanșarea airbag-ului în caz de coliziune poate cauza răniri grave sau decesul unui copil, mai ales dacă copilul nu este imobilizat sau nu este prins corespunzător. Deoarece copiii sunt mai mici și mai slabi decât adulții, ei sunt expuși unui risc mai mare de rănire atunci când airbag-urile se declanșează. Fixați TOATE dispozitivele de siguranță pentru copii numai pe scaunul din spate. La modelele care îndeplinesc standardele ISOFIX, scaunele exterioare din spate sunt echipate cu suporturi speciale pentru asigurarea scaunelor pentru copii. Conform statisticilor accidentelor, bancheta din spate este mai sigură pentru copii decât scaunul din față.

Utilizarea unui scaun pentru copii orientat spre spate



Atenţie! În general, scaunele pentru copii orientate spre sensul de mers trebuie amplasate numai pe bancheta din spate a vehiculului!


Unele vehicule sunt echipate cu un sistem special de înregistrare a instalării unui scaun special pentru copii pe scaunul din dreapta față. Când instalați un astfel de scaun special pentru copii pe scaunul pasagerului din față, indicatorul luminos AIRBAG OFF de pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă, confirmând astfel că airbag-ul pasagerului a fost dezactivat. Nefuncționarea lămpii de avertizare indică faptul că airbag-ul nu a fost dezactivat și scaunul pentru copii trebuie mutat înapoi - contactați o stație de service Mercedes-Benz pentru ajutor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
M-Class W163 / Comenzi și instrumente
Următorul ▶

Elemente ale sistemelor de securitate — informatii generale
Sistem antifurt
Acces la compartimentul de depozitare al scaunului din dreapta față
Acces la compartimentul motor
Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil
Reglarea scaunului
Sistem suplimentar de reținere (SRS)
Pericol de intoxicație cu monoxid de carbon (CO)
Panoul de bord și consola centrală
Grup de instrumente, manometre și lămpi de avertizare și lumini indicatoare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Suporturi pentru pahare pe consola si cotiera Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Centuri de siguranță Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Cerințe generale pentru reparații auto Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Inspecție vizuală a centurilor de siguranță și a modulelor airbag Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Reguli de utilizare a echipamentelor de siguranță pasivă pentru șofer… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Reguli generale pentru efectuarea lucrărilor de reparații Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 26 + 12 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manualul cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Arbori transmisie si cardan
  • Caz de transfer
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Geometria suspensiei
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși și încuietori
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Motoare de antrenare
  • Iluminat si semnalizare
  • Sistem audio
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.