Comutarea modurilor de funcționare a farurilor și activarea indicatoarelor de direcție
1 - Poziție «faza lunga»; 2 - Semnalizare faza lunga; 3 - Activarea semnalizatoarelor de viraj la dreapta; 4 - Activarea semnalizatoarelor de viraj stânga; 5 - Selectarea modului de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern (Oprit/Selectare automată/Luci de conducere/Famuri scurte și lungi/Lumi de parcare)
Comutatoare situate pe coloana de direcție
Comutator combinat
Maneta de combinatie stanga (selectarea modurilor de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern, activarea indicatoarelor de direcție).
Folosind butonul rotativ de la capătul manetei manetei, poate fi selectat unul dintre următoarele moduri de funcționare a iluminatului exterior:
DESPRE Dispozitivele de iluminat sunt oprite
AUTO Selectarea automată a modului de funcționare a dispozitivelor de iluminat în funcție de condițiile de iluminare.
Activarea luminilor laterale, luminilor plăcuțelor de înmatriculare și luminilor instrumentelor
Activarea farurilor de fază scurtă / lungă
Lumini de parcare (cheia de contact rotită în poziţia 0 sau scoasă din contact). Maneta comutatorului coborâtă în poziție (4), - lumina de parcare din stânga este activată, (3) - dreapta.
Comutarea farurilor din modul fază scurtă în modul fază lungă se face prin apăsarea manetei comutatorului coloanei de direcție departe de tine, - lampa de control corespunzătoare a luminii albastre caracteristice ar trebui să se aprindă automat pe tabloul de bord (Vezi deasupra). Pentru a opri faza lungă, readuceți maneta în poziția inițială.
De asemenea, este prevăzută posibilitatea de semnalizare cu faza lungă: semnalizarea se realizează prin tragerea manetei manetei spre tine și indiferent de poziția selectată a mânerului pentru selectarea modului de funcționare a dispozitivelor de iluminat extern (Vezi deasupra).
Notă. Semnalizarea cu faza lungă rămâne posibilă chiar și atunci când contactul este decuplat.
Indicatoarele de direcție sunt activate prin împingerea manetei din stânga a manetei în direcția corespunzătoare. Pârghia este mutată în sus sau în jos, în funcție de direcția de schimbare a cursului selectată.
Când deplasați maneta în poziția extremă sus/jos (clic) indicatoarele de direcție corespunzătoare vor continua să funcționeze până când volanul revine în poziția dreaptă (limitatorul va functiona), sau până când maneta revine în poziţia neutră.
Notă. Includerea pe termen scurt a indicatoarelor, de exemplu, cu intenția de a schimba banda de mișcare, se face prin tragerea ușoară a pârghiei în sus sau în jos.
Comandă ștergător/spălător parbriz
Activarea ștergătoarelor și spălătoarelor de parbriz și a lentilelor farurilor este posibilă numai cu contactul pus (cheie în poziția 1 sau 2). Alegerea modului de funcționare al ștergătoarelor se face prin deplasarea pârghiei comutatorului în plan vertical:
Comandă ștergător/spălător parbriz
O Oprit
---- Modul interval
—— Stergator continuu cu viteza normala
=== Ștergătoare continue de mare viteză
Notă. Când viteza mașinii depășește valoarea de 170 km/h, modul de funcționare interval al ștergătoarelor trece automat în continuu.
La modelele echipate cu senzor de ploaie, activarea funcționării intermitente a ștergătoarelor duce la o singură acționare a ștergătoarelor, urmată de o selecție automată a duratei de pauză în funcție de intensitatea umezirii suprafeței sticlei.
Spălatoarele sunt activate trăgând maneta comutatorului spre tine, alimentarea cu lichid de spălare este însoțită de câteva mișcări ale lamelor ștergătoarelor.
Notă. Când mașina se oprește complet și una dintre ușile din față este deschisă, funcționarea intermitentă a ștergătoarelor este suspendată, ceea ce ajută la prevenirea ca umezeala îndepărtată să ajungă pe hainele șoferului/pasagerului care intră sau iese din mașină.
Comutator pe coloana de direcție pentru controlul vitezei/limitatorul de viteză variabil Speedtronic
Comutatorul de control al funcției tempotat este situat pe coloana de direcție deasupra comutatorului combinat de coloana de direcție.
O descriere detaliată a principiilor controlului funcționării tempotatului este dată în Secțiune Sisteme de control al vitezei (Tempostat/Speedtronic).
Buton de activare a claxonului
Butonul claxonului este încorporat în butucul volanului.
Comutatoare și comenzi situate pe tabloul de bord
Reglator de înclinare a fasciculului farului
Comutatorul cu role pentru reglarea înclinării axelor optice ale farurilor este situat în partea stângă a tabloului de bord și are patru poziții fixe (0, 1, 2 și 3).
Reglator de înclinare a fasciculului farului
Comutatorul servește la reglarea distanței de iluminare (la aprinderea faza scurtă), pentru a preveni orbirea șoferilor de vehicule care se apropie și din față.
Regulator (vezi rezista. ilustrare) ar trebui setat pe poziție (conform tabelelor de mai jos), corespunzător numărului de pasageri şi gradului de încărcare a vehiculului.
Modele cu înălțime reglabilă
Vezi tabelul.
Poziția comutatorului | Numărul de persoane pe locurile din față | Numărul de persoane pe locurile din spate | Marfă în portbagaj |
0 | 1 sau 2 | 0 | Absent |
1 | 2 | 3 | Absent |
2 | 2 | 3+2 pe al treilea rând de scaune rabatabile | Încărcare completă |
3 | 1 | 0 | Încărcare completă |
Maner de deblocare a franei de parcare
Modelele prezentate în acest manual utilizează o frână de parcare acţionată cu piciorul. Frâna de parcare se acţionează prin apăsarea pedalei situată în stânga sub tabloul de bord. Mânerul de deblocare a frânei de mână se află în stânga tabloului de bord al vehiculului și este marcat cu o pictogramă cu conținutul corespunzător.
Tragerea mânerului face ca frâna de parcare să fie eliberată instantaneu, - lampa de control corespunzătoare (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare) pe panoul de bord ar trebui să se stingă.
Reglarea volanului
Pârghia de deblocare este situată pe partea stângă a coloanei de direcție. Pentru a elibera blocarea, împingeți pârghia până la capăt, apoi reglați înălțimea volanului pentru a se potrivi tipului dvs. de corp. După ce ați atins o poziție confortabilă a volanului, apăsați maneta în sus.
Notă. Lampa de control corespunzătoare de pe tabloul de bord al mașinii avertizează despre dezactivarea blocării mecanismului de reglare al șoferului (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare).
Locația pârghiei (1) unitatea de eliberare a blocării coloanei de direcție
Comutator de activare a ștergătoarelor farurilor (modele echipate cu faruri bi-xenon)
Comutatorul de curățare a farurilor se află pe bordul mașinii, în dreapta coloanei de direcție. Activarea dispozitivelor de curățare a farurilor este posibilă numai în poziția 2 a cheii din cheia de contact.
Comutator de activare a ștergătoarelor farurilor (modele echipate cu faruri bi-xenon)
Comutator de aprindere/blocare coloană de direcție
Blocarea contactului are patru poziții fixe
Comutatorul de contact este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia poate ocupa una dintre cele patru poziții fixe în broască:
- 0: Blocarea coloanei de direcție
- 1: Consumatori electrici auxiliari (pozitie de parcare)
- 2: Aprinderea pusă/Conducere
- 3: Pornirea motorului
Poziția 0 - blocarea coloanei de direcție
Cheia poate fi introdusă sau scoasă din lacăt numai în această poziție. Rotirea cheii de contact de la poziția 0 la poziția 1 deblochează coloana de direcție. În plus, la modelele echipate cu transmisie automată, o condiție suplimentară pentru permisiunea de pornire este transferul obligatoriu al manetei selectorului în poziția «R».
Cheia poate fi scoasă din contact numai după ce o rotești în poziția 0.
Notă. La modelele cu AT, scoaterea cheii din contact devine posibilă numai după deplasarea manetei selectorului în poziția «R».
Coloana de direcție se blochează automat atunci când încercați să rotiți volanul după ce ați scos cheia din contact.
Blocarea coloanei de direcție duce uneori la incapacitatea de a roti cheia în contact. Într-o astfel de situație, rotiți ușor volanul într-o direcție sau alta (pentru a ușura povara), în timp ce răsuci cheia în broască.
Atenţie! Nu scoateți niciodată cheia din contactul în timp ce conduceți! Acest lucru va duce inevitabil la blocarea coloanei de direcție și la pierderea controlului. Scoateți cheia din încuietoare numai după ce vehiculul s-a oprit complet!
Notă. Cu ușa din față deschisă, rămâne posibil să activați reglarea electrică a scaunului, coloana de direcție, geamurile electrice și capacul trapei cu cheia scoasă din contact.
Poziția 1 - parcare
În această poziție a cheii de contact pot funcționa consumatorii auxiliari de energie electrică (sistem audio, bricheta, ventilator incalzitor, stergatoare de parbriz etc.).
Poziția 2 - contactul pus/conducere
În această poziție, cheia de contact este în mod constant în timp ce mașina se mișcă, precum și atunci când motorul este la ralanti. La modelele diesel, rotirea cheii în poziția 2 înainte de a porni motorul activează sistemul de preîncălzire. În același timp, energie electrică este furnizată tuturor sistemelor și echipamentelor suplimentare instalate pe vehicul. Când cheia este rotită din poziția 1 în poziția 2, unele dintre lămpile de control situate pe bordul mașinii se aprind pentru scurt timp, confirmând funcționarea corectă a sistemelor de control corespunzătoare (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare).
Poziția 3 - start
Rotirea cheii în această poziție cuplează demarorul. După pornirea motorului, cheia trebuie eliberată și va reveni automat în poziția 2.
Comutator de pericol
Alarma este activată folosind un buton situat în partea de sus a coloanei de direcție. Butonul de comutare este echipat standard cu o lampă de semnalizare cu o pictogramă care înfățișează două triunghiuri înscrise unul în celălalt.
Pornirea alarmei duce la funcționarea simultană a tuturor celor patru indicatoare de direcție (iar luminile lor indicatoare pe tabloul de instrumente al vehiculului). Sistemul de alarmă este conceput pentru a avertiza alți utilizatori ai drumului despre oprirea forțată a mașinii și este utilizat și în alte situații periculoase prevăzute de regulile de circulație. Pentru a opri alarma, apăsați din nou butonul de comutare.
Notă. Alarma este activată automat când oricare dintre airbag-uri este declanșat.
Comutator de mod LOW RANGE (pentru conducere off-road)
Notă. Modul LOW RANGE este conceput pentru a conduce în condiții off-road, pentru a depăși obstacolele de apă, pentru a tracta o remorcă pe teren deluros.
Comutatorul de activare pentru off-road LOW RANGE este situat în colțul din stânga sus al secțiunii consolei a panoului de bord. Pentru a activa modul în jos, deplasați maneta selectorului în poziția «N» (modele cu AT) / apăsați pedalele de ambreiaj și de frână (modele cu transmisie manuala), apoi apăsați o dată partea superioară a butonului, - indicator luminos «LOW RANGE» (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare) pe panoul de instrumente ar trebui să clipească de trei ori, apoi să comute la o strălucire constantă. În cazul în care nu se activează modul de reducere, lampa de control va clipi la o frecvență dublă.
Comutator de activare LOW RANGE pentru conducerea off-road
Revenirea la modul normal de conducere se efectuează într-un mod similar - lampa de control ar trebui să clipească de trei ori, apoi să se stingă, confirmând că modul de reducere este oprit.
Atenţie! Activarea modului trebuie făcută numai după oprirea completă a mașinii! Când conduceți în modul LOW RANGE, încercați să nu măriți turația motorului peste 1500 pe minut!
Comutator de activare a luminii de ceață
Comutatorul de activare a farurilor de ceață este situat în partea stângă a secțiunii consolei centrale a tabloului de bord, lângă compartimentul de depozitare. Farurile de ceață pot fi activate numai când luminile exterioare sunt în stare de funcționare și farurile cu faza scurtă sunt aprinse (Vezi deasupra). Pentru a aprinde farurile de ceață, aprindeți faza scurtă (Vezi deasupra), apoi apăsați partea superioară a comutatorului cu cheie, - indicatorul luminos corespunzător de pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare).
Comutator de activare a lămpii de ceață (1) /lampi de ceata spate (2)
Pentru a porni, pe lângă luminile de ceață, luminile de ceață spate, trebuie să apăsați partea de jos a comutatorului cu cheie - LED-ul de control încorporat în ansamblul comutatorului ar trebui să se aprindă.
Când este activat modul de funcționare automat al dispozitivelor de iluminat extern, când motorul este pornit, în plus față de luminile standard (dimensiuni, lumina plăcuței de înmatriculare) se aprinde si lampa de ceata spate.
Cu acest comutator, este setat și timpul de întârziere pentru stingerea farurilor la închiderea ușilor - partea superioară a butonului trebuie menținută apăsată până când timpul de întârziere dorit este afișat pe afișajul tabloului de bord (mânerul rotativ al comutatorului manetei din stânga trebuie rotit în poziția O).
Dacă niciuna dintre ușile vehiculului nu este deschisă după ce motorul este oprit sau dacă toate ușile nu sunt complet închise după deschidere, funcția de întârziere a stingerii farurilor va fi dezactivată automat după aproximativ 1 minut.
Notă. În 10 minute de la închiderea ușilor, funcția poate fi reactivată prin deschiderea oricăreia dintre uși.
Comutatoare de încălzire a scaunelor din față
Două comutatoare cu cheie pentru scaune încălzite sunt situate la marginile rândului inferior de comutatoare din secțiunea consolei a panoului de bord și vă permit să activați două moduri de încălzire a scaunelor (normal si rapid), și opriți încălzitoarele.
Comutator de încălzire a scaunului
1 - Încălzire normală
2 - Încălzire accelerată
Încălzirea scaunelor este activată numai când motorul este pornit.
Activarea modului normal este însoțită de funcționarea unuia dintre cele două LED-uri de control încorporate în comutator. În timpul încălzirii accelerate, ambele LED-uri se aprind.
Încălzirea se oprește după cum urmează: dacă un LED de control încorporat este aprins, apăsați partea superioară a butonului comutatorului corespunzător, două - cea de jos. Oprirea automată a elementelor de încălzire are loc la semnalul temporizatorului după aproximativ 20 de minute de funcționare continuă a elementelor de încălzire.
Notă. Încălzirea scaunului este de asemenea oprită atunci când sistemul de încărcare este supraîncărcat sau nivelul de încărcare a bateriei este insuficient - în această situație, una sau ambele diode de control (în funcţie de modul de încălzire selectat) comutați în modul bliț. După îndepărtarea supraîncărcării (deconectarea consumatorilor de energie electrică în exces) încălzirea scaunului va fi activată automat.
Comutatoare pentru acționarea electrică a geamurilor laterale rotative din spate
Comutatoarele cu cheie pentru acționarea electrică a geamurilor laterale rotative din spate sunt situate al doilea de la marginile rândului inferior de comutatoare din secțiunea consolă a tabloului de bord. Apăsarea părții superioare a comutatorului duce la deschiderea geamului corespunzător, partea inferioară la închidere.
Notă. Geamurile laterale rabatabile electrice din spate continuă să funcționeze timp de 30 de minute după deschiderea oricăreia dintre ușile din față (chiar dacă cheia de contact este rotită în poziţia 0), - funcția «Confort».
Comutator de alimentare pentru geamul lateral spate
1 - Deschide
2 - Închide
Comutator de comandă a funcționării ștergătoarelor/ spălării lunetei
Echipat cu un LED de control, comutatorul cu cheie pentru controlul funcționării ștergătorului / spălării lunetei este situat în partea centrală a rândului inferior de comutatoare din secțiunea consolă a tabloului de bord. Apăsarea părții superioare a comutatorului activează ștergătorul spate în modul interval, - pentru a opri ștergătorul, apăsați din nou același buton.
Comutator de comandă a funcționării ștergătoarelor/ spălării lunetei
1 - Activarea modului ștergător intermitent
2 - LED de control
3 — Activarea spălării sticlei
Activarea alimentării cu lichid de spălare a lunetei se realizează ținând apăsată partea inferioară a butonului comutatorului - în același timp este activat și ștergătorul, care va continua să funcționeze timp de aproximativ 5 secunde după eliberarea butonului.
Notă. Dacă funcționarea intermitentă a ștergătoarelor a fost activată, oprirea lichidului de spălare nu îl oprește.
La modelele cu senzor de ploaie, setările intervalului ștergătoarelor spate sunt ajustate automat (cu condiția ca ștergătoarele din față să fie, de asemenea, setate la intermitent).
Comutator antiderapant (ESP)
Comutator antiderapant (ESP) este plasat în partea centrală a rândului inferior de întrerupătoare a secțiunii consolă a tabloului de bord. Necesitatea dezactivarii sistemului ESP poate apărea atunci când conduceți cu lanțuri de zăpadă, în zăpadă adâncă, nisip sau pietriș. În acest caz, cuplul motor nu mai este controlat și alunecarea roților motoare poate avea un efect de frezare pe sol.
Pentru a opri ESP, apăsați partea superioară a butonului de comutare, - lampa de control montată în cadranul vitezometrului ar trebui să se aprindă pe panoul de instrumente (vezi Sectiunea Grup de instrumente, contoare și lămpi de control și lumini indicatoare).
Pentru a reveni la modul normal de conducere, trebuie doar să apăsați partea de jos a butonului de comutare.
Panou de control aer conditionat
Vezi secțiunea Confort.
Panou de control audio
Vezi secțiunea Confort.
Comutatoare situate pe consola centrală
Comutatoare de control al funcționării geamurilor electrice
Patru comutatoare individuale pentru controlul funcționării geamurilor electrice ale ușii sunt amplasate pe consola centrală, în dreapta și în stânga ansamblului manetei selectorului AT / butonului schimbătorului de viteze (RKPP). Încă două comutatoare individuale pentru controlul geamurilor electrice ale ușilor din spate sunt situate în partea din spate a consolei centrale.
Comutatoare pentru geamuri electrice
1 - Geam electric al ușii din față stânga; 2 - Geam electric al ușii din față din dreapta; 3 - Geam electric al portierei stanga spate; 4 - Geam electric al portierei dreapta spate; 5 - Comutator pentru blocarea comutatoarelor individuale ale lunetei
Comutatoare individuale ale geamului electric din spate
6 - Geam electric al portierei dreapta spate; 7 - Comutator pentru blocarea comutatoarelor individuale ale lunetei
Fiecare comutator vă permite să activați acționarea regulatorului de geam electric al ușii corespunzătoare. Glisorul situat între comutatoarele ușii din stânga permite, dacă este necesar, blocarea posibilității de a activa regulatoarele de geam din spate de la comutatoarele individuale ale ușii prin deplasarea acesteia la dreapta - ar trebui să se deschidă o pictogramă cu imaginea unui om mic.
Geamurile electrice sunt activate numai când contactul este pus.
Notă. Geamurile electrice rămân active încă 30 de minute după ce oricare dintre ușile din față este deschisă (chiar și cu cheia de contact rotită în poziția 0), - funcția «Confort».
Pentru a coborî geamul, apăsați partea de jos a comutatorului cu cheie corespunzător. Apăsând partea de sus a comutatorului vă permite să mutați sticla în poziția sus. Apăsarea butonului comutatorului peste punctul de rezistență duce la coborârea/ridicarea automată a geamului ușii respective.
Notă. Dacă fereastra întâmpină rezistență atunci când trece în poziția superioară, acționarea electrică a regulatorului este imediat blocată, în timp ce geamul coboară puțin, iar ținând apăsată în continuare partea superioară a cheii va coborî fereastra doar în poziția inferioară.
Reglarea geamurilor ușii trebuie efectuată de fiecare dată după oprirea alimentării de la bord / descărcarea bateriei, precum și după apăsarea repetă a comutatorului fără a muta geamul în poziția finală. Pentru a efectua reglarea, rotiți cheia din contact în poziția 2, apăsați și mențineți apăsată partea superioară a comutatorului basculant corespunzător până când geamul se ridică plus aproximativ 1 secundă.
Întrerupător de blocare unică
Comutatorul de blocare unică este situat pe consola centrală din stânga în spatele manetei de viteze / selectorului AT și permite activarea blocării unice din habitaclu - toate ușile trebuie să fie închise.
Notă. Dacă ușile au fost încuiate cu ajutorul telecomenzii, deblocarea încuietorilor cu ajutorul comutatorului nu este posibilă.
Comutator Parktronic (PTS)
Notă. Principiul de funcționare al PTS este descris în detaliu în secțiunea Sistem Parktronic (PTS).
Comutatorul PTS, situat în partea dreaptă a consolei centrale în spatele manetei de viteză/selectorului AT, are încorporat un LED de control care se activează atunci când sistemul este oprit și permite activarea/dezactivarea sistemului Parktronic.
Comutator Parktronic (PTS)
1 - Oprit
2 - Pornit
3 - LED de control
PTS este reactivat automat atunci când cheia de contact este rotită în poziția 2.
Notă. Conectarea cablurilor remorcii la bara de remorcare va dezactiva automat PTS.
Panou de control pentru funcționarea acționării electrice pentru reglarea oglinzilor exterioare
Ajustare
Panoul este situat pe consola centrală, în spatele manetei de viteză/selectorului AT.
La colturile panoului se afla butoane pentru selectarea oglinzii de reglat si butoane pentru plierea oglinzilor, in centrul panoului se afla un comutator rotativ de comanda pentru reglarea pozitiei oglinzilor.
Panou de control pentru functionarea oglinzilor exterioare electrice
1 - Comutator pentru activarea actionarii electrice a oglinzii exterioare stanga; 2 - Comutator pentru activarea actionarii electrice a oglinzii exterioare dreapta; 3 - Comutator rotativ de control; 4 - Comutator rabatabil oglinda stanga; 5 - Comutator de rabatare a oglinzii dreapta
Oglinzile retrovizoare exterioare au un design sferic pentru a lărgi câmpul vizual. Oglinzile incalzite functioneaza automat.
Scrierea parametrilor de reglare în memoria procesorului (cu echipament adecvat)
Notă. Poziția selectată a oglinzilor exterioare poate fi stocată în memoria procesorului de bord împreună cu datele despre poziția scaunului (vezi Sectiunea Reglarea scaunului).
Înregistrarea poziției selectate a oglinzilor retrovizoare în memoria procesorului se realizează simultan cu înregistrarea parametrilor de reglare a scaunelor din față (vezi Sectiunea Reglarea scaunului).
Designul sistemului vă permite să înregistrați poziția de parcare a oglinzii retrovizoare a ușii din dreapta. Parcați vehiculul staționat la marginea trotuarului și lăsați contactul pus, reglați oglinda exterioară dreaptă astfel încât să reflecte bordura, apoi apăsați butonul de acces la memoria procesorului și apăsați comutatorul rotativ de control al oglinzii electrice în jos timp de aproximativ 3 secunde - oglinda nu ar trebui să-și măsoare poziția, altfel procedura trebuie repetată. Acum, înainte de a începe să parcați mașina, va fi suficient să apăsați butonul de apel corespunzător din memoria poziției de parcare a oglinzii din dreapta. Oglinda revine automat la poziția inițială atunci când viteza atinge o valoare de 10 km/h, la aproximativ 10 secunde după oprirea treaptei de marșarier, precum și atunci când este apăsat butonul de activare a acționării electrice a oglinzii exterioare din stânga.
Notă. Când oricare dintre ușile din față este deschisă, oglinzile exterioare electrice rămân active încă 30 de minute chiar și cu cheia rotită în poziția 0 sau scoasă din contact, - funcție «Confort».
Alte comutatoare
Comutator pentru dezactivarea dispozitivelor de protecție împotriva tractării/intrării neautorizate în interiorul mașinii
Cu echipamentul corespunzător al vehiculului, activarea dispozitivelor în cauză are loc automat când ușile sunt încuiate / se activează alarma antifurt.
Înainte de remorcarea/transportul programat al vehiculului, dispozitivul de siguranță trebuie dezactivat.
Comutatorul de activare/dezactivare a dispozitivului de protecție la remorcare/senzor de volum este situat pe consola de deasupra capului mașinii, - rotiți cheia din contact în poziția 1, apăsați butonul OFF al comutatorului, apoi rotiți cheia în poziția 0 și scoateți-l din încuietoare.
Comutator pentru dezactivarea dispozitivelor de protecție la remorcare
1 - Porniți dispozitivul
2 - Oprirea dispozitivului
3 - Senzor de volum
La modelele echipate cu un computer de bord, apăsați butonul RESET sau MODE de pe panoul de control al consolei deasupra capului în 30 de secunde - mesajul ar trebui să apară pe afișaj «OFF».
După dezactivarea dispozitivului, mașina poate fi blocată și alarma antifurt poate fi activată de la telecomandă. Dispozitivul de protecție la remorcare/senzorul de volum rămâne dezactivat până când cheia de contact este rotită în poziția 1.
Comutatorul de gestionare a funcționării acționării electrice a unui capac al trapei superioare
Comutatorul de control al funcționării trapei glisante/înclinate este situat pe consola de deasupra capului, în fața lămpii salonului.
Principiul controlului funcționării acționării electrice a trapei superioare
1 - Comutator de control
2 - Mișcă-te
3 - Împingeți
4 - Ridicați
5 - Jos
Trapa electrică funcționează numai în pozițiile 1 sau 2 ale cheii de contact, precum și timp de 30 de minute în poziția 0 cu oricare dintre ușile din față ale mașinii deschise (funcţie «Confort»).
Principiul controlului acționării capacului este prezentat în ilustrație - o apăsare scurtă a comutatorului duce la funcționarea automată a acționării electrice (oprirea poate fi făcută apăsând din nou comutatorul).
Notă. În modul automat, trapa nu se deschide complet (apăsați din nou comutatorul dacă este necesar). Pentru a muta capacul în poziția dorită, țineți comutatorul apăsat.
Trapa din sticlă este echipată cu o jaluză care poate fi deschisă și închisă manual.
Notă. Glisarea trapei în poziția deschisă, de asemenea, mișcă jaluzelul.
În caz de defecțiune a acționării electrice, este posibil să închideți manual capacul trapei. Îndepărtați capacul de protecție și introduceți o cheie hexagonală echipată cu un buton în orificiul de primire al arborelui motorului de antrenare, rotirea cheii în sensul acelor de ceasornic vă permite să închideți capacul trapei deplasat, împotriva - pentru a-l coborî pe cel ridicat.
Metodă mecanică de închidere de urgență a capacului trapei superioare în caz de defecțiune a acționării electrice
Computer de bord (cu echipament adecvat)
Panoul de control al computerului de bord este amplasat pe consola de sus a mașinii în consola centrală a mașinii și este echipat cu un afișaj cu cristale lichide și un comutator cu cheie pentru setarea/selectarea modurilor de funcționare.
Computerul este activat automat când cheia de contact este rotită în poziţia 2. Dacă computerul este oprit forţat şi afişajul nu este activat, apăsaţi butonul MODE de pe comutatorul basculant de pe panoul de comandă.
Panoul de control al computerului de bord
Designul computerului oferă opt moduri de funcționare:
- 1. Data
- 2. Busolă
- 3. Cronometru
- 4. Consum instantaneu de combustibil
- 5. Consum mediu de combustibil
- 6. Interval bazat pe capacitatea de combustibil rămasă
- 7. Limbajul interfeței
- 8. Oprit
Comutarea între moduri se face folosind butonul MODE de pe comutatorul cu cheie de pe panoul de control.
Data
Pentru a intra în modul de setare, apăsați butonul RESET al comutatorului cu cheie, - luna curentă va clipi pe ecranul de afișare, - reglarea se face folosind butonul MODE. O a doua apăsare a butonului RESET duce la trecerea în modul de setare a zilei săptămânii, apoi a anului. Apăsând butonul RESET a patra oară iese din modul de setare.
Busolă
În modul «Busolă» Afișajul arată direcția de mers:
- N - Nord
- NU - Nord-est
- O - Est
- SO - Sud-Est
- S - Sud
- SW - Sud-vest
- V - Vest
- NV - Nord-Vest
Notă. Precizia citirilor busolei poate fi afectată de apropierea de clădiri mari, poduri, linii electrice și surse radio puternice, precum și de prezența obiectelor metalice și magnetice la bordul vehiculului.
Harta zonelor de declinație magnetică
Când călătoriți pe distanțe lungi, poate fi necesar să adaptați busola la condițiile de schimbare a zonelor de declinație magnetică:
- a) Folosind o hartă specială a declinațiilor magnetice, determinați zona locației dvs. - notați rezultatul;
- b) Rotiți cheia în contact în poziția 2;
- Cu) Ținând apăsat butonul MOD de pe panoul de control al computerului, așteptați ca citirile busolei să apară pe ecranul de afișare;
- d) Apăsând butonul RESET al comutatorului cu cheie, treceți în modul de selectare a zonei, - numărul zonei de declinare magnetică selectată anterior trebuie afișat pe ecranul de afișare;
- e) Prin apăsarea succesivă a butonului RESET, reglați zona în funcție de locația reală a mașinii - vezi paragraful (A);
- f) Pentru a ieși din modul de setare și a introduce o nouă valoare în memoria procesorului, apăsați butonul MODE de două ori, citirile busolei ar trebui să apară pe ecranul de afișare.
Dacă corectorul automat de busolă nu face față sarcinii, calibrarea necesară se poate face manual:
- a) Duceți mașina într-o zonă deschisă;
- b) Opriți toți consumatorii electrici de bord și închideți toate ușile, inclusiv hayonul (în caz contrar, se va afișa ecranul în modul busolă «- - -»;
- c) Țineți apăsat butonul MODE de pe comutatorul cu cheie și așteptați ca citirea busolei să apară pe afișaj;
- d) Faceți clic pe butonul de resetare (RESET), apoi din nou pe butonul MODE, - mesajul ar trebui să apară pe ecranul de afișare «CAL» (Calibrare);
- e) Țineți apăsat butonul RESET timp de aproximativ 2 secunde pentru a intra în modul de calibrare (ecranul este aprins «CAL»);
- f) Deplasându-vă cu o viteză de aproximativ 5÷10 km/h, faceți câteva cercuri, - inscripția «CAL» pe ecran ar trebui să se dezactiveze, confirmând finalizarea calibrării busolei.
Notă. Dacă inscripţia «CAL» nu dispare, apoi pentru a ieși din modul de calibrare, este necesar să scoateți cheia din cheia de contact - după ce contactul este pornit din nou, procedura poate fi repetată.
Cronometru
Cronometrul este pornit și oprit folosind butonul RESET de pe comutatorul cu cheie de pe panoul de control al computerului. Pentru a reseta cronometrul, țineți apăsat butonul RESET pentru câteva secunde.
Consum instantaneu de combustibil
În acest mod, ecranul de afișare afișează valoarea consumului instantaneu de combustibil pe baza parametrilor actuali de conducere.
Consum mediu de combustibil
Consumul mediu de combustibil este resetat prin apăsarea butonului RESET de pe comutatorul basculant.
Interval de croazieră bazat pe capacitatea de combustibil rămasă
Când cheia este rotită în contact în poziția 2, valoarea distanței este afișată pe ecran, marginile pot fi trecute pe rezerva de combustibil din rezervor.
Notă. Când se atinge cantitatea minimă de combustibil din rezervor, ecranul de afișare începe să clipească.
Limbajul interfeței
Limba interfeței este de asemenea selectată folosind butonul RESET.
Oprit
Dacă apăsați din nou butonul MODE, computerul va fi oprit.
Comutarea modurilor oglinzii retrovizoare interioare
Oglindă cu comutare manuală
Oglinda retrovizoare de salon cu comutare manuală are două poziții fixe: zi și noapte. Comutarea se realizează cu ajutorul unei pârghii montate în partea inferioară a suportului sferic al oglinzii.
Comutator oglinzi retrovizoare interioare
Oglinda cu protectie automata
Protecția este activată automat când cheia este rotită în contactul în poziția 2, LED-ul de control montat în ansamblul oglinzii ar trebui să se aprindă și poate fi oprit forțat folosind butonul situat lângă LED. În starea activă, oglinda comută în modul corespunzător, în funcție de unghiul de incidență a razelor de lumină pe suprafața sa reflectantă.
Atenţie! Activarea comutatorului de siguranță va avea loc numai dacă lumina lovește nestingherită senzorii montați pe oglindă. Este posibil ca această condiție să nu fie îndeplinită atunci când tractați o remorcă sau închideți umbra lunetei.
Notă. Când treapta de marșarier este cuplată, precum și când iluminarea interioară este activată, protecția anti-orbire a oglinzii este blocată.
Oglinda retrovizoare cu antiorbire automata
1 — Comutatorul funcției de protecție împotriva orbirii
Scrumiere brichete
Ansamblurile scrumiera și bricheta sunt montate în secțiunile din mijloc și din spate ale consolei centrale a mașinii și sunt aproape identice ca design.
Asamblarea scrumierei frontale (1) cu bricheta (2)
Asamblarea scrumierei din spate (1) cu bricheta (2)
Scrumiera frontală se deschide apăsând scurt partea superioară a capacului. Pentru a scoate inserția, prindeți-o de pereții laterali și trageți-o în sus.
Scrumiera din spate este îndepărtată prin împingerea spre interior și apoi eliberarea acesteia și, dacă este necesar, poate fi eliberată complet din recipient.
Atenţie! Închideți scrumiera înainte de a plia bancheta din spate!
Brichetele pot fi folosite numai în pozițiile 1 sau 2 ale cheii de contact.
Pentru a activa bricheta, pur și simplu apăsați butonul acestuia în priză până când se oprește, - după ce elementul de încălzire s-a încălzit, butonul va sări automat în poziția inițială.
Atenţie! In nici un caz nu tineti cu forta butonul de bricheta in pozitia apasata!
Dacă butonul de la brichetă după apăsare nu apare după mai mult de 30 de secunde, mașina trebuie condusă la un atelier pentru a remedia problema. După utilizare, nu uitați să readuceți butonul la priză (pentru a evita contaminarea).
Priza pentru brichetă poate fi utilizată pentru a conecta consumatorii externi de energie (pompa, incarcator telefon fara fir, aspirator), conceput pentru alimentare la 12 V și cu un consum de energie de cel mult 50 wați.
Prize de curent
O priză este situată în zona pentru picioare a pasagerului din față și încă una în portbagajul mașinii.
Prizele sunt echipate cu capace de protecție și sunt concepute pentru a conecta consumatori proiectați pentru alimentare de 12 V și cu un consum de energie de cel mult 180 W.
Prizele de curent sunt echipate cu capace de protecție și sunt proiectate pentru a conecta echipamente suplimentare cu un consum de energie de cel mult 180 W (12V x 15A)
Notă. Prizele pot fi folosite chiar și cu cheia scoasă din contact.
Iluminat interior
Lumini principale din salon și lămpi de navigație față
Comutatorul modului luminii interioare este situat pe consola de deasupra capului, lângă comutatorul de control al funcționării trapei, în spatele panoului de comandă se află ansamblul principal de lumini interioare din două secțiuni/suportul telecomenzii ușii de garaj.
Locația comutatorului de mod de funcționare a lămpii din cabină (1) și proiectarea de asamblare a unei lămpi de salon principal cu două secțiuni (săgeți).
Activarea/dezactivarea fiecăreia dintre secțiunile lămpii principale a salonului se realizează prin apăsarea lentilei corespunzătoare. În plus, iluminatul se aprinde automat atunci când ușile sunt deblocate de la telecomanda unei singure încuietori, precum și atunci când sunt deschise - închiderea ușilor stinge lampa cu o anumită întârziere. Iluminarea interioară se stinge automat la punerea contactului.
Un comutator cu cheie cu trei poziții pentru funcționarea lămpilor vă permite să aprindeți / stingeți lămpile de salon din spate, să activați modul de iluminare interioară atunci când deschideți ușile și să opriți complet iluminarea interioară (comutați poziția neutră).
Principiul de funcționare al comutatorului luminii interioare (în poziție neutră, iluminatul interior rămâne stins în toate condițiile)
1 - Porniți / opriți luminile interioare din spate
2 - Activarea/dezactivarea modului de iluminare interioară la deschiderea ușilor
Lămpi individuale spate (lămpi de citit)
Activarea/dezactivarea luminilor individuale din spate (lămpi de citit) produse prin presarea lentilelor nuantelor acestora. În plus, iluminarea se aprinde automat când ușile sunt deschise - închiderea ușilor stinge lampa cu o anumită întârziere. Iluminarea interioară se stinge automat la punerea contactului.
Farurile individuale din spate sunt montate în secțiunile laterale ale captusei chiar în spatele stâlpilor B.
Lumina portbagaj
Lanterna este montată în partea centrală a secțiunii din spate a căptușelii și este echipată cu un comutator individual cu trei poziții care vă permite să selectați modul de funcționare al corpului de iluminat.
Ansamblu lampă portbagaj, comutator de selectare a modului de funcționare a lămpii
1 - Oprit (lumina rămâne stinsă chiar și atunci când hayonul este deschis)
2 - Pornit (lumina rămâne aprinsă tot timpul)
3 - Ușa (Lampa se aprinde atunci când hayonul este deschis)
Telecomanda usii de garaj
Suportul pentru fixarea dispozitivului este plasat sub capacul de protecție în partea centrală a ansamblului lămpii principale de salon în două secțiuni.
Locația suportului pentru instalarea telecomenzii acționării ușii de garaj
Informații generale
Transceiver-ul universal încorporat vă permite să combinați în mod convenabil funcțiile a până la trei telecomenzi individuale portabile și vă permite să controlați funcționarea majorității dispozitivelor de operare cu frecvență radio, cum ar fi un dispozitiv de deschidere a ușii de garaj, dispozitive de acționare pentru blocarea ușii, securitate. sisteme, etc. Transceiver-ul este alimentat de o baterie de bord, ceea ce elimină necesitatea înlocuirii periodice a bateriei. Memoria transceiver-ului este bazată pe ROM, ceea ce înseamnă că nu este nevoie să reintroduceți datele după deconectarea bateriei.
Avertizare! Transceiver-ul universal încorporat nu este destinat utilizării cu dispozitive de deschidere a ușilor de garaj care nu au funcție de inversare a opririi de urgență. Aceste cerințe sunt standardizate pentru unitățile de producție începând cu 1 aprilie 1982!
Programarea transceiver-ului universal
Notă. Odată ce codul de programare a fost introdus în transceiver, transmițătorul original trebuie păstrat în cazul în care este necesară o reprogramare (de exemplu, atunci când cumpărați o mașină nouă). La vânzarea unei mașini, codul programului transceiver trebuie șters din memoria dispozitivului din motive de securitate. Vezi mai jos pentru detalii.
Atenţie! Când introduceți codul programului, ușile garajului pot începe să se deschidă sau să se închidă spontan - asigurați-vă că nu există persoane sau animale de companie în prag! Programarea transceiver-ului trebuie făcută cu motorul oprit!
Cu contactul oprit (cheie în poziția 1 sau 2) apăsați butonul din stânga al emițătorului de pe consola de deasupra mașinii și, ținând-o apăsat, așteptați până când LED-ul de control montat în consola chiar deasupra butoanelor începe să clipească cu o frecvență de aproximativ 1 dată pe secundă.
Notă. În timpul programării inițiale a oricăruia dintre butoane, precum și la reprogramare după resetarea setărilor, LED-ul începe să clipească aproape imediat, la reprogramarea unui buton deja în uz, LED-ul se activează doar după aproximativ 20 de secunde.
Fără a elibera butonul din stânga al panoului de comandă, îndreptați telecomanda portabilă din configurația standard către actuatorul, care va fi controlat de pe acest buton, cu capătul echipat cu un radiator spre partea stângă a oglinzii retrovizoare a salonului, în care este integrată partea de antenă a transceiver-ului și, fără a părăsi LED-ul de control al câmpului vizual, apăsați butonul de control al telecomenzii portabile. Țineți butonul apăsat până când frecvența de clipire a LED-ului de control se dublează, confirmând că informațiile introduse sunt corecte.
Notă. Dacă mecanismul de acționare a porții este echipat cu o funcție de schimbare a codului (Rolling-Code), atunci ar trebui să sincronizați transceiver-ul cu transmițătorul standard al dispozitivului condus, - consultați manualul de instrucțiuni al dispozitivului.
Cele două butoane rămase de pe panoul de control sunt programate într-un mod similar.
Reguli pentru utilizarea unui transceiver universal
După introducerea codului de program corespunzător, transceiver-ul poate fi folosit pentru a controla actuatorul corespunzător (de exemplu, controlul funcționării unui sistem de acționare a ușii de garaj). Pentru a activa dispozitivul, pur și simplu apăsați butonul corespunzător de pe panoul de control al transceiverului (cheia din contactul mașinii trebuie rotită în poziția 1 sau 2), - în timpul transmiterii semnalului de control, indicatorul luminos ar trebui să funcționeze.
Notă. Emițătorul funcționează cu butonul apăsat continuu timp de 20 de secunde, după care procesul de transmitere a comenzii este întrerupt, iar LED-ul de control trece în modul intermitent - dacă este necesar, apăsați din nou butonul de control.
Diagnosticarea erorilor de introducere a codului de program
Dacă nu este posibil să introduceți informații de la transmițătorul portabil în memoria transceiver-ului suficient de rapid, procedați după cum urmează:
- a) Înlocuiți bateria telecomenzii portabile;
- b) Asigurați-vă că telecomanda portabilă este ținută aproape de transceiver, în orientarea corectă (partea cu compartimentul bateriei trebuie să fie în exterior);
- c) Încercați să țineți destul de sigur butoanele apăsate simultan de pe ambele dispozitive;
- d) Asigurați-vă că transmițătorul se află la o distanță de cel mult 125 mm de transceiver atunci când introduceți informații. Dacă în 15 secunde frecvența de clipire a indicatorului luminos nu crește, confirmând succesul introducerii codului programului, încercați să repetați procedura schimbând ușor poziția emițătorului față de transceiver - păstrați indicatorul în permanență la vedere.
Dacă nu puteți introduce codul în niciun caz, contactați un atelier autorizat Mercedes-Benz pentru sfaturi.
Resetarea memoriei transceiver-ului universal
Posibilitatea de ștergere a datelor introduse pentru un buton separat al transceiver-ului nu este prevăzută de designul dispozitivului. Pentru a șterge toate informațiile introduse, țineți apăsate simultan cele două butoane laterale de pe panoul de control al transceiver timp de aproximativ 20 de secunde. Butoanele pot fi eliberate imediat ce LED-ul de control începe să clipească.
Notă. Se recomandă ștergerea memoriei emițătorului universal înainte de a vinde vehiculul.
Ce trebuie făcut în caz de furt de mașină
În cazul furtului vehiculului, actuatoarele tuturor dispozitivelor acționate de transceiver care nu sunt echipate cu o funcție de intercalare a codurilor trebuie reprogramate - dacă este necesar, consultați reprezentanții producătorilor respectivi.
Când returnați o mașină furată, toate butoanele transceiver-ului încorporat trebuie reprogramate.
Parasolare
Parasolarele protejează ochii șoferului/pasagerului din față de lumina directă a soarelui atât din față, cât și din lateral.
Parasolarele au două poziții de lucru - pentru a proteja împotriva razelor laterale, eliberați parasolarul de pe dispozitiv (săgeată) și desfășoară-l pe geamul ușii (afișată vizorul șoferului).
La unele modele, o oglindă de cosmetică echipată cu un capac cu balamale poate fi echipată suplimentar pe spatele parasolarului. Deschiderea capacului oglinzii cu contactul pus (cheie în poziția 1 sau 2) duce la activarea iluminării oglinzii.
La unele modele, pe spatele parasolarului poate fi instalată o oglindă cosmetică echipată cu capac cu balamale și echipată cu oglindă cosmetică iluminată.
Torpedouri
Torpedoul principal este echipat pe partea dreaptă a panoului de bord și este echipat cu un capac cu balamale cu mâner rotativ - deschiderea capacului cu contactul pornit activează iluminarea volumului intern al cutiei.
Capacul cu balamale al torpedoului principal este echipat cu un mâner rotativ (1)
O cutie de depozitare suplimentară din două secțiuni este echipată în ansamblul consolei centrale, sub cotieră între scaunele din față ale vehiculului. În capacul cutiei consolei este prevăzută o cutie de monede.
O cutie de depozitare suplimentară din două secțiuni este încorporată în cotiera consolei
1 - Buton pentru eliberarea zăvorului capacului secțiunii superioare a cutiei consolei
2 - Buton pentru eliberarea zăvorului capacului secțiunii inferioare a cutiei consolei
3 - Capac de acces glisant la suportul pentru pahare
O altă cutie de depozitare care se poate încuia este situată sub ansamblul scaunului pasagerului din față (vezi Sectiunea Acces la cutia de depozitare a scaunului din dreapta față).
Suporturi pentru pahare
Două suporturi pliante pentru pahare sunt echipate pe ambele părți ale panoului de bord. Pentru a transfera suportul pentru pahare in pozitia de lucru, este suficient sa apasati scurt capacul ansamblului, apoi sa il eliberati.
Pentru transformarea suportului de pahare rabatabil al tabloului de bord (1) în poziția de lucru, apăsați scurt capacul acestuia, apoi eliberați-l (suportul pentru pahare pentru șofer prezentat).
Un alt suport frontal pentru pahare este plasat sub capacul culisant din peretele frontal al cotierei consolei - glisați capacul în sus și trăgând cadrul suportului pentru pahare, mutați-l pe acesta din urmă în poziția de lucru.
Pentru a muta suportul pentru pahare consola frontală în poziția sa de lucru, deschideți capacul glisant, apoi trageți cadrul suportului (1) în direcția săgeții.
Un alt suport retractabil pentru pahare din două secțiuni este echipat în peretele din spate al consolei centrale. Pentru a transfera suportul pentru pahare in pozitia de lucru, este suficient sa apasati scurt capacul ansamblului, apoi sa il eliberati.
Pentru transferul suportului de pahare din spate retractabil din doua piese (1) în poziția de lucru, apăsați scurt capacul acestuia, apoi eliberați-l.
Stingător de foc
Un loc obișnuit pentru atașarea unui stingător este prevăzut în fața cabinei, lângă scaunul șoferului. Extinctorul trebuie reumplut după fiecare utilizare. Extinctorul trebuie verificat la fiecare 1 - 2 ani.
Atenţie! Studiați cu atenție instrucțiunile de utilizare a extinctorului instalat în mașină!
Demontarea și instalarea tetierelor
Tetiere pentru scaunul din față
Pentru a îndepărta tetierele, trageți-o până la capăt din canalele de ghidare ale spătarului scaunului, apoi apăsați butonul de eliberare și eliberați complet tijele de ghidare ale ansamblului din spate.
Pentru instalare, introduceți tijele de ghidare ale tetierei în canelurile de primire ale spătarului (asigurați-vă că ansamblul este orientat corect) și coborâți ansamblul până când zăvorul se fixează în poziție.
O descriere a procedurii de reglare a tetierelor este dată în secțiune Reglarea scaunului.
Tetiere banchetei din spate
Procedura este aceeași ca cea descrisă mai sus pentru tetierele din față.
Pentru a scoate tetiera ridicată în poziția cea mai înaltă, apăsați butonul de eliberare.
Tetiere pentru scaune rabatabile în al treilea rând suplimentar
În poziția de depozitare, tetierele scaunelor rabatabile se înfundă în peretele lateral al pernei scaunului.
Procedura de demontare și montare a tetierelor pe spătare este similară cu cea descrisă mai sus pentru scaunele din față.
Raft superior, suport pentru schi
Fixarea portbagajului trebuie efectuată exclusiv pe șine de acoperiș cu profil standard.
Pentru transportul schiurilor, utilizați numai suporturi speciale aprobate pentru utilizarea de centrele de service Mercedes-Benz.