Belső kezelőszervek és berendezések (Mercedes-Benz M-Class W163)

Fényszóró üzemmódok váltása és irányjelzők bekapcsolása

A kormányoszlopon található kapcsolók

Kombinált kapcsoló

Bal oldali kombinált kormányoszlop kapcsoló (a külső világítóberendezések működési módjának kiválasztása, irányjelzők aktiválása).

A kormányoszlop kapcsolókarjának végén lévő forgó fogantyú segítségével a következő külső világítási módok egyike választható ki:

KÖRÜLBELÜL A lámpák ki vannak kapcsolva

AUTO A világítóberendezések üzemmódjának automatikus kiválasztása a fényviszonyoktól függően.

Oldalsó lámpák, rendszámtábla lámpák és műszerlámpák bekapcsolása

Tompított/távolsági fényszórók bekapcsolása

Parkoló lámpák (a gyújtáskulcsot 0 állásba fordítják, vagy kiveszik a gyújtáskapcsolóból). A kapcsolókar le van engedve (4), - a bal oldali parkolólámpa bekapcsol, (3) - a jobb oldali.

A fényszórók tompított fényszóró üzemmódból távolsági fényszóró üzemmódba való átkapcsolása a kormányoszlop kapcsolókarjának öntől távolabb történő lenyomásával történik - a megfelelő kék fény megfelelő jelzőlámpájának automatikusan ki kell világítania a műszerfalon (lásd fent). A távolsági fény kikapcsolásához állítsa vissza a kart az eredeti helyzetébe.

Lehetőség van távolsági fényszóróval történő jelzésre is: a jelzés a kormányoszlop kapcsoló karjának maga felé húzásával történik, függetlenül a külső világítóberendezések üzemmódjának kiválasztására szolgáló fogantyú kiválasztott helyzetétől (lásd fent).

Jegyzet. A távolsági fényszóró kikapcsolt gyújtás mellett is lehetséges.

Az irányjelzők a bal oldali kormányoszlop kapcsolókarjának megfelelő irányba történő megnyomásával aktiválhatók. A kar felfelé vagy lefelé mozog, a választott irányváltoztatástól függően.

Ha a kart teljesen fel/le helyzetbe mozgatja (amíg kattan), a megfelelő irányjelzők mindaddig működnek, amíg a kormánykerék vissza nem kerül egyenes helyzetbe (a végálláskapcsoló kiold), vagy amíg a kar vissza nem tér az üres helyzetbe.

Jegyzet. A visszajelzők rövid ideig tartó bekapcsolása, például amikor sávot kíván váltani, a kar enyhe fel- vagy lehúzásával történik.

Kezelése, üzemeltetése szélvédő tisztító/alátétek

A szélvédő- és fényszórólencse-tisztítók és -mosók aktiválása csak bekapcsolt gyújtás mellett lehetséges (kulcsot az 1. vagy 2. pozícióba). Az ablaktörlők üzemmódjának kiválasztása a kapcsolókar függőleges síkban történő mozgatásával történik:



O Le

---- Intervallum mód

—— Az ablaktörlők normál nagy sebességű folyamatos mozgása

=== Nagy sebességű, folyamatos ablaktörlő mozgás

Jegyzet. Ha a jármű sebessége meghaladja a 170 km/h-t, az ablaktörlők intervallum üzemmódja automatikusan folyamatosra vált.

Az esőérzékelővel felszerelt modelleken az ablaktörlők intervallum üzemmódjának aktiválása egyetlen műveletet eredményez, majd a szünet időtartamának automatikus kiválasztása az üvegfelület nedvesedésének intenzitásától függően.

Az ablakmosók a kapcsolókart maga felé húzva aktiválódnak, az ablaktörlő lapátok többszöri megnyomásával történik a mosófolyadék utánpótlás.

Jegyzet. Amikor a jármű teljesen leáll, és az egyik első ajtó nyitva van, az ablaktörlők szakaszos működése felfüggesztésre kerül, ami segít megakadályozni, hogy az ablaktörlőkből származó nedvesség a járműbe be- vagy kilépő vezető/utas ruhájára kerüljön.

Kormányoszlop vezérlőkapcsoló a hőmérséklet-szabályozó rendszer/Speedtronic változó sebességkorlátozó rendszer működésének vezérléséhez

A hőmérséklet-szabályozó kapcsoló a kormányoszlopon, a kombinált kormányoszlop kapcsolója felett található.

A temposztát működésének szabályozási elveinek részletes leírása a fejezetben található Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat/Speedtronic).

Kürt aktiváló gomb

A kürt gombja a kormánykerék agyába van beépítve.

A műszerfalon található kapcsolók és kezelőszervek

Állító a fényszórók optikai tengelyeinek döntéséhez

A fényszórók optikai tengelyeinek dőlésszögének beállítására szolgáló görgős kapcsoló a műszerfal bal oldalán található, és négy fix pozícióval rendelkezik (0, 1, 2 és 3).





A kapcsoló a világítási távolság beállítására szolgál (a tompított fényszóró bekapcsolásakor), a szembejövő és az elöl haladó járművek vezetőinek elkápráztatásának elkerülése érdekében.

Szabályozó (lásd kontraszt ábra) helyére kell telepíteni (az alábbi táblázatok szerint), amely megfelel az utasok számának és a jármű rakodási fokának.

Állítható magasságú modellek

Lásd a táblázatot.

Kapcsolóállás	Az első üléseken ülők száma	A hátsó üléseken ülők száma	Rakomány a csomagtérben
0	1 vagy 2	0	Hiányzó
1	2	3	Hiányzó
2	2	3+2 a harmadik sor ugróüléseken	Teljes terhelés
3	1	0	Teljes terhelés

Rögzítőfék kioldó fogantyú

Az ebben a kézikönyvben tárgyalt modellek lábbal működtetett rögzítőféket használnak. A rögzítőfék a bal oldalon, a műszerfal alatt található pedál lenyomásával működik. A rögzítőfék kioldó fogantyúja a jármű műszerfalának bal oldalán található, és a megfelelő tartalom piktogramjával van megjelölve.

A fogantyú meghúzása a rögzítőfék azonnali kioldásához vezet, - a megfelelő visszajelző lámpa (lásd a fejezetet Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák) a műszerfalon ki kell aludnia.

A kormánykerék helyzetének beállítása

A zárkioldó kar a kormányoszlop bal oldalán található. A zár kioldásához nyomja le teljesen a kart, majd állítsa be a kormánykerék magasságát a testalkatának megfelelően. Miután elérte a kormánykerék kényelmes helyzetét, nyomja felfelé a kart.

Jegyzet. A vezető beállító mechanizmusát letiltja a jármű műszercsoportján lévő megfelelő jelzőlámpa (lásd a fejezetet Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).

Fényszórótörlő aktiváló kapcsoló (bi-xenon fényszórókkal felszerelt modellek)

A fényszórótörlő aktiváló kapcsolója a jármű műszerfalán, a kormányoszloptól jobbra található. A fényszórótörlők aktiválása csak a gyújtáskapcsoló kulcsának 2. állásában lehetséges.

Gyújtáskapcsoló/kormányoszlop zár

A gyújtáskapcsoló a kormányoszlop jobb oldalán található. A kulcs a zárban a négy rögzített helyzet egyikét foglalhatja el:

• 0: Kormányoszlopzár
• 1: Segédvillamos fogyasztók (parkoló pozíció)
• 2: Gyújtás be/Meghajtás
• 3: Motor indítás

0. pozíció - kormányoszlop reteszelés

A kulcsot csak ebben a helyzetben lehet a zárba behelyezni vagy onnan kivenni. Ha a gyújtáskulcsot 0 állásból 1 helyzetbe fordítják, a kormányoszlop kiold. Ezenkívül az automata sebességváltóval felszerelt modelleken az indulási engedély további feltétele a fokozatválasztó kar kötelező "P" helyzetbe állítása.

A kulcsot csak 0 állásba forgatva lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból.

Jegyzet. Az AT-vel szerelt modelleken a kulcs kivétele a gyújtáskapcsolóból csak a fokozatválasztó kar "P" helyzetbe állítása után lehetséges.

A kormányoszlop automatikusan reteszelődik, amikor megpróbálja elfordítani a kormánykereket, miután kivette a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

A lezárt kormányoszlop néha lehetetlenné teszi a kulcs elfordítását a gyújtásban. Ilyen helyzetben kissé el kell fordítani a kormánykereket egyik vagy másik irányba (a terhelés enyhítése érdekében), miközben egyidejűleg elfordítja a kulcsot a zárban.

Figyelem! Soha ne vegye ki a kulcsot a gyújtásból vezetés közben! Ez elkerülhetetlenül a kormányoszlop blokkolásához és az irányítás elvesztéséhez vezet. A kulcsot csak az autó teljes leállása után vegye ki a zárból!

Jegyzet. Ha az első ajtó nyitva van, továbbra is lehetséges az ülések, a kormányoszlop, az elektromos ablakemelők és a napfénytető beállításához szükséges elektromos hajtások aktiválása a gyújtáskapcsolóból kivett kulccsal.

1. pozíció - parkolás

Az indítókulcs ezen állásában a kiegészítő villamosenergia-fogyasztók működése biztosított (audiorendszer, szivargyújtó, fűtés ventilátor, ablaktörlő stb.).

2. pozíció – gyújtás bekapcsolva/vezetés

Ebben a helyzetben, az indítókulcsot mindig miközben az autó mozgásban van, valamint, ha a motor alapjáraton. Dízel modellek, fordul a kulcs, hogy álláspont 2 a motor beindítása előtt beindítja a pre-gyújtás rendszer. Ugyanakkor, az elektromos energia biztosítja, hogy minden rendszer kiegészítő berendezés telepítve van a jármű. Amikor a kulcs megfordult a pozíció 1. 2. pozícióba, néhány ellenőrző lámpa található a jármű műszerfalán vagy röviden funkció be van kapcsolva, megerősítve a megfelelő működéséhez a megfelelő ellenőrzési rendszerek (lásd Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).

3. pozíció - start

Amikor a kulcsot ebbe a helyzetbe fordítja, az önindító bekapcsol. A motor beindítása után a kulcsot el kell engedni, és az automatikusan visszatér a 2-es helyzetbe.

Veszélykapcsoló

A vészvillogók a kormányoszlop tetején található gombbal kapcsolhatók be. A kapcsológomb alapkivitelben két egymásba írt háromszöget ábrázoló piktogrammal ellátott jelzőlámpával van felszerelve.

A vészvillogók felkapcsolásakor mind a négy irányjelző egyidejűleg bekapcsol (és fényjelzőik a jármű műszercsoportján). A riasztó arra szolgál, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt az autó kényszerleállására, és a KRESZ által előírt egyéb veszélyes helyzetekben is használható. Az ébresztés kikapcsolásához nyomja meg ismét a kapcsoló gombot.

Jegyzet. A vészvillogók automatikusan bekapcsolnak, ha valamelyik légzsák kiold.

LOW RANGE üzemmód kapcsoló (off-road vezetéshez)

Jegyzet. A LOW RANGE üzemmódot terepen történő vezetéshez, vízi akadályok leküzdéséhez és dombos területeken történő utánfutó vontatásához tervezték.

A LOW RANGE üzemmód aktiváló kapcsolója a terepen történő vezetéshez a műszerfal konzolrészének bal felső sarkában található. A visszaváltási mód bekapcsolásához állítsa a fokozatválasztó kart "N" állásba (modellek AT)/nyomja le a tengelykapcsoló és a fékpedált (kézi sebességváltóval szerelt modellek), majd nyomja meg egyszer a nyomógombos kapcsoló tetejét, - a "LOW RANGE" jelzőlámpát (lásd a részt Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák) a műszercsoporton háromszor fel kell villannia, majd állandó fény módba kell kapcsolnia. Ha a csökkentési mód aktiválásakor hiba lép fel, a jelzőlámpa kétszeres gyakorisággal villog.



A normál vezetési módba való visszatérés hasonló módon történik - a visszajelző lámpának háromszor kell villognia, majd ki kell aludnia, megerősítve a csökkentési mód kikapcsolását.

Figyelem! Az üzemmódot csak a jármű teljes leállása után szabad aktiválni! LOW RANGE üzemmódban történő vezetés közben ne engedje, hogy a motor fordulatszáma 1500 ford./perc fölé emelkedjen!

Ködlámpa aktiváló kapcsoló

A ködlámpa aktiváló kapcsolója bal oldalon, a műszerfal konzolrészének középső részén, a tárolórekesz mellett található. A ködvilágítás bekapcsolása csak akkor lehetséges, ha a külső világítás működőképes és a tompított fényszórók be vannak kapcsolva (lásd fent). A ködlámpák bekapcsolásához kapcsolja be a tompított fényt (lásd fent), majd nyomja meg a kulcsos kapcsoló felső részét - a műszercsoport megfelelő jelzőfényének világítania kell (lásd a részt Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).



A ködlámpák mellett a hátsó ködlámpák bekapcsolásához meg kell nyomni a kulcsos kapcsoló alsó részét - a kapcsolószerelvénybe épített ellenőrző LED-nek világítania kell.

Amikor a külső világítóberendezések automatikus üzemmódja be van kapcsolva, a motor indításakor a normál menetlámpákon kívül (méretek, rendszámtábla megvilágítás) a hátsó ködlámpa is be van kapcsolva.

Ezzel a kapcsolóval a fényszórók kikapcsolásának késleltetési idejét is beállíthatja az ajtók becsukásakor - a gomb felső részét addig kell lenyomva tartani, amíg a kívánt késleltetési idő meg nem jelenik a műszercsoport kijelzőjén (a bal oldali kormányoszlop kapcsolójának forgókarját O állásba kell fordítani).

Ha a motor leállítása után egyetlen jármű ajtaját sem nyitják ki, vagy az összes ajtót nem zárják be szorosan kinyitás után, a fényszóró késleltetési funkciója körülbelül 1 perc elteltével automatikusan kikapcsol.

Jegyzet. Az ajtók becsukása után 10 percen belül a funkció bármelyik ajtó kinyitásával újra aktiválható.

Első ülésfűtés üzemmód kapcsolók

Az ülésfűtési módok két kulcsos kapcsolója a műszerfal konzolrészének alsó kapcsolósorának szélein található, és lehetővé teszi két ülésfűtési mód aktiválását (normál és gyorsított), és kapcsolja ki a fűtéseket is.



Az ülésfűtés csak akkor aktiválódik, ha a motor jár.

A normál üzemmód aktiválása a kapcsolóba épített két vezérlő LED egyikének aktiválásával jár együtt. Gyorsított fűtés közben mindkét LED világít.

A fűtés kikapcsolása a következőképpen történik: ha egy beépített vezérlő LED világít, nyomja meg a megfelelő kapcsológomb felső részét, kettőt - az alsó részt. A fűtőelemek kb. 20 percnyi folyamatos működése után egy időzítő jel hatására automatikusan kikapcsolnak.

Jegyzet. Az ülésfűtés akkor is kikapcsol, ha a töltőrendszer túlterhelt vagy az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő - ebben az esetben az egyik vagy mindkét vezérlődióda (a kiválasztott fűtési módtól függően) villogó üzemmódba kapcsol. A túlterhelés megszüntetése után (a szükségtelen áramfogyasztók leválasztása) az ülésfűtés automatikusan bekapcsol.

Elektromos hátsó oldalablak kapcsolók

A hátsó forgó oldalsó ablakok elektromos meghajtásának kulcsos kapcsolói a műszerfal konzolrészében az alsó kapcsolósor széleihez képest második helyen helyezkednek el. A kapcsoló felső részének megnyomásával kinyílik a megfelelő üveg, az alsó részének megnyomásával pedig bezárul.

Jegyzet. Az elektromos hátsó oldalsó ablakok az első ajtók bármelyikének kinyitása után 30 percig működnek (akkor is, ha az indítókulcsot 0 állásba fordítjuk), - "Kényelem" funkció.

Hátsó ablaktörlő/mosás vezérlő kapcsoló

A vezérlő LED-del felszerelt, a hátsó ablaktörlő/mosó működését vezérlő kulcsos kapcsoló a műszerfal konzolrészének alsó kapcsolósorának középső részében található. A kapcsoló tetejének megnyomása aktiválja a hátsó ablaktörlőt az ablaktörlő kikapcsolásához, nyomja meg újra ugyanazt a gombot.



A hátsó ablak mosófolyadék-ellátása a kapcsolókulcs alsó részének egyidejű nyomva tartásával aktiválódik, az ablaktörlő is aktiválódik, amely a kulcs elengedése után még körülbelül 5 másodpercig működik.

Jegyzet. Ha az ablaktörlő intervallum üzemmódja be volt kapcsolva, a mosófolyadék-ellátás leállítása nem kapcsolja ki.

Az esőérzékelővel felszerelt modelleken a hátsó ablaktörlő intervallum beállításai automatikusan megtörténik (feltéve, hogy az első ablaktörlők is benne vannak az intervallum üzemmódban).

Csúszásgátló rendszer (ESP) kapcsoló

A csúszásgátló rendszer (ESP) kapcsolója a műszerfal konzolrészének alsó kapcsolósorának középső részében található. Ha hólánccal, mély hóban, homokban vagy kavicsban vezet, akkor szükség lehet az ESP rendszer kikapcsolására. Ebben az esetben a motor nyomatéka már nem szabályozott, és a hajtókerekek megcsúszása maró hatást gyakorolhat a talajra.

Az ESP kikapcsolásához nyomja meg a kapcsológomb felső részét, a sebességmérő tárcsájába szerelt jelzőlámpának világítania kell a műszercsoporton (lásd Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).

A normál vezetési módba való visszatéréshez egyszerűen nyomja meg a kapcsológomb alsó részét.

Légkondicionáló rendszer működését vezérlő panel

Lásd a részt Kényelem.

Audiorendszer vezérlőpanel

Lásd a részt Kényelem.

A középkonzolon található kapcsolók

Kapcsolók az elektromos ablakhajtás működésének vezérlésére

Négy egyes kapcsolók ellenőrzése a működését az elektromos hajtás ajtó, ablak emelő található a középkonzolon, hogy a jobbra vagy balra a közgyűlés az A választó kar/sebességváltási gomb (RKPP). Még két egyes kapcsolók ellenőrzése a villamos energia windows a hátsó ajtó található, a hátsó végén a középső konzol.





Mindegyik kapcsoló lehetővé teszi az ablakemelő meghajtásának aktiválását a megfelelő ajtóhoz. A bal oldali ajtókapcsolók között található csúszka lehetővé teszi, hogy szükség esetén blokkolja a hátsó ajtó ablakemelőinek aktiválását az egyes ajtókapcsolókról jobbra mozgatva - egy férfi képét tartalmazó ikonnak kell kinyílnia.

Az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtásnál aktiválódnak.

Jegyzet. Az elektromos ablakemelők az első ajtók bármelyikének kinyitása után további 30 percig aktívak maradnak (még az indítókulcs 0 állásba forgatásával is), - "Kényelem" funkció.

Az üveg leengedéséhez nyomja meg a megfelelő kulcsos kapcsoló alját. A kapcsoló tetejének megnyomásával az üveg felső helyzetbe kerül. A kapcsoló gombjának az ellenállási ponton túli lenyomása a megfelelő ajtó üvegének automatikus leengedését/emelését eredményezi.

Jegyzet. Ha az üveg a felső helyzetbe való mozgáskor ellenállásba ütközik, a szabályozó elektromos meghajtása azonnal blokkol, és az üveg kissé lefelé mozdul, és a kulcs felső részének további nyomva tartása csak az alsó helyzetbe engedi le az üveget.

Az ablakemelőket minden alkalommal be kell állítani a fedélzeti áramellátás kikapcsolása/akkumulátor lemerülése után, valamint a kapcsoló többszöri megnyomása után anélkül, hogy az üveget szélsőséges helyzetbe mozdítaná. A beállítás végrehajtásához fordítsa a gyújtáskulcsot 2-es helyzetbe, nyomja meg a megfelelő billenőkapcsoló tetejét, és tartsa ebben a helyzetben, amíg az ablak fel nem emelkedik, plusz körülbelül 1 másodpercig.

Egyszeres zár kapcsoló

Az egyszeres zár kapcsolója a középkonzolon, az AT sebességváltó/választó kar mögött, bal oldalon található, és lehetővé teszi az egyszeri zár aktiválását az autó belsejéből – minden ajtónak zárva kell lennie.

Jegyzet. Ha az ajtókat a távirányítóval zárták be, a zárak kapcsolóval történő kinyitása nem lehetséges.

Parktronic rendszer (PTS) kapcsoló

Jegyzet. A PTS működési elvét a fejezetben ismertetjük részletesen Parktronic rendszer (PTS).

A PTS kapcsoló a középkonzolon, jobb oldalon, az AT sebességváltó/választó kar mögött található, beépített vezérlő LED-del felszerelve, amely a rendszer kikapcsolásakor aktiválódik, és lehetővé teszi a Parktronic rendszer be- és kikapcsolását.



A PTS automatikusan újraaktiválódik, ha a gyújtáskulcsot 2 állásba fordítják.

Jegyzet. Az utánfutó elektromos vezetékének a vonóhoroghoz való csatlakoztatása automatikusan letiltja a PTS-t.

Kezelőpanel a külső tükrök beállításához szükséges elektromos hajtás működtetéséhez

Beállítás

A panel a középkonzolon, az AT sebességváltó/választó kar mögött található.

A panel sarkain az állítható tükör kiválasztására szolgáló gombok és a tükrök behajtására szolgáló nyomógombos kapcsolók találhatók a panel közepén a tükrök helyzetének beállítására szolgáló forgó vezérlőkapcsolóval.



A külső visszapillantó tükrök gömb alakú kialakításúak, ami szélesebb látómezőt tesz lehetővé. A fűtött tükrök automatikusan aktiválódnak.

Beállítási paraméterek írása a processzor memóriájába (megfelelő konfigurációval)

Jegyzet. A külső visszapillantó tükrök kiválasztott helyzete rögzíthető a fedélzeti processzor memóriájában az üléshelyzetekre vonatkozó adatokkal együtt (lásd a részt Ülésállítás).

A visszapillantó tükrök kiválasztott helyzete az első ülések beállítási paramétereinek rögzítésével egyidejűleg rögzítésre kerül a processzor memóriájában (lásd a részt Ülésállítás).

A rendszer kialakítása lehetővé teszi a jobb oldali ajtó visszapillantó tükör parkolási helyzetének rögzítését. Állítsa le az autót mozdulatlanul a járda szélén és hagyja bekapcsolva a gyújtást, állítsa be a jobb oldali külső tükröt úgy, hogy a járda tükröződjön benne, majd nyomja meg a processzor memória hozzáférési gombját és nyomja le az elektromos tükör vezérlő forgó kapcsolóját körülbelül 3 másodpercig - a tükör ne mérje meg a helyzetét, ellenkező esetben az eljárást meg kell ismételni. Most, mielőtt elkezdené parkolni az autót, csak meg kell nyomnia a megfelelő gombot, hogy előhívja a memóriából a jobb oldali tükör parkolási helyzetét. A tükör automatikusan visszaáll eredeti helyzetébe, ha a menetsebesség eléri a 10 km/h-t, körülbelül 10 másodperccel a hátrameneti fokozat kikapcsolása után, valamint akkor is, ha megnyomja a bal oldali külső tükör elektromos meghajtásának aktiváló gombját.

Jegyzet. Bármelyik első ajtó kinyitásakor az elektromos külső visszapillantó tükrök további 30 percig aktívak maradnak, még akkor is, ha a kulcsot 0 állásba fordítják, vagy kihúzzák a gyújtáskapcsolóból - "Komfort" funkció.

Egyéb kapcsolók

Kapcsoló a vontatás-/szabotázs elleni eszközök letiltásához

Megfelelő járműkonfiguráció esetén a kérdéses készülékek automatikusan aktiválódnak, amikor az ajtókat bezárják/a lopásgátló riasztót bekapcsolják.

A jármű tervezett vontatásának/szállításának folytatása előtt a védőberendezést ki kell kapcsolni.

A vontatásvédelmi/hangerő-érzékelő be-/kikapcsoló kapcsolója a jármű felső konzolján található - fordítsa az indítókulcsot 1-es helyzetbe, nyomja meg a kapcsoló OFF gombját, majd fordítsa a kulcsot 0 állásba és vegye ki a zárból.



A fedélzeti számítógéppel felszerelt modelleken 30 másodpercen belül nyomja meg a RESET vagy a MODE gombot a felső konzol vezérlőpultján - az "OFF" üzenetnek meg kell jelennie a kijelzőn.

A készülék kikapcsolása után az autó zárható és a távirányítóról aktiválható a lopásgátló riasztó. A vontatásvezérlő/térfogat-érzékelő letiltva marad mindaddig, amíg a gyújtáskulcsot 1-es helyzetbe nem fordítják.

Kapcsoló a felső nyílásfedél elektromos meghajtásának vezérlésére

A toló- és emelhető napfénytető elektromos meghajtásának vezérlésére szolgáló kapcsoló a mennyezeti konzolon, a belső lámpa előtt található.



A napfénytető elektromos meghajtása csak az indítókulcs 1. vagy 2. állásában működik, valamint 30 percig 0 állásban, ha az autó bármelyik első ajtaja nyitva van ("Komfort" funkció).

A fedélhajtás vezérlésének elve az ábrán látható - a kapcsoló rövid megnyomása az elektromos hajtás automatikus működéséhez vezet (a leállítás a kapcsoló újbóli megnyomásával történhet).

Jegyzet. Automata üzemmódban a fedél nem nyílik ki teljesen (ha szükséges, nyomja meg újra a kapcsolót). A burkolat kívánt helyzetbe állításához tartsa lenyomva a kapcsolót.

Az üvegajtó fedele kézzel nyitható és zárható napernyővel van felszerelve.

Jegyzet. Amikor a nyílás fedelét nyitott helyzetbe mozgatják, a függöny is elmozdul.

Az elektromos hajtás meghibásodása esetén lehetőség van a fedél manuális zárására. Hajtsa vissza a védőburkolatot, és helyezze be a kulccsal ellátott imbuszkulcsot a hajtómotor tengelyének fogadófuratába. A kulcs óramutató járásával megegyező irányba forgatásával zárhatja a csúszó fedél, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig a megemeltet.

Fedélzeti számítógép (megfelelő konfigurációval)

A fedélzeti számítógép vezérlőpultja a jármű központi konzoljának felső konzolján található, és folyadékkristályos kijelzővel és kulcsos kapcsolóval van felszerelve az üzemmódok beállításához/kiválasztásához.

A számítógép automatikusan aktiválódik, amikor a gyújtáskulcsot 2-es helyzetbe fordítják. Ha a számítógépet erőszakkal kikapcsolják, és a kijelző nem aktiválódik, nyomja meg a MODE kulcsos kapcsolót a kezelőpanelen.



A számítógépes kialakítás nyolc üzemmódot biztosít:

• 1. Dátum
• 2. Iránytű
• 3. Stopperóra
• 4. Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás
• 5. Átlagos üzemanyag-fogyasztás
• 6. Utazási hatótáv a maradék üzemanyag-tartalék alapján
• 7. Interfész nyelve
• 8. Ki

Az üzemmódok közötti váltás a vezérlőpult kulcsos kapcsolójának MODE gombjával történik.

Dátum

A telepítési módba lépéshez nyomja meg a kulcsos kapcsoló RESET gombját, - a kijelzőn az aktuális hónap villogni kezd, - a beállítás a MODE gombbal történik. A RESET gomb második megnyomása átvált a hét napjának, majd az évnek a beállítására szolgáló módba. A RESET gomb negyedszeri megnyomásával kilép a telepítési módból.

Iránytű

"Irtű" módban a mozgás iránya megjelenik a kijelzőn:

• É - Észak
• NEM - Északkelet
• O - Kelet
• SO - Délkelet
• S - Dél
• SW - Délnyugat
• W - Nyugat
• ÉNy - Északnyugat

Jegyzet. Az iránytű leolvasásának pontosságát befolyásolhatja a nagy épületek, hidak, elektromos vezetékek és erős rádióforrások közelsége, valamint fém és mágneses tárgyak jelenléte a jármű fedélzetén.

Nagy távolságok megtételekor előfordulhat, hogy az iránytűt a változó mágneses deklinációs zónák körülményeihez kell igazítani:

• a) Egy speciális mágneses deklinációs térkép segítségével határozza meg tartózkodási helyének területét - írja le az eredményt;
• b) Fordítsa a gyújtáskulcsot 2 állásba;
• c) Miközben lenyomva tartja a MODE gombot a számítógép kezelőpaneljén, várja meg, amíg az iránytű jelzései megjelennek a kijelzőn;
• d) A kulcsos kapcsoló RESET gombjának megnyomásával lépjen a zónaválasztó módba - a kijelzőn a korábban kiválasztott mágneses deklinációs zóna száma jelenjen meg;
• e) A RESET gomb egymás utáni megnyomásával állítsa be a zónát a jármű tényleges helyzetének megfelelően - lásd (a) pont;
• f) A telepítési módból való kilépéshez és a processzor memóriájába új érték beírásához nyomja meg kétszer a MODE gombot, és az iránytűnek meg kell jelennie a kijelzőn.

Ha az automatikus iránytű korrektor nem birkózik meg a feladattal, a szükséges kalibrálást manuálisan is el lehet végezni:

• a) Vezesse a járművet nyílt területre;
• b) Kapcsolja ki az összes fedélzeti elektromos fogyasztót, és csukja be az összes ajtót, beleértve a csomagtérajtót is (ellenkező esetben a kijelzőn iránytű módban "- - -" jelenik meg;
• c) Miközben lenyomva tartja a MODE billentyűt, várja meg, amíg az iránytű jelzése megjelenik a kijelzőn;
• d) Nyomja meg a reset gombot (RESET), majd nyomja meg ismét a MODE gombot – a "CAL" üzenetnek meg kell jelennie a kijelzőn (Kalibráció);
• e) Tartsa lenyomva a RESET gombot körülbelül 2 másodpercig, hogy belépjen a kalibrációs módba (a "CAL" felirat világít a képernyőn);
• f) Körülbelül 5÷10 km/h sebességgel haladva tegyen néhány kört - a képernyőn a "CAL" feliratnak ki kell aludnia, megerősítve az iránytű kalibrálásának befejezését.

Jegyzet. Ha a "CAL" felirat nem tűnik el, akkor a kalibrálási módból való kilépéshez a gyújtás ismételt bekapcsolása után ki kell venni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, az eljárás megismételhető.

Stopperóra

A stopper elindítása és leállítása a számítógép kezelőpaneljén található kulcsos kapcsoló RESET gombjával történik. A stopper alaphelyzetbe állításához tartsa lenyomva néhány másodpercig a RESET gombot.

Azonnali üzemanyag-fogyasztás

Ebben az üzemmódban a kijelző a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás értékét mutatja az aktuális vezetési paraméterek alapján.

Átlagos üzemanyag-fogyasztás

Az átlagos üzemanyag-fogyasztási értékeket a kulcsos kapcsoló RESET gombjának megnyomásával állíthatja vissza.

Utazási hatótáv a fennmaradó üzemanyagtartalék alapján

Ha a gyújtáskulcsot 2-es állásba fordítja, a kijelzőn megjelenik a távolság értéke, amely a tartályban lévő üzemanyaggal befedhető.

Jegyzet. Amikor a tartályban eléri a minimális üzemanyagtartalékot, a kijelző villogni kezd.

Interfész nyelve

Az interfész nyelve a RESET gombbal is kiválasztható.

Le

A MODE gomb ismételt megnyomása kikapcsolja a számítógépet.

Belső visszapillantó tükör üzemmódok váltása

Manuális tükör

A manuálisan kapcsolható belső visszapillantó tükörnek két fix pozíciója van: nappali és éjszakai. A kapcsolás a tükör gömbtartójának alsó részébe szerelt kar segítségével történik.

Tükör automatikus védelemmel

A védelem automatikusan aktiválódik, amikor a gyújtáskulcsot 2-es helyzetbe fordítják - a tükörszerelvénybe szerelt ellenőrző LED-nek világítania kell, és a LED mellett található gombbal erőszakkal kikapcsolható. Ha aktív, a tükör a megfelelő üzemmódba kapcsol a fénysugarak beesési szögétől függően a fényvisszaverő felületén.

Figyelem! A védőkapcsoló csak akkor aktiválódik, ha a fény könnyen eléri a tükörbe szerelt érzékelőket. Előfordulhat, hogy ez a feltétel nem teljesül pótkocsi vontatásakor vagy a hátsó ablak árnyékoló bezárásakor.

Jegyzet. A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor, valamint a belső világítás bekapcsolásakor a tükör vakítás elleni védelme blokkol.

Hamutartók és szivargyújtók

A szivargyújtóval ellátott hamutartó szerelvények az autó középkonzoljának középső és hátsó részében találhatók, és szinte azonos kialakításúak.





Az elülső hamutartó a fedél tetejének rövid megnyomásával nyitható ki. A betét eltávolításához fogja meg az oldalfalaknál és húzza felfelé.

A hátsó hamutartó benyomásával, majd elengedésével távolítható el, és ha szükséges, teljesen kivehető a tartályból.

Figyelem! A hamutartót le kell zárni a hátsó ülés lehajtása előtt!

A szivargyújtó használata csak az indítókulcs 1. vagy 2. állásában lehetséges.

A szivargyújtó aktiválásához egyszerűen nyomja be a gombját ütközésig a vevőaljzatba - miután a fűtőelem felmelegszik, a gomb automatikusan felugrik az eredeti helyzetébe.

Figyelem! Soha ne tartsa erőszakkal lenyomva a szivargyújtó gombot!

Ha a szivargyújtó gomb több mint 30 másodperces megnyomása után sem jelenik meg, a járművet el kell vinni egy szervizbe, hogy megjavítsák a hibát. Használat után ne felejtse el visszahelyezni a gombot a nyílásába (hogy elkerüljük az utóbbi eltömődését).

A szivargyújtó aljzat külső elektromos fogyasztók csatlakoztatására használható (pumpa, rádiótelefon töltő, porszívó), 12 V-os tápellátásra tervezték, és 50 W-nál nem nagyobb teljesítményfelvétellel.

Konnektorok

Az egyik konnektor az első utas lábfejében, egy másik az autó csomagterében található.

Az aljzatok védőburkolattal vannak felszerelve, és 12 V-os teljesítményre tervezett fogyasztók csatlakoztatására szolgálnak, amelyek teljesítménye legfeljebb 180 W.

Jegyzet. Az aljzatok a gyújtásból kivett kulccsal is használhatók.

Belső világítás

Fő belső lámpák és első navigációs lámpák

Az üzemmód kapcsoló beltéri lámpák kerül a mennyezeti konzol mellett a vezérlő kapcsoló működését az elektromos hajtás a felső ajtót, mögötte a vezérlőpult a közgyűlés a két darab fő belső lámpa/a jogosult a távirányító készülék a garázs ajtót vezetni.



A belső lámpák (1) üzemmódjainak kapcsolójának elhelyezkedése és a kétrészes fő belső lámpa szerelvényének kialakítása (nyilak).

A fő belső világítás egyes szakaszainak be-/kikapcsolása a megfelelő lencse megnyomásával történik. Ezenkívül a világítás automatikusan bekapcsol, amikor az ajtókat egyetlen zár távirányítójával nyitják, valamint amikor kinyitják - az ajtók becsukása a lámpa bizonyos időbeli késleltetéssel történő kikapcsolásához vezet. A belső világítás a gyújtás ráadásakor automatikusan kikapcsol.

A lámpák működési módjának háromállású kulcsos kapcsolója lehetővé teszi a hátsó belső lámpák be- és kikapcsolását, a belső világítási mód aktiválását az ajtók kinyitásakor, valamint a belső világítás teljes kikapcsolását (semleges kapcsoló állása).

Hátsó egyedi lámpák (olvasólámpák)

A hátsó egyedi lámpák be-/kikapcsolása (olvasólámpák) lámpaernyőik lencséinek megnyomásával állítják elő. Ezenkívül a világítás az ajtók kinyitásakor automatikusan bekapcsol, és a lámpa bizonyos idő elteltével kialszik. A belső világítás a gyújtás ráadásakor automatikusan kikapcsol.



A hátsó egyedi lámpák a tetőburkolat oldalsó részeibe vannak felszerelve, közvetlenül a B-oszlopok mögé.

Csomagtér világítás

A lámpa a mennyezeti kárpit hátsó részének középső részére van felszerelve, és egyedi háromállású kapcsolóval van felszerelve, amely lehetővé teszi a lámpa működési módjának kiválasztását.

Garázskapunyitó távirányító

A készülék rögzítésére szolgáló tartó a kétrészes fő belső lámpaegység középső részén a védőburkolat alatt található.

Általános információk

A szerelvénybe épített univerzális adó-vevő lehetővé teszi akár három egyedi kézi távirányító funkcióinak kényelmes kombinálását, és lehetővé teszi a rádiófrekvenciás tartományban működő legtöbb állítómű működésének vezérlését, mint például a garázskapu-hajtás, az ajtózár működtetői, biztonsági rendszerek stb. Az adó-vevő a fedélzeti akkumulátorról táplálkozik, így nincs szükség rendszeres elemcserére. Az adó-vevő memóriája a ROM-elv szerint van felszerelve, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor leválasztása után nincs szükség újbóli adatbevitelre.

Figyelmeztetés! A beépített univerzális adó-vevő nem használható olyan garázskapunyitókkal, amelyek nem rendelkeznek vészhelyzeti hátrameneti leállítás funkcióval. Ezeket a követelményeket az 1982. április 1. óta gyártott hajtóművekre szabványosították!

Az univerzális adó-vevő programozása

Jegyzet. Miután a programozási kódot beprogramozták az adó-vevőbe, az eredeti adót meg kell őrizni arra az esetre, ha az újraprogramozás szükségessé válik (például ha új autót vásárol). Autóeladáskor az adó-vevő programkódot biztonsági okokból törölni kell a készülék memóriájából. További részletekért lásd alább.

Figyelem! A programkód beírásakor előfordulhat, hogy a garázsajtók spontán nyílni vagy becsukódni kezdenek – ügyeljen arra, hogy ne legyenek emberek vagy háziállatok az ajtóban! Az adó-vevő programozását leállított motor mellett kell elvégezni!

Kikapcsolt gyújtás mellett (kulcsot az 1. vagy 2. pozícióba) nyomja meg az adó bal oldali gombját az autó felső konzolján, és tartsa lenyomva, és várja meg, amíg a konzolba közvetlenül a gombok felett elhelyezett vezérlő LED körülbelül másodpercenként 1-szer villogni kezd.

Jegyzet. Bármely gomb kezdeti programozása során, valamint a beállítások visszaállítása utáni újraprogramozáskor a LED szinte azonnal villogni kezd, amikor egy már használt gombot újraprogramozunk, a LED csak körülbelül 20 másodperc múlva aktiválódik.

A vezérlőpult bal gombjának elengedése nélkül irányítsa a hordozható távirányítót a normál konfigurációból a működtetőre, amely erről a gombról lesz vezérelve, és a sugárzóval ellátott vége a belső visszapillantó tükör bal oldala felé. amelybe az adó-vevő antennarésze be van építve, és anélkül, hogy látótávolságból kikerülne a vezérlő LED, nyomja meg a hordozható távirányító vezérlőgombját. Tartsa lenyomva a gombot, amíg a vezérlő LED villogásának gyakorisága megduplázódik, megerősítve, hogy a bevitt adatok helyesen lettek megadva.

Jegyzet. Ha a kapuhajtóműködtető fel van szerelve kódváltó funkcióval (Rolling-Code), akkor szinkronizálja az adó-vevőt a hajtott eszköz szabványos adójával - lásd a készülék használati útmutatóját.

A vezérlőpanel fennmaradó két gombja hasonló módon van programozva.

Az univerzális adó-vevő használatának szabályai

A megfelelő programkód beírása után az adó-vevővel vezérelhető a megfelelő aktuátor (például egy garázskapu-hajtás működésének vezérlése). Az eszköz aktiválásához egyszerűen kattintson a megfelelő gombra az adó-vevő vezérlőpultján (az autó indítókulcsát 1-es vagy 2-es állásba kell fordítani), - az ellenőrző jel átvitele közben a jelzőfényt aktiválni kell.

Jegyzet. Az emitter a gomb 20 másodpercig tartó folyamatos nyomva tartásával működik, ezután a parancsátviteli folyamat megszakad, és a vezérlő LED villogó üzemmódba vált - ha szükséges, nyomja meg újra a vezérlőgombot.

Programkód beviteli hibák diagnosztizálása

Ha nem tud gyorsan bevinni információkat a kézi adóról az adó-vevő memóriájába, tegye a következőket:

• a) Cserélje ki a hordozható távirányító elemét;
• b) Győződjön meg arról, hogy a kézi távirányító megfelelően van beállítva, amikor az adó-vevőhöz viszi (az elemtartóval ellátott oldalnak kívül kell lennie);
• c) Próbálja meg elég biztonságosan lenyomva tartani mindkét eszköz gombját egyidejűleg;
• d) Ügyeljen arra, hogy az információ bevitelekor az adó legfeljebb 125 mm távolságra legyen az adó-vevőtől. Ha 15 másodpercen belül a jelzőfény villogásának gyakorisága nem növekszik, megerősítve a programkód sikerességét, próbálja meg ismételni az eljárást, kissé megváltoztatva az adó helyzetét az adó-vevőhöz képest - tartsa a jelzőfényt a látómezőjében mindenkor.

Ha semmilyen körülmények között nem tudja beírni a kódot, kérjen tanácsot egy Mercedes-Benz márkakereskedőtől.

Az univerzális adó-vevő memória alaphelyzetbe állítása

A készülék kialakítása nem biztosítja a külön adó-vevő gombhoz bevitt adatok törlésének lehetőségét. Az összes bevitt információ törléséhez tartsa lenyomva az adó-vevő vezérlőpultján lévő két oldalsó gombot egyszerre körülbelül 20 másodpercig. A gombok elengedhetők, amint a vezérlő LED villogni kezd.

Jegyzet. Az autó eladása előtt ajánlatos törölni az univerzális jeladó memóriáját.

Eljárás autólopás esetén

Ha egy autót ellopnak, akkor minden olyan adó-vevő által meghajtott eszköz működtetőjét át kell programozni, amely nem rendelkezik kódváltoztatási funkcióval – szükség esetén konzultáljon az érintett gyártók képviselőivel.

Lopott jármű visszaküldésekor a beépített adó-vevő összes gombját át kell programozni.

Napellenzők

A napellenzők védelmet nyújtanak a vezető/első utas szemei számára a közvetlen napfénytől elölről és oldalról érkező káprázás ellen.



A napellenzőknek két munkahelyzete van - az oldalsó sugarak elleni védelem érdekében engedje ki a védőszemüveget a zárból (nyíl) és fordítsa az ajtóüveg felé (látható a vezető védőszemüvege).

Egyes modelleknél a napellenző hátsó oldala felszerelhető csuklós fedéllel ellátott WC-tükörrel. A tükör fedelének kinyitása bekapcsolt gyújtás mellett (kulcsot az 1. vagy 2. pozícióba) a tükör megvilágításának aktiválásához vezet.



Egyes modelleken csuklós fedéllel ellátott, megvilágított sminktükör is felszerelhető a napellenző hátsó oldalára.

Tároló dobozok

A fő kesztyűtartó a műszerfal jobb oldalán található, és egy forgó fogantyúval ellátott csuklós fedéllel van felszerelve - a fedél bekapcsolt gyújtás melletti kinyitása aktiválja a doboz belső térfogatának megvilágítását.



Egy további kétrészes tárolódoboz található a középkonzol szerelvényében, a kartámasz alatt az autó első ülései között. A konzoldoboz fedelében érmetartó található.



Egy másik zárható tárolórekesz található az első utasülés alatt (lásd a részt Hozzáférés a jobb első ülés tárolórekeszéhez).

Pohártartók

A műszerfal mindkét oldalán két összecsukható pohártartó található. A pohártartó munkahelyzetbe helyezéséhez csak röviden nyomja meg a szerelvényfedelet, majd engedje el.



A műszerfal (1) összecsukható pohártartójának munkahelyzetbe helyezéséhez röviden nyomja meg a fedelét, majd engedje el (sofőr pohártartó látható).

Egy másik elülső pohártartó a konzol kartámasz elülső falában lévő csúszó burkolat alá került - csúsztassa fel a fedelet, és a pohártartó keretét meghúzva mozgassa az utóbbit munkahelyzetbe.



Az elülső konzol pohártartójának munkahelyzetbe helyezéséhez nyissa ki a csúszófedelet, majd húzza a tartókeretet (1) a nyíl irányába.

Egy másik visszahúzható, kétrészes pohártartó található a középkonzol hátsó végfalában. A pohártartó munkahelyzetbe helyezéséhez csak röviden nyomja meg a szerelvényfedelet, majd engedje el.



A visszahúzható kétrészes hátsó pohártartó (1) munkahelyzetbe helyezéséhez röviden nyomja meg a fedelét, majd engedje el.

Tűzoltó készülék

A kabin elülső részében, a vezetőülés mellett van egy szabványos hely a tűzoltó készülék felszerelésére. A tűzoltó készüléket minden használat után újra kell tölteni. A tűzoltó készüléket 1-enként ellenőrizni kell - 2 év.

Figyelem! Olvassa el figyelmesen a mellékelt, az autóba szerelt tűzoltó készülék használati útmutatóját!

Fejtámlák eltávolítása és felszerelése

Első ülések fejtámlái

A fejtámlák eltávolításához húzza ki teljesen az üléstámla vezetőcsatornáiból, majd nyomja meg a kioldógombot, és teljesen engedje el az összeszerelési vezetőrudakat a háttámláról.

A felszereléshez illessze be a fejtámla vezetőrudait a háttámla befogadó hornyaiba (győződjön meg arról, hogy a szerelvény megfelelően van elhelyezve) és engedje le a szerelvényt, amíg a retesz a helyére nem kattan.

A fejtámlák beállítási eljárásának leírása a fejezetben található Ülésállítás.

Hátsó ülések fejtámlái

Az eljárás hasonló a fentebb az első fejtámláknál leírtakhoz.



A legmagasabb helyzetbe emelt fejtámla eltávolításához nyomja meg a kioldó gombot.

Harmadik sorban ugró ülések fejtámlái

Berakott helyzetben a lehajtható ülések fejtámlái az üléspárna oldalfalába vannak behúzva.

A fejtámlák háttámlákra történő eltávolítása és felszerelése hasonló az első üléseknél leírtakhoz.

Felső állvány, síléctartó

A tetőcsomagtartót kizárólag a szabványos profilú tetősínekhez kell rögzíteni.

A sílécek szállításához csak speciális tartókat használjon, amelyeket a Mer-cedes-Benz szervizek szakemberei engedélyeztek.