Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie (Mercedes-Benz M-Class W163)

Prepínanie prevádzkových režimov svetlometov a aktivácia smerových svetiel

Spínače umiestnené na stĺpiku riadenia

Kombinovaný spínač

Ľavý kombinovaný spínač na stĺpiku riadenia (výber prevádzkových režimov pre vonkajšie osvetľovacie zariadenia, aktivácia smerových svetiel).

Pomocou otočnej rukoväte na konci prepínača na stĺpiku riadenia je možné zvoliť jeden z nasledujúcich prevádzkových režimov vonkajších svetelných zariadení:

O Svetlá sú vypnuté

AUTO Automatický výber prevádzkového režimu osvetľovacích zariadení v závislosti od svetelných podmienok.

Aktivácia obrysových svetiel, osvetlenia ŠPZ a osvetlenia prístrojov

Aktivácia stretávacích/diaľkových svetiel

Parkovacie svetlá (kľúč zapaľovania je otočený do polohy 0 alebo vytiahnutý zo spínača zapaľovania). Spínacia páka sa spustí do polohy (4), - ľavé parkovacie svetlo je aktivované, (3) - pravé.

Prepnutie svetlometov z režimu stretávacích svetiel do režimu diaľkových svetiel sa vykonáva stlačením páčky spínača na stĺpiku riadenia smerom od seba - na prístrojovej doske by sa mala automaticky rozsvietiť príslušná kontrolka charakteristického modrého svetla (pozri vyššie). Ak chcete diaľkové svetlá vypnúť, vráťte páčku do pôvodnej polohy.

K dispozícii je tiež možnosť signalizácie diaľkovými svetlami: signalizácia sa vykonáva potiahnutím páky spínača na stĺpiku riadenia smerom k sebe a bez ohľadu na zvolenú polohu rukoväte na výber prevádzkového režimu vonkajších svetelných zariadení (pozri vyššie).

Poznámka. Signalizácia diaľkových svetiel zostáva možná aj po vypnutí zapaľovania.

Smerové svetlá sa aktivujú stlačením páčky ľavého spínača stĺpika riadenia v príslušnom smere. Páka sa pohybuje nahor alebo nadol, v závislosti od zvoleného smeru sa samozrejme mení.

Keď sa páka posunie do úplnej polohy hore/dole (až kým nezacvakne), príslušné smerové svetlá budú naďalej fungovať, kým sa volant nevráti do priamej polohy (koncový spínač sa vypne), alebo kým sa páka nevráti do neutrálnej polohy.

Poznámka. Krátka aktivácia smerových svetiel, napríklad, keď chcete zmeniť jazdný pruh, sa vykoná ľahkým potiahnutím páčky nahor alebo nadol.

Ovládanie stieračov/ostrekovačov čelného skla

Aktivácia čističov a ostrekovačov skiel čelného skla a svetlometov je možná len pri zapnutom zapaľovaní (kľúč v polohe 1 alebo 2). Voľba prevádzkového režimu stieračov sa vykonáva pohybom páčky spínača vo vertikálnej rovine:



O Vypnuté

---- Intervalový režim

—— Normálny vysokorýchlostný nepretržitý pohyb stieračov čelného skla

=== Vysokorýchlostný nepretržitý pohyb stieračov

Poznámka. Keď rýchlosť vozidla prekročí 170 km/h, intervalový režim činnosti stieračov sa automaticky zmení na nepretržitý.

Na modeloch vybavených dažďovým senzorom má aktivácia intervalového režimu stieračov za následok jedinú operáciu, po ktorej nasleduje automatická voľba trvania prestávky v závislosti od intenzity zmáčania povrchu skla.

Ostrekovače sa aktivujú potiahnutím spínacej páčky smerom k sebe, prívod kvapaliny do ostrekovačov je sprevádzaný niekoľkými pohybmi stieračov.

Poznámka. Keď sa vozidlo úplne zastaví a jedny z predných dverí sú otvorené, prerušovaná činnosť stieračov čelného skla je pozastavená, čo pomáha zabrániť tomu, aby sa vlhkosť zo stieračov dostala na odev vodiča/spolujazdca nastupujúceho alebo vystupujúceho z vozidla.

Spínač ovládania na stĺpiku riadenia na ovládanie činnosti systému regulácie teploty/systému regulácie rýchlosti Speedtronic

Spínač ovládania teploty sa nachádza na stĺpiku riadenia nad kombinovaným spínačom na stĺpiku riadenia.

Podrobný popis princípov ovládania fungovania tempostatu je uvedený v časti Systémy riadenia rýchlosti (Tempostat/Speedtronic).

Tlačidlo na aktiváciu klaksónu

Tlačidlo klaksónu je zabudované v náboji volantu.

Spínače a ovládacie prvky umiestnené na prístrojovej doske

Nastavovač naklápania optických osí svetlometov

Valčekový spínač pre nastavenie sklonu optických osí svetlometov je umiestnený na ľavej strane prístrojovej dosky a má štyri pevné polohy (0, 1, 2 a 3).





Prepínač slúži na nastavenie vzdialenosti osvetlenia (pri zapnutí stretávacích svetiel), aby sa zabránilo oslňovaniu vodičov protiidúcich a idúcich vozidiel.

Regulátor (pozri kontrast ilustrácie) musí byť nainštalovaný na mieste (podľa nižšie uvedených tabuliek), zodpovedajúce počtu cestujúcich a stupňu zaťaženia vozidla.

Modely s nastavením svetlej výšky

Pozri tabuľku.

Poloha prepínača	Počet osôb na predných sedadlách	Počet osôb na zadných sedadlách	Náklad v batožinovom priestore
0	1 alebo 2	0	Neprítomný
1	2	3	Neprítomný
2	2	3+2 na sedadlách v treťom rade so skokom	Plná záťaž
3	1	0	Plná záťaž

Rukoväť uvoľnenia parkovacej brzdy

Modely uvedené v tejto príručke používajú parkovaciu brzdu ovládanú nohou. Parkovacia brzda sa zatiahne zošliapnutím pedálu umiestneného vľavo pod prístrojovou doskou. Rukoväť uvoľnenia parkovacej brzdy sa nachádza vľavo na prístrojovej doske vozidla a je označená piktogramom príslušného obsahu.

Zatiahnutie rukoväte vedie k okamžitému uvoľneniu parkovacej brzdy, - zodpovedajúcej kontrolky (pozri časť Prístrojová doska, meradlá a výstražné kontrolky a kontrolky) na prístrojovej doske by mala zhasnúť.

Nastavenie polohy volantu

Uvoľňovacia páka zámku sa nachádza na ľavej strane stĺpika riadenia. Ak chcete zámok uvoľniť, zatlačte páčku úplne nadol a potom nastavte výšku volantu podľa typu vašej postavy. Po dosiahnutí pohodlnej polohy volantu stlačte páku nahor.

Poznámka. Mechanizmus nastavenia vodiča je deaktivovaný príslušnou kontrolkou na združenom prístroji vozidla (pozri časť Prístrojová doska, meradlá a výstražné kontrolky a kontrolky).

Spínač aktivácie stieračov svetlometov (modely vybavené bi-xenónovými svetlometmi)

Spínač aktivácie stieračov svetlometov sa nachádza na prístrojovej doske vozidla, vpravo od stĺpika riadenia. Aktivácia stieračov svetlometov sa zdá byť možná iba v polohe 2 kľúča v spínači zapaľovania.

Spínač zapaľovania/zámok stĺpika riadenia

Spínač zapaľovania sa nachádza na pravej strane stĺpika riadenia. Kľúč môže v zámku zaberať jednu zo štyroch pevných pozícií:

• 0: Zámok stĺpika riadenia
• 1: Pomocní odberatelia elektriny (parkovacia poloha)
• 2: Zapnutie/jazda
• 3: Štartovanie motora

Poloha 0 - zámok stĺpika riadenia

Kľúč je možné vložiť alebo vybrať zo zámku iba v tejto polohe. Po otočení kľúča zapaľovania z polohy 0 do polohy 1 sa stĺpik riadenia odomkne. Okrem toho pri modeloch vybavených automatickou prevodovkou je ďalšou podmienkou povolenia na štart povinné presunutie páky voliča do polohy "P".

Kľúč je možné vybrať zo spínača zapaľovania až po jeho otočení do polohy 0.

Poznámka. Na modeloch s AT je možné vytiahnuť kľúč zo spínača zapaľovania až po posunutí páky voliča do polohy "P".

Stĺpik riadenia sa automaticky uzamkne, keď sa pokúsite otočiť volantom po vytiahnutí kľúča zo spínacej skrinky.

Zamknutý stĺpik riadenia niekedy znemožňuje otočiť kľúčikom v zapaľovaní. V takejto situácii by ste mali mierne otočiť volantom v jednom alebo druhom smere (za účelom odľahčenia záťaže), pri súčasnom otáčaní kľúčom v zámku.

Pozor! Nikdy nevyťahujte kľúč zo zapaľovania počas jazdy! To nevyhnutne povedie k zablokovaniu stĺpika riadenia a strate kontroly. Vytiahnite kľúč zo zámky až po úplnom zastavení auta!

Poznámka. Pri otvorených predných dverách je naďalej možné aktivovať elektrické pohony na nastavenie sedadiel, stĺpika riadenia, elektricky ovládaných okien a strešného okna kľúčom vytiahnutým zo spínača zapaľovania.

Pozícia 1 - parkovanie

V tejto polohe kľúča zapaľovania je zabezpečená prevádzka pomocných spotrebičov elektriny (audio systém, zapaľovač cigariet, ventilátor ohrievača, stierače čelného skla atď.).

Poloha 2 - zapaľovanie zapnuté/jazda

Kľúč zapaľovania je vždy v tejto polohe, keď je vozidlo v pohybe, ako aj keď motor beží na voľnobeh. Pri modeloch s naftovým motorom sa pred naštartovaním motora otočením kľúča do polohy 2 aktivuje systém predhrievania. Súčasne je elektrická energia dodávaná do všetkých systémov a doplnkových zariadení inštalovaných vo vozidle. Po otočení kľúča z polohy 1 do polohy 2 sa nakrátko rozsvietia niektoré výstražné kontrolky umiestnené na prístrojovej doske vozidla, čo potvrdzuje správnu funkciu príslušných riadiacich systémov (pozrite si časť Prístrojová doska, meradlá a výstražné kontrolky a kontrolky).

Pozícia 3 - štart

Po otočení kľúča do tejto polohy sa štartér zapne. Po naštartovaní motora treba kľúč uvoľniť a automaticky sa vráti do polohy 2.

Výstražný spínač

Výstražné svetlá sa zapínajú pomocou tlačidla umiestneného v hornej časti stĺpika riadenia. Spínacie tlačidlo je štandardne vybavené signálnou kontrolkou s piktogramom znázorňujúcim dva trojuholníky vpísané do seba.

Zapnutie výstražných svetiel spôsobí súčasné aktivovanie všetkých štyroch smerových svetiel (a ich svetelné indikátory na združenom prístroji vozidla). Alarm je navrhnutý tak, aby varoval ostatných účastníkov cestnej premávky pred núteným zastavením vozidla a používa sa aj v iných nebezpečných situáciách ustanovených pravidlami cestnej premávky. Ak chcete budík vypnúť, znova stlačte tlačidlo vypínača.

Poznámka. Výstražné svetlá sa aktivujú automaticky pri aktivácii ktoréhokoľvek z airbagov.

Prepínač režimu LOW RANGE (pre jazdu v teréne)

Poznámka. Režim LOW RANGE je určený na jazdu v teréne, prekonávanie vodných prekážok a ťahanie prívesu v kopcovitých oblastiach.

Prepínač aktivácie režimu LOW RANGE pre jazdu v teréne sa nachádza v ľavom hornom rohu konzolovej časti prístrojovej dosky. Ak chcete zaradiť režim podraďovania, posuňte páku voliča do polohy "N" (modely s AT)/zošliapnite pedál spojky a nožnej brzdy (modely s manuálnou prevodovkou), potom raz stlačte hornú časť tlačidlového spínača, - kontrolka "NÍZKY ROZSAH" (pozri časť Prístrojová doska, meradlá a výstražné kontrolky a kontrolky) na prístrojovom paneli by mala trikrát zablikať a potom prejsť do režimu stáleho svietenia. Ak dôjde k poruche pri aktivácii režimu redukcie, kontrolka bude blikať dvojnásobne.



Návrat do normálneho režimu jazdy sa vykonáva podobným spôsobom - kontrolka by mala trikrát zablikať, potom zhasnúť, čím sa potvrdí deaktivácia režimu zníženia.

Pozor! Režim by sa mal aktivovať až po úplnom zastavení vozidla! Pri jazde v režime LOW RANGE sa snažte nedovoliť, aby sa otáčky motora zvýšili nad 1500 ot./min!

Spínač aktivácie hmlových svetiel

Spínač aktivácie hmlových svetiel sa nachádza vľavo v strednej časti konzoly prístrojovej dosky, vedľa odkladacej schránky. Aktiváciu hmlového osvetlenia je možné vykonať len vtedy, keď sú vonkajšie osvetľovacie zariadenia v prevádzkovom stave a sú zapnuté stretávacie svetlá (pozri vyššie). Ak chcete zapnúť hmlové svetlá, zapnite stretávacie svetlá (pozri vyššie), potom stlačte hornú časť kľúčového prepínača – mala by sa rozsvietiť príslušná kontrolka na združenom prístroji (pozri časť Prístrojová doska, meradlá a výstražné kontrolky a kontrolky).



Ak chcete okrem hmlových svetiel zapnúť aj zadné hmlové svetlá, musíte stlačiť spodnú časť kľúčového spínača - kontrolná LED dióda zabudovaná v zostave spínača by sa mala rozsvietiť.

Keď je aktivovaný automatický režim prevádzky vonkajších svetelných zariadení, pri štartovaní motora, okrem štandardných svetiel (rozmery, osvetlenie ŠPZ) aktivuje sa aj zadné hmlové svetlo.

Pomocou tohto spínača môžete tiež nastaviť čas oneskorenia vypnutia svetlometov pri zatváraní dverí - hornú časť tlačidla podržte stlačenú, kým sa na displeji združeného prístroja nezobrazí požadovaný čas oneskorenia (otočná rukoväť ľavého spínača na stĺpiku riadenia musí byť otočená do polohy O).

Ak sa po vypnutí motora neotvoria žiadne dvere vozidla alebo sa po otvorení nezatvoria všetky dvere, funkcia oneskorenia svetlometov sa po približne 1 minúte automaticky deaktivuje.

Poznámka. Do 10 minút po zatvorení dverí možno funkciu znovu aktivovať otvorením ktorýchkoľvek dverí.

Prepínače režimu vyhrievania predných sedadiel

Dva kľúčové spínače pre režimy vyhrievania sedadiel sú umiestnené na okrajoch spodného radu spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky a umožňujú aktivovať dva režimy vyhrievania sedadiel (normálne a zrýchlené), a tiež vypnite ohrievače.



Vyhrievanie sedadiel sa aktivuje iba pri bežiacom motore.

Aktivácia normálneho režimu je sprevádzaná aktiváciou jednej z dvoch kontrolných LED diód zabudovaných vo spínači. Počas zrýchleného ohrevu sa rozsvietia obe LED diódy.

Vykurovanie sa vypne nasledovne: ak svieti jedna vstavaná kontrolná LED, stlačte hornú časť príslušného spínacieho tlačidla, dve - spodnú časť. Výhrevné telesá sa automaticky vypnú signálom časovača po približne 20 minútach nepretržitej prevádzky výhrevných telies.

Poznámka. Vyhrievanie sedadiel sa vypne aj pri preťažení nabíjacieho systému alebo pri nedostatočnej úrovni nabitia batérie – v takom prípade jedna alebo obe kontrolné diódy (v závislosti od zvoleného režimu vykurovania) prepne do režimu blikania. Po odstránení preťaženia (odpojenie nepotrebných spotrebiteľov elektriny) vyhrievanie sedadla sa aktivuje automaticky.

Elektrické spínače zadných bočných okien

Kľúčové spínače elektrického pohonu zadných otočných bočných okien sú umiestnené ako druhé od okrajov spodného radu spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky. Stlačením hornej časti spínača sa otvorí príslušné sklo a stlačením spodnej časti sa sklo zatvorí.

Poznámka. Elektricky ovládané zadné bočné okná budú fungovať ešte 30 minút po otvorení akýchkoľvek predných dverí (aj keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy 0), - Funkcia "Komfort".

Spínač ovládania stieračov/ostrekovačov zadného okna

Kľúčový spínač na ovládanie činnosti stierača/ostrekovača zadného okna je vybavený kontrolnou LED diódou a nachádza sa v strednej časti spodného radu spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky. Stlačením hornej časti spínača sa aktivuje zadný stierač v intervalovom režime, ak chcete stierač vypnúť, znova stlačte rovnaké tlačidlo.



Prívod kvapaliny do ostrekovačov zadného okna sa aktivuje súčasným podržaním spodnej časti spínacieho kľúča, aktivuje sa aj stierač čelného skla, ktorý bude fungovať ešte asi 5 sekúnd po uvoľnení kľúča.

Poznámka. Ak bol zapnutý intervalový režim činnosti stierača čelného skla, zastavenie prívodu kvapaliny do ostrekovača ho nevypne.

Na modeloch vybavených dažďovým senzorom sa intervaly zadného stierača upravujú automaticky (za predpokladu, že v intervalovom režime sú zahrnuté aj stierače predného skla).

Spínač protišmykového systému (ESP)

Spínač protipreklzového systému (ESP) je umiestnený v strednej časti spodného radu spínačov v konzolovej časti prístrojovej dosky. Potreba vypnúť systém ESP môže nastať pri jazde so snehovými reťazami, v hlbokom snehu, piesku alebo štrku. V tomto prípade už nie je riadený krútiaci moment motora a preklzávanie hnacích kolies môže mať frézovací efekt na zem.

Aby wyłączyć ESP nacisnąć górną część przycisku wyłącznika, - w zestawie wskaźników powinna się zapalić zamontowany w tarczę prędkościomierza lampka kontrolna (zob Prístrojová doska, meradlá a výstražné kontrolky a kontrolky).

Ak sa chcete vrátiť do normálneho režimu jazdy, jednoducho stlačte spodnú časť prepínača.

Panel sterowania funkcjonowaniem systemu klimatyzacji

Pozri sekciu Pohodlie.

Ovládací panel audio systému

Pozri sekciu Pohodlie.

(Materiál prevzatý z online zdroja: «MERCEDESMAN»)

Prepínače umiestnené na stredovej konzole

Spínače na ovládanie činnosti elektrického pohonu okien

Na stredovej konzole vpravo a vľavo od zostavy voliacej páky AT sú štyri samostatné spínače na ovládanie činnosti elektrického otvárania okien dverí/hlavice radiacej páky (manuálna prevodovka). Ďalšie dva samostatné spínače na ovládanie elektrického otvárania okien zadných dverí sú umiestnené na zadnej strane stredovej konzoly.





Každý spínač umožňuje aktivovať pohon ovládača okna pre príslušné dvere. Posuvník umiestnený medzi spínačmi ľavých dverí umožňuje v prípade potreby zablokovať možnosť aktivácie ovládačov okien zadných dverí z jednotlivých spínačov dverí jeho posunutím doprava – mala by sa otvoriť ikona s obrázkom muža.

Elektricky ovládané okná sa aktivujú iba pri zapnutom zapaľovaní.

Poznámka. Elektricky ovládané okná zostanú aktívne ďalších 30 minút po otvorení ktoréhokoľvek z predných dverí (aj keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy 0), - Funkcia "Komfort".

Ak chcete sklo sklopiť, stlačte spodnú časť príslušného kľúčového prepínača. Stlačením hornej časti spínača sa sklo posunie do hornej polohy. Stlačením spínacieho tlačidla za bod odporu sa automaticky spustí/zdvihne sklo príslušných dverí.

Poznámka. Ak sklo pri pohybe do hornej polohy narazí na odpor, elektrický pohon regulátora sa okamžite zablokuje a sklo sa mierne posunie nadol a ďalšie podržanie hornej časti kľúča sklo len spustí do spodnej polohy.

Zdvíhače okien dverí je potrebné nastaviť vždy po vypnutí palubného napájania/vybití batérie, ako aj po viacnásobnom stlačení spínača bez posunutia skla do krajnej polohy. Ak chcete vykonať nastavenie, otočte kľúč zapaľovania do polohy 2, stlačte hornú časť príslušného kolískového spínača a podržte ho v tejto polohe, kým sa okno nezdvihne, plus približne 1 sekundu.

Spínač s jedným zámkom

Spínač jednoduchého zámku sa nachádza na stredovej konzole vľavo za pákou radenia/voliacej páky AT a umožňuje aktivovať jediný zámok zvnútra auta – všetky dvere musia byť zatvorené.

Poznámka. Ak boli dvere zamknuté pomocou diaľkového ovládača, odomknutie zámkov pomocou spínača nie je možné.

Spínač systému parktronic (PTS)

Poznámka. Princíp činnosti PTS je podrobne opísaný v časti Parktronic systém (PTS).

Spínač PTS sa nachádza na stredovej konzole vpravo za pákou radenia/voliacej páky AT a je vybavený vstavanou kontrolkou LED, ktorá sa aktivuje pri vypnutí systému a umožňuje zapnúť/vypnúť systém Parktronic.



PTS sa automaticky znovu aktivuje po otočení kľúča zapaľovania do polohy 2.

Poznámka. Pripojenie elektrického vedenia prívesu k ťažnému zariadeniu automaticky deaktivuje PTS.

Ovládací panel pre ovládanie elektrického pohonu pre nastavenie vonkajších spätných zrkadiel

Úprava

Panel sa nachádza na stredovej konzole za pákou radenia/voliča AT.

V rohoch panela sú tlačidlá pre voľbu nastavovaného zrkadla a tlačidlové spínače sklápania zrkadiel v strede panelu je otočný ovládací spínač pre nastavenie polohy zrkadiel.



Vonkajšie spätné zrkadlá majú sférický dizajn, ktorý umožňuje širšie zorné pole. Vyhrievané spätné zrkadlá sa aktivujú automaticky.

Zápis parametrov nastavenia do pamäte procesora (s vhodnou konfiguráciou)

Poznámka. Zvolenú polohu vonkajších spätných zrkadiel možno zaznamenať do pamäte palubného procesora spolu s údajmi o polohách sedadiel (pozri časť Nastavenie sedadla).

Zvolená poloha spätných zrkadiel sa zaznamená do pamäte procesora súčasne so záznamom parametrov nastavenia predného sedadla (pozri časť Nastavenie sedadla).

Konštrukcia systému umožňuje zaznamenávať parkovaciu polohu spätného zrkadla pravých dverí. Zaparkujte auto nehybne na okraji chodníka a nechajte zapnuté zapaľovanie, nastavte pravé spätné zrkadlo tak, aby sa v ňom odrážalo obrubník, potom stlačte tlačidlo prístupu do pamäte procesora a stlačte otočný spínač ovládania elektrického zrkadla na približne 3 sekundy - zrkadlo by nemalo merať svoju polohu, inak by sa mal postup zopakovať. Teraz, skôr ako začnete parkovať auto, stačí stlačiť príslušné tlačidlo, aby ste z pamäte vyvolali parkovaciu polohu pravého zrkadla. Zrkadlo sa vráti do pôvodnej polohy automaticky, keď rýchlosť jazdy dosiahne 10 km/h, približne 10 sekúnd po vyradení spiatočky a tiež po stlačení aktivačného tlačidla elektrického pohonu ľavého spätného zrkadla.

Poznámka. Pri otvorení akýchkoľvek predných dverí zostanú elektrické vonkajšie spätné zrkadlá aktívne ďalších 30 minút, aj keď otočíte kľúčom do polohy 0 alebo vyberiete zo spínacej skrinky – funkcia "Komfort".

Ostatné spínače

Przełącznik wyłączania urządzeń ochrony przed odholowaniem/wtargnięcia do wnętrza samochodu

Pri príslušnej konfigurácii vozidla sa príslušné zariadenia aktivujú automaticky pri zamknutí dverí/aktivácii alarmu proti krádeži.

Pred plánovaným odťahom/prevozom vozidla je potrebné deaktivovať ochranné zariadenie.

Spínač aktivácie/deaktivácie ochrany proti odtiahnutiu/snímača hlasitosti sa nachádza na stropnej konzole vozidla – otočte kľúč zapaľovania do polohy 1, stlačte tlačidlo OFF na spínači, potom otočte kľúčom do polohy 0 a vyberte ho zo zámku.



Na modeloch vybavených palubným počítačom stlačte tlačidlo RESET alebo MODE na ovládacom paneli stropnej konzoly do 30 sekúnd – na displeji by sa mala zobraziť správa "OFF".

Po vypnutí zariadenia je možné auto uzamknúť a aktivovať alarm proti krádeži z diaľkového ovládača. Ovládanie ťahania/snímač hlasitosti zostane deaktivované, kým kľúč zapaľovania neotočíte do polohy 1.

Spínač na ovládanie činnosti elektrického pohonu krytu horného poklopu

Spínač ovládania činnosti elektrického pohonu posuvného a zdvíhacieho strešného okna je umiestnený na stropnej konzole pred interiérovým svietidlom.



Elektrický pohon strešného okna funguje iba v polohe 1 alebo 2 kľúča zapaľovania, ako aj 30 minút v polohe 0, keď sú otvorené niektoré z predných dverí vozidla (funkcia "Komfort").

Princíp ovládania pohonu krytu je znázornený na obrázku - krátkym stlačením spínača dôjde k automatickej činnosti elektropohonu (zastavenie je možné vykonať opätovným stlačením spínača).

Poznámka. V automatickom režime sa poklop úplne neotvorí (v prípade potreby znova stlačte spínač). Pre posunutie krytu do požadovanej polohy podržte spínač stlačený.

Sklenený kryt poklopu je vybavený slnečnou clonou, ktorú možno manuálne otvárať a zatvárať.

Poznámka. Keď sa kryt poklopu posunie do otvorenej polohy, posunie sa aj záves.

V prípade výpadku elektrického pohonu je možné kryt poklopu zatvoriť manuálne. Odklopte ochranný kryt a vložte šesťhranný kľúč vybavený kľúčom do prijímacieho otvoru hriadeľa hnacieho motora Otáčaním kľúča v smere hodinových ručičiek zatvoríte posuvný kryt poklopu a proti smeru hodinových ručičiek spustíte zdvihnutý.

Palubný počítač (s vhodnou konfiguráciou)

Ovládací panel palubného počítača sa nachádza na stropnej konzole stredovej konzoly vozidla a je vybavený displejom z tekutých kryštálov a kľúčovým prepínačom na nastavenie/voľbu prevádzkových režimov.

Počítač sa aktivuje automaticky po otočení kľúča zapaľovania do polohy 2. Ak je počítač násilne vypnutý a displej sa neaktivuje, stlačte na ovládacom paneli kľúčový prepínač MODE.



Konštrukcia počítača poskytuje osem prevádzkových režimov:

• 1. Dátum
• 2. Kompas
• 3. Stopky
• 4. Okamžitá spotreba paliva
• 5. Priemerná spotreba paliva
• 6. Dojazd na základe zostávajúcej rezervy paliva
• 7. Jazyk rozhrania
• 8. Vypnuté

Prepínanie medzi režimami sa vykonáva pomocou tlačidla MODE kľúčového prepínača na ovládacom paneli.

Dátum

Pre vstup do inštalačného režimu stlačte tlačidlo RESET na kľúčovom prepínači, - na displeji začne blikať aktuálny mesiac, - nastavenie sa vykoná pomocou tlačidla MODE. Druhé stlačenie tlačidla RESET vedie k prechodu do režimu nastavenia dňa v týždni, potom roka. Štvrtým stlačením tlačidla RESET opustíte režim inštalácie.

Kompas

V režime "Kompas" sa na displeji zobrazuje smer pohybu:

• N - Sever
• NIE - Severovýchod
• O - Východ
• SO - Juhovýchod
• S - Juh
• JZ - Juhozápad
• W - Západ
• SZ - Severozápad

Poznámka. Presnosť údajov kompasu môže byť ovplyvnená blízkosťou veľkých budov, mostov, elektrických vedení a silných rádiových zdrojov, ako aj prítomnosťou kovových a magnetických predmetov na palube vozidla.

Pri cestovaní na veľké vzdialenosti môže byť potrebné prispôsobiť kompas podmienkam meniacich sa zón magnetickej deklinácie:

• a) Pomocou špeciálnej mapy magnetickej deklinácie určite oblasť svojej polohy - zapíšte si výsledok;
• b) Otočte kľúč zapaľovania do polohy 2;
• c) Podržte stlačené tlačidlo MODE na ovládacom paneli počítača a počkajte, kým sa na displeji neobjavia hodnoty kompasu;
• d) Stlačením tlačidla RESET na kľúčovom prepínači prejdite do režimu výberu zóny - na displeji by sa malo zobraziť číslo predtým zvolenej zóny magnetickej deklinácie;
• e) Postupným stlačením tlačidla RESET upravte zónu podľa aktuálnej polohy vozidla - pozri bod (a);
• f) Ak chcete ukončiť inštalačný režim a zadať novú hodnotu do pamäte procesora, stlačte dvakrát tlačidlo MODE na obrazovke displeja;.

Ak sa automatický korektor kompasu s úlohou nevyrovná, potrebnú kalibráciu je možné vykonať manuálne:

• a) Prejdite s vozidlom na otvorené priestranstvo;
• b) Vypnite všetky palubné elektrické spotrebiče a zatvorte všetky dvere vrátane dverí batožinového priestoru (inak sa na displeji v režime kompasu zobrazí "- - -";
• c) Podržte stlačený prepínač MODE a počkajte, kým sa na displeji nezobrazí údaj kompasu;
• d) Stlačte tlačidlo reset (RESET), potom znova stlačte tlačidlo MODE – na displeji by sa mala objaviť správa "CAL" (Kalibrácia);
• e) Podržaním tlačidla RESET na približne 2 sekundy vstúpite do režimu kalibrácie (na obrazovke sa rozsvieti "CAL");
• f) Pohybujte sa rýchlosťou približne 5÷10 km/h, urobte pár krúžkov - nápis "CAL" na obrazovke by mal zhasnúť, čo potvrdzuje dokončenie kalibrácie kompasu.

Poznámka. Ak nápis "CAL" nezmizne, potom na ukončenie kalibračného režimu musíte po opätovnom zapnutí zapaľovania vytiahnuť kľúč zo spínača zapaľovania, postup možno zopakovať.

Stopky

Stopky sa spúšťajú a zastavujú pomocou tlačidla RESET na kľúčovom prepínači na ovládacom paneli počítača. Ak chcete stopky vynulovať, podržte tlačidlo RESET stlačené niekoľko sekúnd.

Okamžitá spotreba paliva

V tomto režime sa na displeji zobrazuje hodnota okamžitej spotreby paliva na základe aktuálnych jazdných parametrov.

Priemerná spotreba paliva

Hodnoty priemernej spotreby paliva sa vynulujú stlačením tlačidla RESET na kľúčovom prepínači.

Dojazd na základe zostávajúcej rezervy paliva

Po obróceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 2 na ekranie wyświetlacza pojawi się wartość odległości krawędzi może być przekazywane na znajdującym się w zbiorniku zapasie paliwa.

Poznámka. Keď sa dosiahne minimálna rezerva paliva v nádrži, obrazovka začne blikať.

Jazyk rozhrania

Jazyk rozhrania sa volí aj pomocou tlačidla RESET.

Vypnuté

Opätovným stlačením tlačidla MODE sa počítač vypne.

Prepínanie režimov vnútorného spätného zrkadla

Manuálne zrkadlo

Manuálne zapínateľné vnútorné spätné zrkadlo má dve pevné polohy: deň a noc. Prepínanie sa vykonáva pomocou páky namontovanej v spodnej časti guľovej podpery zrkadla.

Zrkadlo s automatickou ochranou

Ochrana sa aktivuje automaticky po otočení kľúča zapaľovania do polohy 2 - kontrolná LED dióda namontovaná v zostave zrkadla by sa mala rozsvietiť a je možné ju násilne vypnúť pomocou tlačidla umiestneného vedľa LED diódy. Ak je zrkadlo aktívne, prepne sa do príslušného režimu v závislosti od uhla dopadu svetelných lúčov na jeho odraznú plochu.

Pozor! K aktivácii ochranného spínača dôjde len vtedy, ak svetlo ľahko dosiahne senzory namontované v zrkadle. Táto podmienka nemusí byť splnená pri ťahaní prívesu alebo zatváraní clony zadného okna.

Poznámka. Pri zaradení spiatočky, ako aj pri aktivácii vnútorného osvetlenia je zablokovaná ochrana proti oslňovaniu zrkadiel.

Popolníky a zapaľovače cigariet

Popolníky s cigaretovými zapaľovačmi sú namontované v strednej a zadnej časti stredovej konzoly automobilu a majú takmer identický dizajn.





Predný popolník sa otvára krátkym stlačením hornej časti veka. Ak chcete vložku vybrať, uchopte ju za bočné steny a vytiahnite ju nahor.

Zadný popolník sa vyberie zatlačením dovnútra a následným uvoľnením a v prípade potreby sa dá úplne uvoľniť z nádoby.

Pozor! Pred sklopením zadného sedadla musí byť popolník zatvorený!

Používanie zapaľovačov cigariet je možné len v polohe 1 alebo 2 kľúča zapaľovania.

Zapaľovač cigariet aktivujete jednoduchým zatlačením jeho tlačidla do prijímacej zásuvky až na doraz - po zahriatí vykurovacieho telesa sa tlačidlo automaticky vysunie do pôvodnej polohy.

Pozor! Nikdy nedržte tlačidlo zapaľovača stlačené nasilu!

Ak sa tlačidlo zapaľovača cigariet nevysunie po stlačení po viac ako 30 sekundách, vozidlo by sa malo odviezť do servisu, aby problém vyriešili. Po použití nezabudnite tlačidlo vrátiť do jeho slotu (aby sa predišlo upchatiu posledného).

Zásuvku zapaľovača cigariet možno použiť na pripojenie externých elektrických spotrebičov (pumpa, nabíjačka rádiotelefónu, vysávač), určený pre napájanie 12 V a so spotrebou energie maximálne 50 W.

Elektrické zásuvky

Jedna zásuvka je umiestnená v priestore pre nohy spolujazdca, druhá v batožinovom priestore auta.

Zásuvky sú vybavené ochrannými krytmi a sú určené na pripojenie spotrebičov určených pre napájanie 12 V a so spotrebou energie maximálne 180 W.

Poznámka. Zásuvky je možné používať aj s vytiahnutým kľúčom zo zapaľovania.

Vnútorné osvetlenie

Hlavné vnútorné svetlá a predné navigačné svetlá

Prepínač režimu osvetlenia interiéru sa nachádza na stropnej konzole vedľa spínača ovládania elektrického pohonu strešného okna a za ovládacím panelom sa nachádza dvojdielny držiak diaľkového ovládača zostavy hlavného vnútorného osvetlenia/garážových dverí.



Umiestnenie prepínača prevádzkových režimov interiérových svietidiel (1) a návrh zostavy dvojdielneho hlavného interiérového svietidla (šípky).

Aktivácia/deaktivácia každej časti hlavného vnútorného osvetlenia sa vykonáva stlačením príslušnej šošovky. Osvetlenie sa navyše automaticky zapne pri odomykaní dverí pomocou diaľkového ovládača jedného zámku, ako aj pri ich otvorení – zatvorenie dverí vedie k zhasnutiu svietidla s určitým časovým oneskorením. Vnútorné osvetlenie sa automaticky vypne po zapnutí zapaľovania.

Trojpolohový kľúčový prepínač prevádzkových režimov svetiel umožňuje zapnúť/vypnúť zadné vnútorné svetlá, aktivovať režim osvetlenia interiéru pri otvorení dverí a tiež úplne vypnúť osvetlenie interiéru (poloha neutrálneho spínača).

Zadné samostatné svetlá (lampy na čítanie)

Aktivácia/deaktivácia zadných jednotlivých svetiel (lampy na čítanie) vyrobené lisovaním šošoviek ich tienidiel. Okrem toho sa osvetlenie automaticky zapne pri otvorení dverí a zatvorenie dverí spôsobí zhasnutie lampy s určitým časovým oneskorením. Vnútorné osvetlenie sa automaticky vypne po zapnutí zapaľovania.



Zadné samostatné svetlá sú namontované v bočných častiach stropu priamo za B-stĺpikami.

Osvetlenie batožinového priestoru

Svietidlo je namontované v strednej časti zadnej časti stropného obloženia a je vybavené samostatným trojpolohovým spínačom, ktorý umožňuje výber prevádzkového režimu svietidla.

Diaľkové ovládanie otvárania garážových brán

Držiak na upevnenie zariadenia je umiestnený pod ochranným krytom v strednej časti zostavy hlavného dvojdielneho osvetlenia interiéru.

Všeobecné informácie

Univerzálny transceiver zabudovaný v zostave umožňuje pohodlne kombinovať funkcie až troch samostatných manuálnych diaľkových ovládačov a umožňuje ovládať fungovanie väčšiny pohonov pracujúcich v rádiovom frekvenčnom rozsahu, ako sú pohon garážových brán, pohony zámkov dverí, bezpečnostné systémy atď. Transceiver je napájaný z palubnej batérie, čo eliminuje potrebu pravidelnej výmeny batérie. Pamäť transceivera je organizovaná podľa princípu ROM, čo znamená, že po odpojení batérie nie je potrebné znova zadávať údaje.

POZOR! Zabudovaný univerzálny transceiver nie je určený na použitie s otváračmi garážových brán, ktoré nemajú funkciu núdzového spätného zastavenia. Tieto požiadavky sú štandardizované pre pohony vyrobené od 1. apríla 1982!

Programovanie univerzálneho vysielača a prijímača

Poznámka. Po naprogramovaní programovacieho kódu do transceivera by sa mal pôvodný vysielač ponechať pre prípad, že bude potrebné preprogramovanie (napríklad ak si kúpite nové auto). Pri predaji auta je potrebné z bezpečnostných dôvodov vymazať programový kód transceivera z pamäte zariadenia. Ďalšie podrobnosti nájdete nižšie.

Pozor! Pri zadávaní programového kódu sa garážové brány môžu začať spontánne otvárať alebo zatvárať - uistite sa, že vo dverách nie sú žiadne osoby alebo domáce zvieratá! Programovanie transceivera musí byť vykonané s vypnutým motorom!

Pri vypnutom zapaľovaní (kľúč v polohe 1 alebo 2) stlačte ľavé tlačidlo vysielača na stropnej konzole auta a podržte ho stlačené, počkajte, kým nezačne kontrolka LED namontovaná na konzole tesne nad tlačidlami blikať s frekvenciou približne 1 krát za sekundu.

Poznámka. Pri počiatočnom programovaní ľubovoľného tlačidla, ako aj pri preprogramovaní po resetovaní nastavení začne LED dióda blikať takmer okamžite pri preprogramovaní už použitého tlačidla sa LED dióda aktivuje až po približne 20 sekundách.

Bez uvoľnenia ľavého tlačidla ovládacieho panela nasmerujte prenosný diaľkový ovládač zo štandardnej konfigurácie na ovládač, ktorý bude ovládaný týmto tlačidlom, s koncom vybaveným vysielačom smerom k ľavej strane vnútorného spätného zrkadla do ktorá je integrovaná v anténnej časti transceivera a bez toho, aby ste ho pustili z dohľadu, stlačte ovládacie tlačidlo na prenosnom diaľkovom ovládači. Držte tlačidlo stlačené, kým sa frekvencia blikania kontrolnej LED nezdvojnásobí, čím sa potvrdí, že zadané informácie boli zadané správne.

Poznámka. Ak je pohon brány vybavený funkciou zmeny kódu (Rolling-Code), potom by ste mali zosynchronizovať transceiver so štandardným vysielačom poháňaného zariadenia - pozri návod na obsluhu zariadenia.

Zvyšné dve tlačidlá ovládacieho panela sú naprogramované podobným spôsobom.

Pravidlá používania univerzálneho transceiveru

Po zadaní príslušného programového kódu môže byť transceiver použitý na ovládanie príslušného aktuátora (napríklad ovládanie fungovania pohonu garážových brán). Ak chcete aktivovať zariadenie, jednoducho kliknite na príslušné tlačidlo na ovládacom paneli transceivera (kľúč zapaľovania auta musí byť otočený do polohy 1 alebo 2), - počas prenosu riadiaceho signálu by mala byť aktivovaná svetelná kontrolka.

Poznámka. Vysielač funguje, keď je tlačidlo stlačené nepretržite po dobu 20 sekúnd, potom sa proces prenosu príkazov preruší a kontrolka LED prejde do blikajúceho režimu - v prípade potreby stlačte znova ovládacie tlačidlo.

Diagnostika chýb pri zadávaní kódu programu

Ak nemôžete rýchlo zadať informácie z ručného vysielača do pamäte transceivera, postupujte takto:

• a) Vymeňte batériu prenosného diaľkového ovládača;
• b) Uistite sa, že ručné diaľkové ovládanie je správne orientované, keď je priložené k transceiveru (strana s priehradkou na batérie musí byť na vonkajšej strane);
• c) Pokúste sa pomerne bezpečne držať stlačené tlačidlá na oboch zariadeniach súčasne;
• d) Pri zadávaní informácií sa uistite, že vysielač nie je od transceivera vzdialený viac ako 125 mm. Ak sa do 15 sekúnd frekvencia zábleskov kontrolky nezvýši, čo potvrdzuje úspešnosť zadania programového kódu, skúste postup zopakovať, mierne zmeňte polohu vysielača vzhľadom na transceiver - majte kontrolku vo svojom zornom poli v každom čase.

Ak za žiadnych okolností nemôžete zadať kód, obráťte sa na predajcu Mercedes-Benz a požiadajte ho o radu.

Resetovanie pamäte univerzálneho transceivera

Konštrukcia zariadenia neposkytuje možnosť vymazania údajov zadaných pre samostatné tlačidlo transceivera. Ak chcete vymazať všetky zadané informácie, podržte súčasne dve bočné tlačidlá na ovládacom paneli transceivera na približne 20 sekúnd. Tlačidlá je možné uvoľniť, len čo kontrolka LED začne blikať.

Poznámka. Pred predajom auta sa odporúča vymazať pamäť univerzálneho vysielača.

Postup pri krádeži auta

V prípade krádeže auta by ste mali preprogramovať ovládače všetkých zariadení poháňaných transceiverom, ktoré nie sú vybavené funkciou zmeny kódu – v prípade potreby sa poraďte so zástupcami príslušných výrobcov.

Pri vrátení ukradnutého vozidla je potrebné preprogramovať všetky tlačidlá na vstavanom transceiveri.

Slnečné clony

Slnečné clony poskytujú ochranu očí vodiča/spolujazdca pred oslnením priamym slnečným žiarením spredu aj zo strán.



Slnečné clony majú dve pracovné polohy - na ochranu pred bočnými lúčmi uvoľnite clonu zo zámku (šípka) a otočte ju smerom k sklu dverí (zobrazený priezor vodiča).

Na niektorých modeloch môže byť zadná strana slnečnej clony dodatočne vybavená toaletným zrkadlom vybaveným sklopným vekom. Otvorenie krytu zrkadla pri zapnutom zapaľovaní (kľúč v polohe 1 alebo 2) vedie k aktivácii osvetlenia zrkadla.



Na niektorých modeloch je možné na zadnú stranu slnečnej clony nainštalovať kozmetické zrkadlo vybavené sklopným vekom a osvetlené.

Úložné boxy

Hlavná príručná schránka je umiestnená na pravej strane prístrojovej dosky a je vybavená výklopným vekom s otočnou rukoväťou - otvorením veka pri zapnutom zapaľovaní sa aktivuje osvetlenie vnútorného objemu schránky.



Dodatočná dvojdielna odkladacia schránka je vybavená v zostave stredovej konzoly pod lakťovou opierkou medzi prednými sedadlami vozidla. Vo veku skrinky konzoly je držiak na mince.



Ďalší uzamykateľný odkladací priestor sa nachádza pod zostavou sedadla predného spolujazdca (pozri časť Prístup do úložného priestoru na pravom prednom sedadle).

Držiaky pohárov

Na oboch stranách prístrojovej dosky sú dva sklopné držiaky na poháre. Ak chcete presunúť držiak pohárov do pracovnej polohy, stačí krátko stlačiť montážny kryt a potom ho uvoľniť.



Ak chcete presunúť skladací držiak na poháre na prístrojovej doske (1) do pracovnej polohy, krátko stlačte jeho kryt a potom ho uvoľnite (zobrazený držiak pohára vodiča).

Ďalší predný držiak na pohár je umiestnený pod posuvným krytom v prednej stene lakťovej opierky konzoly - posuňte kryt nahor a potiahnutím rámu držiaka na poháre ho presuňte do pracovnej polohy.



Ak chcete držiak na pohár na prednej konzole presunúť do pracovnej polohy, otvorte posuvný kryt a potom potiahnite rám držiaka (1) v smere šípky.

Ďalší výsuvný dvojdielny držiak na poháre je vybavený v zadnej koncovej stene stredovej konzoly. Ak chcete presunúť držiak pohárov do pracovnej polohy, stačí krátko stlačiť montážny kryt a potom ho uvoľniť.



Ak chcete zasúvací dvojdielny zadný držiak nápojov (1) presunúť do pracovnej polohy, krátko stlačte jeho kryt a potom ho uvoľnite.

Hasiaci prístroj

Štandardné miesto pre montáž hasiaceho prístroja je vybavené v prednej časti kabíny, vedľa sedadla vodiča. Hasiaci prístroj sa musí po každom použití znovu naplniť. Hasiaci prístroj by sa mal kontrolovať každú 1 - 2 roky.

Pozor! Pozorne si prečítajte priložený návod na používanie hasiaceho prístroja nainštalovaného v aute!

Odstránenie a inštalácia opierok hlavy

Opierky hlavy predných sedadiel

Ak chcete opierky hlavy demontovať, vytiahnite ich úplne von z vodiacich kanálov operadla, potom stlačte uvoľňovacie tlačidlo a úplne uvoľnite montážne vodiace tyče z operadla.

Ak chcete nainštalovať, vložte vodiace tyče opierky hlavy do úložných drážok operadla (skontrolujte, či je zostava správne orientovaná) a spustite zostavu nadol, kým západka nezapadne na miesto.

Popis postupu nastavenia opierok hlavy je uvedený v časti Nastavenie sedadla.

Opierky hlavy na zadných laviciach

Postup je podobný tomu, ktorý je popísaný vyššie pre predné opierky hlavy.



Ak chcete odstrániť opierku hlavy zdvihnutú do najvyššej polohy, stlačte uvoľňovacie tlačidlo.

Tretí rad voliteľných opierok hlavy so skokovými sedadlami

V zloženej polohe sú opierky hlavy sklápacích sedadiel zasunuté do bočnej steny sedacej časti.

Postup demontáže a inštalácie opierok hlavy na operadlá je podobný postupu opísanému vyššie pre predné sedadlá.

Horný nosič, držiak lyží

Strešný nosič musí byť pripevnený výhradne na štandardné profilové strešné lišty.

Na prepravu lyží by ste mali používať iba špeciálne držiaky schválené na použitie odborníkmi zo servisných stredísk Mer-cedes-Benz.