Dizajn združeného prístroja
1 - Merač teploty chladiacej kvapaliny; 2 - Indikátor vonkajšej teploty vzduchu; 3 - Palivomer s kontrolkou minimálnej rezervy; 4 - Kontrolka na aktiváciu ľavých smerových svetiel; 4 - Tlakomer motorového oleja; 5 - Ovládanie intenzity osvetlenia palubnej dosky / tlačidlo pre vynulovanie aktuálneho počítadla najazdených kilometrov / aktivácia združeného prístroja / prepínanie režimov systému aktívnej údržby (ASSYST); 6 - Systémy kontroliek ETS / ESP; 7 - Rýchlomer; 8 - indikátor LIM systému Speedtronic; 9 - Indikátor aktuálneho počítadla najazdených kilometrov / hladiny motorového oleja / indikátor TO / variabilný obmedzovač rýchlosti; 10 - Kontrolka na aktiváciu pravých smerových svetiel; 11 - Rukoväť na nastavenie hodín; 12 - Tachometer; 13 - Hodiny; 14 - Indikátor zvoleného rozsahu AT
Prístrojový panel
Dizajn združeného prístroja je znázornený na obrázku.
Prístrojové vybavenie
Aktivácia prístrojovej dosky
Prístrojový panel sa aktivuje pri otvorení dverí stlačením jedného z tlačidlových spínačov namontovaných na prístrojovom paneli vpravo a vľavo od rýchlomera, ako aj pri zapnutí zapaľovania / otvorení dverí vodiča. Doska sa automaticky vypne.
Nastavenie intenzity osvetlenia prístrojov
Nastavenie intenzity osvetlenia prístrojov (so zapnutými svetlami - pozri časť Ovládacie prvky a vnútorné vybavenie) sa vykonáva pomocou otočnej a stláčacej rukoväte namontovanej na prístrojovej doske vľavo pod číselníkom rýchlomera, - pomocou rovnakej rukoväte je možné aktivovať združený prístroj (viď vyššie) a prepínanie prevádzkových režimov digitálneho displeja zabudovaného v rýchlomere / vynulovanie aktuálneho počítadla najazdených kilometrov (Pozri nižšie).
Kombinovaný merač teploty paliva a chladiacej kvapaliny
Merač sa nachádza v ľavom rohu združeného prístroja a je vybavený dvoma ukazovateľmi, z ktorých jeden (správny) registruje množstvo paliva zostávajúceho v nádrži, druhá (vľavo) slúži na indikáciu teploty chladiacej kvapaliny motora. V spodnej časti číselníka merača je namontovaný displej pre výstup nameraných hodnôt vonkajšej teploty.
Palivomer
Chyba v čítaní palivomera je minimálna, keď je auto v striktne horizontálnej polohe. Pri jazde po kľukatých alebo kopcovitých cestách sa chyba prístroja zvyšuje. Fungovanie merača nezávisí od polohy kľúča zapaľovania. Označenie 1/1 zodpovedá stavu plného natankovania, 0 - prázdnej nádrži. Kontrolka zabudovaná v číselníku počítadla s obrázkom plniaceho stĺpca upozorňuje vodiča na potrebu čo najskôr natankovať.
Merač teploty chladiacej kvapaliny
Za normálnych podmienok je bod varu chladiacej kvapaliny (nemrznúca zmes s pridanými antikoróznymi prísadami), plnené do systémového traktu určeného na prevádzku pri pretlaku cca 130°C. V náročných prevádzkových podmienkach, ako je veľmi horúce počasie alebo dlhé stúpania do kopca, môže ukazovateľ stúpnuť k hornej červenej značke na stupnici. Ak sa teplota motora zvýšila natoľko, že sa ručička ukazovateľa dostala do červeného rozsahu stupnice, mali by ste okamžite zastaviť jazdu, zaparkovať na kraj vozovky, zaparkovať a skontrolovať stav chladiaceho systému, aby ste zistili príčiny prehrievanie motora (pozri kapitolu Chladiaci systém).
Indikátor vonkajšej teploty
Displej indikácie indikácií teploty vonkajšieho vzduchu je zabudovaný v číselníku ľavého kombinovaného meracieho prístroja kombinácie prístrojov. Teplota je v stupňoch Celzia (°C).
Zmena údajov na displeji po opustení garáže nastáva s určitým oneskorením v dôsledku prispôsobenia snímača.
Okrem toho existuje nútené oneskorenie nárastu údajov na displeji v súlade so zvýšením okolitej teploty, keď je teplota chladiacej kvapaliny motora vyššia ako 60°C, čo pomáha predchádzať rušeniu zo strany horúceho motora počas zastávok a pri pohybe vozidla. pri nízkych rýchlostiach.
Rýchlomer
Rýchlomer je namontovaný v strednej časti združeného prístroja a ukazuje rýchlosť vozidla v km/h.
Zobrazenie stavu počítadla kilometrov / aktuálneho počítadla najazdených kilometrov / ukazovateľa hladiny motorového oleja / termínu plánovanej údržby
Displej počítadla kilometrov, aktuálne počítadlo najazdených kilometrov a indikátor termínu plánovanej údržby je zabudovaný do číselníka rýchlomera. Vynulovanie aktuálneho počítadla najazdených kilometrov / prepínanie režimov zobrazenia sa vykonáva pomocou tlačidlového spínača umiestneného vľavo pod číselníkom rýchlomera (pozri tamtiež).
Počítadlo kilometrov a aktuálne počítadlo najazdených kilometrov
Počítadlo kilometrov zaznamenáva celkový počet najazdených kilometrov vozidla od jeho uvedenia do prevádzky, vynulovateľné počítadlo vám umožňuje sledovať aktuálny počet najazdených kilometrov vozidla od posledného vynulovania (v kilometroch). Prepínanie medzi režimami počítadla kilometrov / počítadla sa vykonáva pomocou tlačidla umiestneného naľavo od rýchlomera.
Ak chcete vynulovať počítadlo, aktivujte združený prístroj (viď vyššie), potom stlačte a podržte tlačidlo reset na približne 1 sekundu.
Ukazovateľ hladiny motorového oleja
Pri kontrole hladiny motorového oleja musí byť vozidlo vo vodorovnej polohe. Merania by sa mali vykonať približne 5 minút po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy 2 a počkajte, kým sa na displeji nezobrazí , potom dvakrát stlačte tlačidlo spínača do 1 sekundy (5). Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
(hladina oleja je v poriadku),
(pridajte 1 liter oleja),
(pridajte 1,5 l oleja),
(pridajte 2 litre oleja),
alebo (odčerpajte prebytočný olej, aby ste predišli poškodeniu motora alebo poruche katalyzátora).
Ak nie je možné správne meranie hladiny, indikátor bude blikať, - po krátkom čase kontrolu zopakujte.
Poznámka. V prípade potreby je možné hladinu oleja skontrolovať manuálne pomocou mierky (pozri kapitolu Údržba).
Indikátor termínu plánovanej údržby (Systém TO-Assyst)
Pozri časť Aktívny varovný systém o načasovaní plánovanej údržby (ASSYST).
Tachometer
Otáčkomer je umiestnený napravo od rýchlomera a ukazuje otáčky motora v tisíckach otáčok za minútu (údaj šípky by sa mal vynásobiť 100). Aby sa predišlo poruche motora, je zakázané prekračovať maximálne povolené otáčky kľukového hriadeľa (ručička otáčkomera by sa nikdy nemala dostať do červenej zóny stupnice).
Poznámka. V záujme ochrany motora sa pri dosiahnutí otáčok kľukového hriadeľa v rozsahu červenej značky preruší prívod paliva.
Sledujte
Ciferník palubných hodín je zabudovaný do ciferníka tachometra. Gombík nastavenia hodín sa nachádza vľavo pod číselníkom tachometra (pozri tamtiež). Otáčanie regulátora vytiahnutého z panelu v smere hodinových ručičiek vedie k zvýšeniu hodnôt, proti smeru hodinových ručičiek k zníženiu.
Kontrolné svetlá a kontrolky
Celý komplex kontroliek a indikátorov je zabudovaný do zostavy združeného prístroja automobilu, pomocou ktorého vodič dostáva dôležité informácie o prevádzkyschopnosti / narušení fungovania hlavných jednotiek a systémov vozidla. Rozmiestnenie kontroliek na prístrojovej doske je znázornené na obrázku. Nižšie sú uvedené informácie o princípe činnosti každej z poskytnutých kontroliek samostatne.
Zoznam kontroliek a kontroliek na prístrojovom paneli
(žltá) Kontrolka protišmykového ovládania (4-ETS) /protišmykové (ESP); «Prispôsobte svoj štýl jazdy stavu vozovky!»
(žltá) Kontrolka porúch systému posilňovania núdzového brzdenia (BAS) / protišmykový systém (ESP)
(žltá) Kontrolka protišmykového systému (4-ETS)
(žltá) Kontrolka porúch systému protiblokovania bŕzd (ABS)
(žltá) Kontrolka opotrebovania brzdových doštičiek
(žltá) Kontrolka hladiny motorového oleja
(žltá) Kontrolka hladiny/teploty chladiacej kvapaliny
(žltá) Výstražná kontrolka režimu off-road (LOW RANGE)
(žltá) Výstražná kontrolka MIL/ «Skontroluj motor»
(žltá) Kontrolka deaktivácie airbagu predného spolujazdca pri inštalácii detskej sedačky na pravé predné sedadlo (AIRBAG OFF)
(zelená) Kontrolka aktivácie hmlových svetiel
(Červená) Kontrolka blokovania svorky mechanizmu nastavenia stĺpika riadenia
(Červená) Prídavné bezpečnostné výstražné svetlo (SRS)
(Červená) Kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny / poruchy elektronického systému rozloženia brzdových síl (EBV) / indikátor nastavenia parkovacej brzdy
(Červená) Kontrolka nabitia nabíjateľnej batérie
(Modrá) Kontrolka aktivácie diaľkových svetiel
(žltá) Výstražná kontrolka predhriatia naftového motora
(žltá) Kontrolka elektronického systému riadenia spotreby energie (EPC)
(Červená) kontrolka «Pripútajte sa»
(žltá) Kontrolka hladiny kvapaliny/mrazuvzdornosti v nádržke kvapaliny ostrekovačov čelného skla/svetlometov
Kontrolka protišmykového ovládania (ETS) a protišmykové (ESP) systémov
Táto kontrolka sa nakrátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť hneď po naštartovaní motora. Aktivácia tejto výstražnej kontrolky je sprevádzaná núteným vypnutím protipreklzu (ESP) systémov (pozri sekcie Protišmykový systém (4-ETS) a Elektronický protišmykový systém (ESP)). Aktivácia blikajúceho svetla počas pohybu vozidla upozorní vodiča, že kolesá vozidla sú na hranici trakcie a musia spomaliť na bezpečnú úroveň.
Pozor! Pri ťahaní auta so zadnými kolesami nad zemou, ako aj pri kontrole správneho fungovania brzdových mechanizmov na stojane treba vypnúť motor, pretože. V opačnom prípade môže aktívny brzdný účinok systému ESP viesť k zlyhaniu bŕzd zadných kolies!
Kontrolka porúch zosilňovača núdzového brzdenia (BAS) / protišmykový systém (ESP)
Kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Zlyhanie zhasnutia lampy, ako aj jej aktivácia počas jazdy, naznačuje poruchu systému BAS alebo ESP.
Poznámka. Ak systém BAS zlyhá, brzdový systém vozidla naďalej normálne funguje (nevylepšené) režim.
Porucha systému ESP môže viesť k výraznému zníženiu výkonu vyvinutého motorom. Vozidlo by sa malo okamžite odviezť do servisu Mercedes-Benz na diagnostiku a potrebné opravy.
Ak chcete zhasnúť kontrolku, ktorá sa aktivuje pri bežiacom motore, po vypnutí palubného napájania otočte volantom z jednej polohy do druhej. Keď úroveň napätia klesne pod 10 V, systém BAS sa automaticky vypne. Sprevádzané fungovaním tejto kontrolky. K návratu systému do prevádzkového stavu dochádza aj automaticky po obnovení úrovne napätia – lampa by mala zhasnúť.
Kontrolka protišmykového systému (4-ETS)
Kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Zlyhanie zhasnutia žiarovky, ako aj jej aktivácia počas jazdy, znamená poruchu systému 4-ETS, - vozidlo by malo byť okamžite odvezené do servisu Mercedes-Benz na diagnostiku a potrebné nápravné opravy.
Poznámka. V prípade vysokého zaťaženia bŕzd sa systém 4-ETS automaticky krátkodobo vypne, aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd – toto vypnutie je sprevádzané rozsvietením kontrolky.
Systém 4-ETS sa aktivuje pri rýchlostiach od 40 do 80 km/h, keď jedno z kolies dosiahne limit priľnavosti pneumatík (napríklad s jednostranným ľadom). Príslušné koleso sa potom pribrzdí, aby sa zabezpečila spoľahlivá trakcia.
Výstražná kontrolka ABS
Táto výstražná kontrolka slúži na kontrolu správneho fungovania ABS, funguje krátko po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Zlyhanie zhasnutia žiarovky, ako aj jej aktivácia počas jazdy, znamená poruchu ABS, - vozidlo by malo byť okamžite odvezené do servisu Mercedes-Benz na diagnostiku a potrebné nápravné opravy.
Poznámka. Súčasne s ABS sa deaktivujú aj systémy 4-ETS, BAS a ESP), čo musí byť potvrdené činnosťou príslušných kontroliek (viď vyššie).
Kontrolka opotrebovania brzdových doštičiek
Kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Aktivácia svietidla pri brzdení indikuje opotrebovanie trecích obložení brzdových doštičiek na maximálnu prípustnú hodnotu a potrebu urýchlenej výmeny.
Kontrolka hladiny motorového oleja
Kontrolka hladiny motorového oleja sa krátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora by mala zhasnúť. Rozsvietenie kontrolky pri bežiacom motore signalizuje nebezpečný pokles hladiny motorového oleja. Čo najskôr skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ju upravte (pozri kapitolu Údržba), skontrolujte známky vývoja netesnosti.
Kontrolka hladiny/teploty chladiacej kvapaliny
Táto kontrolka sa nakrátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť hneď po naštartovaní motora. Rozsvietenie kontrolky počas jazdy signalizuje, že hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži klesla na nebezpečnú hranicu a je potrebné urýchlene vykonať príslušnú korekciu, alebo teplota chladiacej kvapaliny dosiahla hornú hranicu prípustného rozsahu (129°C). Zastavte motor, nechajte ho trochu vychladnúť, skontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži, v prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie (pozri kapitolu Kontrola chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny, výmena kvapaliny).
Výstražná kontrolka režimu off-road
Táto kontrolka sa používa na potvrdenie, že prepnutie do režimu off-road funguje správne (pozri časť Ovládacie prvky a vnútorné vybavenie), - počas procesu prepínania by mala lampa trikrát zablikať, potom by sa mala prepnúť do režimu stáleho svietenia. Rýchle blikanie kontrolky pri zapnutí zapaľovania signalizuje poruchu v spínacom systéme LOW RANGE a vozidlo treba zaviezť do servisu Mercedes-Benz na diagnostiku a potrebné nápravné opravy.
Kontrolka poruchy MIL («Skontroluj motor»)
Táto kontrolka sa krátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Zlyhanie zhasnutia žiarovky, ako aj jej aktivácia počas jazdy, indikuje poruchu riadiacich systémov motora / zníženie toxicity výfukových plynov - auto by malo byť okamžite zavezené do servisu Mercedes-Benz na diagnostiku a potrebné odstránenie opravy.
Poznámka. Ak chcete vypnúť výstražnú kontrolku aktivovanú po natankovaní úplne prázdnej palivovej nádrže, zopakujte postup štartovania motora trikrát alebo štyrikrát.
Kontrolka deaktivácie airbagu predného spolujazdca pri inštalácii detskej sedačky na pravé predné sedadlo (AIRBAG OFF)
Táto výstražná kontrolka by sa mala rozsvietiť, keď je táto špeciálna detská sedačka pripevnená k sedadlu predného spolujazdca, aby sa potvrdilo, že airbag spolujazdca bol deaktivovaný. Ak kontrolka nefunguje, znamená to, že airbag nebol vypnutý a detskú sedačku je potrebné posunúť dozadu – požiadajte o pomoc servis Mercedes-Benz.
Kontrolka aktivácie hmlových svetiel
Činnosť tejto kontrolky potvrdzuje správnu aktiváciu hmlového svetla (vpredu aj vzadu – pozri časť Ovládacie prvky a vnútorné vybavenie).
Kontrolka blokovania svorky mechanizmu nastavenia stĺpika riadenia
Aktivácia tejto výstražnej kontrolky varuje vodiča, že mechanizmus nastavenia výšky stĺpika riadenia nie je zablokovaný (pozri časť Ovládacie prvky a vnútorné vybavenie) a šoférovanie je nebezpečné.
Prídavné bezpečnostné výstražné svetlo (SRS)
Táto kontrolka sa rozsvieti približne na 4 sekundy po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť hneď po naštartovaní motora. Ak lampa naďalej horí, keď je motor v chode (v nepretržitom alebo blikajúcom režime), znamená to poruchu komponentov systému SRS. Ak je vo výbave, činnosť tejto kontrolky môže indikovať poruchu v obvodoch bočných a hlavových airbagov alebo zariadení automatických núdzových predpínačov bezpečnostných pásov.
Kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny / poruchy elektronického systému rozloženia brzdových síl (EBV) / indikátor nastavenia parkovacej brzdy
Výstražná kontrolka svieti nepretržite, keď je zatiahnutá parkovacia brzda a pripomína vodičovi, aby ju pred jazdou uvoľnil. Jazda so zatiahnutou ručnou brzdou vedie k rýchlemu prehriatiu a zlyhaniu brzdových mechanizmov zadných kolies automobilu, ako aj k predčasnému opotrebovaniu dezénu pneumatík zadných kolies a navyše môže spôsobiť poruchu funkcie anti- systém zámkovej brzdy (ABS).
Ak kontrolka zostane svietiť po uvoľnení parkovacej brzdy alebo sa rozsvieti počas jazdy, zvyčajne to znamená nadmerný pokles hladiny brzdovej kvapaliny - jednou z možných príčin postupného poklesu hladiny brzdovej kvapaliny je bežné opotrebovanie brzdovej kvapaliny. trecie obloženia brzdových doštičiek.
Ďalším dôvodom aktivácie tejto kontrolky je porucha elektronického systému rozdeľovania brzdnej sily (EBV), - auto treba odviezť do najbližšieho servisu na posúdenie stavu doštičiek a kontrolu tesnosti hydraulickej dráhy brzdového systému.
Poznámka. Krátkodobá činnosť kontrolky nastáva aj pri zapnutí zapaľovania (aj pri uvoľnenej parkovacej brzde).
Kontrolka nabitia nabíjateľnej batérie
Kontrolka nabíjania by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Aktivácia kontrolky pri bežiacom motore varuje vodiča pred poruchou v systéme nabíjania, keď sa batéria dostane do režimu vybíjania. Okamžite by ste mali vypnúť všetkých spotrebiteľov elektriny, ktorých prevádzka neovplyvňuje bezpečnosť cestnej premávky, a snažiť sa nezastaviť motor, pretože pokus o naštartovanie môže viesť ku konečnému vybitiu batérie. Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa alternátora, v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy. Ak je pás v poriadku, vozidlo by sa malo okamžite odviezť do najbližšieho servisu, aby diagnostikovali poruchu a vykonali potrebné nápravné opravy.
Svetelný indikátor aktivácie diaľkových svetiel
Tento indikátor slúži na potvrdenie aktivácie diaľkových svetiel.
Výstražná kontrolka predhriatia naftového motora
Kontrolka predohrevu sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a signalizuje, že je aktivovaný systém predhrievania. Motor sa nesmie naštartovať skôr, ako zhasne výstražná kontrolka.
Kontrolka elektronického riadiaceho systému výkonu dieselového motora (EPC)
Táto kontrolka by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť hneď po naštartovaní motora. Prevádzka kontrolky počas jazdy signalizuje poruchu v systéme riadenia vstrekovania paliva dieselového motora - systém sa prepne do núdzového režimu prevádzky, v ktorom by ste počas jazdy nemali stláčať plynový pedál až na doraz a prekračovať otáčky kľukového hriadeľa 2500 za minútu. Výkon vyvinutý motorom v takejto situácii môže byť citeľne znížený a auto by malo byť odvezené do najbližšieho servisu Mercedes-Benz.
Kontrolka «Pripútajte sa»
Tento indikátor má oranžovú žiaru a krátko (asi 6 sekúnd) aktivuje sa pri zapnutí zapaľovania a pripomína vodičovi a cestujúcim, aby si zapli bezpečnostné pásy.
Kontrolka hladiny kvapaliny/mrazuvzdornosti v nádržke ostrekovača čelného skla/sklo svetlometu
Táto kontrolka sa nakrátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť hneď po naštartovaní motora. Rozsvietenie kontrolky počas jazdy signalizuje, že hladina kvapaliny v ostrekovačoch klesla približne na 1/4 objemu príslušnej nádržky.
Pri teplotách pod 0°C môže táto kontrolka upozorniť vodiča aj na to, že kvapalina ostrekovača zamrzla a že je potrebné zvýšiť koncentráciu nemrznúcej prísady v kvapaline ostrekovača.
Smerové svetlá
Svetelné indikátory v tvare šípok majú zelenú žiaru a slúžia na sledovanie správneho fungovania príslušných smerových svetiel. Smer šípok ukazovateľa sa zhoduje so zvoleným smerom zmeny kurzu vozidla. Smerovky pracujú v režime blikania s frekvenciou zodpovedajúcou frekvencii blikania smerových svetiel. Rýchle blikanie jedného z indikátorov zvyčajne indikuje vyhorenie lampy jedného z indikátorov zodpovedajúceho otočenia. Vyhorenú lampu je potrebné čo najskôr vymeniť, aby nevznikali havarijné situácie na cestách.
Súčasné blikanie kontroliek oboch smerov je zvyčajne sprevádzané aktiváciou alarmu.