Obsah: Prístrojová doska ↡ Prístrojové vybavenie ↡ Rýchlomer ↡ Zobrazenie počítadla kilometrov /…↡ Počítadlo kilometrov a aktuálny stav…↡ Ukazovateľ hladiny motorového oleja ↡ Indikátor termínu plánovanej údržby…↡ Tachometer ↡ Sledujte ↡ Výstražné kontrolky a kontrolky ↡ Zoznam výstražných svetiel a…↡
Dizajn prístrojovej dosky
1 - Merač teploty chladiacej kvapaliny; 2 - Indikátor vonkajšej teploty; 3 - Merač rezervy paliva s kontrolkou minimálnej rezervy; 4 - Kontrolka aktivácie ľavého smerového svetla; 4 - Tlakomer motorového oleja; 5 - Tlačidlo na ovládanie intenzity podsvietenia prístrojov/resetovanie aktuálneho počítadla najazdených kilometrov/aktivácia združeného prístroja/prepínanie režimov aktívneho servisného systému (ASSYST); 6 - Kontrolka ETS/ESP; 7 - Rýchlomer; 8 - Indikátor LIM Speedtronic; 9 - Aktuálny stav najazdených kilometrov/hladina motorového oleja/ukazovateľ servisu/ukazovateľ variabilného obmedzovača rýchlosti; 10 - Kontrolka pre aktiváciu pravých smerových svetiel; 11 - Gombík nastavenia hodín; 12 - Tachometer; 13 - Hodiny; 14 - Indikátor zvoleného rozsahu AT
Prístrojová doska
Dizajn združeného prístroja je znázornený na obrázku.
Prístrojové vybavenie
Aktivácia prístrojového panelu
Prístrojový panel sa aktivuje pri otvorení dverí stlačením jedného z tlačidlových spínačov namontovaných na prístrojovom paneli vpravo a vľavo od rýchlomera, ako aj pri zapnutí zapaľovania/otvorení dverí vodiča. Doska sa automaticky vypne.
Nastavenie intenzity podsvietenia zariadení
Nastavenie intenzity osvetlenia prístrojov (so zapnutými svetlami - pozri časť Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie) sa vykonáva pomocou otočnej rukoväte namontovanej na prístrojovej doske vľavo pod číselníkom rýchlomera - pomocou rovnakej rukoväte môžete aktivovať združený prístroj (pozri vyššie) a prepínať prevádzkové režimy digitálneho displeja zabudovaného do rýchlomera /vynulovanie aktuálneho počítadla najazdených kilometrov (pozri nižšie).
Kombinovaný ukazovateľ hladiny paliva/teploty chladiacej kvapaliny
Merač je umiestnený v ľavom rohu združeného prístroja a je vybavený dvoma ukazovateľmi, z ktorých jeden (vpravo) registruje množstvo paliva zostávajúceho v nádrži, druhý (vľavo) slúži na indikáciu hodnoty teploty chladiacej kvapaliny motora. V spodnej časti číselníka je zabudovaný displej zobrazujúci hodnoty vonkajšej teploty vzduchu.
Palivomer
Chyba v počítadle rezervy paliva je minimálna, keď je auto v striktne horizontálnej polohe. Pri jazde s vozidlom po kľukatých alebo kopcovitých cestách sa chyba prístroja zvyšuje. Fungovanie merača nezávisí od polohy kľúča zapaľovania. Značka 1/1 zodpovedá plne nabitému stavu, 0 prázdnej nádrži. Výstražná kontrolka zabudovaná v číselníku počítadla s obrázkom benzínovej pumpy upozorňuje vodiča na potrebu natankovania vozidla pri prvej príležitosti.
Merač teploty chladiacej kvapaliny
Za normálnych podmienok je bod varu chladiacej kvapaliny (nemrznúca zmes s prísadami proti korózii), naplnená do systémovej dráhy navrhnutej na prevádzku pri pretlaku je približne 130°C. V náročných prevádzkových podmienkach, ako je veľmi horúce počasie alebo dlhé stúpania do kopca, môže ručička meradla vystúpiť až k hornej červenej značke na stupnici. Ak sa teplota motora zvýšila natoľko, že sa ručička tlakomeru dostala do červeného rozsahu stupnice, mali by ste okamžite zastaviť jazdu, zastaviť, zaparkovať a skontrolovať stav chladiaceho systému, aby ste zistili príčiny prehriatia motora (pozri kapitolu Chladiaci systém).
Indikátor vonkajšej teploty
Displej zobrazujúci hodnoty snímača vonkajšej teploty vzduchu je zabudovaný v číselníku ľavého kombinovaného merača združeného prístroja. Teplota je definovaná v stupňoch Celzia (°C).
Údaje na displeji sa menia po opustení garáže s určitým oneskorením v dôsledku prispôsobenia snímača.
Okrem toho existuje nútené oneskorenie nárastu údajov na displeji v súlade so zvýšením okolitej teploty, keď je teplota chladiacej kvapaliny motora vyššia ako 60°C, čo pomáha predchádzať rušeniu zo strany horúceho motora počas zastávok a pri pohybe vozidla. pri nízkych rýchlostiach.
Rýchlomer
Rýchlomer je namontovaný v strednej časti združeného prístroja a ukazuje rýchlosť vozidla v km/h.
Zobrazenie počítadla kilometrov / denného počítadla kilometrov / indikátora hladiny motorového oleja / termínu plánovanej údržby
Displej počítadla kilometrov, aktuálne počítadlo kilometrov a indikátor termínu plánovanej údržby je zabudovaný do číselníka rýchlomera. Vynulovanie aktuálneho počítadla najazdených kilometrov/prepínanie režimov zobrazenia sa vykonáva pomocou tlačidlového spínača umiestneného vľavo pod číselníkom rýchlomera (pozri tam).
Počítadlo kilometrov a aktuálny stav kilometrov
Počítadlo kilometrov zaznamenáva celkový počet najazdených kilometrov vozidla od jeho uvedenia do prevádzky; vynulovateľné počítadlo vám umožňuje sledovať aktuálny počet najazdených kilometrov vozidla od posledného vynulovania (v kilometroch). Režimy počítadla kilometrov/počítadla sa prepínajú pomocou tlačidla umiestneného naľavo od rýchlomera.
Ak chcete glukomer vynulovať, aktivujte združený prístroj (pozri vyššie), potom stlačte a podržte tlačidlo reset na približne 1 sekundu.
Ukazovateľ hladiny motorového oleja
Pri kontrole hladiny motorového oleja musí byť vozidlo vo vodorovnej polohe. Meranie by sa malo vykonať približne 5 minút po zastavení motora zahriateho na normálnu prevádzkovú teplotu.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy 2 a počkajte, kým sa na displeji nezobrazí indikátor
, potom v priebehu 1 sekundy dvakrát stlačte spínacie tlačidlo (5). Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
(hladina oleja je normálna),
(pridajte 1 liter oleja),
(pridajte 1,5 litra oleja),
(pridajte 2 litre oleja),
alebo
(odčerpajte prebytočný olej, aby ste predišli poškodeniu motora alebo poruche katalyzátora).
Ak nie je možné správne meranie hladiny, zobrazí sa na displeji
bude blikať, po krátkom čase kontrolu zopakujte.
Poznámka. V prípade potreby je možné hladinu oleja skontrolovať manuálne pomocou mierky (pozri kapitolu Konserwacja).
Indikátor termínu plánovanej údržby (systém TO-Assyst)
Pozri sekciu Aktívny systém varovania pri plánovanej údržbe (ASSYST).
Tachometer
Otáčkomer je umiestnený napravo od rýchlomera a ukazuje otáčky motora v tisíckach otáčok za minútu (údaj šípky by sa mal vynásobiť 100). Aby sa predišlo poruche motora, je zakázané prekračovať maximálne povolené otáčky kľukového hriadeľa (ručička otáčkomera by sa nikdy nemala dostať do červenej zóny stupnice).
Poznámka. V záujme ochrany motora sa pri dosiahnutí otáčok kľukového hriadeľa v rozsahu červenej značky preruší prívod paliva.
Sledujte
Ciferník palubných hodín je zabudovaný v ciferníku tachometra. Regulátor nastavenia hodín je umiestnený vľavo pod číselníkom otáčkomera (pozri tam). Otáčanie regulátora vytiahnutého z panelu v smere hodinových ručičiek vedie k zvýšeniu hodnôt, proti smeru hodinových ručičiek k zníženiu.
Výstražné kontrolky a kontrolky
Celý komplex kontroliek a indikátorov je zabudovaný do zostavy združeného prístroja automobilu, pomocou ktorého vodič dostáva dôležité informácie o prevádzkyschopnosti / poruche hlavných jednotiek a systémov automobilu. Rozmiestnenie výstražných svetiel na prístrojovej doske je znázornené na obrázku. Nižšie sú uvedené informácie o princípe fungovania každého z poskytnutých svetelných indikátorov samostatne.
Zoznam výstražných svetiel a svetelných indikátorov na prístrojovom paneli
(Žltá) Výstražná kontrolka trakcie (4-ETS)/Protipreklzová (ESP); "Prispôsobte svoj štýl jazdy stavu vozovky!"
Kontrolka zlyhania (žltého) brzdového asistenčného systému (BAS)/protišmykového systému (ESP)
(Žltá) Výstražná kontrolka trakcie (4-ETS)
(Žltá) Kontrolka poruchy protiblokovacieho brzdového systému (ABS)
(Žltá) Výstražná kontrolka opotrebovania brzdových doštičiek
(Žltá) Výstražná kontrolka hladiny motorového oleja
(Žltá) Výstražná kontrolka hladiny/teploty chladiacej kvapaliny
(Žltá) Výstražná kontrolka režimu v teréne (NÍZKY ROZSAH)
(Żółta) Lampka kontrolna awarii MIL/ "Sprawdź silnik"
(Žltá) Kontrolka deaktivácie airbagu predného spolujazdca pri inštalácii detskej sedačky na pravé predné sedadlo (AIRBAG OFF)
(Zelená) Kontrolka aktivácie hmlových svetiel
(Červená) Kontrolka zámku nastavenia stĺpika riadenia
(Červená) Výstražná kontrolka doplnkového zadržiavacieho systému (SRS)
(Czerwona) Lampka kontrolna poziomu płynu hamulcowego/awarii systemu elektronicznej dystrybucji siły hamowania (EBV)/wskaźnik napinająca hamulca postojowego
(Červená) Kontrolka nabitia batérie
(Modrá) Kontrolka aktivácie diaľkových svetiel
(Žltá) Výstražná kontrolka predhrievania naftového motora
(Žltá) Výstražná kontrolka elektronického riadenia výkonu (EPC)
(Czerwony) dioda led "Zapnij pasy"
(Žltá) Kontrolka hladiny/mrazuvzdornosti kvapaliny v kvapaline ostrekovača/nádržke šošovky svetlometu
Výstražná kontrolka pre trakčný systém (ETS) a protipreklzový systém (ESP)
Táto kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Aktivácia tejto kontrolky je sprevádzaná núteným vyradením protipreklzového systému (ESP) (pozri časti Systém kontroly trakcie (4-ETS) a Elektronický protišmykový systém (ESP)). Aktivácia kontrolky v režime blikania počas pohybu vozidla upozorní vodiča, že kolesá vozidla sú na hranici adhézie k povrchu vozovky a je potrebné znížiť rýchlosť na bezpečnú úroveň.
Pozor! Pri ťahaní auta so zdvihnutými zadnými kolesami, ako aj pri kontrole správnej funkcie brzdových mechanizmov na stojane je potrebné vypnúť motor, pretože V opačnom prípade môže aktívny brzdný účinok systému ESP viesť k zlyhaniu bŕzd zadných kolies!
Kontrolka zlyhania brzdového asistenta (BAS)/protišmykového systému (ESP)
Výstražná kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Zlyhanie zhasnutia lampy, ako aj jej aktivácia počas jazdy, naznačuje poruchu systému BAS alebo ESP.
Poznámka. Ak systém BAS zlyhá, brzdový systém vozidla naďalej normálne funguje (nevystužené) režim.
Awaria systemu ESP może prowadzić do znacznego obniżenia rozwijaną przez silnik mocy. Samochód należy niezwłocznie odjechać na STO firmy Mercedes-Benz w celu przeprowadzenia diagnostyki i wykonania niezbędnej regenerujący naprawy.
Ak chcete vypnúť výstražnú kontrolku, ktorá sa rozsvieti pri bežiacom motore po vypnutí palubného napájania, otočte volantom z jednej polohy do druhej. Keď úroveň napätia klesne pod 10 V, systém BAS sa automaticky vypne. Sprevádzané aktiváciou tejto výstražnej kontrolky. Systém sa tiež vráti do svojho prevádzkového stavu automaticky po obnovení úrovne napätia - lampa by mala zhasnúť.
Výstražná kontrolka riadenia trakcie (4-ETS)
Výstražná kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Zlyhanie zhasnutia lampy, ako aj jej aktivácia počas jazdy, znamená poruchu systému 4-ETS, vozidlo by malo byť okamžite odvezené do servisu Mercedes-Benz na diagnostiku a potrebné opravy.
Poznámka. Pri vysokom zaťažení bŕzd sa systém 4-ETS automaticky na krátky čas vypne, aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd – toto vypnutie je sprevádzané rozsvietením výstražnej kontrolky.
Systém 4-ETS sa aktivuje pri rýchlostiach od 40 do 80 km/h, keď ktorékoľvek koleso dosiahne hranicu priľnavosti pneumatík (napríklad s jednostranným ľadom). Príslušné koleso sa potom pribrzdí, aby sa zabezpečila spoľahlivá trakcia.
Lampka kontrolna systemu abs anti-lock hamulców ABS
Ta lampka kontrolna służy do kontroli na niezawodne funkcjonowanie ABS, krótko działa po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach po dokonaniu rozruchu silnika. Awaria lampy od wyłączenia, a także aktywacja ją podczas jazdy świadczy o naruszeniu sprawności funkcjonowania ABS, - samochód należy niezwłocznie odjechać na STO firmy Mercedes-Benz w celu przeprowadzenia diagnostyki i wykonania niezbędnej regenerujący naprawy.
Uwaga. Jednocześnie z ABS wyłączone są również systemy 4-ETS, BAS i ESP), co powinno być potwierdzone wyzwoleniem odpowiednich lampek kontrolnych (patrz wyżej).
Kontrolka opotrebovania brzdových doštičiek
Výstražná kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Aktivácia svietidla pri brzdení indikuje opotrebovanie trecích obložení brzdových doštičiek na maximálnu prípustnú hodnotu a potrebu urýchlenej výmeny.
Výstražná kontrolka hladiny motorového oleja
Kontrolka hladiny motorového oleja sa krátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora by mala zhasnúť. Rozsvietenie kontrolky pri bežiacom motore signalizuje nebezpečný pokles hladiny motorového oleja. Pri prvej príležitosti skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu Údržba), uistite sa, že neexistujú žiadne známky netesnosti.
Kontrolka hladiny/teploty chladiacej kvapaliny
Táto kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Rozsvietenie kontrolky počas jazdy signalizuje, že hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži klesla na nebezpečnú úroveň a je potrebné urýchlene vykonať príslušné nastavenie, alebo že teplota chladiacej kvapaliny dosiahla hornú hranicu prípustného rozsahu (129°C). Zastavte motor, nechajte ho mierne vychladnúť, skontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kap Kontrola chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny, výmena kvapaliny).
Kontrolka jazdy v teréne
Táto kontrolka slúži na potvrdenie prevádzkyschopnosti prepnutia do režimu jazdy v teréne (pozri časť Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie), - počas procesu prepínania by mala kontrolka trikrát zablikať a potom prepnúť do režimu stáleho svietenia. Rýchle blikanie kontrolky pri zapnutí zapaľovania signalizuje poruchu v systéme prepínania do režimu LOW RANGE a auto treba odviezť do servisu Mercedes-Benz na diagnostiku a potrebné opravy.
Lampka kontrolna awarii MIL ("check engine")
Ta lampka kontrolna na krótko działa po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach po dokonaniu rozruchu silnika. Awaria lampy od wyłączenia, a także aktywacja ją podczas jazdy świadczy o naruszeniu sprawności funkcjonowania systemów zarządzania silnikiem/zmniejszenia toksyczności spalin, - samochód należy niezwłocznie odjechać na STO firmy Mercedes-Benz w celu przeprowadzenia diagnostyki i wykonania niezbędnej regenerujący naprawy.
Poznámka. Ak chcete vypnúť výstražnú kontrolku, ktorá sa aktivuje po natankovaní úplne prázdnej palivovej nádrže, zopakujte postup štartovania motora tri až štyrikrát.
Kontrolka deaktivácie airbagu predného spolujazdca pri inštalácii detskej sedačky na pravé predné sedadlo (AIRBAG OFF)
Táto výstražná kontrolka by sa mala rozsvietiť, keď je takáto špeciálna detská sedačka pripevnená k sedadlu predného spolujazdca, čím sa potvrdí, že airbag spolujazdca bol deaktivovaný. Ak kontrolka nefunguje, znamená to, že airbag nebol deaktivovaný a detskú sedačku je potrebné posunúť dozadu – požiadajte o pomoc servis Mercedes-Benz.
Kontrolka aktivácie hmlových svetiel
Aktivácia tohto svetelného indikátora potvrdzuje, že aktivácia hmlových svetiel (predných aj zadných – pozri časť Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie).
Kontrolka na uzamknutie zámku mechanizmu nastavenia stĺpika riadenia
Aktivácia tejto výstražnej kontrolky varuje vodiča, že mechanizmus nastavenia výšky stĺpika riadenia nie je zablokovaný (pozri časť Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie) a začať sa pohybovať je nebezpečné.
Výstražná kontrolka doplnkového zádržného systému (SRS)
Táto kontrolka sa rozsvieti približne na 4 sekundy po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Ak kontrolka zostane svietiť, keď motor beží (v stálom alebo blikajúcom režime), znamená to poruchu komponentov systému SRS. Ak je táto výbava vhodne vybavená, aktivácia tejto výstražnej kontrolky môže indikovať poruchu v obvodoch bočných a hlavových airbagov alebo v automatických núdzových napínačoch bezpečnostných pásov.
Lampka kontrolna poziomu płynu hamulcowego/awarii systemu elektronicznej dystrybucji siły hamowania (EBV)/wskaźnik napinająca hamulca postojowego
Výstražná kontrolka svieti nepretržite, keď je zatiahnutá parkovacia brzda a pripomína vodičovi, aby ju pred jazdou uvoľnil. Jazda so zatiahnutou ručnou brzdou vedie k rýchlemu prehriatiu a poruche brzdových mechanizmov zadných kolies automobilu, ako aj predčasnému opotrebovaniu behúňa pneumatík zadných kolies a navyše môže spôsobiť poruchu protiblokovacieho systému. brzdový systém (ABS).
Ak kontrolka zostane svietiť po uvoľnení parkovacej brzdy alebo sa rozsvieti počas jazdy, zvyčajne to znamená nadmerný pokles hladiny brzdovej kvapaliny - jednou z možných príčin postupného poklesu hladiny brzdovej kvapaliny je bežné opotrebovanie trecích obložení brzdových doštičiek.
Ďalším dôvodom aktivácie tejto výstražnej kontrolky je porucha elektronického systému distribúcie brzdnej sily (EBV); auto by malo ísť do najbližšieho servisu, aby sa posúdil stav doštičiek a skontrolovala sa tesnosť hydraulického okruhu; brzdový systém.
Poznámka. Kontrolka sa krátko rozsvieti aj pri zapnutí zapaľovania (aj pri uvoľnenej parkovacej brzde).
Výstražná kontrolka nabitia batérie
Kontrolka nabíjania by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Aktivácia kontrolky pri bežiacom motore upozorní vodiča, že systém nabíjania nefunguje správne, keď batéria prejde do režimu vybitia. Mali by ste okamžite vypnúť všetky elektrické spotrebiče, na ktorých fungovanie nezávisí bezpečnosť cestnej premávky, a pokúsiť sa zabrániť zastaveniu motora, pretože pokus o naštartovanie môže viesť k trvalému vybitiu batérie. Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa generátora a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy. Ak je pás v poriadku, vozidlo by sa malo okamžite odviezť do najbližšieho servisu, aby diagnostikovali poruchu a vykonali potrebné opravy.
Kontrolka aktivácie diaľkových svetiel
Tento indikátor slúži na potvrdenie aktivácie diaľkových svetiel.
Výstražná kontrolka predhriatia naftového motora
Kontrolka predohrevu sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a signalizuje aktiváciu systému predhrievania. Motor sa musí naštartovať najskôr po zhasnutí kontrolky.
Výstražná kontrolka Diesel Electronic Power Control (EPC)
Táto kontrolka by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Aktivácia kontrolky počas jazdy signalizuje poruchu v systéme riadenia vstrekovania paliva dieselového motora - systém prejde do núdzového režimu prevádzky, v ktorom by ste počas jazdy nemali úplne stlačiť plynový pedál a prekročiť otáčky kľukového hriadeľa 2500 za minútu. V takejto situácii môže výkon motora výrazne klesnúť a vozidlo treba odviezť do najbližšieho servisu Mercedes-Benz.
Kontrolka "Zapnite si bezpečnostný pás"
Tento indikátor má oranžovú žiaru a krátko (na približne 6 sekúnd) aktivuje sa pri zapnutí zapaľovania a pripomína vodičovi a cestujúcim, aby si zapli bezpečnostné pásy.
Kontrolka hladiny kvapaliny/mrazuvzdornosti v nádržke na kvapalinu ostrekovačov čelného skla/šošoviek svetlometov
Táto kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Rozsvietenie kontrolky počas jazdy signalizuje, že hladina kvapaliny v ostrekovačoch klesla približne na 1/4 objemu zodpovedajúcej nádržky.
Pri teplotách nižších ako 0°C môže táto kontrolka upozorniť vodiča aj na zamrznutie kvapaliny ostrekovača a na potrebu zvýšiť v nej koncentráciu mrazuvzdornej zložky.
Smerové svetlá
Svetelné indikátory v tvare šípok majú zelenú žiaru a slúžia na sledovanie správneho fungovania príslušných smerových svetiel. Smer šípok indikátora sa zhoduje so zvoleným smerom zmeny kurzu vozidla. Smerové svetlá fungujú v režime blikania s frekvenciou zodpovedajúcou frekvencii blikania smerových svetiel. Rýchle blikanie jednej z kontroliek zvyčajne signalizuje vypálenú žiarovku v niektorom z príslušných smerových svetiel. Vyhorenú lampu by ste mali vymeniť čo najskôr, aby na cestách nevznikali núdzové situácie.
Súčasné blikanie oboch smerových svetiel je zvyčajne sprevádzané aktiváciou výstražných svetiel.