Pracovisko vodiča
1. Bočný ventilačný deflektor; 2. Regulátor deflektora; 3. Spínač svetlometov; 4. Nastavovač dosahu svetlometov; 5. Páka ručnej brzdy; 6. Nastavovač volantu; 7. páka upevňovacieho zámku krytu; 8. Kombinovaný spínač; 9. Tempomat; 10. Signál; 11. Prístrojová doska; 12. Zámok zapaľovania; 13. Stredný ventilačný deflektor; 14. Nastavovač deflektora; 15. priehradka na rukavice; 16. Vyhrievané zadné okno; 17. Opierky hlavy na zadných sedadlách 18. Spínač jazdného pohybu so snehovými reťazami; 19. Centrálne zamykanie; 20. Núdzový alarm; 21. Roleta zadného okna; 22. Panelový vykurovací systém alebo klimatizácia alebo automatický klimatizačný systém; 23. Rádiomagnetofón; 24. Miesto pre kazety; 25. popolník so zapaľovačom cigariet alebo miesto na pripojenie externých elektrických spotrebičov; 26. Miesto na okuliare; 27. Tlačidlá ovládania elektricky ovládaných okien; 28. Tlačidlá na ovládanie vyhrievaných sedadiel; 29. Nastavovač zrkadla
Symboly svetelných indikátorov
Diaľkové svetlá sú zapnuté
Zapnutie prívesu je povolené. výstražné svetlá (by mal zhasnúť, keď motor beží)
Batéria nie je nabitá
Opotrebované brzdy
Príliš nízka hladina brzdovej kvapaliny
Príliš nízka hladina motorového oleja
Hladina chladiacej kvapaliny je príliš nízka
Rušenie diferenciálu s automatickou uzávierkou
Príliš nízka hladina vody na umývanie čelného skla a svetlometov
Zásah do protiblokovacieho brzdového systému (ABS)
Poškodený airbag (AIRBAG)
Dashboard
1. Teplota chladiacej kvapaliny; 2. Zásoba paliva s kontrolkou; 3. Vonkajšia teplota vzduchu; 4/10. Signalizačné zariadenia na zapnutie ľavých a pravých smerových svetiel; 5. Osvetlenie prístrojovej dosky; 6. Kontrolka automatického blokovania diferenciálu alebo systému riadenia trakcie 7. Rýchlomer; 8. Denné počítadlo najazdených kilometrov; 9. Celkové počítadlo prejdenej vzdialenosti; 11. Rukoväť na nastavenie hodín; 12. Tachometer; 13. Hodiny; 14. Rozsah výšok (neodporúča sa) otáčky motora
Naštartujte a zastavte motor
Pred naštartovaním sa uistite, že je zatiahnutá parkovacia brzda.
Prepínač prevodovky na voľnobeh (pri automatickej prevodovke je páka v polohe P alebo N).
Otočte kľúčom v zámku riadenia do polohy 2.
Mala by sa rozsvietiť kontrolka batérie.
Studený motor
Otočte kľúčom v zámku riadenia doprava až na doraz a ihneď ho uvoľnite, ak má motor správne zapaľovanie.
Počas roztáčania sa nedotýkajte plynového pedálu.
Teplý motor
Otočte kľúčom v zámke úplne doprava. Nedotýkajte sa plynového pedálu. Ak motor po 4 sekundách nenaštartuje, stlačte plynový pedál a pokračujte v štartovaní, kým sa nezablokuje zapaľovanie. Uvoľnite kľúč a plynový pedál.
Ak je teplota chladiacej kvapaliny príliš vysoká, čas navíjania možno skrátiť pomalým zošliapnutím plynového pedálu so začiatkom navíjania.
Stlmiť
Otočte kľúčom v zámku do polohy O a ihneď ho vytiahnite, keď vozidlo stojí. Ak je teplota chladiacej kvapaliny veľmi vysoká, napríklad po výlete v horách, nevypínajte okamžite motor, ale nechajte ho bežať na voľnobeh asi 1 minútu.
Pozor! Kvôli zabudovanému zámku opätovného spustenia je potrebné pred reštartovaním otočiť kľúč v zámku riadenia späť do polohy "O". Ihneď po naštartovaní skontrolujte tlak oleja. Pri veľmi studenom motore je možné bezprostredne po štarte pozorovať zvýšenie tlaku oleja po určitú dobu. Žiadne vysoké otáčky, kým sa nezistia normálne hodnoty tlaku oleja.
Výstražná kontrolka batérie by mala zhasnúť hneď po naštartovaní motora.
Auto s katalyzátorom
V oblastiach, kde teploty často klesajú pod -25°C, odporúčame inštalovať ohrievač chladiacej kvapaliny (navštívte servis Mercedes Benz).