Obsah: Pracovisko vodiča ↡ Symboly výstražných svetiel ↡ Prístrojová doska ↡ Naštartujte a zastavte motor ↡
Pracovisko vodiča
1. Bočný ventilačný deflektor; 2. Nastavovač deflektora; 3. Spínač svetlometov; 4. Nastavenie dosahu svetlometov; 5. Páka ručnej brzdy; 6. Nastavovač volantu; 7. Páčka zámku kapoty; 8.Kombinovaný spínač; 9. Tempomat; 10. Signál; 11. Prístrojová doska; 12. Spínač zapaľovania; 13. Stredný ventilačný deflektor; 14. Nastavovač deflektora; 15. Priehradka na rukavice; 16. Vyhrievanie zadného okna; 17. Opierky hlavy na zadných sedadlách 18. Spínač jazdy so snehovými reťazami; 19. Centrálne zamykanie; 20. Nebezpečný alarm; 21. Záves zadného okna; 22. Vykurovací panel alebo klimatizácia alebo automatický klimatizačný systém; 23. Rádio; 24. Miesto pre kazety; 25. Popolník so zapaľovačom cigariet alebo miesto na pripojenie externých spotrebičov; 26. Miesto na poháre; 27. Tlačidlá ovládania okien; 28. Ovládacie tlačidlá vyhrievania sedadla; 29. Nastavenie polohy zrkadla
Symboly výstražných svetiel
Zapnuté diaľkové svetlo
Riadenie prívesu je aktivované. Výstražné svetlá (by mal zhasnúť, keď motor beží)
Batéria nie je nabitá
Brzdy opotrebované
Príliš nízka hladina brzdovej kvapaliny
Hladina motorového oleja je príliš nízka
Príliš nízka hladina chladiacej kvapaliny
Rušenie automatickej uzávierky diferenciálu
Príliš nízka hladina vody na umývanie čelného skla a svetlometov
Zásah do protiblokovacieho brzdového systému (ABS)
Poškodený airbag (AIRBAG)
Prístrojová doska
1. Teplota chladiacej kvapaliny; 2. Zásoba paliva s kontrolkou; 3. Vonkajšia teplota; 4/10. Ľavé a pravé smerové svetlá; 5. Osvetlenie prístrojovej dosky; 6. Kontrolka automatickej uzávierky diferenciálu alebo systému kontroly trakcie 7. Rýchlomer; 8. Počítadlo jázd; 9. Celkový počet kilometrov; 11. Gombík na nastavenie hodín; 12. Tachometer; 13. Hodiny; 14. Vysoký rozsah (neodporúča sa) otáčky motora
Naštartujte a zastavte motor
Pred naštartovaním sa uistite, že je zatiahnutá parkovacia brzda.
Voľnobehu prevodovka, prepínač (pri automatickej prevodovke je páka v polohe P alebo N).
Otočte kľúčom v zámku riadenia do polohy 2.
Mala by sa rozsvietiť kontrolka batérie.
Studený motor
Otočte kľúčom v zámku riadenia doprava, kým sa nezastaví, a ihneď ho uvoľnite, ak má motor správne zapaľovanie.
Počas štartovania sa nedotýkajte plynového pedálu.
Teplý motor
Otočte kľúčom v zámke úplne doprava. Nedotýkajte sa plynového pedálu. Ak motor po 4 sekundách nenaštartuje, stlačte plynový pedál a pokračujte v štartovaní, kým sa nezachytí zapaľovanie. Uvoľnite kľúč a plynový pedál.
Ak je teplota chladiacej kvapaliny príliš vysoká, čas štartovania možno skrátiť pomalým zošliapnutím plynového pedálu pri štartovaní.
Stlmiť
Otočte kľúčom v zámku do polohy O a ihneď ho vytiahnite, keď vozidlo stojí. Ak je teplota chladiacej kvapaliny veľmi vysoká, napríklad po výlete v horách, nevypínajte okamžite motor, ale nechajte ho bežať na voľnobeh asi 1 minútu.
Pozor! Kvôli zabudovanému zámku opätovného spustenia stroja musíte pred reštartovaním otočiť kľúč v zámku riadenia späť do polohy "O". Ihneď po naštartovaní skontrolujte tlak oleja. Pri veľmi chladnom motore môžete ihneď po naštartovaní po určitú dobu pozorovať zvýšenie tlaku oleja. Žiadne vysoké otáčky, kým sa nezistia normálne hodnoty tlaku oleja.
Výstražná kontrolka batérie by mala zhasnúť hneď po naštartovaní motora.
Auto s katalyzátorom
V oblastiach, kde teploty často klesajú pod -25°C, odporúčame inštalovať predhrievač chladiacej kvapaliny (navštívte servis Mercedes Benz).