Работно място на водача
1. Страничен вентилационен дефлектор; 2. Регулатор на дефлектора; 3. Превключвател за фарове; 4. Регулатор на обхвата на фаровете; 5. Лост на ръчната спирачка; 6. Регулатор на волана; 7. Лостът на фиксиращата ключалка на капака; 8. Комбиниран превключвател; 9. Темпомат; 10. Сигнал; 11. Табло; 12. Ключалка за запалване; 13. Среден вентилационен дефлектор; 14. Регулатор на дефлектора; 15. Жабка; 16. Отопление на задното стъкло; 17. Облегалки за глава на задните седалки 18. Превключвател за движение с вериги за сняг; 19. Централно заключване; 20. Аварийна аларма; 21. Щора за задно стъкло; 22. Панелна отоплителна система или климатик или автоматична климатична система; 23. Радиомагнетофон; 24. Място за касети; 25. Пепелник със запалка или място за свързване на външни консуматори на ток; 26. Място за чаши; 27. Бутони за управление на електрически прозорци; 28. Бутони за управление на отоплението на седалките; 29. Регулатор на огледалото
Светлинни индикаторни символи
Включени дълги светлини
Включването на трейлъра е разрешено. предупредителни светлини (трябва да изгасне, когато двигателят работи)
Батерията не е заредена
Износени спирачки
Нивото на спирачната течност е твърде ниско
Нивото на двигателното масло е твърде ниско
Нивото на охлаждащата течност е твърде ниско
Автоматично блокиране на диференциала
Нивото на водата е твърде ниско за измиване на предното стъкло и фаровете
Смущения в антиблокиращата система (коремни мускули)
Повредена въздушна възглавница (AIRBAG)
Табло
1. Температура на охлаждащата течност; 2. Горивен резерв с контролна лампа; 3. Температура на външния въздух; 4/10. Сигнални устройства за включване на леви и десни мигачи; 5. Осветление на арматурното табло; 6. Контролна лампа за автоматично блокиране на диференциал или система за контрол на сцеплението 7. Скоростомер; 8. Брояч на дневен пробег; 9. Общият брояч на изминатото разстояние; 11. Дръжка за сверяване на часовника; 12. Оборотомер; 13. Часовник; 14. Диапазон на високите честоти (не се препоръчва) скорост на двигателя
Стартирайте и спрете двигателя
Преди да стартирате, уверете се, че ръчната спирачка е поставена.
Превключете трансмисията на празен ход (за автоматична скоростна кутия лостът е в позиция P или N).
Завъртете ключа в ключалката на волана в позиция 2.
Индикаторът за батерията трябва да светне.
Студен двигател
Завъртете ключа в ключалката на волана надясно докрай и освободете незабавно, ако двигателят има правилно запалване.
Не докосвайте педала на газта по време на завъртане.
Топъл двигател
Завъртете ключа в ключалката докрай надясно. Не докосвайте педала на газта. Ако двигателят не стартира след 4 секунди, натиснете педала на газта и продължете да стартирате, докато запалването блокира. Освободете ключа и педала на газта.
Ако температурата на охлаждащата течност е твърде висока, времето за навиване може да се съкрати чрез бавно натискане на педала на газта с началото на навиването.
Заглушаване
Завъртете ключа в ключалката на позиция O и го издърпайте незабавно при неподвижна кола. Ако температурата на охлаждащата течност е много висока, например след пътуване в планината, не изключвайте веднага двигателя, а го оставете да работи на празен ход за около 1 минута.
внимание! Поради вградената ключалка за рестартиране, ключът трябва да се завърти в ключалката на волана обратно в позиция преди рестартиране "ОТНОСНО". Веднага след стартиране проверете налягането на маслото. При много студен двигател може да се наблюдава повишаване на налягането на маслото за известно време веднага след стартирането. Без високи обороти, докато не се установят нормални показания за налягането на маслото.
Предупредителната лампа на батерията трябва да изгасне веднага щом двигателят стартира.
Кола с катализатор
В райони, където температурите често падат под -25°C, препоръчваме да инсталирате нагревател на охлаждащата течност (посетете сервиз на Mercedes Benz).