Obsah: Nevyhnutný nástroj ↡ Potrebné náhradné diely a spotrebný…↡ Vypúšťanie motorového oleja ↡ Výmena olejového filtra ↡ Doplnenie čerstvého motorového oleja ↡
Pozor! Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom je dosť nebezpečný. Počas tohto postupu používajte ochranný krém a noste rukavice. Okamžite vymeňte odev nasiaknutý olejom.
Poznámka. Pravidelné a časté výmeny motorového oleja sú hlavným postupom preventívnej údržby, ktorý má amatérsky mechanik k dispozícii. V priebehu času je olej náchylný na riedenie a kontamináciu, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
1. V prípade potreby je možné motorový olej odčerpať pomocou špeciálnej sondy (sa bežne dajú požičať na čerpacích staniciach) cez vodiacu trubicu mierky.
Pozor! Nikdy nevylievajte použitý olej do odtoku!
2. Po vykonaní výmeny oleja je vhodné pripevniť na motor štítok s označením značky naplneného oleja a dátumu vykonania postupu.
3. Používanie rôznych druhov olejov má nepriaznivý vplyv na výkon motora. V žiadnom prípade sa nesmú miešať oleje rôznych značiek. V niektorých situáciách (najmä v mimosezóne) je povolené miešať motorové oleje rôznych viskóz, ak sa zhodujú s typom a značkou.
Nevyhnutný nástroj
- Revízna jama/nadjazd/hydraulický výťah (ak sa olej neodčerpáva zhora);
- Hlava na odskrutkovanie vypúšťacej zátky;
- Špeciálny nástroj na odskrutkovanie filtra (kľúč na filtre, popruhový kľúč alebo náradie HAZET 2172);
- Nádoba na zber oleja (ak nie je odsatý olej) objem najmenej 6 litrov.
Potrebné náhradné diely a spotrebný materiál
- Hliníková alebo medená tesniaca podložka pre vypúšťaciu zátku - niekedy dodávaná s olejovým filtrom (ak sa olej neodčerpáva zhora);
- Náhradný olejový filter;
- Potrebné množstvo motorového oleja schváleného spoločnosťou Mercedes-Benz.
Vypúšťanie motorového oleja
Poznámka. Motorový olej je možné odstrániť aj odsatím pomocou sondy cez otvor mierky.
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (teplota oleja +60°C).
2. Zdvihnite vozidlo a umiestnite ho vodorovne na stojany zdvihákov.
3. Pod olejovú vaňu umiestnite nádobu na zber použitého oleja.
4. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku (1) z misky kľukovej skrine a úplne vypustite olej - ak sa vypúšťacia zátka nenachádza na dne vane kľukovej skrine motora, mali by ste použiť špeciálne zariadenie na odčerpanie oleja.
Pozor! Ak použitý olej obsahuje veľké množstvo kovových triesok a úlomkov z opotrebovania, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby nedošlo k poškodeniu po opravách, je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a hadice. Okrem toho je potrebné, ak existuje, vymeniť chladič oleja.
Umiestnenie vypúšťacej zátky (1) olejovej vane (2)
5. Potom musíte zaskrutkovať vypúšťaciu zátku s novým tesniacim krúžkom. Uťahovacie momenty uvedené v špecifikáciách by sa nemali prekročiť, inak to môže viesť k netesnostiam a poškodeniu.
6. Spustite vozidlo na kolesá.
Výmena olejového filtra
Poznámka. Pozri tiež Časti Údržba mazacieho systému a Údržba mazacieho systému.
1. Na odskrutkovanie olejového filtra umiestneného v hornej časti motora použite špeciálny nástrčný kľúč.
2. Utrite montážnu prírubu na bloku motora handrou namočenou v palive a potom odstráňte z jej povrchu všetky stopy starého tesniaceho materiálu.
3. Pred montážou namažte tesnenie výmenného olejového filtra tenkou vrstvou motorového oleja.
4. Počas inštalácie sa náhradný filter uťahuje rukou, kým sa tesnenie nepritiahne k montážnej prírube, potom sa o pol otáčky otočí – prečítajte si tiež informácie uvedené priamo na telese filtra.
5. Uistite sa, že vypúšťacia zátka je dotiahnutá potrebnou silou – nezabudnite vymeniť tesniacu podložku.
Doplnenie čerstvého motorového oleja
Pozor! Pri prvom štartovaní turbodieselu po výmene oleja musíte zabezpečiť, aby motor najskôr bežal na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Až po dosiahnutí požadovaného tlaku oleja môžete zvýšiť plyn. Ak je pri rozsvietenej kontrolke dodávaný plyn, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla v dôsledku nedostatočného množstva oleja.
1. Olej sa plní cez špeciálne plniace hrdlo vybavené uzáverom v kryte hlavy valcov.
2. Pri výmene oleja používajte nový olej rovnakého typu a pokiaľ možno rovnakej značky, aký bol vypustený z motora. Na minimalizovanie rozstrekovania použite lievik. Pri každej výmene oleja nalepte na motor štítok s uvedením typu a značky použitého oleja, ako aj dátumom vykonania výmeny.
3. V prvej fáze naplňte o 0,5 litra oleja menej, ako je uvedené v technických údajoch, potom zahrejte motor a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy tak, aby bola hladina po značku MAX. na čepeli mierky.
Poznámka. Prebytočný olej by sa mal z motora odčerpať, aby sa predišlo riziku poškodenia tesniacich prvkov motora a poruche katalyzátora.
4. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra,
5. 3 minúty po zastavení motora znova zmerajte hladinu oleja a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.