Figyelem! A termosztát írástudatlan használata közlekedési balesetet okozhat!
Csak nyílt autópályán és kedvező időjárási körülmények között kapcsolja be a sebességszabályozó rendszert.
Figyelem! A rendszer működése közben a gázpedál automatikus elmozdulása léphet fel, amit nem szabad lábbal lenyomni, hogy elkerüljük a tartó- és tengelyszerkezetek károsodását!
A vizsgált modellek sebességszabályozó rendszere két üzemmód egyikében működhet: szabványos kivitelű termosztátként és változtatható sebességkorlátozó rendszerként (Speedtronic), - az üzemmódok a kormányoszlop bal oldalán, a kombinált kormányoszlop kapcsolóegysége felett található kormányoszlop kar kapcsolóval válthatók. Ugyanez a kapcsoló biztosítja a sebességszabályozó rendszer működésének vezérlését a kiválasztott üzemmódon belül.
Ha kézi sebességváltóval felszerelt modelleken hőmérséklet-szabályzót használ, próbálja meg megelőzni a motor fordulatszámának túlzott növekedését az időben történő sebességváltással, és kerülje a visszakapcsolást és a közbenső lépések kihagyását.
Jegyzet. A fokozatváltás, valamint a tengelykapcsoló-pedál 4 másodpercnél hosszabb ideig tartó nyomva tartása a hőmérséklet-szabályzó kikapcsolását idézi elő.
A temposztát működésének vezérlése
A sebességszabályozó rendszer üzemmódjainak váltása a végrész megnyomásával és a változtatható sebességkorlátozás üzemmód aktiválásával történik (Speedtronic) a kar szerelvénybe épített LIM jelzőlámpa beépítésével együtt.
Az aktiváló/üzemmódváltás/temposztát működésének vezérlésére szolgáló kapcsoló a kormányoszlop jobb oldalán található (vezérlési elv normál módban - a LIM jelző nem világít)
- 1 — Az aktuális sebességérték bevitele a rendszermemóriába (röviden nyomja meg a kart)/gyorsulás (tartsa lenyomva a kart)/az utazósebesség beállításának finombeállítása 1 km/h-s lépésekben
- 2 — Az aktuális sebességérték bevitele a rendszermemóriába (röviden nyomja meg a kart)/sebességet csökkenteni (tartsa lenyomva a kart)/az utazósebesség beállításának finombeállítása 1 km/h-s lépésekben
- 3 - Leállítás (az utazósebesség értéke a rendszermemóriában marad)
- 4 — Az utazósebesség érték előhívása a rendszermemóriából
- 5 — Váltási módok "Tempostat/Speedtronic/Shutdown"
Normál mód
A hőmérséklet-szabályozó kapcsoló kialakítása lehetővé teszi, hogy bármilyen aktuális járműsebességet beírjon a rendszermemóriába, ha az meghaladja a 32 értéket (benzines modellek)/40 (dízel modellek) km/h, - csak röviden nyomja fel vagy le a vezérlőkart. Az utazósebesség bevitele után engedje el a gázpedált.
Az utazósebesség értékének növelése és csökkentése a kart felfelé/lefelé tolásával és ebben a helyzetben tartásával történik.
Jegyzet. A kar rövid fel-le nyomásával aktivált termosztát mellett a sebesség 1 km/h-s lépésekben állítható. Ha a kart a sebesség beállítása után elengedi, az új kiválasztott érték automatikusan eltárolásra kerül a rendszermemóriában.
Az autó rövid távú gyorsítása, például előzéskor a gázpedál lenyomásával történhet - a pedál elengedése után a sebesség automatikusan a hőmérséklet-szabályzó memóriájába beírt utazóértékre csökken.
Miután felgyorsította az autót 32 feletti sebességre (benzines modellek)/40 (dízel modellek) km/h a termosztát memóriájában tárolt utazósebesség a kar rövid meghúzásával hívható elő.
Figyelem! Csak akkor aktiválja az utazósebesség visszahívását a rendszermemóriából, ha emlékszik az értékére, és készen áll a mozgásra.
Jegyzet. Ha bekapcsolt tempomattal vezet, lefelé és emelkedőn eltérhetnek a beállított utazósebességtől.
A termosztát kikapcsolásához egyszerűen nyomja le magától a kapcsolókart, vagy nyomja meg a végfogantyút. - a kiválasztott utazósebesség értéke a rendszermemóriában marad.
Ha a gyújtáskapcsoló kulcsát 1 vagy 0 állásba fordítja, a hőmérséklet-szabályzó memóriájában tárolt sebességi érték visszaáll.
A fékpedál lenyomása vagy a tengelykapcsoló pedál 4 másodpercnél hosszabb ideig tartó lenyomása a termosztátot is kikapcsolja (kézi sebességváltóval szerelt modellek), valamint az AT választókart "N" állásba mozgatni (modellek AT).
Speedtronic mód
A Speedtronic rendszer a kiválasztott sebességszabályozásnak megfelelően változtatható sebességkorlátozást biztosít a jármű számára.
A változtatható sebességkorlátozó a motor fordulatszámának korlátozásával lehetővé teszi, hogy ne lépjünk túl egy bizonyos beállított sebességküszöböt, például ha szigorúan be kell tartani a közlekedési szabályokat.
Figyelem! Ne feledje, hogy a sebességhatár túllépéséért mindig a vezető felelős!
A változtatható sebességkorlátozás üzemmód aktiválása a hőmérséklet-kapcsoló karjának végrészének megnyomásával történik, és a kapcsoló fogantyújába épített sárga LIM jelző aktiválása kíséri - hasonló jelző van beépítve a sebességmérőbe is szerelje fel az autó műszerfalára (lásd a részt Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).
Jegyzet. A korlátozó csak akkor aktiválódik, ha a jármű aktuális sebessége legfeljebb 30 km/h-val tér el a rendszermemóriában tárolt határértéktől.
Az aktiváló/üzemmódváltás/temposztát működésének vezérlésére szolgáló kapcsoló a kormányoszlop jobb oldalán található (vezérlési elv normál módban - a LIM jelző világít)
- 1 — Aktiválja a rendszert/növelje a sebességkorlátozást 10 km/h-s lépésekben
- 2 - Aktiválja a rendszert / csökkentse a sebességhatárt 10 km/h-s lépésekben
- 3 - A rendszer leállítása
- 4 — A tárolt sebességhatárérték előhívása/a sebességhatár beállításának finomhangolása 1 km/h-s lépésekben
- 5 – "Tempostat/Speedtronic" kapcsolási módok
A sebességhatárérték módosítása (10 km/h-s lépésekben) a kapcsolókar felfelé vagy lefelé történő megnyomásával történik, a kiválasztott sebességhatárérték megjelenik a sebességmérő tárcsába épített kijelző képernyőjén a világító LIM jelző alatt. Járó motornál bármilyen sebességkorlátozást megadhat, 30 km/h-tól kezdve.
Az AT-vel szerelt modelleken a beállított sebességhatár túlléphető, ha a gázpedált teljesen lenyomva és az ellenállási pontot leküzdve (engedélyezze a kickdown módot).
A sebességtartó üzemmóddal ellentétben a lábfékpedál megnyomása nem kapcsolja ki a sebességhatárolót.
A korlátozási módból a kar rövid lenyomásával, vagy a fogantyú végének megnyomásával lehet kilépni - a LIM jelzésnek ki kell aludnia. A korlátozó automatikusan kikapcsol, ha a jármű kickdown üzemmódban a beállított határértéket több mint 20 km/h-val túllépő sebességre gyorsul.
Ha a határoló nem birkózik meg a feladattal, például lejtmenetben, a figyelmeztető hangjelzés aktiválódik, és egy üzenet jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén "LIMIT EXCEEDED".
Jegyzet. A konstrukciós jellemzők miatt a sebességmérő állása kismértékben eltérhet a sebességkorlátozó beállításaitól.