Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W163 (1997-2005)
  • Főoldal
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Általános információ
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Gépkocsi parkolás

Gépkocsi parkolás (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Tartalomjegyzék: Általános információk ↡ Javaslatok a biztonságos parkoláshoz ↡
Az autó lejtőn történő parkolásának szabályai

Az autó lejtőn történő parkolásának szabályai


Általános információk



Ha parkolóban hagyja az autót, feltétlenül húzza be a rögzítőféket. A rögzítőfék pedállal működik, a rögzítőfék pedálja bal oldalon található a vezető lábterében. Ne feledje, hogy a műszerfalba épített rögzítőfék figyelmeztető lámpa csak arra figyelmezteti a vezetőt, hogy indulás előtt engedje el. A figyelmeztető lámpa bekapcsolása nem garantálja, hogy a rögzítőfék teljesen be van kapcsolva.

Az AT-vel szerelt modelleken az automata sebességváltó tartományválasztó kart a "P" helyzetbe kell állítani a rögzítőfék behúzása után. Ez a műveletsor megakadályozza az autó véletlen indítását, és kiküszöböli a jelentős terhelés átadását a sebességváltó reteszelő mechanizmusára az autót gurító erőből. A sebességváltó tehermentesítése biztosítja, hogy a kar könnyen eltávolítható "P" állásból, amikor a járművet ezt követően elindítják.

Ha dombon parkol, fordítsa el az első kerekeket a járdaszegélytől, és fordítva.

Indulás előtt győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék teljesen ki van engedve - a rögzítőfék kioldó fogantyúja bal oldalon található a műszerfal alatt. Ha nem teljesen kiengedett rögzítőfékkel vezet, túlmelegedés és a hátsó kerekek fékmechanizmusának meghibásodása lehetséges, ráadásul ez az ABS meghibásodásához vezethet.



Jegyzet. Megfelelő konfiguráció esetén a rögzítőfék-beállítással való távolodási kísérlet figyelmeztető hangjelzést ad, és figyelmezteti a vezetőt, hogy engedje ki a féket.


Javaslatok a biztonságos parkoláshoz



(Online forrásból átvett publikáció: www.MercedesMan.ru)

Győződjön meg arról, hogy az AT "P" állásban van a kézi sebességváltóval szerelt modelleken, kapcsolja be az első vagy a hátrameneti fokozatot.

A kormányoszlop lezárásához fordítsa az indítókulcsot 0 állásba.

Győződjön meg arról, hogy a napfénytető és az összes ablak zárva van.

Kapcsoljon le minden lámpát és egyéb fedélzeti elektromos fogyasztót.

Az értékeket zárható tárolórekeszbe helyezze, vagy vigye magával.

Zárja be az ajtókat a távirányítóval egyetlen zárral.

Győződjön meg arról, hogy a műszerfal konzol részén található lopásgátló figyelmeztető LED (EDW) megfelelően be van kapcsolva.

Soha ne hagyja járó motorral járművét száraz levelekkel, magas fűvel vagy más gyúlékony csavargokkal borított helyen – ne feledje, hogy a katalizátor háza nagyon felforrósodhat, ami tüzet okozhat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
M-Class W163 / Vezetés és üzemeltetés
Következő ▶

A háromfunkciós katalizátorral felszerelt járművek jellemzői
Új autóban futni
Működési technikák és segédrendszerek
Autóban futva az első 1500 km-t
Kezdés és sebességváltás
Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat / Speedtronic)
Parktronic rendszer (PTS)
Fékasszisztens (BAS)
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Gépkocsi parkolás Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Parkolás és az autó bezárása Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 12 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés geometriája
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Hajtásmotorok
  • Világítás és jelzés
  • Hangrendszer
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.